#亚马逊货车司机受伤率是同行2.5倍# 战略组织中心（SOC）发布的一份报告显示，2021年，为亚马逊送货的司机中有近五分之一受伤，几乎是同行的2.5倍，且受伤率比前一年增加40%！

他们通常会因绊倒、滑倒、拉伤、被狗咬伤、车祸和撞到栅栏柱等物体而受伤。七分之一的亚马逊司机受伤严重，甚至被迫完全旷工。

报告称，“高配额”是造成高受伤率的主要原因，亚马逊要求每辆货车每天运送350至400个包裹。这相当于司机在不休息的情况下，每1到2分钟送一次货。

【研究称#亚马逊送货司机受伤率是同行2.5倍#】最新研究显示，亚马逊的快递业务正在遭受“不断升级的受伤危机”，这主要源于严厉的配额指标和尽快运送包裹的压力。战略组织中心 (SOC) 在周二发布的一份报告中称，2021年，为亚马逊送货的司机中有近五分之一受伤，比前一年的受伤率增加了40%。

如今，亚马逊越来越依赖快速增长的第三方快递公司网络，从其仓库提取包裹，并将包裹送到顾客家门口。SOC报告发现，亚马逊签约快递司机的受伤率几乎是非亚马逊快递行业的2.5倍。2021年，七分之一的亚马逊司机受伤严重，他们要么无法完成正常工作，要么被迫彻底误工。

报告称，亚马逊“失控的高配额”是造成快递司机高受伤率的主要原因。根据亚马逊在怀俄明州的一家快递合作伙伴提起的集体诉讼，亚马逊预计每辆货车每天可以运送350-400个包裹，这相当于司机在不休息的情况下，每1到2分钟送一次货。（凤凰网科技）

【被隔离的50天】：从3月30号到明天结束集中隔离恢复自由整整花了50天，一年365天，差不多七分之一的时间被搁置在这儿，从希望，到失望，再到最后的绝望麻木，有些事情一而再、再而三地触碰情绪失控的边缘，当很多事情无法得到改变的时候，我终于知道自己争取【自由】的重要性，不能依靠、不能信赖、不能期待的那份无助与无奈，人生也就几十年，时间是宝贵的，【自由】需要自己去争取，时间需要自己去统筹！

Bye-bye！【被我抹去的这50天】