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新车速递｜预售4小时超2万台订单 零跑C01真能“闭眼入”？
预售仅开启4小时便收获20764辆订单，一鸣惊人的成绩竟是来自于零跑汽车旗下第四款量产车——C01。据零跑汽车介绍，搭载零跑智能动力CTC技术的C01，将成为首款CTC技术量产轿车。除此之外，还有诸如3秒加速破百、C级轿车、续航超700公里等宣传卖点，再结合18万-27万元的预售价，让不少人直呼真香。
一直主打性价比的零跑汽车，将零跑C01作为冲击中高端市场的首款车型，从预售成绩来看，零跑C01成功了。火爆的市场反应也让笔者对这款新车产生了好奇，零跑C01能否成为爆款，哪款车更值得购买，下面就来理性分析一下。
18万的零跑C01真的能打？
此次零跑C01开启预售，共发布500标准续航版、606长续航版、717超长续航版、630Pro性能版以及630Pro+高性能版5个配置版本，预售价区间为18万-28万元。从续航里程来看，入门版车型的续航里程为500km，长续航版为606km，两款性能版车型的续航为630km，超长续航版的车型已经达到717km。
笔者注意到，零跑汽车的官网显示，零跑C01的续航里程是根据CLTC续航测试标准模拟出的估算值。据笔者了解，自2021年第四季度开始，大部分新能源汽车将NEDC（New European Driving Cycle）工况续航里程替换为CLTC（China light-duty vehicle test cycle）综合工况续航里程。相较于NEDC，CLTC测试中增加了多种路况下的频繁加减速，高速工况下的测试速度有所降低，这些都更加符合电动车的使用特点（电动车怕高速、高负荷），测试条件的放宽也导致测试所得的续航里程会超出NEDC工况续航里程不少。
举例来看，特斯拉官网显示，Model 3 Performance车型的NEDC综合工况续航里程为605km，在更换CLTC综合工况续航里程后，该车的续航达到了675km。对于电动汽车车主来说，相信都了解综合续航里程的“水分”，在实际使用的情况下往往要打七到八折。因此在电池容量变化不大的情况下，CLTC工况下的续航数值虽然更好看，但依旧“不能打”。
由此可见，18万元、500km续航的入门版车型存在的意义更多是拉低售价，不具备成为主销车型的潜力，毕竟现在的消费者比较理智，很少会有人花18万元购买一款续航仅300多公里的中大型轿车。而且以笔者的探店经历来看，这款入门版的车型即使排产也会比其他版本车型的等待周期长，所以性价比并不高。
3秒破百高性能版并非刚需
在零跑汽车宣传零跑C01时，还将3秒级零百加速作为其关键产品力之一。根据官方的介绍，零跑C01搭载可变架构油冷电驱总成，将电机、减速器、控制器高度集成，超紧凑设计可以满足整车对平置、倾斜的布置需求。具体到动力方面，零跑C01高性能版搭载前后两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，百公里加速成绩可达3.66秒。
作为对比，小鹏P7性能版的百公里加速为4.3秒；特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版的百公里加速成绩为3.3秒，而比亚迪汉EV四驱版车型的百公里加速为3.9秒。可以看到，零跑C01的性能更胜一筹。
但需要注意的是，更强的动力性能和加速水平将会消耗更多的能耗，这也是为什么高性能版售价最贵但续航却不是最长的原因。除此之外，3秒多的百公里加速时间，在用户的日常驾驶中几乎很少有机会能够用到。曾经有某新势力品牌的销售劝过笔者，“城市里想体验极致加速很难，很少有路况能够满足驾驶条件。而且就算有，玩个几次就腻了，还不如选个长续航的顶配，相同的价钱能享受更多配置和续航。”
多花几万块钱只为增加几秒钟的加速时间，在笔者看来这依然不会是多数新能源汽车消费者购车的首选，因此高性能版车型只会是小众群体的选择。
CTC电池底盘一体化技术
说到电动汽车，就不得不提电池技术，据零跑汽车介绍，零跑C01采用了CTC电池底盘一体化技术。CTC是cell-to-chassis的缩写，CTC电池底盘一体化技术是指将电池、底盘进行集成设计，进而提升车辆性能的前沿技术。简单来说就是将电池电芯直接装在底盘上并由下盘托住，优势便是减少零部件的数量，在有限的空间装载更多的电池。根据官方数据，CTC可以使零部件数量减少20%，整车重量降低5%，综合续航提升10%，车身刚性提升25%。由此可见，电池容量为90kWh的717km的超长续航版车型才会是零跑C01的走量车型，毕竟也只有这款车型配备的电池才会让CTC技术更有意义。
据了解，特斯拉是首个发布CTC电池技术的汽车厂家，采用CTC技术、4680电池以及前后一体式压铸的全新Model Y已经进行了小范围的内部交付。零跑也就成为了全球第二家发布该技术的车企；但与特斯拉不同的是，特斯拉是将4680电芯直接集成在底盘上，彻底舍弃了电芯到模组的这一过程，而零跑则保留了模组设计。零跑CTC技术通过将电池模组放在下托盘之上，并通过与下车身相连接，形成一个密封的空间。可拆卸的下盖结构，也使其在维修上更具便利性。
零跑汽车还表示，在下盖上还集成了用来检测气密性的泄气阀，未来零跑汽车会为每个零跑的服务中心提供真空检测，配备抽真空设备，不会增加额外的维修成本。但拆换电池包是否会对车身结构造成影响，是否会存在安全隐患，目前还是未知数.
总结：综合看下来，18万元车型存在的意义更多是为了拉低售价门槛，引起消费者的购买欲望。而性能版车型的受众群体本就不多，因此606长续航版和717超长续航版两款车型将会是消费者最为关注的车型。若两者之间相差不大的话，超长续航版将有望是最走量的车型。
在当下原材料价格疯涨的阶段，零跑能给旗下中大型纯电轿车18万-27万元的预售价，确实让这款新车充满了诱惑力，这也是为何其能在预售4小时便能获得超2万辆的订单。但冷静下来分析，零跑C01的订单量或多或少都有水分存在，毕竟0元即可预订的活动对于消费者来说没有门槛，即使退订也不会有损失，因此最终能有多少转化为实际销量，还是未知数。

一、忙是人生的滋养剂

一个人如果怕做事，偷懒，如何会有成就？人之会起烦恼心、不安，都是因为不懂得用功、时间太多所致，所以忙是人生的滋养剂。

忙，是多数人的生活形态，只是每个人所忙的事情不一样。有的人为国家忙，有的人为社会忙，有的为家庭忙，有的人为自己忙。忙，是整个人类所不能少的生活。人要不忙，除非他让金钱去替自己忙；再要不忙，两手一摊，双脚一伸，跟死神打交道，就不会忙了。

“忙”，也有不同的层次：

1、气定神闲的忙。

同样是忙，有的人忙得一团纷乱，忙得很辛苦；有智慧的人，按部就班，忙得气定神闲。所谓“人忙心不忙”，有的人懂得交办，有的人懂得授权，有的人懂得分工，有的人懂得指挥。很多复杂的事物，经过能干的人化繁就简、提纲挈领，虽然事情多，但一点也不觉得忙。因此，懂得忙中偷闲的人，就是再忙也有安闲的时刻，不至于忙得讨厌生活、讨厌忙，他反而喜爱忙，从忙的当中只觉得人生很充实。这样的忙，人生会活得很有意义。

2、心浮气躁的忙。

有的人不会忙，做事没有条理，不分轻重，不分先后，乱忙一气，忙得自己心浮气躁。我们看苍蝇、蚊子投窗想要寻找出路，它猛撞玻璃，不知道旁边有空隙可以钻出。我们再看成群的蚂蚁忙着奔来跑去，但它们有分工、有讯号、有指挥，忙得有条理。有的人跟瞎撞的蚊蝇一样，口口声声说忙，只是乱忙。人要懂得分轻重缓急去做事，举重若轻，才不至于忙得心浮气躁。

3、开开心心的忙。

忙是生活的意义，忙是生命的动力，忙的人生是骄傲的人生。你看，工商大亨哪个不忙？官员领导们有谁说他不忙？忙带来生活的充实，带来生命的意义，带来事业的成就，带来财富的增加。人要忙，而且要忙得欢喜，忙得快乐。假如一个人不肯忙，表示他的生命已经没有光彩了。忙是有用，不忙就没有用；没有用的人生，谁会在乎他的存在呢？所以，人要开开心心地忙，为充实生活而忙。

4、不甘不愿的忙。

有的人忙得心不甘情不愿，那是最苦的人生。忙得不甘愿的人，必然是他没有从忙中得到快乐，没有体会到身心寄托的地方就是忙——不忙做什么呢？当然，有人会说：“为谁作嫁为谁忙？”因为他不懂人生为什么要忙，当然不甘愿帮人家的忙。其实世间没有白吃的午餐，也没有白干的活，你帮人家的忙就是帮自己的忙。不愿意忙的人应转化观念：一切为人忙的事，对自己都有益，例如可以升官，可以升级，可以得奖，甚至可以放慰劳假。假如你能想到一切的忙与自己的未来都有关系有帮助，懂得忙就是营养、忙就是力量、忙就是成就，你可能反而会问：“人生为什么不要忙呢？”

二、贫富贵贱

我们活在人间，必须有一些资粮。世间有所谓“开门七件事，柴米油盐酱醋茶”，意思是日常生活要有起码的条件。可惜人们错把追求物质当作了人生的目的，发展出计较与比较之后的贫富差别，比如“贫居闹市无人问，富在深山有远亲”、“富家一席酒，穷汉半年粮”、“宁吃少年苦，不受老来贫”、“有钱能使鬼推磨，无钱难倒英雄汉”，这些都是来自民间深刻的感叹。贫与富自有其因果来由，以下四点说明：

1、富足来自知足。

知足第一富，如颜回“一箪食，一瓢饮，在陋巷，人不堪其忧，回也不改其乐”。这正是安贫乐道的典范。一个人拥有再多，如果内心不知满足，那种精神上的贫穷更加可怜!所以，人的富足并不是看在金钱数字上的多少，而是看一个人知足与否。

2、尊贵来自谦卑。

老子曰：“上善若水，水善利万物而不争。”由于水性谦下，总是往低处流，所以世间万物都受到流水默默的哺育。世界屋脊喜马拉雅山冰川所蕴育的恒河、印度河、雅鲁藏布江、怒江、长江、黄河、湄公河等七大河流，供给了印、中、尼、泰等数十亿人民的水源。山顶上冰雪的高贵，恰是来自谦下的流水。有德的君子，他的尊贵，正是他的谦下利民而不自以为崇高。

3、贫穷来自吝啬。

什么是真正的穷人？欲望无穷是一种心的贫穷。人的心田不是用来生长欲望的，而是用来生长菩提慧命以圆满人生。其实，任何人出生，这宇宙间的财富都有他的一份，所谓“一枝草，一点露”。而要取得财富，必须先把手掌放开。如果你始终紧握着手里的旧物，又如何能取得新的资源呢？想要圆满人生，首先要有“同体共生”的认识，能“喜舍”才是真正的富有。

4、卑贱来自傲慢。

傲慢就是自大，就是以己之长辱他之短。佛经云：“若骄慢生，则长养一切杂染之法。心不谦下，由此则生死轮转，受无穷苦。”凡夫不知宿命，故常骄慢，因为骄慢，所以不畏造恶受果报、不愿悔过，也不精进于修行万善。

所以，人之富是知满足，人之贵是能谦下，人之贫是不知舍，人之卑贱是因为骄慢自大。

三、夫妻之道有三等

感情的交流，以公理正义为原则；语言的沟通，以体谅包容为雅量；人我的相处，以不违情理为自然；金钱的运用，以量入量出为正常。

夫妻之间应该怎样相处？夫妇之道有三等，你是哪一个等的呢？有以下六点参考：

上等的丈夫会想到太太忙于工作，还要忙于家务，必定辛苦，下班回到家里，他会体恤太太的辛劳，协助太太操持家事。

中等的丈夫，不会帮忙做家事，回到家里，虽然喝茶看报纸，但至少嘴巴还会赞美太太，感谢太太的付出。如此，太太再怎么辛苦，也能甘之如饴。

下等的丈夫，回到家里，就是一副自己最辛苦、自以为对家庭付出最多的姿态。要么嫌太太菜煮得不好，要么嫌太太不会打扮，看不顺眼，东嫌西嫌，气势凌人。

上等的太太，治家整洁，贤惠有礼。俗语说：“家有良妻，如国有良相。”一位贤良妻子能开源节流，将家打理得妥当，维护环境整洁，态度温敬柔软，周到体贴，行仪慈孝和顺，让先生无后顾之忧。

中等的太太，慰问、赞美丈夫的辛劳。莎士比亚说：“一个好妻子，除了处理家务外，还兼有慈母、良伴、恋人三种身份。”所以，治家能力差一点的太太，至少要能多说好话，要常常慰问、赞美丈夫的辛劳与付出。

下等的太太，不但不善于治家，丈夫辛苦一天回到家时她还会喋喋不休，要么嫌弃他的职业赚钱太少，要么埋怨住得不好、穿得不暖，如此只会让丈夫觉得家如监狱。

很多失败的婚姻都是因为不能谅解对方的辛劳，不能体会对方的付出。所以，夫妇之道从互相欣赏、互相体谅开始，遇到困难险阻时能互助斩荆、共离困境，婚姻才能美满。
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