#智选AUTO# 据外媒报道，讴歌Integra或将成为讴歌品牌的最后一款燃油车，随后讴歌将直接生产纯电动车型，首款车型会于2024年推出（或与本田Prologue一样，基于通用-凯迪拉克的奥特能平台）。

在今年4月，广汽讴歌已经公布从2023年起将不再生产和销售讴歌品牌的产品，广汽讴歌品牌资源将被整合至广汽本田。

#家家新闻# 【讴歌将全面转型电动化，Integra或将是其最后一款燃油车】日前，据外媒报道，讴歌Integra或将成为讴歌品牌的最后一款燃油车，随后讴歌将跳过混合动力车型，直接生产纯电动车型。预计讴歌旗下首款纯电动车会于2024年推出，将使用与本田Prologue车型相同的通用奥特能平台打造。

但在中国市场，广汽讴歌已在今年4月发布消息称，从2023年起将不再生产和销售广汽讴歌品牌的产品，广汽讴歌品牌资源将被整合至广汽本田，加入到电动化事业中。已购买广汽讴歌车型的用户，后期的维修保养将由广汽本田承担。（消息来源：motor1）

近日，大钲资本对话瑞幸咖啡首席增长官杨飞，从用户运营、品牌定位和数字化赋能等多个维度，分享了瑞幸最新的营销打法和增长方法论。

1、从2020年开始，瑞幸将营销和用户运营打通，形成“品运合一”的发展模式，即将品牌营销和用户运营整合在一起，用户运营也更加精细化。

“品运合一”下，一边是传统的营销方式，即通过产品、价格、渠道来促销；另一边是互联网模式下的用户增长和运营，涉及关注、拉新、转化、提频、留存、裂变等工作。

2、强调品牌的年轻化定位，坚决拥抱90、00后。

首先是对产品方面的调整。在研究年轻人的喜好后，认为奶咖是一个大方向，进而确定了“大拿铁战略”。

品牌调性的定位上，补充强调“专业、年轻、时尚、健康”，并把这些理念落地到产品中。

3、瑞幸将私域分为大、中、小三个层面。小私域是企业微信、朋友圈、社群，这部分私域带来一定的用户沉淀和用户复购；

中私域是整个微信生态公号、私号，以及企业号、小程序，让私域运营更加丰富，他们的转化率会超过小私域；

大私域则是基于企业自有APP和用户数据管理平台而形成的更大范围的用户群，也可以视为一个企业的数字化运营体系。

4、瑞幸的用户精细化运营即极致精细化的用户服务，坚持两个方面：

一是深挖用户需求，理解用户，但不骚扰用户，把好产品和个性化服务推到用户手边。

二是坚持自动化营销，根据用户的个性化需求实现自动化推送、自动化装券、自动化推荐物料等。

5、新零售跟传统零售最大的区别，就是能用数字化赋能“人货场”。

新零售中“场”的规则明显不同于“人和货”的规则，因此做新零售需要在此前的基础上新做一个“场”的规则。

瑞幸希望不依赖于人的肉眼去判断店铺属性，而是将这个决策权交给数据模型。

所以瑞幸也正在进行一些基于“场”的规则之下的用户分层研究。