男人找对象难，这是一个社会难题，同样给一些人创造一条致富的路子。
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来聊聊业主的装修心得
By 龙湖香醍业主
【设计】
1．明确房屋的装修风格：北欧、日式、美式、现代等
2．确认每个空间的功能，并大致确定未来每个空间使用的电器和家具尺寸，方便设计师进行空间的优化和改造（特别注意插座的安装位置是否方便电器的使用以及是否会被家具挡住
3．确认是否安装地暖、中央空调、风管机等（关系到吊顶的尺寸），确认是否安装净水系统（关系到水电改造）
4．拿到房屋的结构图后，联系设计师上门量房根据自己的需求进行设计（平面布置图、拆建图、家具定位图、强弱电定位图、给水点定位图、灯具定位图、吊顶尺寸图、开关布置图、空调布置图、地面铺装图立面图）
【装修准备】（时间约0．5～1个月）
1．验房，检查房屋墙面是否存在空鼓，卫生间24小时闭水实验，如出现问题房屋仍在开发商保修时间內可联系开发商修理。
2．确认装修公司，审核预算和报价单，确认施工验收标准，检查是否有遗漏增加项目在确认装修公司前可以多问询几家，了解材料和人工费的大致价格（该步骤很容昜被装修公司忽悠，造成后期的扯皮。）
3．去物业申请施工许可‼️
4．选择橱柜（品牌橱柜大概在1到2万）
5．设计师、装修公司方、橱柜设计师、第三方监理（假设有。V6。）第一次进场交底，橱柜设计师会出个初步设计图。
【装修部分】（时间约3个月）
PS：以下内容选择全包的土豪童鞋不用看了，下面内容主要针对半包的苦逼童鞋。我很懒而且不懂施工技术，施工质量由监理定期验收，
我就只需要购买装修公司让我买的主材
1．拆建墙，拆建墙结束后橱柜设计师第一次正式上门测量，橱柜设计师确认厨房部分的水电位（设想好未来厨房的电器，是否要安装厨余垃圾处理器和净水系统，是使用集成灶还是传统烟机）
2．水电改造，墙上会开槽用来安插座，注意不要打长度超过30公分的橫槽，容易造成后期墙面裂纹，该标准应在装修准备阶段写入装修合同中
3．安装窗户，最好用断桥铝双层玻璃，隔音隔热效果好，价格也很好，又是一大笔小钱钱哭
4．联系有资质的公司安装燃气管道（注意开放式厨房会有些额外的要求，需要安装报警器之类的，安装前先问清楚）
5．半包的童鞋准备好瓷砖，泥工进场进行找平和贴砖，缺钱的同学可选择靠谱的淘宝店买砖，广东砖般比较靠谱，我买的价位100块一平左右（网红店田园瓷砖买的，还有小火柴，小马哥之类的），质量基本满意，除了切割精度和平整度稍差以外不影响日常使用，美缝后肉眼看不出。
6．找平和瓷砖贴好后，还需要进行瓷砖美缝（材料不贵，人工费很高），橱柜设计师第二次测量，联系做门的进场量门ɿ[悠闲]ɾ
7．木工进场做吊顶，做风管机和中央空调的童鞋开始安装空调，半包的童鞋提前准备好浴霸，吊顶完后联系订制家具商进行测量（整体衣柜、鞋柜、杂物柜）
8．泥工进场刮膩子，要刮两遍，然后刷漆。半包的童鞋提前溎备好油漆〈[色]ノ
9．铺地板
10．安装灯具，厨卫五金件等
总结：该阶段半包的童鞋需要买的主材有门窗、马桶或蹲坑、浴室柜、订制橱柜、订制衣柜、订制鞋柜、订制杂物柜、瓷砖、『门槛石、地板、灯具、窗帘，开关、插座，花钱如流水的时期，装修公司硬装大概每平方500－800，加上上面这些主材、家具和电器，轻轻松松每平方2000，吃土中。ི
小建议：
1．在审查装修公司报价单时，注意关注工人的工费，工艺不同时，师傅的工费也不同，如100＊100的小白砖虽然很美貌，但是师傅贴小砖的工费更高300＊600的大砖工费更便宜，铺地板时鱼骨拼姜貌工费也更贵。建议缺钱的童靴可以稍微牺牲一小部颜值把钱用在最能提高入住舒适度的东西和环保的建材上面
2．装修中的甲醛主要来源胶水和木材。胶水属于装修提供的辅材，建议选择大品牌如汉高百得或德高或者是定制款。木材家具中实木加木螬沺的搭配环保性最高，价格也最土豪家可忍略价格，选择全实木家具。橱柜由于厨房高温油污环境使用实木的材质较少，大部分使用实木复合板，它们用胶将本屑压制而成，不会变形，非常实用。如果胶水和木材的环保都符合标准，且封边工艺良好，环保性和实木家具相差无几，且价格更低。但是目前国内复合板市场较混乱，鱼龙混杂，大都鼓吹自己达到了欧洲E1级环保标准等，实际甲醛超许多，所以建议选择大品牌制造商。现有环保性最高的复合板品牌是欧洲的爱格板和克洛斯邦板，以及国内的吉林森工露水河，挂羊头卖狗肉的假复合板不少，所以童鞋们在选择定制家居品牌时注意找商家验证这些品牌复合板的授权证书和环保测试结果。
#北欧风格装修##西安装修##西安设计装修[超话]##西安大师级设计师##小户型参考# https://t.cn/R2WxdDX
By 龙湖香醍业主
【设计】
1．明确房屋的装修风格：北欧、日式、美式、现代等
2．确认每个空间的功能，并大致确定未来每个空间使用的电器和家具尺寸，方便设计师进行空间的优化和改造（特别注意插座的安装位置是否方便电器的使用以及是否会被家具挡住
3．确认是否安装地暖、中央空调、风管机等（关系到吊顶的尺寸），确认是否安装净水系统（关系到水电改造）
4．拿到房屋的结构图后，联系设计师上门量房根据自己的需求进行设计（平面布置图、拆建图、家具定位图、强弱电定位图、给水点定位图、灯具定位图、吊顶尺寸图、开关布置图、空调布置图、地面铺装图立面图）
【装修准备】（时间约0．5～1个月）
1．验房，检查房屋墙面是否存在空鼓，卫生间24小时闭水实验，如出现问题房屋仍在开发商保修时间內可联系开发商修理。
2．确认装修公司，审核预算和报价单，确认施工验收标准，检查是否有遗漏增加项目在确认装修公司前可以多问询几家，了解材料和人工费的大致价格（该步骤很容昜被装修公司忽悠，造成后期的扯皮。）
3．去物业申请施工许可‼️
4．选择橱柜（品牌橱柜大概在1到2万）
5．设计师、装修公司方、橱柜设计师、第三方监理（假设有。V6。）第一次进场交底，橱柜设计师会出个初步设计图。
【装修部分】（时间约3个月）
PS：以下内容选择全包的土豪童鞋不用看了，下面内容主要针对半包的苦逼童鞋。我很懒而且不懂施工技术，施工质量由监理定期验收，
我就只需要购买装修公司让我买的主材
1．拆建墙，拆建墙结束后橱柜设计师第一次正式上门测量，橱柜设计师确认厨房部分的水电位（设想好未来厨房的电器，是否要安装厨余垃圾处理器和净水系统，是使用集成灶还是传统烟机）
2．水电改造，墙上会开槽用来安插座，注意不要打长度超过30公分的橫槽，容易造成后期墙面裂纹，该标准应在装修准备阶段写入装修合同中
3．安装窗户，最好用断桥铝双层玻璃，隔音隔热效果好，价格也很好，又是一大笔小钱钱哭
4．联系有资质的公司安装燃气管道（注意开放式厨房会有些额外的要求，需要安装报警器之类的，安装前先问清楚）
5．半包的童鞋准备好瓷砖，泥工进场进行找平和贴砖，缺钱的同学可选择靠谱的淘宝店买砖，广东砖般比较靠谱，我买的价位100块一平左右（网红店田园瓷砖买的，还有小火柴，小马哥之类的），质量基本满意，除了切割精度和平整度稍差以外不影响日常使用，美缝后肉眼看不出。
6．找平和瓷砖贴好后，还需要进行瓷砖美缝（材料不贵，人工费很高），橱柜设计师第二次测量，联系做门的进场量门ɿ[悠闲]ɾ
7．木工进场做吊顶，做风管机和中央空调的童鞋开始安装空调，半包的童鞋提前准备好浴霸，吊顶完后联系订制家具商进行测量（整体衣柜、鞋柜、杂物柜）
8．泥工进场刮膩子，要刮两遍，然后刷漆。半包的童鞋提前溎备好油漆〈[色]ノ
9．铺地板
10．安装灯具，厨卫五金件等
总结：该阶段半包的童鞋需要买的主材有门窗、马桶或蹲坑、浴室柜、订制橱柜、订制衣柜、订制鞋柜、订制杂物柜、瓷砖、『门槛石、地板、灯具、窗帘，开关、插座，花钱如流水的时期，装修公司硬装大概每平方500－800，加上上面这些主材、家具和电器，轻轻松松每平方2000，吃土中。ི
小建议：
1．在审查装修公司报价单时，注意关注工人的工费，工艺不同时，师傅的工费也不同，如100＊100的小白砖虽然很美貌，但是师傅贴小砖的工费更高300＊600的大砖工费更便宜，铺地板时鱼骨拼姜貌工费也更贵。建议缺钱的童靴可以稍微牺牲一小部颜值把钱用在最能提高入住舒适度的东西和环保的建材上面
2．装修中的甲醛主要来源胶水和木材。胶水属于装修提供的辅材，建议选择大品牌如汉高百得或德高或者是定制款。木材家具中实木加木螬沺的搭配环保性最高，价格也最土豪家可忍略价格，选择全实木家具。橱柜由于厨房高温油污环境使用实木的材质较少，大部分使用实木复合板，它们用胶将本屑压制而成，不会变形，非常实用。如果胶水和木材的环保都符合标准，且封边工艺良好，环保性和实木家具相差无几，且价格更低。但是目前国内复合板市场较混乱，鱼龙混杂，大都鼓吹自己达到了欧洲E1级环保标准等，实际甲醛超许多，所以建议选择大品牌制造商。现有环保性最高的复合板品牌是欧洲的爱格板和克洛斯邦板，以及国内的吉林森工露水河，挂羊头卖狗肉的假复合板不少，所以童鞋们在选择定制家居品牌时注意找商家验证这些品牌复合板的授权证书和环保测试结果。
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易车技术解析 对于人来说左脚一米六，右脚一米八可能是真没法走路了，不过放到发动机领域可就不一样了。熟悉英菲尼迪的车迷朋友可能都知道新款QX50上用到了它们自己研发的VC－Turbo发动机，而说到这款发动机就不能不提这可从8:1到14:1之间切换的压缩比。
今天的主题既然是发动机解析，那就摊开了来好好聊一聊，这样方便大家了解一下英菲尼迪憋了这么长时间研发出的2.0T发动机到底有什么黑科技。
什么是压缩比？
压缩比就是活塞从汽缸下止点到上止点所压缩的混合气对比燃烧室的容积，如果要了解本篇文章的话，就一定注意从下止点到上止点并不完全理解为汽缸容积，而是压缩的混合气的体积。
涡轮增压为何比自然吸气压缩比低？
首先如果深究涡轮增压发动机，当涡轮达到最大压力值时，会为发动机强制进气，这时候气缸内的混合气体肯定比涡轮刚刚启动时候要多，在同样的活塞行程下，压缩的气体也更多，这无形之间已经增加了压缩比！
所以这也是为什么一般涡轮增压车型压缩比会比自然吸气车型低一些，本身就存在增加进气量的功效，如果压缩比依然很高，就容易引发爆震现象(压缩空气会产生热量，如果压缩太多空气就会在正式点火之前把混合气压燃，这个时候会在气缸内产生爆震)。
图片来自网络
什么方法可以增加压缩比(做功比)？
但是增加压缩比确实是提升内燃机实力的关键因素。阿特金森循环是通过一套连杆机构来让发动机的做功行程大于压缩行程，这样既不会产生爆震现象(实际压缩空气还是那么多)，又能提升热效率(做功行程长了，燃烧更充分)。
阿特金森循环 图片来自网络
不过复杂的机械结构造成了高成本和耐用度不高的问题，这让阿特金森循环并不能竞争过传统的奥托循环(压缩比和做功比相同)。这样后来才又有了米勒循环，发动机基本状态和传统奥托循环一样，只不过活塞行程更长。
图片来自网络
为了避免爆震现象，在进气冲程之后，进气门并不马上关闭，而是在压缩冲程中，将一部分气体从进气门排出之后再关闭，这样实际压缩的气体并没有那么多，然而做功时，由于活塞行程确实很长，达到更充分燃烧的效果，提高了发动机的热效率，也就是更省油。
马自达的创驰蓝天就是这样来的，当然，丰田的阿特金森循环也是如此。只不过米勒循环技术让马自达注册了，丰田当然只能用阿特金森循环来宣传。
凯美瑞混动版本
不过除了优秀的燃烧效率让这种循环的发动机更加经济外，其实动力并没有那么强劲。比如丰田的2.5L阿特金森循环发动机，其实际排气量确实是2.5L，但参与压缩的混合气并没有2.5L。
因此做功冲程由于混合气少，点燃后的爆炸力道也相对弱一些，这样低扭就显得没劲。由于活塞行程长，这样不利于转速提升，所以高转速同样差点意思。所以丰田只把这种发动机用在混动车型上，利用电机来弥补它的缺陷(实际效果相当不错)。
米勒循环切换奥托循环的爆震如何解决？
那么没有混动的车怎么办呢，其实这就和直喷有关系了，直喷系统可以更精准地控制喷射时间和量，所以当米勒循环切换回传统的奥托循环后，为了避免高压缩比产生爆震，喷油时间会延迟一些，在压缩冲程快结束时，点火之前进行喷油。
QX50的可变压缩比是怎么解决这些问题的？
说了这么多其实就想引入VC－Turbo发动机。它同样也是可变压缩比的发动机，不过却是目前兼顾动力和油耗最好的方式之一(为了严谨还是加上之一吧)。
英菲尼迪为什么要费尽心思做这种更高成本的发动机呢，像丰田那样用进排气的可变正时系统来做起不是成本更低。英菲尼迪不能放弃的就是动力表现，它真的在结构上实现了不同的活塞运动行程。
在轻柔驾驶的时，用米勒循环保证较高的经济性，而在需要动力的时候，转换为小压缩比的奥托循环，不用延迟喷油时间可以让雾化汽油有更长时间融于空气，减少积碳。这应该是目前两个循环切换的最完美的例子！
其实除了可变压缩比之外，VC－Turbo还有很多先进的技术。比如直喷加进气歧管的多点电喷，我们知道直喷技术虽然好，但是油气混合不充分容易导致积碳，尤其是冷启动时发动机没有达到最佳温度，燃烧不充分的状态下更甚。多点电喷在进气歧管里便可和空气融合，这样油气混合的更加充分。
其实每项技术都说了很多提高燃烧效率、降低排放等词汇，所以大家也可以通过这些技术所要达到的目的看出，现在的发动机主要目的就是要降低油耗，这样才能让自己的车型在各种政策的压制下继续生存。
当然为了让自己立于不败之地，光有了生存之本还不行，除了经济性，动力也得提升，有时候想想这些车企的技术人员也实属不易。想想大概不到5年的时间吧，之前英菲尼迪全系都还在使用着V6的自吸发动机(VQ系列)。
这几年历经M274的过渡，现在自己研发的VC－Tubro已经达到200kW的最大功率和380Nm的最大扭矩，而油耗也在7到8个之间。这确实是VQ时代所达不到的水准，你可以说英菲尼迪没有了自吸时代的性格与霸气，但也必须承认它有了在这个时代生存的能力。
今天的主题既然是发动机解析，那就摊开了来好好聊一聊，这样方便大家了解一下英菲尼迪憋了这么长时间研发出的2.0T发动机到底有什么黑科技。
什么是压缩比？
压缩比就是活塞从汽缸下止点到上止点所压缩的混合气对比燃烧室的容积，如果要了解本篇文章的话，就一定注意从下止点到上止点并不完全理解为汽缸容积，而是压缩的混合气的体积。
涡轮增压为何比自然吸气压缩比低？
首先如果深究涡轮增压发动机，当涡轮达到最大压力值时，会为发动机强制进气，这时候气缸内的混合气体肯定比涡轮刚刚启动时候要多，在同样的活塞行程下，压缩的气体也更多，这无形之间已经增加了压缩比！
所以这也是为什么一般涡轮增压车型压缩比会比自然吸气车型低一些，本身就存在增加进气量的功效，如果压缩比依然很高，就容易引发爆震现象(压缩空气会产生热量，如果压缩太多空气就会在正式点火之前把混合气压燃，这个时候会在气缸内产生爆震)。
图片来自网络
什么方法可以增加压缩比(做功比)？
但是增加压缩比确实是提升内燃机实力的关键因素。阿特金森循环是通过一套连杆机构来让发动机的做功行程大于压缩行程，这样既不会产生爆震现象(实际压缩空气还是那么多)，又能提升热效率(做功行程长了，燃烧更充分)。
阿特金森循环 图片来自网络
不过复杂的机械结构造成了高成本和耐用度不高的问题，这让阿特金森循环并不能竞争过传统的奥托循环(压缩比和做功比相同)。这样后来才又有了米勒循环，发动机基本状态和传统奥托循环一样，只不过活塞行程更长。
图片来自网络
为了避免爆震现象，在进气冲程之后，进气门并不马上关闭，而是在压缩冲程中，将一部分气体从进气门排出之后再关闭，这样实际压缩的气体并没有那么多，然而做功时，由于活塞行程确实很长，达到更充分燃烧的效果，提高了发动机的热效率，也就是更省油。
马自达的创驰蓝天就是这样来的，当然，丰田的阿特金森循环也是如此。只不过米勒循环技术让马自达注册了，丰田当然只能用阿特金森循环来宣传。
凯美瑞混动版本
不过除了优秀的燃烧效率让这种循环的发动机更加经济外，其实动力并没有那么强劲。比如丰田的2.5L阿特金森循环发动机，其实际排气量确实是2.5L，但参与压缩的混合气并没有2.5L。
因此做功冲程由于混合气少，点燃后的爆炸力道也相对弱一些，这样低扭就显得没劲。由于活塞行程长，这样不利于转速提升，所以高转速同样差点意思。所以丰田只把这种发动机用在混动车型上，利用电机来弥补它的缺陷(实际效果相当不错)。
米勒循环切换奥托循环的爆震如何解决？
那么没有混动的车怎么办呢，其实这就和直喷有关系了，直喷系统可以更精准地控制喷射时间和量，所以当米勒循环切换回传统的奥托循环后，为了避免高压缩比产生爆震，喷油时间会延迟一些，在压缩冲程快结束时，点火之前进行喷油。
QX50的可变压缩比是怎么解决这些问题的？
说了这么多其实就想引入VC－Turbo发动机。它同样也是可变压缩比的发动机，不过却是目前兼顾动力和油耗最好的方式之一(为了严谨还是加上之一吧)。
英菲尼迪为什么要费尽心思做这种更高成本的发动机呢，像丰田那样用进排气的可变正时系统来做起不是成本更低。英菲尼迪不能放弃的就是动力表现，它真的在结构上实现了不同的活塞运动行程。
在轻柔驾驶的时，用米勒循环保证较高的经济性，而在需要动力的时候，转换为小压缩比的奥托循环，不用延迟喷油时间可以让雾化汽油有更长时间融于空气，减少积碳。这应该是目前两个循环切换的最完美的例子！
其实除了可变压缩比之外，VC－Turbo还有很多先进的技术。比如直喷加进气歧管的多点电喷，我们知道直喷技术虽然好，但是油气混合不充分容易导致积碳，尤其是冷启动时发动机没有达到最佳温度，燃烧不充分的状态下更甚。多点电喷在进气歧管里便可和空气融合，这样油气混合的更加充分。
其实每项技术都说了很多提高燃烧效率、降低排放等词汇，所以大家也可以通过这些技术所要达到的目的看出，现在的发动机主要目的就是要降低油耗，这样才能让自己的车型在各种政策的压制下继续生存。
当然为了让自己立于不败之地，光有了生存之本还不行，除了经济性，动力也得提升，有时候想想这些车企的技术人员也实属不易。想想大概不到5年的时间吧，之前英菲尼迪全系都还在使用着V6的自吸发动机(VQ系列)。
这几年历经M274的过渡，现在自己研发的VC－Tubro已经达到200kW的最大功率和380Nm的最大扭矩，而油耗也在7到8个之间。这确实是VQ时代所达不到的水准，你可以说英菲尼迪没有了自吸时代的性格与霸气，但也必须承认它有了在这个时代生存的能力。
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