#车生活# 哈罗顺风车,高速费谁来承担?你要的答案这里有!
哈啰顺风车高速费如果是跨城的,全部是由司机独立承担的,乘客无需承担高速费,如果是市内高速路段产生的高速费是由乘客独立承担的,当然,市内除了走高速还有别的国道路段选择,需要乘客与司机共同协商,高速费是由主张走高速的一方承担。
如果顺风车乘客与司机未协商或者协商不一致,产生的高速费,都是由司机来承担的,顺风车作为一款分摊式的费用承担出行方式,出行前都是要双方协商一下,该走什么路段,产生的额外费用是哪一方来出,都要协商清楚,否则路上发生不愉快,冲动之下,后悔的事情可多了。
举个例子,小编从机场拼的是顺风车回家,因为家在郊区,回家要通过一段高速路,事先没有跟司机协商关于走什么路线的问题,小编误认为路线默认的是高速,但实际上司机走的是国道,国道的路程比高速要短很多,但走到半道上才发现司机选择的是国道,心理纵然不开心,但这也是提前没有沟通清楚造成的。
途中也不能随意发火,于是询问司机,司机说,走高速的费用是要本人承担的,因为路线是本人提出来的,经过这件事,以后每一次拼顺风车,都是要事先跟司机商量一下走神峨眉路线好,毕竟有时候不商量,会耽误事情的。
总结:顺风车虽然是一种分摊式的出行方式,不是以盈利为目的的,但也是属于网约车的一种,拼车前要与司机协商沟通清楚,在这里,也要提醒各位达成的乘客以及司机们,深夜出门,都是要以安全为主,不要冲动。#大V聊车##我与汽车的日常#
哈啰顺风车高速费如果是跨城的,全部是由司机独立承担的,乘客无需承担高速费,如果是市内高速路段产生的高速费是由乘客独立承担的,当然,市内除了走高速还有别的国道路段选择,需要乘客与司机共同协商,高速费是由主张走高速的一方承担。
如果顺风车乘客与司机未协商或者协商不一致,产生的高速费,都是由司机来承担的,顺风车作为一款分摊式的费用承担出行方式,出行前都是要双方协商一下,该走什么路段,产生的额外费用是哪一方来出,都要协商清楚,否则路上发生不愉快,冲动之下,后悔的事情可多了。
举个例子,小编从机场拼的是顺风车回家,因为家在郊区,回家要通过一段高速路,事先没有跟司机协商关于走什么路线的问题,小编误认为路线默认的是高速,但实际上司机走的是国道,国道的路程比高速要短很多,但走到半道上才发现司机选择的是国道,心理纵然不开心,但这也是提前没有沟通清楚造成的。
途中也不能随意发火,于是询问司机,司机说,走高速的费用是要本人承担的,因为路线是本人提出来的,经过这件事,以后每一次拼顺风车,都是要事先跟司机商量一下走神峨眉路线好,毕竟有时候不商量,会耽误事情的。
总结:顺风车虽然是一种分摊式的出行方式,不是以盈利为目的的,但也是属于网约车的一种,拼车前要与司机协商沟通清楚,在这里,也要提醒各位达成的乘客以及司机们,深夜出门,都是要以安全为主,不要冲动。#大V聊车##我与汽车的日常#
“同一性和斗争性是矛盾的两种基本属性”在c518,我和初次见面的同桌这么说。我从未想过我会坐在这里,放弃了哈罗教室本愿意收留我学架子鼓的机会,放弃了可以回家的五一,也顺带放弃了六月十一的考试。桌面上满满一包的抽纸被周围的人抽的还剩几张,我承认其实我是顿感的,感觉不到别人背对着你应和是因为他有点点生气了,感觉不到别人和你借东西的时候她就知道你有这个东西(如果你不想借就得撒谎),我舍友经常说说这你都感觉不到?不,其实我可以感觉得到,我知道格格从聒噪变沉默是因为生气,我知道同学的热情是假象,我甚至知道好朋友的一切感觉,我感觉不到的是因为我们本就不是朋友罢了。我不得不承认,我确实感受不到电影里的爱情,花了35,把舍友看的痛哭流涕的爱情片,在我眼里除了“哦这句台词写得还可以,这拍摄手法不错”别无他感
#哈啰单车的调度费就很不合理#
在前不着村后不着店的地方看见了一辆哈罗单车,尽管他自己积灰了,但我还是选择了他
骑行一段时间因为办事便锁上了,出来后再次准备开锁时发现需要支付调度费!比较合理的是告知因为首次停放位置超出范围,可以答题免支付10元调度费
再次开锁骑行后,准备停放时看了下周围可以停放的区域,骑行过去至少2.3小时。
请问:这个时候该怎么选择?
一是我从一开始骑行的位置就不属于可停放区,你也没有花费时间和精力将其调度,然后我停放在不可停的区域却要再次收费。
那么这辆车如果没有人能够做到骑行2.3小时把他停到可停放区域内,那么它将成为反复被收费的单车!似乎发现了[偷乐]大秘密!
哈罗单车如何来到这里?多久会被调度一次?反复收费是否合理?
二是如果我当时忘记锁了,是否还要继续收取我的调度费,是否不锁对我更有利?
在前不着村后不着店的地方看见了一辆哈罗单车,尽管他自己积灰了,但我还是选择了他
骑行一段时间因为办事便锁上了,出来后再次准备开锁时发现需要支付调度费!比较合理的是告知因为首次停放位置超出范围,可以答题免支付10元调度费
再次开锁骑行后,准备停放时看了下周围可以停放的区域,骑行过去至少2.3小时。
请问:这个时候该怎么选择?
一是我从一开始骑行的位置就不属于可停放区,你也没有花费时间和精力将其调度,然后我停放在不可停的区域却要再次收费。
那么这辆车如果没有人能够做到骑行2.3小时把他停到可停放区域内,那么它将成为反复被收费的单车!似乎发现了[偷乐]大秘密!
哈罗单车如何来到这里?多久会被调度一次?反复收费是否合理?
二是如果我当时忘记锁了,是否还要继续收取我的调度费,是否不锁对我更有利?
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