呃啊来写个置顶吧 欢迎互关
这里是沫叶 1837451139欢迎扩列
热衷于搞男通爬坑大王打游戏很菜而且吃谷
主要混的圈子有原神/明日方舟/光遇/咒回/JOJO/普罗米亚及等等 es刚入
cp常磕离达枭羽左右不逆
钟右解别靠近我[交税] ○热度降低随时跑路 谢谢你对家解
五悠 纯日和 首页浓度较多
[彩虹屁]我推的角色
钟离/达达利亚/枫原万叶/莫斯提马/虎杖/一彩
混游戏主播圈 黑白漫画也看但是看兴趣
原神 b服502002039是58的养老人
方舟 官服id#拒绝小莫99次求婚 不常在线目前号大部分时间是朋友在玩
光遇 iOS和安卓都有号欢迎互火
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要说混动雷克萨斯的性价比,还得是这代ES刚上市,GS300H处于退市边缘时,虽然车源已经不多,但当时低配裸车价是可以做到40.X的,要知道GS300H低配可是有座椅通风的,所以其实成交价比有通风的ES300H还要低点。
这车上你可以看到很多标准明显高于ES的细节,比如图3前排座椅和中央扶手箱空隙里有一个垫子,防止你的手机和其它物品掉到座椅下面。车顶材质更柔软,中控台上各种柔软细腻的真皮和缝线,整个车门连最下面一块都是软性材质,非常高级。而且排除空间的话(大多数人也够用),其实GS后排座椅人机模型是比ES好的,靠背角度更舒缓,坐垫角度也更合理。
不过GS300H因为是上一代产品了,混动系统初段响应没有ES300H积极,要用运动模式才差不多,隔音滤震比起Es300h也能感觉出一点落后。当然了GS的操控非常好,弯道里特别犀利,虽然对于这类车意义不大,这车的主要优点还是好开顺手、配置高、有品位[doge]。
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不过GS300H因为是上一代产品了,混动系统初段响应没有ES300H积极,要用运动模式才差不多,隔音滤震比起Es300h也能感觉出一点落后。当然了GS的操控非常好,弯道里特别犀利,虽然对于这类车意义不大,这车的主要优点还是好开顺手、配置高、有品位[doge]。
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是银崽哦 可以叫阿崽小银(还有厚脸皮称呼崽崽)叫啥都行啦
目前主嗑【五悠】 神仙CP 已经上头了
主混的一些圈子:小排球 es(很佛的刚入坑饿死人)
shx已经开始淡了(现在专注听歌啦)
【嗑CP不换号的 很会打扰主页 不喜欢的妈咪可以双取我】
就是这样啦 欢迎和我聊天(只要不怕我冷场子hhh)
然后 放个小小提问箱(建议箱)点梗啥的也可以捏 只要不怕我毁了[doge]https://t.cn/A6MOzeSw
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