啊啊啊啊啊啊啊，肥肥真的吃了好多次，吃了好几年，再贴一组我路过必吃的武汉小吃店子
图一、图二，江汉路附近的“严老幺烧麦”，他家烧麦+豆皮都不错…还有武汉一医院对面也有家“重油烧麦”，名字我不太记得了…吉庆街有家“老通城豆皮”不错；豆皮+烧麦就看这三家
图三，汉阳拦江路的“蟹神”，不过吃螃蟹要等到每年十月后，一直可以吃到冬天，炒鸡爽，满满的蟹黄
图四，大成路的“芳芳牛杂”，其实武汉还有一家“桂萍牛杂”比较有名，但我个人更喜欢“芳芳”一点，吃份牛杂烧烤，再喝点啤酒，恰巧地址在武汉长江大桥附近，吃完可以吹吹江风，舒服
图五，就是我入夏后一直吃的“肥肥虾庄”，这次暴雷了，武汉还有几家非常想有名的虾子，比如“巴厘龙虾”
+“靓靓蒸虾”，都是连锁店，可以地图上检索
图六，是“肥肥虾庄”在十月后推出的香辣蟹，我也觉得不错，和图三“蟹神”各有风味
图七，万松园附近的“阿宝生煎包”，旁边的“金焱牛肉粉”也不错…ps.万松园就有我说的图五虾子连锁店，可以一站式
图八，粮道街，“油饼包烧麦”，他家热干面也不错，可以混合购买
图九，其实是我每次必点的“干煸藕丝”，我一般在“川霸味道”里吃，其实很多街边小店也不错
图片都是我自己拍的，我炒鸡爱的
#武汉一知名虾店用黑油死虾#
图一、图二，江汉路附近的“严老幺烧麦”，他家烧麦+豆皮都不错…还有武汉一医院对面也有家“重油烧麦”，名字我不太记得了…吉庆街有家“老通城豆皮”不错；豆皮+烧麦就看这三家
图三，汉阳拦江路的“蟹神”，不过吃螃蟹要等到每年十月后，一直可以吃到冬天，炒鸡爽，满满的蟹黄
图四，大成路的“芳芳牛杂”，其实武汉还有一家“桂萍牛杂”比较有名，但我个人更喜欢“芳芳”一点，吃份牛杂烧烤，再喝点啤酒，恰巧地址在武汉长江大桥附近，吃完可以吹吹江风，舒服
图五，就是我入夏后一直吃的“肥肥虾庄”，这次暴雷了，武汉还有几家非常想有名的虾子，比如“巴厘龙虾”
+“靓靓蒸虾”，都是连锁店，可以地图上检索
图六，是“肥肥虾庄”在十月后推出的香辣蟹，我也觉得不错，和图三“蟹神”各有风味
图七，万松园附近的“阿宝生煎包”，旁边的“金焱牛肉粉”也不错…ps.万松园就有我说的图五虾子连锁店，可以一站式
图八，粮道街，“油饼包烧麦”，他家热干面也不错，可以混合购买
图九，其实是我每次必点的“干煸藕丝”，我一般在“川霸味道”里吃，其实很多街边小店也不错
图片都是我自己拍的，我炒鸡爱的
#武汉一知名虾店用黑油死虾#
“华为汽车”的影响力到底如何？——问界M5都卖到哪儿去了？
数据来源：交强险上险数；整理：盖世汽车
在28日举办的大湾区车展上，大嘴吹牛说：“3月底上市以来，问界M5交付了1万多辆，如果不是上海停产、芯片短缺等情况的发生，交付量会更大。”
今天就用实实在在的数据，来看看问界M5的真实销量情况——截止，4月30日，问界M5在2022年一共交付了6698辆，其中3-4月两个月交付5827辆。而这5827辆中，属于个人用户的交付量为4143辆！其余都是公司交付，主要是卖场的展车和试驾车辆啦。
一、3月4月连续两月终端销量近3000辆
从上险量数据来看，今年1-4月问界M5的终端销量呈持续增长的态势。3月初启动全国交付后，当月问界M5上险量为2875辆，虽然在当月新能源车型终端销量排行中排到第38，但这样的首月交付量已经好过极氪001、岚图FREE等其他新车型刚交付时的表现。
4月是问界M5完整的交付月，当月上险量为2952辆，环比增长2.7%。从数据上看，问界M5环比增长幅度很小，而这也是受到疫情的一定影响。其中，问界M5在上海3、4月的终端销量分别是124辆和1辆，而这个时间段正处上海疫情暴发。
从启动交付以后来看，问界M5在3、4月份的累计上险量为5827辆。如果不受疫情影响，问界M5累计终端销量可能会更多。但距离大嘴吹的1万多辆，差距还是非常明显的（等5月上险数出来之后再和大家分享最重数据）。
不过，可以确定的一点是，问界M5当前的累计终端销量距离其30万辆的年度销量目标差距甚远。大嘴曾放豪言，称今年希望问界（AITO）的月销量超过3万辆，能够挑战30万辆的年销量。但是很显然，今年时间已经过去三分之一，而问界的上限量仅仅只有6698辆。
近期大嘴有点服软了，在接受采访时认为：“在芯片短缺的情况下，根本做不到30万辆，第一年能完成10-20万辆已经是奇迹了。”
近期，同样是增程式的理想也下调了年度销量目标，在2022年的整体形势对于所有的新势力而言，都是一场严峻的挑战。即便是问界M7在下半年上市，预计整个问界品牌的年度销量能够突破8万辆就非常不错了！——到年底我们一起看数据哦，欢迎到时候大家来打脸。
二、那个城市最喜欢问界M5？
问界M5的销售主要是在华为的门店进行，早在今年1月，华为就宣称会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定。有了华为渠道的加持，问界M5在全国的销售网络建设速度很快。据不完全统计，截止到4月30日意境铺货展示问界M5的华为门店数量在580家左右。
上险量数据显示，问界M5启动交付以来在全国203个城市有终端销量数据，呈现城市多但单个城市销量少的特征。而从销售端的反馈来看，目前的问界M5的进店量足够，但成交率偏低。
今年1-4月，问界M5累计终端销量排名前十的城市依次是重庆、深圳、杭州、成都、广州、郑州、武汉、西安、苏州、上海，这十座城市终端销量占其全国销量的39.6%。
不难发现，问界M5终端销量最好的两座城市是重庆和深圳，而这两座城市分别是问界两位“东家”的总部所在地。
另外，从销量前十城市还不难看出，问界M5的终端销量主要集中在新一线及二三线城市，其在北、上、广、深四大一线城市的终端销量仅占全国总体的14.3%——而这个数据和目前主流的新能源销量数据是明显不相符合的（简单的说就是一二线城市消费者不太认这款车）。
从城市销量和结构来看，问界实际上是在快速消耗“华为”的品牌影响力，但在主流的新能源市场上并未实现实质的销量突破——简单的一句“华为汽车”在高线级城市未必能够实现销量的突破。
三、那款车型好卖？
当前，问界M5共有后驱标准版、四驱性能版、四驱至臻版、四驱旗舰版共四个版本车型在售，售价区间为25.98万元-33.18万元。今年3月16日，在已推出前三个版本之后，华为在其春季新品发布会中推出了问界M5 四驱旗舰版，作为顶配车型，四驱旗舰版直接将该车售价拉到了30万元以上。
上险量数据显示，问界M5启动交付后的3月和4月累计销量为5827辆，其中四驱版本的终端销量为5812辆，占比99.7%；而后驱版本终端销量仅有15辆，占比0.3%。由此来看，问界M5车主更喜欢四驱版本。
从价格方面来看，问界M5今年因上游原材料成本涨价影响，相继上调了后驱标准版、四驱性能版和四驱旗舰版的价格，调整后对应的价格分别是25.98万元、29.48万元和33.18万元。四驱至臻版售价没变，为28.88万元。
上险量数据显示，问界M5 4月四驱版本的成交价格分别是27.98万元和31.98万元，其中27.98万元销量占当月整体的79.1%，31.98万元销量占19.9%，由此来看，个人用户购买问界M5的价格主要在28万元左右。
换句话说，也就是在20-25万以及30万＋预算的消费者，选择问界M5的比例不算高。更多的消费者对于“华为汽车”首款问界M5的价格认知集中在25-30万这个价位区间，这个价位区间也是目前在售的主流增程式新能源乘用车没有覆盖到的——理想ONE定位在35万左右，岚图FREE定位在30-35万，而25-30万价位区间，目前就是问界M5一款增程车型。
四、个人用户占比仅仅只有61%？
数据显示，问界M5在今年1、2月的终端销量大多为单位用户，这大概率是华为门店的试驾用车和展示用车（按照门店基本配置：1辆展示车＋2辆试驾车，仅580家门店至少需要1800辆左右）。
在3月启动交付之后，问界M5的个人用户增长，单位用户相对回落，到了4月交付完整月，问界M5的个人用户占比提升至77%，单位用户占比降至23%。由此来看，问界M5随着交付爬坡，个人用户的占比也在提升。
从1-4月累计终端销量来看，由于前两月单位用户较多，使得问界M5累计单位用户占比达到38.61%（1-4月累计的单位用户数量在2555辆），而个人用户占比为61.37%，出租租赁用户占比0.01%，1-4月终端销量中，出租租赁用户仅有一个。
关于个人用户为何会买问界M5，不少用户都是奔着“华为汽车”去买的，这些用户或许是华为忠粉，或许是愿意尝鲜的科技爱好者，不过，这些用户奔着赛力斯去买车的概率并不大。
从卖车的视角来看“华为汽车”的确能够提升销量，但从品牌和营销视角来看，这样简单粗暴的消费华为品牌，到底是好还是坏呢？还是让我们拭目以待吧。
五、4个月时间，成为“增程车”第二名？
作为一款增程式插电混动车型，问界M5在这一细分市场的表现相对还不错。上险量数据显示，今年1-4月有销量的增程式插混车型共有5款，分别是理想ONE、问界M5、岚图FREE、天际M5、赛力斯SF5。其中理想ONE前四个月累计终端销量为36102辆，占比73.78%；其次是问界M5，累计终端销量为6698辆，占比13.69%；而后三款车型销量累计占比仅为12.53%。这样来看，问界M5在增程细分市场已拿下超13%的份额。
除了问界M5，第二款车问界M7也是一款增程式动力汽车，目前该车已经在工信部发布的第355批新车申报公示里出现，预计年内上市。问界M7主要对标理想ONE，会采用更多华为提供的零部件，会继续在华为线下渠道展示和销售。
写在最后
1、问界品牌知名度尚浅，所以需要依靠“华为汽车”的营销噱头来吸引客户关注。同时，华为深度参与的车能否被市场喜爱也颇具不确定性，问界M5显然有一种“蹚水”的意味。
2、“华为汽车”虽然在营销阶段能够快速提升销量，但本质上是对“华为”品牌的一种消耗。
3、预计2022年问界品牌的销量在8万辆以内，距离30万的销量目标甚远。
4、问界品牌到底能走多快？能走多久？本质上还是由汽车行业的特质决定的，这也给所有IT／消费类电子品牌进入新能源汽车行业的一个警示——品牌虽好，但不要贪杯哦。
#做一个安安静静的行业观察者# #新能源汽车#
数据来源：交强险上险数；整理：盖世汽车
在28日举办的大湾区车展上，大嘴吹牛说：“3月底上市以来，问界M5交付了1万多辆，如果不是上海停产、芯片短缺等情况的发生，交付量会更大。”
今天就用实实在在的数据，来看看问界M5的真实销量情况——截止，4月30日，问界M5在2022年一共交付了6698辆，其中3-4月两个月交付5827辆。而这5827辆中，属于个人用户的交付量为4143辆！其余都是公司交付，主要是卖场的展车和试驾车辆啦。
一、3月4月连续两月终端销量近3000辆
从上险量数据来看，今年1-4月问界M5的终端销量呈持续增长的态势。3月初启动全国交付后，当月问界M5上险量为2875辆，虽然在当月新能源车型终端销量排行中排到第38，但这样的首月交付量已经好过极氪001、岚图FREE等其他新车型刚交付时的表现。
4月是问界M5完整的交付月，当月上险量为2952辆，环比增长2.7%。从数据上看，问界M5环比增长幅度很小，而这也是受到疫情的一定影响。其中，问界M5在上海3、4月的终端销量分别是124辆和1辆，而这个时间段正处上海疫情暴发。
从启动交付以后来看，问界M5在3、4月份的累计上险量为5827辆。如果不受疫情影响，问界M5累计终端销量可能会更多。但距离大嘴吹的1万多辆，差距还是非常明显的（等5月上险数出来之后再和大家分享最重数据）。
不过，可以确定的一点是，问界M5当前的累计终端销量距离其30万辆的年度销量目标差距甚远。大嘴曾放豪言，称今年希望问界（AITO）的月销量超过3万辆，能够挑战30万辆的年销量。但是很显然，今年时间已经过去三分之一，而问界的上限量仅仅只有6698辆。
近期大嘴有点服软了，在接受采访时认为：“在芯片短缺的情况下，根本做不到30万辆，第一年能完成10-20万辆已经是奇迹了。”
近期，同样是增程式的理想也下调了年度销量目标，在2022年的整体形势对于所有的新势力而言，都是一场严峻的挑战。即便是问界M7在下半年上市，预计整个问界品牌的年度销量能够突破8万辆就非常不错了！——到年底我们一起看数据哦，欢迎到时候大家来打脸。
二、那个城市最喜欢问界M5？
问界M5的销售主要是在华为的门店进行，早在今年1月，华为就宣称会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定。有了华为渠道的加持，问界M5在全国的销售网络建设速度很快。据不完全统计，截止到4月30日意境铺货展示问界M5的华为门店数量在580家左右。
上险量数据显示，问界M5启动交付以来在全国203个城市有终端销量数据，呈现城市多但单个城市销量少的特征。而从销售端的反馈来看，目前的问界M5的进店量足够，但成交率偏低。
今年1-4月，问界M5累计终端销量排名前十的城市依次是重庆、深圳、杭州、成都、广州、郑州、武汉、西安、苏州、上海，这十座城市终端销量占其全国销量的39.6%。
不难发现，问界M5终端销量最好的两座城市是重庆和深圳，而这两座城市分别是问界两位“东家”的总部所在地。
另外，从销量前十城市还不难看出，问界M5的终端销量主要集中在新一线及二三线城市，其在北、上、广、深四大一线城市的终端销量仅占全国总体的14.3%——而这个数据和目前主流的新能源销量数据是明显不相符合的（简单的说就是一二线城市消费者不太认这款车）。
从城市销量和结构来看，问界实际上是在快速消耗“华为”的品牌影响力，但在主流的新能源市场上并未实现实质的销量突破——简单的一句“华为汽车”在高线级城市未必能够实现销量的突破。
三、那款车型好卖？
当前，问界M5共有后驱标准版、四驱性能版、四驱至臻版、四驱旗舰版共四个版本车型在售，售价区间为25.98万元-33.18万元。今年3月16日，在已推出前三个版本之后，华为在其春季新品发布会中推出了问界M5 四驱旗舰版，作为顶配车型，四驱旗舰版直接将该车售价拉到了30万元以上。
上险量数据显示，问界M5启动交付后的3月和4月累计销量为5827辆，其中四驱版本的终端销量为5812辆，占比99.7%；而后驱版本终端销量仅有15辆，占比0.3%。由此来看，问界M5车主更喜欢四驱版本。
从价格方面来看，问界M5今年因上游原材料成本涨价影响，相继上调了后驱标准版、四驱性能版和四驱旗舰版的价格，调整后对应的价格分别是25.98万元、29.48万元和33.18万元。四驱至臻版售价没变，为28.88万元。
上险量数据显示，问界M5 4月四驱版本的成交价格分别是27.98万元和31.98万元，其中27.98万元销量占当月整体的79.1%，31.98万元销量占19.9%，由此来看，个人用户购买问界M5的价格主要在28万元左右。
换句话说，也就是在20-25万以及30万＋预算的消费者，选择问界M5的比例不算高。更多的消费者对于“华为汽车”首款问界M5的价格认知集中在25-30万这个价位区间，这个价位区间也是目前在售的主流增程式新能源乘用车没有覆盖到的——理想ONE定位在35万左右，岚图FREE定位在30-35万，而25-30万价位区间，目前就是问界M5一款增程车型。
四、个人用户占比仅仅只有61%？
数据显示，问界M5在今年1、2月的终端销量大多为单位用户，这大概率是华为门店的试驾用车和展示用车（按照门店基本配置：1辆展示车＋2辆试驾车，仅580家门店至少需要1800辆左右）。
在3月启动交付之后，问界M5的个人用户增长，单位用户相对回落，到了4月交付完整月，问界M5的个人用户占比提升至77%，单位用户占比降至23%。由此来看，问界M5随着交付爬坡，个人用户的占比也在提升。
从1-4月累计终端销量来看，由于前两月单位用户较多，使得问界M5累计单位用户占比达到38.61%（1-4月累计的单位用户数量在2555辆），而个人用户占比为61.37%，出租租赁用户占比0.01%，1-4月终端销量中，出租租赁用户仅有一个。
关于个人用户为何会买问界M5，不少用户都是奔着“华为汽车”去买的，这些用户或许是华为忠粉，或许是愿意尝鲜的科技爱好者，不过，这些用户奔着赛力斯去买车的概率并不大。
从卖车的视角来看“华为汽车”的确能够提升销量，但从品牌和营销视角来看，这样简单粗暴的消费华为品牌，到底是好还是坏呢？还是让我们拭目以待吧。
五、4个月时间，成为“增程车”第二名？
作为一款增程式插电混动车型，问界M5在这一细分市场的表现相对还不错。上险量数据显示，今年1-4月有销量的增程式插混车型共有5款，分别是理想ONE、问界M5、岚图FREE、天际M5、赛力斯SF5。其中理想ONE前四个月累计终端销量为36102辆，占比73.78%；其次是问界M5，累计终端销量为6698辆，占比13.69%；而后三款车型销量累计占比仅为12.53%。这样来看，问界M5在增程细分市场已拿下超13%的份额。
除了问界M5，第二款车问界M7也是一款增程式动力汽车，目前该车已经在工信部发布的第355批新车申报公示里出现，预计年内上市。问界M7主要对标理想ONE，会采用更多华为提供的零部件，会继续在华为线下渠道展示和销售。
写在最后
1、问界品牌知名度尚浅，所以需要依靠“华为汽车”的营销噱头来吸引客户关注。同时，华为深度参与的车能否被市场喜爱也颇具不确定性，问界M5显然有一种“蹚水”的意味。
2、“华为汽车”虽然在营销阶段能够快速提升销量，但本质上是对“华为”品牌的一种消耗。
3、预计2022年问界品牌的销量在8万辆以内，距离30万的销量目标甚远。
4、问界品牌到底能走多快？能走多久？本质上还是由汽车行业的特质决定的，这也给所有IT／消费类电子品牌进入新能源汽车行业的一个警示——品牌虽好，但不要贪杯哦。
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《知音》杂志 最新约稿函出炉啦[憧憬][哇][中国赞]
《知音》国内版是全国知名的纪实刊物、知音期刊集团的核心刊物，其办刊宗旨为弘扬人性美和人情美，讲述的是老百姓的故事，也有名人作为普通人的情感和喜怒哀乐。
她歌颂真善美，鞭挞假恶丑，激扬正义感和人类精神。现真诚向全国撰稿人约稿，希望能与你合作，将你的作品完美地呈现给读者。请各位朋友放心赐稿，我们会善待你的每一个字，细细阅读认真回复。请相信，如果你给我们的是一块璞石，《知音》一定让她实现玉的价值！
一、稿酬：
原创独家或深度报道的新闻纪实稿，一般稿酬为每千字500-1000元。
非虚构类稿件，一般稿酬为每千字500元。
另外，对于提供新闻线索或相关材料的线人，如稿件刊发后，我刊将视情况支付500-1000元不等的线索费。
二、本刊栏目及用稿风格：
要求稿件为新鲜时尚（更新、更快地反映我们现代生活中的新鲜事）、曲折典型动人（既有普遍意义，又有个性色彩，充满打动人心的力量）、有浓烈厚重人生况味（包容更多的人生和社会信息量）的新闻纪实特稿（小说、散文、诗歌均请另投）。
其主要栏目、选题范围和写作风格如下：
中国力量：聚焦我国改革开放以来，在各行各业作出了卓越贡献的代表人物，独家讲述榜样背后鲜为人知的家庭情感故事，充分展现英雄人物那有血有肉、铁骨柔情的立体形象。
爱心行动：伟大无私的爱心行动，感人的细节催人泪下，大爱与小爱交织，彰显人间真情，书写平凡中的不平凡。
名人明星：当红名人明星精彩的人生奋斗或婚恋情感故事。要求情感真切，血肉丰满，生活气息浓厚。
生命之歌：与苦难及命运不屈不挠地搏斗，创造生命辉煌及伟大奇迹的动人故事。
人情大世界：深入生活和人心，展示摇曳多姿的人生百态，揭示变幻无常的情感风云，表现时代及生活不断变奏的审美及哲理趋向。
两代之间：展现父母与子女间曾经矛盾重重，之后互相博弈，最终彼此和解的情感故事。传达出两代人独特的教育、生活理念，于细腻中写情感。
本刊视点、热点追踪：深入挖掘热点新闻背后不为人知的故事，通过客观深入的立体报道，展现出不一样的新闻视角。
人在旅途：人生路上曾遭遇过的那些刻骨铭心事。人在旅途，得意尽欢也好，身不由己也好，都是一本值得重新再次翻阅的书。
知音论坛：以一个典型事例为由头，牵起一场具有一定争议性，又能引发大量读者共鸣的话题性讨论。
特别主题创意：别具一格的新鲜主题，体现当下时代特色，用与时俱进的内容去表达恒久不变的正确价值观。
蓝盾新闻、人生直击：震撼人心的重大新鲜案例，折射复杂多变的人性，具有广泛的警示意义。
围城风景：有典型意义的婚姻冲突或现代时尚、诙谐灵动的夫妻情事。
向知音倾诉：第一人称叙事。每一个普通的“我”，都有一段既不同寻常又让人共情的感情经历。来吧，“树洞”欢迎你。
寻梦季节、爱情岁月：讲述真实明朗、青春浪漫的寻梦之旅或爱情故事。
虽然青春（非虚构）：乱纸写不断从前，手表停留在昨天。那些或美好或遗憾的故事，就让它留在纸上，致敬我们跌跌撞撞的青春。
三、用稿要求：
纪实类：
1.题材最好是独家第一手的新闻，从生活中（比如身边人或事，比如地方新闻小范围传播的故事）直接挖掘而来，而不是从网络或其他报纸上找的二手新闻（旧闻），且新鲜奇特，忠实地再现真实生活，具有一定新闻时效性及时代都市气息；
2.要求深入第一线与当事人面对面采访，百分之百纪实，时间、地点和人物确切，现场感和画面感强，保持故事原生态。
3.文章结构紧凑完整，细节清晰厚实，文字细腻优美；
4.要求能提供证明该文真实的相关材料，如主人公提供的照片及同意发稿的签字意见，相关的病历或学历复印件等。
5.文章篇幅在5000-7000字左右，以使内容饱满充实，丰美可观。
非虚构类：
1.题材新颖独特，体现时代特点，具备强共情的潜力。
2.构思精巧，文字灵动，富有青春气息，读后让人莞尔。
3.文章篇幅在4000字左右。
※本刊特别要求：作者独家首发，一稿一投，谢绝重复用稿和假稿。
通联：（430077） 湖北省武汉市东湖路179号知音传媒集团
办公电话：
《知音》上半月版编辑部 027-68883221
《知音》下半月版编辑部 027-68892631
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欢迎大家通过各种方式联系我们，也欢迎加入我们的写作群，添加VX:动力叔123353，选报题材、稿件！#约稿[超话]##写作[超话]#
《知音》国内版是全国知名的纪实刊物、知音期刊集团的核心刊物，其办刊宗旨为弘扬人性美和人情美，讲述的是老百姓的故事，也有名人作为普通人的情感和喜怒哀乐。
她歌颂真善美，鞭挞假恶丑，激扬正义感和人类精神。现真诚向全国撰稿人约稿，希望能与你合作，将你的作品完美地呈现给读者。请各位朋友放心赐稿，我们会善待你的每一个字，细细阅读认真回复。请相信，如果你给我们的是一块璞石，《知音》一定让她实现玉的价值！
一、稿酬：
原创独家或深度报道的新闻纪实稿，一般稿酬为每千字500-1000元。
非虚构类稿件，一般稿酬为每千字500元。
另外，对于提供新闻线索或相关材料的线人，如稿件刊发后，我刊将视情况支付500-1000元不等的线索费。
二、本刊栏目及用稿风格：
要求稿件为新鲜时尚（更新、更快地反映我们现代生活中的新鲜事）、曲折典型动人（既有普遍意义，又有个性色彩，充满打动人心的力量）、有浓烈厚重人生况味（包容更多的人生和社会信息量）的新闻纪实特稿（小说、散文、诗歌均请另投）。
其主要栏目、选题范围和写作风格如下：
中国力量：聚焦我国改革开放以来，在各行各业作出了卓越贡献的代表人物，独家讲述榜样背后鲜为人知的家庭情感故事，充分展现英雄人物那有血有肉、铁骨柔情的立体形象。
爱心行动：伟大无私的爱心行动，感人的细节催人泪下，大爱与小爱交织，彰显人间真情，书写平凡中的不平凡。
名人明星：当红名人明星精彩的人生奋斗或婚恋情感故事。要求情感真切，血肉丰满，生活气息浓厚。
生命之歌：与苦难及命运不屈不挠地搏斗，创造生命辉煌及伟大奇迹的动人故事。
人情大世界：深入生活和人心，展示摇曳多姿的人生百态，揭示变幻无常的情感风云，表现时代及生活不断变奏的审美及哲理趋向。
两代之间：展现父母与子女间曾经矛盾重重，之后互相博弈，最终彼此和解的情感故事。传达出两代人独特的教育、生活理念，于细腻中写情感。
本刊视点、热点追踪：深入挖掘热点新闻背后不为人知的故事，通过客观深入的立体报道，展现出不一样的新闻视角。
人在旅途：人生路上曾遭遇过的那些刻骨铭心事。人在旅途，得意尽欢也好，身不由己也好，都是一本值得重新再次翻阅的书。
知音论坛：以一个典型事例为由头，牵起一场具有一定争议性，又能引发大量读者共鸣的话题性讨论。
特别主题创意：别具一格的新鲜主题，体现当下时代特色，用与时俱进的内容去表达恒久不变的正确价值观。
蓝盾新闻、人生直击：震撼人心的重大新鲜案例，折射复杂多变的人性，具有广泛的警示意义。
围城风景：有典型意义的婚姻冲突或现代时尚、诙谐灵动的夫妻情事。
向知音倾诉：第一人称叙事。每一个普通的“我”，都有一段既不同寻常又让人共情的感情经历。来吧，“树洞”欢迎你。
寻梦季节、爱情岁月：讲述真实明朗、青春浪漫的寻梦之旅或爱情故事。
虽然青春（非虚构）：乱纸写不断从前，手表停留在昨天。那些或美好或遗憾的故事，就让它留在纸上，致敬我们跌跌撞撞的青春。
三、用稿要求：
纪实类：
1.题材最好是独家第一手的新闻，从生活中（比如身边人或事，比如地方新闻小范围传播的故事）直接挖掘而来，而不是从网络或其他报纸上找的二手新闻（旧闻），且新鲜奇特，忠实地再现真实生活，具有一定新闻时效性及时代都市气息；
2.要求深入第一线与当事人面对面采访，百分之百纪实，时间、地点和人物确切，现场感和画面感强，保持故事原生态。
3.文章结构紧凑完整，细节清晰厚实，文字细腻优美；
4.要求能提供证明该文真实的相关材料，如主人公提供的照片及同意发稿的签字意见，相关的病历或学历复印件等。
5.文章篇幅在5000-7000字左右，以使内容饱满充实，丰美可观。
非虚构类：
1.题材新颖独特，体现时代特点，具备强共情的潜力。
2.构思精巧，文字灵动，富有青春气息，读后让人莞尔。
3.文章篇幅在4000字左右。
※本刊特别要求：作者独家首发，一稿一投，谢绝重复用稿和假稿。
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