影像一氣呵成。今夜北美櫻木芯地燃燒使我快樂。
想念起吉沙的夜晚篝火,高原蹦跳不缺氧。雖疫情放緩,但忙於奔取諸多結果間,今年依然會穩妥錯過,前些日子跟家華分享近況,他:“感覺這些年有很多新東西,很大進步。” 當下只內心驚覺“這些年”,轉眼間,歷歷在目的一些情境,與所在的時空的間隙,已可以用“這些年”來含擴了。
到底心中永遠存在的“他地”,一定會再次相逢。走了多遠的路,大家還是大家。
記錄對話中的一句,“真正的見,是融入的,體驗的。”那麼請等我在人群中繼續融入與體驗,繼續去“見”。 https://t.cn/ROvQtGN
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【#青海# 盘大公路多隆隧道施工稳步推进】5月29日,记者从青海省交通建设管理有限公司获悉,省交建公司盘坡经大通河桥至热水段改建工程项目办积极推进多隆隧道施工进程,全力保障年内建成通车目标顺利完成。截至目前,多隆隧道掌子面累计掘进2420米,已完成总工程量的85%。
多隆隧道是国道338线盘大项目重点控制性工程,全长2840米,由四级和五级围岩构成,地层岩性差且围岩变化极为频繁。因隧道地处青藏高原祁连山脉,平均海拔3783米,高寒缺氧,自然环境恶劣,施工难度较大。
为此,参建单位选用有高原施工经验,适应高原环境的一线作业人员,严格按照施工组织设计开展超前地质预报,每循环开挖钻进分析声波频率、岩粉颜色、钻杆振动等特征,研判围岩情况,动态调整每循环开挖进尺和支护参数,科学布设安全支护,保证隧道作业安全、稳步掘进。(西海全媒体记者 汪清梅)
多隆隧道是国道338线盘大项目重点控制性工程,全长2840米,由四级和五级围岩构成,地层岩性差且围岩变化极为频繁。因隧道地处青藏高原祁连山脉,平均海拔3783米,高寒缺氧,自然环境恶劣,施工难度较大。
为此,参建单位选用有高原施工经验,适应高原环境的一线作业人员,严格按照施工组织设计开展超前地质预报,每循环开挖钻进分析声波频率、岩粉颜色、钻杆振动等特征,研判围岩情况,动态调整每循环开挖进尺和支护参数,科学布设安全支护,保证隧道作业安全、稳步掘进。(西海全媒体记者 汪清梅)
#光影奋斗记忆# 【4200米雪山之上,他们是一群“串珍珠的人”[中国赞]】在青藏高原腹地青海省果洛藏族自治州,海拔4200米的雪山之上,一支扛着各种仪器的队伍克服高原缺氧、暴风雪袭击,已经毅然前行近两个月。他们就是负责果洛~直却330千伏线路工程勘察设计工作的中国能建西北院的设计师们。果洛-直却330千伏线路工程起于果洛藏族自治州玛沁县果洛330千伏变电站,止于果洛藏族自治州达日县直却330千伏变电站,沿途的各个县的变电站就像散落的珍珠,而果洛-直却330千伏线路就像串起珍珠的丝线,由勘察设计人员将一颗颗珍珠串起。一组图来展示勘察人员风采↓↓↓[心]@国资小新 @工人日报
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