1.杨超越现在咖位不够，所以奢牌那边还在考察，平时就拍拍戏拍拍美图定期营业固粉，运营费是平台和公司出。
2.李庚希《超越》不说收视怎么样，但至少国民度刷起来了。
3.几个艺人出现在一张海报上，一般是平台宣传口那边做好海报然后给艺人团队审，如果艺人团队对排位有意见，艺统再跟各个艺人团队协调。
4.成毅公司很有意向让他和景甜合作，之前没谈成，还想继续谈。
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4.成毅公司很有意向让他和景甜合作，之前没谈成，还想继续谈。
【腾讯钟翔平：构建智慧交通出行一张网，助力打造数字经济发展新引擎】云南信息报讯 云上融媒记者徐蓉武汉报道 2021年11月3日，以“数实融合、绽放新机”为主题的腾讯数字生态大会在武汉举行。智慧交通出行作为数实融合的典型场景，也是产业互联网的重要落地领域。腾讯副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平在会上谈到，腾讯将顺应智能汽车、智慧交通、智慧城市的协同发展趋势，基于数字化技术，构建智慧交通出行一张网，实现“一图统览、一云共建，一码通行”，推动交通物流的高效运转，助力城市的高效治理，实现社会的可持续发展。
自“十四五”规划及交通强国战略发布以来，构建现代化高质量国家综合立体交通网已经被纳入2021-2035年国家级重点规划，交通行业迎来重大的产业转型机遇期。智慧交通在社会数字化治理框架下，与智慧城市的建设相辅相成。它不仅包括技术、产品上的应用部署，同时也要求共同的技术底座，以及产业多方联动的生态化运作。
过去的交通，是以产业为中心。随着交通方式的升级，人们出行半径的拓展，未来的交通，需要以人的需求为中心来构建。钟翔平谈到，腾讯坚持“数字化助手”的角色定位，做好交通出行产业智慧升级的共建者。在智能网联、城市交通、智慧轨交、智慧高速、智慧民航、智慧港口、智慧物流等领域，腾讯围绕“图、云、码”等核心能力，凭借数字孪生等前沿技术，通过用户服务、生态连接等能力，提供数字化解决方案，助力实现人享其行、物优其流。
以下为演讲实录：
各位领导，各位嘉宾，媒体朋友，大家好！
我是腾讯钟翔平。
今年数字生态大会的主题是数实融合，绽放新机。交通出行产业作为新基建的先行军，也是数实融合的最典型场景。产业互联网的大潮下，数字技术与交通出行产业深度融合，智慧交通成为智慧城市建设的核心底座。
纵观交通发展的历史，交通出行是能源、通信和工程技术的综合承载，也是人类文明建设水平的重要指标。比如我们今天大会所在地武汉，有九省通衢之称，自古以来就是我国内陆交通核心枢纽。武汉有多家航运、铁路、汽车、钢铁等大型企业，伴随新中国的成长，在我国交通和工业发展史上有着重要地位。我们的合作伙伴——东风汽车集团，就是其中典型代表，如今又一次勇立数字经济潮头，成为数实融合发展的先行者。
作为产业升级的数字化共建者，腾讯不断整合AI、云计算、大数据等技术，以及用户连接和服务优势，助力交通出行产业的智慧化发展。今天，我也想结合我们的实践，分享一些对产业发展的思考。
我们认为，智能汽车、智慧交通是智慧城市发展的主动脉，是数字经济的重要支撑。智慧交通需要深度融入智慧城市的顶层设计，基于数字化技术，做到“一图统览、一云共建，一码通行”，助力城市的高效治理、社会的可持续发展，加速企业组织的高效运转，为每个人带来更愉悦的出行体验。
首先，交通出行的智慧化升级依托智慧城市的顶层设计，需要在一张数字化全局视图上展开，形成产业全链路的“一图统览”。
在十四五规划和交通强国战略指导下，我国正在加速构建综合立体交通网络，支撑智慧城市发展规划。一方面，交通发展助力中国都市圈城市群不断扩大、产业集群快速聚集；另一方面，城市经济发展又给交通出行发展规划提出了更高的要求；解决这一系列问题，需要依托车、路和城市的协同发展。
过去的交通，是以产业为中心，铁路、公路、城际、城内等领域各自发展。随着人们交通半径的不断拓展，出行方式的多元化，未来的交通，需要以人的需求为中心来构建，最终是为了给人创造便捷、高效、安全、绿色的出行体验，实现人享其行，物优其流。
因此，我们认为，未来交通发展，需要站在城市规划建设角度，建立一张城市数字化全局图，连接交通工具、道路网络、交通枢纽和能源等各种数据。这张图将连接线上与线下，从平面到立体空间，体现人和物与位置的实时关系，为人流、物流、信息流的连接和流转，提供更高效的资源匹配方式。
目前，腾讯正在助力城市和交通管理部门，构建智慧城市底座，汇聚位置、感知、应用等数据要素，形成数字孪生化的可计算空间，实现城市规划、治理的一图统览，助力政务多领域的管理更加精准、协同和高效。在这张图上，数据将通过统一标准打通人流、物流与道路、建筑、安防等设施物联协同，提高交通设施、枢纽的运营服务能力，进而推动城市交通的高效运转。
第二，交通出行产业的可持续发展，有赖于运营服务的持续提升，生态和服务的产业协同需要“一云共建”。
得益于云计算和5G等技术，交通产业发展，可以在云端实现人车路的实时连接和刷新。交通新基建的目的，正是让交通基础设施具备感知能力，让交通运营管理体系之间信息畅通。在这样的基础之上，我们在云端构建数字孪生城市，可以实时感知和计算，为交通调度运行提供更精确的决策依据，各环节之间的衔接更紧密，供需匹配更精准，用户服务更及时。
目前，我国正在加速推动智能网联技术和应用，构建车-路-云一体化协同控制系统，为汽车和交通产业发展创造了新的机遇。腾讯正在与多家车企深度合作，提供符合人车共驾场景的云端导航地图服务。同时，腾讯正在与天津西青、深圳坪山、重庆两江新区等地深度合作，建设车联网先导区，打造自动驾驶、车路协同以及智慧交通示范平台。通过云上交通信息监测、路网运行感知体系不断完善，实现实时的调度管理、危机预警和应急保障，为公众提供高效、安全、绿色的交通环境。
不久前，我们发布了智慧高速解决方案，在浓雾、大雨或前方交通事故的情况下，通过云端对受影响的车辆推送实时路况信息，通过交通指示牌进行车流调度控制，提升道路通行能力和安全性。腾讯的交通操作系统方案，也在积极探索交通基础设施和应用服务之间的互联互通，在云端协同，实现共同进化。
第三，最终实现以人为中心的智慧交通，要通过“一码通行”，实现场景打通，无缝连接，为用户带来更高效、便利、愉悦的体验。
人们如今出行在机场、火车站或者公交地铁，通过刷身份证和刷码就能快速通行。随着现实世界和数字世界不断融合，每个人都将成为一个数字节点，以一个固定的ID，贯穿各项服务。我们希望继续发挥腾讯的连接能力，让交通出行各个场景之间更顺畅的联通，让用户一码通行。
我们在生态车联网和出行服务上的探索，已经建立了通过一个ID，让用户在手机、车机等更多终端之间，享受连贯的服务。腾讯出行服务小程序，用一个ID串联起公共交通、自驾、共享出行等各种场景，提供乘车码、实时公交查询、车生活等多项服务，目前已经接入300多家生态服务合作伙伴，累计服务用户2.7亿。目前腾讯乘车码也在全国180多个城市落地，覆盖多种交通工具，出差到全国各地乘坐公共交通，都可以一码通行。
通过一图、一云、一码的数字化助力，我们希望与交通出行领域的合作伙伴一起，共建一张智慧化交通网，服务好我们共同的用户，实现人享其行、物优其流。
在即将举办的出行和交通分论坛上，我们也将展示我们的方案迭代升级，以图和云为核心基础，在上面构建出车、路、网的生态体系，助力汽车企业全链路数字化升级、助力城市交通、高速、轨交、民航、港口等多场景的管理和运营服务升级。我们希望不断提高自身的技术和能力，助力产业链上单个组织的数字化升级，加速上下游数字化的连接，积极推动行业生态的共建。
面对社会发展、时代变革和环境变化，提升交通效率，减少能源消耗，是交通出行产业的重要使命。让人的出行、物的流通更高效，服务体验更舒适，也是交通出行数字化升级的核心价值。让社会可持续发展，让人们生活品质提高，这是我们的初心，也是不变的目标。希望与各位合作伙伴一起努力。谢谢大家！（图为腾讯副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平。）
自“十四五”规划及交通强国战略发布以来，构建现代化高质量国家综合立体交通网已经被纳入2021-2035年国家级重点规划，交通行业迎来重大的产业转型机遇期。智慧交通在社会数字化治理框架下，与智慧城市的建设相辅相成。它不仅包括技术、产品上的应用部署，同时也要求共同的技术底座，以及产业多方联动的生态化运作。
过去的交通，是以产业为中心。随着交通方式的升级，人们出行半径的拓展，未来的交通，需要以人的需求为中心来构建。钟翔平谈到，腾讯坚持“数字化助手”的角色定位，做好交通出行产业智慧升级的共建者。在智能网联、城市交通、智慧轨交、智慧高速、智慧民航、智慧港口、智慧物流等领域，腾讯围绕“图、云、码”等核心能力，凭借数字孪生等前沿技术，通过用户服务、生态连接等能力，提供数字化解决方案，助力实现人享其行、物优其流。
以下为演讲实录：
各位领导，各位嘉宾，媒体朋友，大家好！
我是腾讯钟翔平。
今年数字生态大会的主题是数实融合，绽放新机。交通出行产业作为新基建的先行军，也是数实融合的最典型场景。产业互联网的大潮下，数字技术与交通出行产业深度融合，智慧交通成为智慧城市建设的核心底座。
纵观交通发展的历史，交通出行是能源、通信和工程技术的综合承载，也是人类文明建设水平的重要指标。比如我们今天大会所在地武汉，有九省通衢之称，自古以来就是我国内陆交通核心枢纽。武汉有多家航运、铁路、汽车、钢铁等大型企业，伴随新中国的成长，在我国交通和工业发展史上有着重要地位。我们的合作伙伴——东风汽车集团，就是其中典型代表，如今又一次勇立数字经济潮头，成为数实融合发展的先行者。
作为产业升级的数字化共建者，腾讯不断整合AI、云计算、大数据等技术，以及用户连接和服务优势，助力交通出行产业的智慧化发展。今天，我也想结合我们的实践，分享一些对产业发展的思考。
我们认为，智能汽车、智慧交通是智慧城市发展的主动脉，是数字经济的重要支撑。智慧交通需要深度融入智慧城市的顶层设计，基于数字化技术，做到“一图统览、一云共建，一码通行”，助力城市的高效治理、社会的可持续发展，加速企业组织的高效运转，为每个人带来更愉悦的出行体验。
首先，交通出行的智慧化升级依托智慧城市的顶层设计，需要在一张数字化全局视图上展开，形成产业全链路的“一图统览”。
在十四五规划和交通强国战略指导下，我国正在加速构建综合立体交通网络，支撑智慧城市发展规划。一方面，交通发展助力中国都市圈城市群不断扩大、产业集群快速聚集；另一方面，城市经济发展又给交通出行发展规划提出了更高的要求；解决这一系列问题，需要依托车、路和城市的协同发展。
过去的交通，是以产业为中心，铁路、公路、城际、城内等领域各自发展。随着人们交通半径的不断拓展，出行方式的多元化，未来的交通，需要以人的需求为中心来构建，最终是为了给人创造便捷、高效、安全、绿色的出行体验，实现人享其行，物优其流。
因此，我们认为，未来交通发展，需要站在城市规划建设角度，建立一张城市数字化全局图，连接交通工具、道路网络、交通枢纽和能源等各种数据。这张图将连接线上与线下，从平面到立体空间，体现人和物与位置的实时关系，为人流、物流、信息流的连接和流转，提供更高效的资源匹配方式。
目前，腾讯正在助力城市和交通管理部门，构建智慧城市底座，汇聚位置、感知、应用等数据要素，形成数字孪生化的可计算空间，实现城市规划、治理的一图统览，助力政务多领域的管理更加精准、协同和高效。在这张图上，数据将通过统一标准打通人流、物流与道路、建筑、安防等设施物联协同，提高交通设施、枢纽的运营服务能力，进而推动城市交通的高效运转。
第二，交通出行产业的可持续发展，有赖于运营服务的持续提升，生态和服务的产业协同需要“一云共建”。
得益于云计算和5G等技术，交通产业发展，可以在云端实现人车路的实时连接和刷新。交通新基建的目的，正是让交通基础设施具备感知能力，让交通运营管理体系之间信息畅通。在这样的基础之上，我们在云端构建数字孪生城市，可以实时感知和计算，为交通调度运行提供更精确的决策依据，各环节之间的衔接更紧密，供需匹配更精准，用户服务更及时。
目前，我国正在加速推动智能网联技术和应用，构建车-路-云一体化协同控制系统，为汽车和交通产业发展创造了新的机遇。腾讯正在与多家车企深度合作，提供符合人车共驾场景的云端导航地图服务。同时，腾讯正在与天津西青、深圳坪山、重庆两江新区等地深度合作，建设车联网先导区，打造自动驾驶、车路协同以及智慧交通示范平台。通过云上交通信息监测、路网运行感知体系不断完善，实现实时的调度管理、危机预警和应急保障，为公众提供高效、安全、绿色的交通环境。
不久前，我们发布了智慧高速解决方案，在浓雾、大雨或前方交通事故的情况下，通过云端对受影响的车辆推送实时路况信息，通过交通指示牌进行车流调度控制，提升道路通行能力和安全性。腾讯的交通操作系统方案，也在积极探索交通基础设施和应用服务之间的互联互通，在云端协同，实现共同进化。
第三，最终实现以人为中心的智慧交通，要通过“一码通行”，实现场景打通，无缝连接，为用户带来更高效、便利、愉悦的体验。
人们如今出行在机场、火车站或者公交地铁，通过刷身份证和刷码就能快速通行。随着现实世界和数字世界不断融合，每个人都将成为一个数字节点，以一个固定的ID，贯穿各项服务。我们希望继续发挥腾讯的连接能力，让交通出行各个场景之间更顺畅的联通，让用户一码通行。
我们在生态车联网和出行服务上的探索，已经建立了通过一个ID，让用户在手机、车机等更多终端之间，享受连贯的服务。腾讯出行服务小程序，用一个ID串联起公共交通、自驾、共享出行等各种场景，提供乘车码、实时公交查询、车生活等多项服务，目前已经接入300多家生态服务合作伙伴，累计服务用户2.7亿。目前腾讯乘车码也在全国180多个城市落地，覆盖多种交通工具，出差到全国各地乘坐公共交通，都可以一码通行。
通过一图、一云、一码的数字化助力，我们希望与交通出行领域的合作伙伴一起，共建一张智慧化交通网，服务好我们共同的用户，实现人享其行、物优其流。
在即将举办的出行和交通分论坛上，我们也将展示我们的方案迭代升级，以图和云为核心基础，在上面构建出车、路、网的生态体系，助力汽车企业全链路数字化升级、助力城市交通、高速、轨交、民航、港口等多场景的管理和运营服务升级。我们希望不断提高自身的技术和能力，助力产业链上单个组织的数字化升级，加速上下游数字化的连接，积极推动行业生态的共建。
面对社会发展、时代变革和环境变化，提升交通效率，减少能源消耗，是交通出行产业的重要使命。让人的出行、物的流通更高效，服务体验更舒适，也是交通出行数字化升级的核心价值。让社会可持续发展，让人们生活品质提高，这是我们的初心，也是不变的目标。希望与各位合作伙伴一起努力。谢谢大家！（图为腾讯副总裁、腾讯智慧交通和出行总裁钟翔平。）
【基层党建】辽宁铁岭市：构建联合党委共同体 共绘产业发展同心圆
10月21日，辽宁省铁岭市清河区在杨木林子镇九社村“富硒西红柿”产业基地，举行了产业联合党委启动大会。铁岭市委组织部就成立产业联合党委进行现场指导，铁岭市农业农村局、市现代农业服务中心对特色产业发展规划提供技术支持，铁岭市供销联社为清河区拓宽农产品销售渠道牵线搭桥，清河区信用联社现场提供惠农支农金融服务。
牢牢抓住农业产业化这个纽带，因地制宜建立功能型联合党委，推动村与村之间强强联手、以大带小、以强带弱，实现资源共享、优势互补、抱团发展。截至目前，铁岭市全市已有4个县（市）区以果蔬种植销售、畜牧养殖、旅游等产业为主导，组建村际间产业联合党委10家。
立足产业发展，实现区域联动发展目标
在实践中，铁岭市坚持“产业相同、趋同，上下游产业联系紧密”原则，建立产业联合党委，既有本乡镇域内的村村融合，也有跨乡镇的村村联合，产业联合党委书记一般由所在乡镇党员副乡（镇）长或者具有带富能力的“头雁领航”村党组织书记担任，委员为各联建村党组织书记。同时，以产业中心村党委为主轴，将区域分布较近、资源禀赋相似、发展类型趋同的村、企业、合作社、家庭农场等组织吸纳进来，建立行业联合体，打造产业示范基地，实现一二三产业融合发展，富民壮村强镇同步推进。
清河区依托具备一定优势的富硒西红柿、绿色水稻、绿色葡萄等种植养殖专业合作社，在所辖的3个乡镇成立了7家产业联合党委，并培育和打造了“寇河人家”“玉辉大米”等地域品牌，形成了“党建统产业，产业促党建”的农业发展新平台。
在清河区杨木林子镇设施农业产业联合党委中，党委书记由基层工作经验丰富的镇党委副书记孙洪涛兼任，并积极吸纳有专业特长的驻村第一书记、沈阳农业大学副教授阚国仕担任联合党委第一书记。清河区委常委、组织部部长张家军对记者表示，通过组建产业联合党委，进一步巩固拓展脱贫攻坚成果，为乡村振兴加装了“红色引擎”。
在昌图县委组织部统一指导下，平安堡镇十里村打破地域界限，联合区域分布较近、资源禀赋相似、发展类型趋同的平安堡镇东五家子村、老四平义和村、八面城镇开原村等7个联建村，于9月7日成立昌图县蔬菜种植中心村大党委，明确委员分工并建立健全联席会议制度，制定发展规划，共谋合作共赢大计。
铁岭县凡河镇素有蔬菜之乡的美誉，是辽北地区远近闻名的“菜篮子”“果盘子”。但农户在发展产业上单打独斗、产品营销“散小杂”且受市场影响波动大。为破解这种局面，铁岭县以凡河镇药王庙村为核心，以果蔬产业为轴，以蔬菜仓储中转站和“鸿蒙”云平台为载体，建立产业联合党委，将区域相近、资源相似、带动力强的药王庙村、老河湾村、高强南村、高强北村、边家村5个村纳入其中，打造产业振兴联合体，通过“强带弱”“大带小”，推进组织共建、人才共育、资源共享、产业共强、任务共落，促进产业兴、乡村美、百姓富。
凡河镇副镇长、产业联合党委书记冯涛向记者介绍：“产业联合党委的本质是联合、宗旨是服务，在保持各村行政区划、村民自治主体、集体资产产权、债权债务、干部报酬待遇‘五个不变’的前提下，定位为以服务产业发展为核心的功能型党组织。”
找准特有优势，形成产业振兴合力
铁岭市各产业联合党委在县委领导和县级组织部门指导下开展工作，重点发挥好三个方面作用，即抓统筹协调，在每个产业联合党委建立议事协商机制，调动各方力量形成推动产业振兴合力；抓资源共享，把各村土地、资金、技术、人才、市场等各方面资源利用起来，做大做强做优产业，实现互动共赢；抓抱团发展，以党组织引领各联合村共谋发展新路、开展生产经营、团结一致闯市场，探索统一采购降成本、联合作业提效率、共享技术增产值、合作销售保价格的新路子。
为了平稳推进产业联合党委的各项工作，昌图县蔬菜种植中心村大党委按照“五统”的发展思路，稳步开展工作。一是统一规划，参照中心村十里村助扶暖棚蔬菜种植合作社的模式，规划创办联建村暖棚蔬菜种植合作社，实现组织共建。二是统一筹资，利用国家建设扶持资金，大党委成员村共享的冷库正在十里村紧张建设之中。三是统一技术，建立了联建村农业技术交流微信群，由铁岭依农农业科技公司技术人员为农民解答问题，并组织8个村16名财务人员开展专业培训。四是统一品种，统一订购了铁岭依农农业科技公司培育的辣椒、黄瓜等秧苗2万棵。五是统一销售，利用十里村现有销售渠道，将各联建村生产的蔬菜通过各种渠道统一销售，达到发展共赢。
铁岭县在整合药王庙村及周边5个村资源，建立产业联合党委后，将789栋果蔬大棚形成产业联合体，有效解决了农户单打独斗、无序竞争等问题，预计年底果蔬产量约达8000吨，药王庙村集体可增收9万余元，农户可实现增收16万元。
创新工作格局，提供有力组织保证
铁岭市在产业联合党委建设工作中，明确县委一线指挥部作用、组织部门牵头抓总作用、乡镇党委龙头带动作用、村党组织主体能动作用，压紧压实相关部门责任，形成上级党委全程领导，涉农部门强力支持的良好工作格局。同时，市委明确了产业联合党委重点任务清单，从建好班子、搞好产业规划、建好和规范各类经营主体、引进和培养人才、争取外部支持等多个方面给任务、设标准、定目标，实现了清单化管理、项目化推进，有效保证了各产业联合党委干好有标准、发展有方向，为推动乡村振兴提供有力的组织保证。
今年9月，西丰县委结合全县乡村产业发展实际情况，坚持地域相邻、产业相近的原则，以推进北部果树产业发展为出发点，探索组建了以天德镇天来村党支部、鹤鸣村党支部，柏榆镇解放村党支部为主体的西丰县北果产业乡村振兴联合党委。此后，联合党委统一发展规划，通盘考虑3个村的发展优势、政策需求，合理分配、使用惠农政策，提升政策红利的承载能力，不断放大政策功效。同时，加强同农业院校科研机构的合作，用好各类专项资金，发挥包村领导干部、机关和企业作用以及第一书记专长，形成产业发展“大合唱”。
在联合党委联席会议定期研究产业发展的基础上，按照农业技术特长，建强乡村振兴人才队伍。明确各个产业发展带头人，发挥人才引领作用，实现各村产业取长补短、优势互补，一个村的“能人”管三个村的事。建立健全科技特派员制度，吸引外出优秀人才回乡创业，抓好一村一名大学生培养，依托党员“双向”培养机制，以人才振兴支撑产业振兴。
下一步，西丰县将在建设好北果产业乡村振兴联合党委的基础上，围绕西丰县鹿、蚕、食用菌、中草药等产业，深入推进产业联合党委建设，实现在全县特色产业上的全覆盖。
（作者单位：辽宁日报社）
10月21日，辽宁省铁岭市清河区在杨木林子镇九社村“富硒西红柿”产业基地，举行了产业联合党委启动大会。铁岭市委组织部就成立产业联合党委进行现场指导，铁岭市农业农村局、市现代农业服务中心对特色产业发展规划提供技术支持，铁岭市供销联社为清河区拓宽农产品销售渠道牵线搭桥，清河区信用联社现场提供惠农支农金融服务。
牢牢抓住农业产业化这个纽带，因地制宜建立功能型联合党委，推动村与村之间强强联手、以大带小、以强带弱，实现资源共享、优势互补、抱团发展。截至目前，铁岭市全市已有4个县（市）区以果蔬种植销售、畜牧养殖、旅游等产业为主导，组建村际间产业联合党委10家。
立足产业发展，实现区域联动发展目标
在实践中，铁岭市坚持“产业相同、趋同，上下游产业联系紧密”原则，建立产业联合党委，既有本乡镇域内的村村融合，也有跨乡镇的村村联合，产业联合党委书记一般由所在乡镇党员副乡（镇）长或者具有带富能力的“头雁领航”村党组织书记担任，委员为各联建村党组织书记。同时，以产业中心村党委为主轴，将区域分布较近、资源禀赋相似、发展类型趋同的村、企业、合作社、家庭农场等组织吸纳进来，建立行业联合体，打造产业示范基地，实现一二三产业融合发展，富民壮村强镇同步推进。
清河区依托具备一定优势的富硒西红柿、绿色水稻、绿色葡萄等种植养殖专业合作社，在所辖的3个乡镇成立了7家产业联合党委，并培育和打造了“寇河人家”“玉辉大米”等地域品牌，形成了“党建统产业，产业促党建”的农业发展新平台。
在清河区杨木林子镇设施农业产业联合党委中，党委书记由基层工作经验丰富的镇党委副书记孙洪涛兼任，并积极吸纳有专业特长的驻村第一书记、沈阳农业大学副教授阚国仕担任联合党委第一书记。清河区委常委、组织部部长张家军对记者表示，通过组建产业联合党委，进一步巩固拓展脱贫攻坚成果，为乡村振兴加装了“红色引擎”。
在昌图县委组织部统一指导下，平安堡镇十里村打破地域界限，联合区域分布较近、资源禀赋相似、发展类型趋同的平安堡镇东五家子村、老四平义和村、八面城镇开原村等7个联建村，于9月7日成立昌图县蔬菜种植中心村大党委，明确委员分工并建立健全联席会议制度，制定发展规划，共谋合作共赢大计。
铁岭县凡河镇素有蔬菜之乡的美誉，是辽北地区远近闻名的“菜篮子”“果盘子”。但农户在发展产业上单打独斗、产品营销“散小杂”且受市场影响波动大。为破解这种局面，铁岭县以凡河镇药王庙村为核心，以果蔬产业为轴，以蔬菜仓储中转站和“鸿蒙”云平台为载体，建立产业联合党委，将区域相近、资源相似、带动力强的药王庙村、老河湾村、高强南村、高强北村、边家村5个村纳入其中，打造产业振兴联合体，通过“强带弱”“大带小”，推进组织共建、人才共育、资源共享、产业共强、任务共落，促进产业兴、乡村美、百姓富。
凡河镇副镇长、产业联合党委书记冯涛向记者介绍：“产业联合党委的本质是联合、宗旨是服务，在保持各村行政区划、村民自治主体、集体资产产权、债权债务、干部报酬待遇‘五个不变’的前提下，定位为以服务产业发展为核心的功能型党组织。”
找准特有优势，形成产业振兴合力
铁岭市各产业联合党委在县委领导和县级组织部门指导下开展工作，重点发挥好三个方面作用，即抓统筹协调，在每个产业联合党委建立议事协商机制，调动各方力量形成推动产业振兴合力；抓资源共享，把各村土地、资金、技术、人才、市场等各方面资源利用起来，做大做强做优产业，实现互动共赢；抓抱团发展，以党组织引领各联合村共谋发展新路、开展生产经营、团结一致闯市场，探索统一采购降成本、联合作业提效率、共享技术增产值、合作销售保价格的新路子。
为了平稳推进产业联合党委的各项工作，昌图县蔬菜种植中心村大党委按照“五统”的发展思路，稳步开展工作。一是统一规划，参照中心村十里村助扶暖棚蔬菜种植合作社的模式，规划创办联建村暖棚蔬菜种植合作社，实现组织共建。二是统一筹资，利用国家建设扶持资金，大党委成员村共享的冷库正在十里村紧张建设之中。三是统一技术，建立了联建村农业技术交流微信群，由铁岭依农农业科技公司技术人员为农民解答问题，并组织8个村16名财务人员开展专业培训。四是统一品种，统一订购了铁岭依农农业科技公司培育的辣椒、黄瓜等秧苗2万棵。五是统一销售，利用十里村现有销售渠道，将各联建村生产的蔬菜通过各种渠道统一销售，达到发展共赢。
铁岭县在整合药王庙村及周边5个村资源，建立产业联合党委后，将789栋果蔬大棚形成产业联合体，有效解决了农户单打独斗、无序竞争等问题，预计年底果蔬产量约达8000吨，药王庙村集体可增收9万余元，农户可实现增收16万元。
创新工作格局，提供有力组织保证
铁岭市在产业联合党委建设工作中，明确县委一线指挥部作用、组织部门牵头抓总作用、乡镇党委龙头带动作用、村党组织主体能动作用，压紧压实相关部门责任，形成上级党委全程领导，涉农部门强力支持的良好工作格局。同时，市委明确了产业联合党委重点任务清单，从建好班子、搞好产业规划、建好和规范各类经营主体、引进和培养人才、争取外部支持等多个方面给任务、设标准、定目标，实现了清单化管理、项目化推进，有效保证了各产业联合党委干好有标准、发展有方向，为推动乡村振兴提供有力的组织保证。
今年9月，西丰县委结合全县乡村产业发展实际情况，坚持地域相邻、产业相近的原则，以推进北部果树产业发展为出发点，探索组建了以天德镇天来村党支部、鹤鸣村党支部，柏榆镇解放村党支部为主体的西丰县北果产业乡村振兴联合党委。此后，联合党委统一发展规划，通盘考虑3个村的发展优势、政策需求，合理分配、使用惠农政策，提升政策红利的承载能力，不断放大政策功效。同时，加强同农业院校科研机构的合作，用好各类专项资金，发挥包村领导干部、机关和企业作用以及第一书记专长，形成产业发展“大合唱”。
在联合党委联席会议定期研究产业发展的基础上，按照农业技术特长，建强乡村振兴人才队伍。明确各个产业发展带头人，发挥人才引领作用，实现各村产业取长补短、优势互补，一个村的“能人”管三个村的事。建立健全科技特派员制度，吸引外出优秀人才回乡创业，抓好一村一名大学生培养，依托党员“双向”培养机制，以人才振兴支撑产业振兴。
下一步，西丰县将在建设好北果产业乡村振兴联合党委的基础上，围绕西丰县鹿、蚕、食用菌、中草药等产业，深入推进产业联合党委建设，实现在全县特色产业上的全覆盖。
（作者单位：辽宁日报社）
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