从产品进步到品牌升华，P7带领小鹏汽车进入2.0时代
“要买轿车，一定可以选P7。”
4月27日小鹏汽车P7上市前，蔚来汽车创始人兼CEO李斌通过视频为P7“实力带货”，这样的名场面不仅在造车新势力，纵观车坛亦绝无仅有。
这只是P7给小鹏汽车带来新气象的一个缩影。
产品力维度，P7最长706km的NEDC综合续航里程、可实现L3级自动驾驶功能的XPILOT 3.0、综合补贴后22.99-34.99万元的价格，赋予了小鹏汽车“硬刚”特斯拉的资本。
品牌形象维度，P7不仅打破了小鹏汽车的价格天花板，同时也对小鹏汽车设定了更高层次的标准。正如何小鹏在发布会上说的一样，“随着P7的上市，小鹏汽车的服务也一定要进入2.0时代。”
P7对于小鹏汽车来说，意义远不止一款重磅新车。
叫板特斯拉
小鹏汽车P7冲着国产特斯拉Model 3而来，是无需多言的市场共识。在何小鹏的P7上市演讲中，特斯拉被多次提起，甚至，特斯拉Model S更作为对标车型多次出现在演讲PPT上。
确实，从续航、动力、自动驾驶能力、舒适性配置乃至价格，P7的账面实力可谓目前市面上，对特斯拉国产Model 3针对性最强的一款车。
据小鹏汽车官方提供的资料，P7后驱超长续航智行版NEDC综合续航里程最高706km，成为中国续航最长的智能汽车；P7四驱高性能版的百公里加速时间最快可达4.3s，百公里刹车距离＜35m，匹敌百万级性能车；P7智尊版搭载的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，可以为国内用户提供NGP（高速自主导航驾驶功能）、超级记忆泊车等功能，该系统拥有量产车最强的自动驾驶硬件架构。
小鹏汽车P7的产品力亮点不胜枚举，除上述提到的智能纯电动新能源车核心竞争力外，诸如国内量产车最多的20声道音响系统、支持全场景智能语音交互的Xmart OS 2.0系统等配置，同样可圈可点。
特斯拉，自动驾驶，小鹏,特斯拉,自动驾驶,新能源汽车
小鹏汽车P7 图片来源：车企供图
总体而言，小鹏汽车P7的产品力与最大竞争对手——特斯拉国产Model 3相比，秉承着“特斯拉无我有，特斯拉有我优”的准则。
但要与特斯拉竞争，坚实的产品力只是基础，价格才是关键。
P7综合补贴后22.99-34.99万元的价格，与特斯拉国产Model 3有着明显价格优势。两车按对应版本车型划分均有着5-7万元的价差，即便国产Model 3进一步降价，亦有充足价格空间应对。
值得一提的是，P7除两款四驱高性能车型外，其余车型均符合“补贴前30万元以下”的补贴新政要求。这意味着P7将一直享受国家新能源补贴，直至政策再次生变。
据悉，小鹏汽车P7共8款车型中，7款都将在6月底-7月启动交付，这一时间节点亦与特斯拉国产Model 3长续航相仿。自此，小鹏汽车获得了叫板特斯拉的资本，也会令目前国内20-30万级新能源车市场的格局产生变化。
引人遐想的可能性
事实上，P7的产品力基础夯实并不令人意外，其为小鹏汽车品牌带来的新风貌，以及可能带来的业务拓展更引人遐想。
这一切可以从小鹏汽车P7的“脑洞大开式“上市传播策划说起。
除了上文提到的李斌亲自“站台”，小鹏汽车P7的上市传播策划还有诸多名场面。例如，在上市发布会预热期，包括一汽-大众、一汽丰田、东风悦达起亚、长城汽车、爱驰、天际汽车等车企官博纷纷向小鹏汽车发来贺电。
考虑到小鹏汽车P7一身针对特斯拉国产Model 3“定制“的本领，同时在目前市场中拥有独一无二的定位，颇有众星捧月、共送战场的意思。
话虽如此，小鹏汽车能得到各方支持，其乐于合作的品牌经营思路是基础。以蔚来为例，早在2019年12月，小鹏汽车和蔚来汽车便就双方充电桩网络数据进行共享。如今，双方的充电桩，包括超充桩，均支持两品牌车型通用。
而P7的到来，将为小鹏汽车进一步与外界拓展、合作提供平台，进一步强化小鹏汽车乐于合作的品牌形象。
根据何小鹏在发布会上透露的信息，小鹏汽车P7得益于高通骁龙顶级车用处理器、Xmat OS 2.0系统等软硬件的加持，可以将车辆硬件能力在安全档位对第三方应用进行开放。
简而言之，小鹏汽车P7就如初代智能手机一般，是整车界首个为第三方提供平台，致力于与相关开发者同建立智能汽车应用生态的先行者。由此而生的可能性，不比华为正积极构建的HMS生态低。
除此之外，何小鹏还透露小鹏汽车P7将作为载体，在未来探索更多的智能汽车硬件销售和软件服务模式。如智能电视支持按使用内容收费或按次数付费一样，未来小鹏汽车P7将可能提供按时长或次数付费的音乐、自动驾驶等软件服务。
智能汽车的可能性远超我们目前的认知，其与传统汽车的区别不仅限于驱动形式或者个别功能。例如，特斯拉得益于可靠性高的自动驾驶能力以及自家的大数据，已经在美国加州、英国等地上线个性化汽车保险服务，保费将根据车辆的自动驾驶功能使用时长等数据发生改变，保费相比传统保险可以有20%-30%的降低。
特斯拉可以，小鹏汽车为什么不呢？
小鹏汽车全面进入2.0时代
据悉，截至2020年3月份，小鹏汽车G3累计销量16521辆，其中智能版本占90%，C端用户比例超过81%，在当前造车新势力第一名。同时，小鹏汽车G3也是2020年第一季度以及3月份的中国A级纯电SUV交付量第一。
从小鹏汽车G3开始交付至今不过1年，过程亦有波澜，能取得上述成绩实属不易。如今P7的到来，不仅覆盖了更高价格市场，还将引领小鹏汽车进入2.0时代，在服务、口碑等方面令小鹏汽车的整体市场竞争力进一步提升。
据何小鹏在发布会上表示，小鹏汽车计划在2020年将售后服务网点增加超过100家，另外包括全新的精品商城、一系列车主权益/服务都将在今年上线。
另外，据小鹏汽车公关方面向时代财经表示，5月1日，小鹏汽车全国11个城市17家销售店将集中开业。至此，小鹏汽车全国销售及服务网络覆盖全国57个城市，拥有166家门店。
从一系列天马行空的新车上市策划，到足以成为国内新能源车标杆的P7，再到全方位提高的服务体系，小鹏汽车自此进入2.0时代，未来可期。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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4月27日小鹏汽车P7上市前，蔚来汽车创始人兼CEO李斌通过视频为P7“实力带货”，这样的名场面不仅在造车新势力，纵观车坛亦绝无仅有。
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品牌形象维度，P7不仅打破了小鹏汽车的价格天花板，同时也对小鹏汽车设定了更高层次的标准。正如何小鹏在发布会上说的一样，“随着P7的上市，小鹏汽车的服务也一定要进入2.0时代。”
P7对于小鹏汽车来说，意义远不止一款重磅新车。
叫板特斯拉
小鹏汽车P7冲着国产特斯拉Model 3而来，是无需多言的市场共识。在何小鹏的P7上市演讲中，特斯拉被多次提起，甚至，特斯拉Model S更作为对标车型多次出现在演讲PPT上。
确实，从续航、动力、自动驾驶能力、舒适性配置乃至价格，P7的账面实力可谓目前市面上，对特斯拉国产Model 3针对性最强的一款车。
据小鹏汽车官方提供的资料，P7后驱超长续航智行版NEDC综合续航里程最高706km，成为中国续航最长的智能汽车；P7四驱高性能版的百公里加速时间最快可达4.3s，百公里刹车距离＜35m，匹敌百万级性能车；P7智尊版搭载的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，可以为国内用户提供NGP（高速自主导航驾驶功能）、超级记忆泊车等功能，该系统拥有量产车最强的自动驾驶硬件架构。
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总体而言，小鹏汽车P7的产品力与最大竞争对手——特斯拉国产Model 3相比，秉承着“特斯拉无我有，特斯拉有我优”的准则。
但要与特斯拉竞争，坚实的产品力只是基础，价格才是关键。
P7综合补贴后22.99-34.99万元的价格，与特斯拉国产Model 3有着明显价格优势。两车按对应版本车型划分均有着5-7万元的价差，即便国产Model 3进一步降价，亦有充足价格空间应对。
值得一提的是，P7除两款四驱高性能车型外，其余车型均符合“补贴前30万元以下”的补贴新政要求。这意味着P7将一直享受国家新能源补贴，直至政策再次生变。
据悉，小鹏汽车P7共8款车型中，7款都将在6月底-7月启动交付，这一时间节点亦与特斯拉国产Model 3长续航相仿。自此，小鹏汽车获得了叫板特斯拉的资本，也会令目前国内20-30万级新能源车市场的格局产生变化。
引人遐想的可能性
事实上，P7的产品力基础夯实并不令人意外，其为小鹏汽车品牌带来的新风貌，以及可能带来的业务拓展更引人遐想。
这一切可以从小鹏汽车P7的“脑洞大开式“上市传播策划说起。
除了上文提到的李斌亲自“站台”，小鹏汽车P7的上市传播策划还有诸多名场面。例如，在上市发布会预热期，包括一汽-大众、一汽丰田、东风悦达起亚、长城汽车、爱驰、天际汽车等车企官博纷纷向小鹏汽车发来贺电。
考虑到小鹏汽车P7一身针对特斯拉国产Model 3“定制“的本领，同时在目前市场中拥有独一无二的定位，颇有众星捧月、共送战场的意思。
话虽如此，小鹏汽车能得到各方支持，其乐于合作的品牌经营思路是基础。以蔚来为例，早在2019年12月，小鹏汽车和蔚来汽车便就双方充电桩网络数据进行共享。如今，双方的充电桩，包括超充桩，均支持两品牌车型通用。
而P7的到来，将为小鹏汽车进一步与外界拓展、合作提供平台，进一步强化小鹏汽车乐于合作的品牌形象。
根据何小鹏在发布会上透露的信息，小鹏汽车P7得益于高通骁龙顶级车用处理器、Xmat OS 2.0系统等软硬件的加持，可以将车辆硬件能力在安全档位对第三方应用进行开放。
简而言之，小鹏汽车P7就如初代智能手机一般，是整车界首个为第三方提供平台，致力于与相关开发者同建立智能汽车应用生态的先行者。由此而生的可能性，不比华为正积极构建的HMS生态低。
除此之外，何小鹏还透露小鹏汽车P7将作为载体，在未来探索更多的智能汽车硬件销售和软件服务模式。如智能电视支持按使用内容收费或按次数付费一样，未来小鹏汽车P7将可能提供按时长或次数付费的音乐、自动驾驶等软件服务。
智能汽车的可能性远超我们目前的认知，其与传统汽车的区别不仅限于驱动形式或者个别功能。例如，特斯拉得益于可靠性高的自动驾驶能力以及自家的大数据，已经在美国加州、英国等地上线个性化汽车保险服务，保费将根据车辆的自动驾驶功能使用时长等数据发生改变，保费相比传统保险可以有20%-30%的降低。
特斯拉可以，小鹏汽车为什么不呢？
小鹏汽车全面进入2.0时代
据悉，截至2020年3月份，小鹏汽车G3累计销量16521辆，其中智能版本占90%，C端用户比例超过81%，在当前造车新势力第一名。同时，小鹏汽车G3也是2020年第一季度以及3月份的中国A级纯电SUV交付量第一。
从小鹏汽车G3开始交付至今不过1年，过程亦有波澜，能取得上述成绩实属不易。如今P7的到来，不仅覆盖了更高价格市场，还将引领小鹏汽车进入2.0时代，在服务、口碑等方面令小鹏汽车的整体市场竞争力进一步提升。
据何小鹏在发布会上表示，小鹏汽车计划在2020年将售后服务网点增加超过100家，另外包括全新的精品商城、一系列车主权益/服务都将在今年上线。
另外，据小鹏汽车公关方面向时代财经表示，5月1日，小鹏汽车全国11个城市17家销售店将集中开业。至此，小鹏汽车全国销售及服务网络覆盖全国57个城市，拥有166家门店。
从一系列天马行空的新车上市策划，到足以成为国内新能源车标杆的P7，再到全方位提高的服务体系，小鹏汽车自此进入2.0时代，未来可期。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
电动车如何做产品差异化？
根据蔚来汽车公布的最新销量数据来看，ES6一路高歌猛进，月销量突破2000台，成为了中国最畅销的豪华电动车之一。
（蔚来近期销量图）
然而明眼人能很容易看出来，在ES6大放异彩的同时，ES8销量却呈现出了断崖式的下跌。作为曾经蔚来旗下的台柱，如此表现让人不甚唏嘘。同时也不得不思考一个问题：
为什么ES6的上市会蚕食如此多ES8的销量？
另外，这种现象是否是蔚来独有？或者说是电动车独有？为了弄清楚以上的问题，我们进行了具体的分析。
低级别车型蚕食高级别车型的现象，是否蔚来独有？
首先说明一点，对于汽车厂商来说，是非常不愿意看到自家的旗舰产品被低一级别的产品蚕食的。毕竟旗舰产品肩负的是台柱角色，代表了一个品牌的形象，价格段，同时也是利润最高的车型。如果“台柱”名存实亡，会对品牌的定位产生不可逆的损伤。打个比方，保时捷如果没有911这个台柱，Macan和卡宴就不会那么好卖。
（特斯拉Model 3上市后对Model S 和Model X的销量影响）
同为豪华电动车生产商，我们从特斯拉开始分析。上图中很明显可以看到，Model 3的上市，对于Model S的销量同样造成了很负面的影响，但是对于Model X的销量则影响不大。这个可以理解，因为Model 3和Model S同属轿车，同类车型之间更容易互相比较而产生取舍。Model X是一台SUV，更讲究空间和通过性，不容易受到Model 3的挤压。
这就让人不仅怀疑，难道这是汽车界普遍存在的情况？当然不是。
（宝马X3国产后，X5的销量变化）
2018年宝马X3实现国产，月销量大幅从3000台水平提升至10000台以上。按道理来说，X3对X5应该形成一定的挤压，但是实际上X5销量并没有明显的下滑。为什么这种低级别挤压高级别的情况，在宝马上就没有了？
我认为主要有价格、配置、消费人群三个方面的原因。
产品价格段重叠。
（车型价格气泡图）
本文提出的三组对比车型里面，只有蔚来ES8和ES6出现了明显的价格重叠段。在顶配车型售价上，ES6是高于ES8的，这本身是不正常的。当价格段发生重叠之后，产品定位会变得模糊，持有相同预算的消费者，既能选择高一级，也能选择低一级。这就造成了自家产品的互相对比，进而导致互相蚕食。
就蔚来这个案例来说，是新上市的ES6蚕食了ES8的份额。换另一个厂家，就有可能是新上市的车型跟高一级相比，完全不具备竞争力而导致新产品失败。无论是哪一种对于厂家来说都是输。
而反观另外两个品牌，价格段上是完全错开的。主销车型的价格相差在20到30万之间，几乎完全避免了在价格层面的影响。当然，即便如此Model 3还是影响了Model S的销量，只不过比ES6对ES8的影响要小一些。因此，除了价格段重叠之外，还有第二个原因。
电动车产品核心配置无差异。
特斯拉Model 3和Model S的问题，主要就在于产品配置没有明显的差异。
（特斯拉配置对比表）
与Model S相比，Model 3劣势在于：续航里程短65km，无空气悬架、方向盘加热、座椅记忆和感应雨刮。Model 3优势在于：百公里加速快0.4s，前排有膝部气囊，扬声器数量更多。
从以上对比可以看出，在消费者比较重视的加速度，安全性上，Model 3反而有优势。续航里程上虽然低于Model S，但是65km在这种600km级别的续航上，影响几乎可以说很小的。因此，难怪消费者放弃Model S。
当然不得不说的是，在电动车时代，车型的更新换代速度更快。新推出的车型往往比老款车型强很多，因此天生的就很容易产生这种「喜新厌旧」的问题。这一些可以通过对老款车型的更新提升来解决，这也是蔚来和特斯拉正在做的事情。
（蔚来车型配置对比）
跟ES8比，ES6的劣势在于加速慢0.3s，没有第三排，没有三区空调，没有内外后视镜防眩目。ES6的优势在于：续航高75km，中控屏幕尺寸更大。
ES6在类似于加速、续航和安全等核心属性上，与ES8总体相当，续航甚至更优。而ES8跟ES6最具有区分度的配置是有无第三排座椅。理论上来说，第三排座椅这个配置，应该能为ES8带来更多的销量，毕竟这是一个重要的核心区别。但是由于ES6在各方面都修复了首款车型ES8的一些不足和漏洞，在产品品质感层面更具有竞争力和新鲜感。同时大量的蔚来用户是家庭第二台车需求，对第三排这个配置并不是那么敏感。所以导致了，销量的核心转移到了ES6上。
（X5与X3的配置对比）
第一眼看到这组配置对比确实让人比较意外，X3的配置居然比X5高这么多。但是，千万不能忘了X5配置里核心中的核心——3.0T的发动机，比X3快1.3s的加速。在电动车里，这种动力上的区别基本是被抹平的，但在燃油车里，这确实最明显的区别。此外，X5在整体驾驶、乘坐的豪华感的营造上，也跟X3不是一个级别的。总之，动力上的差异以及品质感上、豪华感上的明显区别，是X3和X5能够互不影响的关键因素。
在前面其实已经谈了一些关于消费人群的内容，接下来我们具体看设计这一块的原因。
电动车消费人群购车观念不同往日。
根据相关机构的调研，目前购买高价位电动车（20万以上）的消费者，都具有很明显的一些特点，例如：经济宽裕，喜欢尝鲜，追求科技，是个人或家庭第二台车等。总的来说，这是一群愿意尝试新鲜事物的消费者。他们买车很多是为了表达自己的个性。
而这群消费者，跟宝马的目标消费者是有着很大的不同的——买宝马X5的消费者，很多都还是坚持比较传统的购车观念，例如重视大气和豪华的内外饰，重视传统的豪华品牌，而且买车对他们来说，不仅仅是满足个人及家庭出行的需求，还可以通过买车彰显出个人的品位以及社会地位。
以上的这些观点可以通过NCBS大数据调研的一些结果来佐证。
（NCBS图表）
从上图可以看出，特斯拉的用户明显更在乎设计和科技方面，而不在乎舒适性、安全性和尺寸等传统购车观念中比较重要的方面。
前面的配置对比中也已经说过了，在科技相关的方面，Model 3并不亚于Model S。而这两台车也基本属于同样的设计语言。因此消费者更容易从高级别车型，转移到低级别车型。
（Model 3 与Model S外观对比）
而宝马用户所在乎的，尺寸，安全性和舒适性方面，至少在尺寸和舒适性方面，X5可以提供明显的优于X3的体验。
这两类人群的差异还体现在很多其他的方面，例如电动车用户更多是作为家庭的第二台车，电动车用户对于价格更不敏感等等。
通过从以上三个方面的分析，我们了解了蔚来为什么出现低级别蚕食高级别的现象，并将这个分析推广到整个电动车领域。总结如下：
1. 高低级别车型在价格段上有明显的区分是必要条件。
2. 电动车天生的特征导致高低级别的车型在动力和续航上难以有明显的区分。所以应该在豪华感、品质感、设计和尺寸上进行区分。
3. 现阶段电动车用户「追新」的人群属性是根本原因。随着市场成熟度的提升，未来或将发生转变。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
根据蔚来汽车公布的最新销量数据来看，ES6一路高歌猛进，月销量突破2000台，成为了中国最畅销的豪华电动车之一。
（蔚来近期销量图）
然而明眼人能很容易看出来，在ES6大放异彩的同时，ES8销量却呈现出了断崖式的下跌。作为曾经蔚来旗下的台柱，如此表现让人不甚唏嘘。同时也不得不思考一个问题：
为什么ES6的上市会蚕食如此多ES8的销量？
另外，这种现象是否是蔚来独有？或者说是电动车独有？为了弄清楚以上的问题，我们进行了具体的分析。
低级别车型蚕食高级别车型的现象，是否蔚来独有？
首先说明一点，对于汽车厂商来说，是非常不愿意看到自家的旗舰产品被低一级别的产品蚕食的。毕竟旗舰产品肩负的是台柱角色，代表了一个品牌的形象，价格段，同时也是利润最高的车型。如果“台柱”名存实亡，会对品牌的定位产生不可逆的损伤。打个比方，保时捷如果没有911这个台柱，Macan和卡宴就不会那么好卖。
（特斯拉Model 3上市后对Model S 和Model X的销量影响）
同为豪华电动车生产商，我们从特斯拉开始分析。上图中很明显可以看到，Model 3的上市，对于Model S的销量同样造成了很负面的影响，但是对于Model X的销量则影响不大。这个可以理解，因为Model 3和Model S同属轿车，同类车型之间更容易互相比较而产生取舍。Model X是一台SUV，更讲究空间和通过性，不容易受到Model 3的挤压。
这就让人不仅怀疑，难道这是汽车界普遍存在的情况？当然不是。
（宝马X3国产后，X5的销量变化）
2018年宝马X3实现国产，月销量大幅从3000台水平提升至10000台以上。按道理来说，X3对X5应该形成一定的挤压，但是实际上X5销量并没有明显的下滑。为什么这种低级别挤压高级别的情况，在宝马上就没有了？
我认为主要有价格、配置、消费人群三个方面的原因。
产品价格段重叠。
（车型价格气泡图）
本文提出的三组对比车型里面，只有蔚来ES8和ES6出现了明显的价格重叠段。在顶配车型售价上，ES6是高于ES8的，这本身是不正常的。当价格段发生重叠之后，产品定位会变得模糊，持有相同预算的消费者，既能选择高一级，也能选择低一级。这就造成了自家产品的互相对比，进而导致互相蚕食。
就蔚来这个案例来说，是新上市的ES6蚕食了ES8的份额。换另一个厂家，就有可能是新上市的车型跟高一级相比，完全不具备竞争力而导致新产品失败。无论是哪一种对于厂家来说都是输。
而反观另外两个品牌，价格段上是完全错开的。主销车型的价格相差在20到30万之间，几乎完全避免了在价格层面的影响。当然，即便如此Model 3还是影响了Model S的销量，只不过比ES6对ES8的影响要小一些。因此，除了价格段重叠之外，还有第二个原因。
电动车产品核心配置无差异。
特斯拉Model 3和Model S的问题，主要就在于产品配置没有明显的差异。
（特斯拉配置对比表）
与Model S相比，Model 3劣势在于：续航里程短65km，无空气悬架、方向盘加热、座椅记忆和感应雨刮。Model 3优势在于：百公里加速快0.4s，前排有膝部气囊，扬声器数量更多。
从以上对比可以看出，在消费者比较重视的加速度，安全性上，Model 3反而有优势。续航里程上虽然低于Model S，但是65km在这种600km级别的续航上，影响几乎可以说很小的。因此，难怪消费者放弃Model S。
当然不得不说的是，在电动车时代，车型的更新换代速度更快。新推出的车型往往比老款车型强很多，因此天生的就很容易产生这种「喜新厌旧」的问题。这一些可以通过对老款车型的更新提升来解决，这也是蔚来和特斯拉正在做的事情。
（蔚来车型配置对比）
跟ES8比，ES6的劣势在于加速慢0.3s，没有第三排，没有三区空调，没有内外后视镜防眩目。ES6的优势在于：续航高75km，中控屏幕尺寸更大。
ES6在类似于加速、续航和安全等核心属性上，与ES8总体相当，续航甚至更优。而ES8跟ES6最具有区分度的配置是有无第三排座椅。理论上来说，第三排座椅这个配置，应该能为ES8带来更多的销量，毕竟这是一个重要的核心区别。但是由于ES6在各方面都修复了首款车型ES8的一些不足和漏洞，在产品品质感层面更具有竞争力和新鲜感。同时大量的蔚来用户是家庭第二台车需求，对第三排这个配置并不是那么敏感。所以导致了，销量的核心转移到了ES6上。
（X5与X3的配置对比）
第一眼看到这组配置对比确实让人比较意外，X3的配置居然比X5高这么多。但是，千万不能忘了X5配置里核心中的核心——3.0T的发动机，比X3快1.3s的加速。在电动车里，这种动力上的区别基本是被抹平的，但在燃油车里，这确实最明显的区别。此外，X5在整体驾驶、乘坐的豪华感的营造上，也跟X3不是一个级别的。总之，动力上的差异以及品质感上、豪华感上的明显区别，是X3和X5能够互不影响的关键因素。
在前面其实已经谈了一些关于消费人群的内容，接下来我们具体看设计这一块的原因。
电动车消费人群购车观念不同往日。
根据相关机构的调研，目前购买高价位电动车（20万以上）的消费者，都具有很明显的一些特点，例如：经济宽裕，喜欢尝鲜，追求科技，是个人或家庭第二台车等。总的来说，这是一群愿意尝试新鲜事物的消费者。他们买车很多是为了表达自己的个性。
而这群消费者，跟宝马的目标消费者是有着很大的不同的——买宝马X5的消费者，很多都还是坚持比较传统的购车观念，例如重视大气和豪华的内外饰，重视传统的豪华品牌，而且买车对他们来说，不仅仅是满足个人及家庭出行的需求，还可以通过买车彰显出个人的品位以及社会地位。
以上的这些观点可以通过NCBS大数据调研的一些结果来佐证。
（NCBS图表）
从上图可以看出，特斯拉的用户明显更在乎设计和科技方面，而不在乎舒适性、安全性和尺寸等传统购车观念中比较重要的方面。
前面的配置对比中也已经说过了，在科技相关的方面，Model 3并不亚于Model S。而这两台车也基本属于同样的设计语言。因此消费者更容易从高级别车型，转移到低级别车型。
（Model 3 与Model S外观对比）
而宝马用户所在乎的，尺寸，安全性和舒适性方面，至少在尺寸和舒适性方面，X5可以提供明显的优于X3的体验。
这两类人群的差异还体现在很多其他的方面，例如电动车用户更多是作为家庭的第二台车，电动车用户对于价格更不敏感等等。
通过从以上三个方面的分析，我们了解了蔚来为什么出现低级别蚕食高级别的现象，并将这个分析推广到整个电动车领域。总结如下：
1. 高低级别车型在价格段上有明显的区分是必要条件。
2. 电动车天生的特征导致高低级别的车型在动力和续航上难以有明显的区分。所以应该在豪华感、品质感、设计和尺寸上进行区分。
3. 现阶段电动车用户「追新」的人群属性是根本原因。随着市场成熟度的提升，未来或将发生转变。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
腾嘉品牌简介：
腾嘉品牌标志中的英文“TENKA”是腾嘉公司自创词汇，与腾嘉谐音；其 有着——牛、天下、一统天下 的涵义。中文“腾嘉”有着——爱家、疼家、顾家、热爱生活，尊崇美好，向往高品位生活的涵义。“TENKA腾嘉”整体标志寓意着腾嘉 志存高远，客户遍天下，对所有家庭幸福生活的美好愿望！
“TENKA腾嘉”品牌标识以中英文名称为基础，简洁明了，融合家的意念，体现出“腾嘉”致力于为客户创造价值，致力与合作伙伴实现共赢的内涵。富有内涵的创意中，通过色彩和字体的变化，使品牌标识充满着立体感、大气，又富有时代感，极具特色，让人记忆深刻。
标识主体色彩采用黑色与红、绿色相结合，黑色代表着稳重、务实、责任，红色体现出腾嘉人的信心、激情与创造力，绿色则象征着自然、环保、健康的腾嘉品质。
“TENKA腾嘉”品牌标识是腾嘉经营理念——诚信为根基，质量是生命；创新赢市场，服务博发展 的集中体现！
幸福生活，源于腾嘉！
腾嘉徽章是腾嘉致力于百年企业的图腾标志，主要用于企业内部传达，由腾嘉品牌的首字母"T"经美学演绎而成。内部负白与绿色组合，徽章整体造型为圆形，与地球相似，寓意着腾嘉品牌的全球化发展愿景和志向，其形式也有家的意境，因为人们都希望家庭幸福圆满；同时，又表达出腾嘉品牌的完美品质与服务。体现着腾嘉"诚信为根基，质量是生命；创新赢市场，服务博发展"的企业经营理念，体现着腾嘉"致力于为客户创造价值，致力于与合作伙伴实现共赢"的企业价值观！圆形徽章以绿色为主体，寓意着腾嘉的产品和服务：环保、健康，寓意着腾嘉品牌的勃勃生机，因为树木、大自然、大地也是绿色，令人易联想到"腾嘉"的行业属性——家居产品。
腾嘉家居始终 以诚信经营为根基，视产品质量为生命；持续创新赢得更大市场，逐步完善服务博得企业发展！
腾嘉致力于为客户创造更大价值！致力与合作伙伴实现共赢！
时代不断进步，科技日新月异。智能、时尚、优质的厨电深受追求幸福生活的消费者的选用，用其既可享受美味，又增添下厨的乐趣。
*抽油烟机（部分型号）---创新科技互联感“动”完美细节
CXW-200-D8
性能参数：智能感应开关；不锈钢与3块优质黑色玻璃的完美结合；独创以风力展开导烟板技术,瞬间吸尽油烟；导烟板采用智能开启结构,拆卸自如；上下双层吸风口可自动调节风量，独有空气净化功能；外形尺寸:900*890*430mm；风量: 16±1m3/min；风压:≥340Pa；噪声:≤58dB
CXW-200-Z
性能参数：高档智能感应开关，时尚简洁；高强度黑晶钢化玻璃与优质不锈钢完美结合；可折卸上下不锈钢导流板；内腔整体拉伸，更易清洁。外形尺寸:900×355×845mm；最大风量：16±1m3/min；噪声:58dB(A)；
CXW-200-E6
性能参数：智能触摸感应开关；可拆卸整体导烟板，不锈钢与高强度黑晶玻璃完美结合。双层平面油烟分离板，四维立体吸油烟，从而彻底分离油烟；易清洁；几大特点的凝聚更加显示出整机独特的外观、棱角和立体感。外形尺:900×400×870mm；风量:16±1m3/min；风压:≥340Pa；噪声:≤58dB
CXW-200-L1
性能参数：智能触摸感应开关；采用侧集烟腔与上集烟腔吸油烟机创新设计，完美实现“顶侧双吸”；导油角度采用倾斜设计，杜绝漏油、清洗方便；350mm的深度与厨柜吊柜完美搭配；高品质电路控制系统，油电、油烟分离技术；腔体内光滑整洁，无油污死角，便于清洁。外形尺寸:900*355*845mm；风量:17±10%m3/min；风压:≥360Pa；噪声:60dB(A)
CXW-200-E1A
CXW-200-Z9005
性能参数：Z9005黑旋风是行业内首家采用纳米漆；蜗壳半下沉式，使风道吸风口直接对准壳体进风口，这样吸风效果来的更直接、更猛烈，让油烟无处可逃；大风量、低噪音、全黑玻璃点缀使外观简洁美；外形尺寸:900×900×445 mm；风量: 19±1m3/min；风压:≥390Pa；噪声:≤62dB
CXW-200-T8
性能参数：六键触摸感应开关；平行双层导流板；11度导流倾斜的科学设计，后置不锈钢油杯，易清洁更耐用；超大整体拉伸集烟腔，天衣无缝设计；液晶白屏显示；高中低三档转速，满足不同烹饪需求；延时功能，排尽油烟。外形尺寸：900×515×555mm；风量：16±1m3/min；风压：≥320Pa；噪声：≤58dB；
CXW-200-A7
性能参数：六键琴键轻触开关，平行双层导流板；11度导流倾斜的科学设计，后置不锈钢油杯，易清洁更耐用；超大整体拉伸集烟腔，天衣无缝设计；高中低三档转速，满足不同烹饪需求；延时功能，排尽油烟。外形尺寸:900×515×555mm；风量:16±1m3/min；风压≥320Pa；噪声:58dB(A)
*燃气灶（部分型号）---大火力 更省气
ZJT-12B3
性能参数：电泳处理进气管，意外熄火保护装置，脉冲点火；全铜上进风大功率火盖、高档8mm斜边钢化玻璃面板；亚光精致锅架，美观高档锌合金旋钮；外形尺寸：730×410×135mm；开孔尺寸：620×340mm；热负荷：左、右4.0kW
ZJT-21S3
性能参数：意外熄火保护装置， 精确零秒脉冲点火，上进风大功率燃烧器，全铜直旋组合火盖；高档镜面拉丝不锈钢面板，高档亚光防滑锅架，美观高品质合金旋钮；外形尺寸：740*430*135；开孔尺寸：620*340；热负荷：左、右4.2kW
ZJT-38T1
性能参数：意外熄火保护装置， 精确零秒脉冲点火，电泳处理进气管；高效上进风Φ135大功率旋转燃烧器；高强度直边优级黑金陶瓷面板、亚光精致大锅架、美观高档锌合金旋钮；外形尺寸：780*450*135；开孔尺寸：640*350；热负荷：左、右5.0kW
ZJT-HS06S
性能参数：童锁保护装置，意外熄火保护装置，精确零秒脉冲点火，大气式红外高效燃烧器、热效率高，优质一体拉伸易清洁不锈钢面板，精致亚光防滑铸铁锅架，美观高档锌合金旋钮；外形尺寸：710*400*135；开孔尺寸：665*355；热负荷：左、右3.5kW
ZJT-HB06S
性能参数：童锁保护装置，意外熄火保护装置，精确零秒脉冲点火，大气式红外高效燃烧器、热效率高，特选8mm厚大尺寸高强度防爆玻璃，精致亚光防滑铸铁锅架，美观高档锌合金旋钮；外形尺寸：710*400*135；开孔尺寸：665*355；热负荷：左、右3.5kW
www.tenka.cn
腾嘉品牌标志中的英文“TENKA”是腾嘉公司自创词汇，与腾嘉谐音；其 有着——牛、天下、一统天下 的涵义。中文“腾嘉”有着——爱家、疼家、顾家、热爱生活，尊崇美好，向往高品位生活的涵义。“TENKA腾嘉”整体标志寓意着腾嘉 志存高远，客户遍天下，对所有家庭幸福生活的美好愿望！
“TENKA腾嘉”品牌标识以中英文名称为基础，简洁明了，融合家的意念，体现出“腾嘉”致力于为客户创造价值，致力与合作伙伴实现共赢的内涵。富有内涵的创意中，通过色彩和字体的变化，使品牌标识充满着立体感、大气，又富有时代感，极具特色，让人记忆深刻。
标识主体色彩采用黑色与红、绿色相结合，黑色代表着稳重、务实、责任，红色体现出腾嘉人的信心、激情与创造力，绿色则象征着自然、环保、健康的腾嘉品质。
“TENKA腾嘉”品牌标识是腾嘉经营理念——诚信为根基，质量是生命；创新赢市场，服务博发展 的集中体现！
幸福生活，源于腾嘉！
腾嘉徽章是腾嘉致力于百年企业的图腾标志，主要用于企业内部传达，由腾嘉品牌的首字母"T"经美学演绎而成。内部负白与绿色组合，徽章整体造型为圆形，与地球相似，寓意着腾嘉品牌的全球化发展愿景和志向，其形式也有家的意境，因为人们都希望家庭幸福圆满；同时，又表达出腾嘉品牌的完美品质与服务。体现着腾嘉"诚信为根基，质量是生命；创新赢市场，服务博发展"的企业经营理念，体现着腾嘉"致力于为客户创造价值，致力于与合作伙伴实现共赢"的企业价值观！圆形徽章以绿色为主体，寓意着腾嘉的产品和服务：环保、健康，寓意着腾嘉品牌的勃勃生机，因为树木、大自然、大地也是绿色，令人易联想到"腾嘉"的行业属性——家居产品。
腾嘉家居始终 以诚信经营为根基，视产品质量为生命；持续创新赢得更大市场，逐步完善服务博得企业发展！
腾嘉致力于为客户创造更大价值！致力与合作伙伴实现共赢！
时代不断进步，科技日新月异。智能、时尚、优质的厨电深受追求幸福生活的消费者的选用，用其既可享受美味，又增添下厨的乐趣。
*抽油烟机（部分型号）---创新科技互联感“动”完美细节
CXW-200-D8
性能参数：智能感应开关；不锈钢与3块优质黑色玻璃的完美结合；独创以风力展开导烟板技术,瞬间吸尽油烟；导烟板采用智能开启结构,拆卸自如；上下双层吸风口可自动调节风量，独有空气净化功能；外形尺寸:900*890*430mm；风量: 16±1m3/min；风压:≥340Pa；噪声:≤58dB
CXW-200-Z
性能参数：高档智能感应开关，时尚简洁；高强度黑晶钢化玻璃与优质不锈钢完美结合；可折卸上下不锈钢导流板；内腔整体拉伸，更易清洁。外形尺寸:900×355×845mm；最大风量：16±1m3/min；噪声:58dB(A)；
CXW-200-E6
性能参数：智能触摸感应开关；可拆卸整体导烟板，不锈钢与高强度黑晶玻璃完美结合。双层平面油烟分离板，四维立体吸油烟，从而彻底分离油烟；易清洁；几大特点的凝聚更加显示出整机独特的外观、棱角和立体感。外形尺:900×400×870mm；风量:16±1m3/min；风压:≥340Pa；噪声:≤58dB
CXW-200-L1
性能参数：智能触摸感应开关；采用侧集烟腔与上集烟腔吸油烟机创新设计，完美实现“顶侧双吸”；导油角度采用倾斜设计，杜绝漏油、清洗方便；350mm的深度与厨柜吊柜完美搭配；高品质电路控制系统，油电、油烟分离技术；腔体内光滑整洁，无油污死角，便于清洁。外形尺寸:900*355*845mm；风量:17±10%m3/min；风压:≥360Pa；噪声:60dB(A)
CXW-200-E1A
CXW-200-Z9005
性能参数：Z9005黑旋风是行业内首家采用纳米漆；蜗壳半下沉式，使风道吸风口直接对准壳体进风口，这样吸风效果来的更直接、更猛烈，让油烟无处可逃；大风量、低噪音、全黑玻璃点缀使外观简洁美；外形尺寸:900×900×445 mm；风量: 19±1m3/min；风压:≥390Pa；噪声:≤62dB
CXW-200-T8
性能参数：六键触摸感应开关；平行双层导流板；11度导流倾斜的科学设计，后置不锈钢油杯，易清洁更耐用；超大整体拉伸集烟腔，天衣无缝设计；液晶白屏显示；高中低三档转速，满足不同烹饪需求；延时功能，排尽油烟。外形尺寸：900×515×555mm；风量：16±1m3/min；风压：≥320Pa；噪声：≤58dB；
CXW-200-A7
性能参数：六键琴键轻触开关，平行双层导流板；11度导流倾斜的科学设计，后置不锈钢油杯，易清洁更耐用；超大整体拉伸集烟腔，天衣无缝设计；高中低三档转速，满足不同烹饪需求；延时功能，排尽油烟。外形尺寸:900×515×555mm；风量:16±1m3/min；风压≥320Pa；噪声:58dB(A)
*燃气灶（部分型号）---大火力 更省气
ZJT-12B3
性能参数：电泳处理进气管，意外熄火保护装置，脉冲点火；全铜上进风大功率火盖、高档8mm斜边钢化玻璃面板；亚光精致锅架，美观高档锌合金旋钮；外形尺寸：730×410×135mm；开孔尺寸：620×340mm；热负荷：左、右4.0kW
ZJT-21S3
性能参数：意外熄火保护装置， 精确零秒脉冲点火，上进风大功率燃烧器，全铜直旋组合火盖；高档镜面拉丝不锈钢面板，高档亚光防滑锅架，美观高品质合金旋钮；外形尺寸：740*430*135；开孔尺寸：620*340；热负荷：左、右4.2kW
ZJT-38T1
性能参数：意外熄火保护装置， 精确零秒脉冲点火，电泳处理进气管；高效上进风Φ135大功率旋转燃烧器；高强度直边优级黑金陶瓷面板、亚光精致大锅架、美观高档锌合金旋钮；外形尺寸：780*450*135；开孔尺寸：640*350；热负荷：左、右5.0kW
ZJT-HS06S
性能参数：童锁保护装置，意外熄火保护装置，精确零秒脉冲点火，大气式红外高效燃烧器、热效率高，优质一体拉伸易清洁不锈钢面板，精致亚光防滑铸铁锅架，美观高档锌合金旋钮；外形尺寸：710*400*135；开孔尺寸：665*355；热负荷：左、右3.5kW
ZJT-HB06S
性能参数：童锁保护装置，意外熄火保护装置，精确零秒脉冲点火，大气式红外高效燃烧器、热效率高，特选8mm厚大尺寸高强度防爆玻璃，精致亚光防滑铸铁锅架，美观高档锌合金旋钮；外形尺寸：710*400*135；开孔尺寸：665*355；热负荷：左、右3.5kW
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