5-29【老道复盘】对于这个周末，其实老道心里多多少少是有点忐忑的，当然这份忐忑不是由于跨月金股的布局，而是因为目前手中持仓盈利的个股，例如已经创新年内新高11连板的$中通客车 sz000957$ 车还是收到了迟来的关注函了；走趋势逻辑的$农发种业 sh600313$ 涨停反包了；根据市场风格高低切换逻辑博弈的$传智教育 sz003032$ 周五午盘直线拉升涨停有点猝不及防；军工板块以国企改革逻辑的$中航机电 sz002013$ 和$中航电子 sh600372$ 资产重组停牌了。当然这些并非是由于利空而忐忑，而是由于不确定性以及不可控因素从而导致老道有些忐忑，要保持理性的态度对待。

首先，中通客车所在的汽车板块延续震荡走势，周五在中通客车晋级11连板的带动下集体走高，即使上冲无力震荡回落后尾盘再度出现小幅快速的拉升，像亚星客车支线封板，金龙汽车，安凯客车回封涨停，这说明盘面整体热点散乱而快速轮动的背景下汽车方向依旧是资金认可并且确定性较高的选择。虽然持续性反弹好本周内部出现较为明显的分化调整，但是震荡向上的结构仍未被完全破坏，在经历短线整理后仍有望进一步向上攀升。

与此同时，中通客车也代表这高位股方面，与板块快速轮动不同的是，短线资金呈现出集中抱团高位股的态势，晋级11连板的$中通客车已经是短短的20天时间里涨幅超200%，与此前新华制药留下的年内最高连板记录持平，而新华制药在周五也再度涨停，走出5天4板的走势，并创下股价历史新高，完美印证了反包次数越多的妖股生命力越发顽强的论点，包括农发种业和中社股份双双涨停，也就说这些趋势型逻辑妖股的形成，背后是资金集中抱团的产物。但是这也是老道忐忑的原因之一，短线资金抱团高位股是把双刃剑，一方面高位股持续冲高对于持续市场热度是一个很好的保障，有利于调动市场情绪吸引场外资金进场；而另一方面则是，在量能不足的情况下，这些占据短线市场绝大部分的赚钱效应，对于其他个股形成一定的排挤。目前高位股已经脱离基本面进入到纯粹的情绪博弈阶段，一旦后续泡沫破裂抱团瓦解对于目前市场整体而言会造成明显的负面情绪。

军工板块的中航机电只能是继续等待复牌的到来，对于军工板块的国企改革逻辑老道在五月初的时候就已经提前分析给大家了，现在已经是爆发阶段了，尤其是周五大爆发后周末肯定又会有很多人在吹了，就让他们总是在反弹之后再后知后觉的吹吧，反正也是给我们提前布局埋伏的抬轿，我们享受由此带来的溢价即可。

而高低切换风格逻辑，虽然说博弈的传智教育周五涨停了，所属的教育板块前期经历了较为充分的整理，从估值和位阶都出现相对的低位，因此吸引了部分资金避险抄底，但是由于本身的体量较小，无法吸引到足够的人气而缺乏延续性，所以对于教育板块的上涨，包括我们的传智教育还是需要理性看待。

分时做T方法（实战技巧）

1、认识分时双底和双头走势
第一次下跌回踩，很难判断是否到底，此时不宜盲目出手，而是要耐心等待第二次回踩，二次回踩不破新低或MACD底背离，此时出手最安全。第二次回踩即是对第一次回踩是否是真底的确认，确认是交易的精髓。反之，则是双头走势，第一次上冲无法确认是不是高点，第二次上冲不再新高或MACD顶背离，或量能跟不上，则要及时止盈。

2、MACD辅助判断背离
MACD背离知识，分为两种，一种是顶背离，即股价新高，而黄白线不新高。二种是底背离，即股价新低，而黄白线不新低。
出黄白线判别背离之外，还可以从MACD柱子长短，柱子面积大小判断，感兴趣的股友，可以私下交流。

3、价、量配合看趋势
股价新高，而量没有放大，将回落。适合卖出，等尾盘接回或等第二天低开时接回。

4、看黄白线
一旦股价直线拉升，黄线跟不上时，就要小心，不是追买之机，反而是卖出止盈之时。因此，遇到之时，如不能封板，及时止盈，可以等待回落黄色均线附近，接回。

熊市炒股，我的一个宁波游资朋友只采用T策略，他说没有任何板块能被套住。如果你也想做到轻松逃顶，那么就要学会做好T策略的方法。以下内容务必认真领悟，反复研究。

T策略分时注意集合竞价：

1、9点15到9点20分间，有且仅有一次直线拉升，速度越快，涨幅越大，确定性越强。拉升之后，竞价后续阶段可以走平，可以回撒，但一定是要高开。并且走出来的竞价走势越清晰，折线图越直越好，直上直下都行，就是不要抛物线。

2、形成两段三波式上涨，即不仅在9点15分-9点20 间有一段直线上涨，中间可以横盘或者回调一波，之后在9点20-9点25 内还有第二段直线上涨一共3波走势。走势最好同上一条一样，越直越好，不要形成曲线。

3、形成三推结构，即在竞价10分钟内，完成三段阶梯式上涨!
每一波上涨都没有任何回调，只能是单纯地走平。

我将T策略方法细节整理了6张详细的图文解说，展示在文章下方。希望能够帮助到大家。感谢朋友们的支持