新闻早知道｜汽车后市场4月产值同比下滑严重，降幅达26%；安徽新能源汽车项目将为多家主机厂生产零部件
新闻早知道热点
1、2022年1-3月汽车商品进口金额排名前十位国家情况简析
2、丰田计划在印度投资6.24亿美元，生产电动汽车零部件
3、江苏昆山173家规模以上汽车零部件生产企业全部复工
4、汽车消费5月销量有望回升
5、安徽新能源汽车项目将为多家主机厂生产零部件
6、汽车后市场4月行情报告出炉，产值同比下滑严重，降幅达26%
7、博世进军氢能源领域，将开发氢电解部件
8、广东顺德打造汽车零配件总部大楼
【2022年1-3月汽车商品进口金额排名前十位国家情况简析】
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2022年1-3月，汽车商品进口金额排名前十位国家依次是德国、日本、美国、英国、斯洛伐克、泰国、韩国、瑞典、墨西哥和匈牙利。
与上年同期相比，日本和美国进口金额呈小幅增长，其他国家均呈下降，墨西哥降幅更为明显。2022年1-3月，上述十国汽车商品累计进口金额202.6亿美元，占全部汽车商品进口总额的88.1%。
【丰田计划在印度投资6.24亿美元，生产电动汽车零部件】
据外媒报道，丰田计划投资480亿卢比(合6.24亿美元)在印度生产电动汽车零部件，并致力于到2050年实现碳中和。
丰田正将自己的碳中和目标与印度成为制造中心的雄心相结合，但印度向清洁交通的转型速度比中国和美国等国家要慢。印度电动汽车价格高昂、车型选择较少以及充电站不足导致当地电动汽车普及较为缓慢。
印度分析公司Crisil预测，从现在到2026财年，印度汽车制造商可能会从电动汽车中获得200亿美元的收入。而根据彭博新能源财经(BloombergNEF)的数据，到2040年，印度售出的新车中将有53%是电动汽车，而中国的这一比例为77%。
【江苏昆山173家规模以上汽车零部件生产企业全部复工】
作为长三角地区汽车零部件生产最集中的区域，江苏昆山有大大小小500多家相关企业，为全国25家整车厂提供配套服务。为了加速汽车零部件产业复工，昆山市要求所有区镇组建包括卫生、环保、安监等多部门成立复工专班，帮助企业申领补助款项以及协调解决复工复产过程中的货物运输和人员返岗等问题。
昆山市工信局局长夏明军表示，帮助企业协调本市和外地市部门，解决从物流到原材料供应的问题。进一步加快汽车零部件产业恢复速度，全市173家规模以上汽车零部件生产企业已经全部复工。
【汽车消费5月销量有望回升】
受疫情等因素影响，4月汽车工业核心地区上海、吉林等部分整车制造企业以及零部件企业陷入停产状态，汽车产销出现下滑。中国汽车流通协会表示，随着5月疫情好转，前期抑制的购车需求将得以释放，同时国家有关部门及各地方政府陆续出台了一些促消费政策，汽车主机厂也先后出台帮扶措施，预期5月汽车销量环比提升。
工信部副部长辛国斌日前在接受采访时表示，我国汽车工业韧性强、市场空间大、梯度深，随着疫情防控成效显现，对供给和需求同步回升充满信心，二季度的产销损失有望在下半年得到弥补，全年有望实现稳定增长。
【安徽新能源汽车项目将为多家主机厂生产零部件】
5月8日，重庆至信实业集团安徽新能源汽车项目奠基仪式在金安区举行。近年来，金安区抢抓合六同城化等重大发展机遇，大力实施“双招双引”和“工业强区”战略，重点打造以新能源汽车零部件为核心的主导产业集群。目前，随着以重庆至信项目为代表的一大批优质项目相继落户，金安新能源汽车零部件产业已初具规模，集聚效应正在逐步释放。
据悉，该项目计划分两期实施。其中，一期项目投资约4.05亿元；二期项目约投资约1.95亿元。一期项目主要建设1栋生产车间、办公楼及食堂等附属设施，装配5条汽车零部件冲压线、5条自动化焊接线及1条热成型生产线，计划于2023年2月建成。该项目主要为安徽大众、蔚来汽车、合肥长安等主机厂提供汽车冷冲压件(含铝件)、热成型件与焊接部件等汽车零部件，年产能预计可达100万台套，年产值达6亿元。
【汽车后市场4月行情报告出炉，产值同比下滑严重，降幅达26%】
5月9日，F6大数据研究院发布4月行情报告，汽车后市场4月份产值同比下滑严重，相较去年同期降幅达26%，其中美容、精品、轮胎业务产值降幅超30%；各类服务的进厂台次均大幅下滑，其中美容、精品、轮胎降幅超35%；除蓄电池外，其余品类销量均出现大幅下滑，其中轮胎销量下滑36%，上海市、吉林省轮胎销量降幅较大，江苏省、辽宁省次之，降幅均超50%；各汽车品牌进厂台次均负增长，其中大众、马自达、别克等品牌进厂台次下滑超30%；零跑、小鹏、哪吒、埃安等品牌新能源汽车进厂台次同比增幅均超100%，而吉利进厂台次同比呈负增长。
【博世进军氢能源领域，将开发氢电解部件】
近日，博世宣布，将全力研发并大力投入氢能源领域。为了采取更有效的气候行动，博世不仅计划使用氢能这一新型燃料，而且还将成为生产该燃料的公司之一。因此，博世正在开发电解槽部件，电解槽可将水电解成氢气和氧气。风能或光伏发电等可再生能源是理想的用电来源，从而得到“绿氢”。
从目前的消息得知，博世将把电解槽部件的开发任务交给汽车与智能交通技术业务板块，并在2030年前，投资近5亿欧元于开发。鉴于能源多样化、远离化石燃料以及减轻二氧化碳排放量的需要，绿氢的需求不断攀升，这不仅体现在能源密集型行业，如钢铁、化工和重型货运，而且也同样体现在私人住宅行业。
【广东顺德打造汽车零配件总部大楼】
广东顺德挂牌佛山新城一宗商服用地，将于https://t.cn/A6X5zK9L 。按照协议，宗地须引入“汽车及零配件批发”和“企业总部管理”范围内的产业，引入不少于30家属于“全球汽车零部件配套供应商百强榜”的汽车零配件品牌区域经销商，打造汽车零配件总部大楼。
-- END --
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1、2022年1-3月汽车商品进口金额排名前十位国家情况简析
2、丰田计划在印度投资6.24亿美元，生产电动汽车零部件
3、江苏昆山173家规模以上汽车零部件生产企业全部复工
4、汽车消费5月销量有望回升
5、安徽新能源汽车项目将为多家主机厂生产零部件
6、汽车后市场4月行情报告出炉，产值同比下滑严重，降幅达26%
7、博世进军氢能源领域，将开发氢电解部件
8、广东顺德打造汽车零配件总部大楼
【2022年1-3月汽车商品进口金额排名前十位国家情况简析】
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2022年1-3月，汽车商品进口金额排名前十位国家依次是德国、日本、美国、英国、斯洛伐克、泰国、韩国、瑞典、墨西哥和匈牙利。
与上年同期相比，日本和美国进口金额呈小幅增长，其他国家均呈下降，墨西哥降幅更为明显。2022年1-3月，上述十国汽车商品累计进口金额202.6亿美元，占全部汽车商品进口总额的88.1%。
【丰田计划在印度投资6.24亿美元，生产电动汽车零部件】
据外媒报道，丰田计划投资480亿卢比(合6.24亿美元)在印度生产电动汽车零部件，并致力于到2050年实现碳中和。
丰田正将自己的碳中和目标与印度成为制造中心的雄心相结合，但印度向清洁交通的转型速度比中国和美国等国家要慢。印度电动汽车价格高昂、车型选择较少以及充电站不足导致当地电动汽车普及较为缓慢。
印度分析公司Crisil预测，从现在到2026财年，印度汽车制造商可能会从电动汽车中获得200亿美元的收入。而根据彭博新能源财经(BloombergNEF)的数据，到2040年，印度售出的新车中将有53%是电动汽车，而中国的这一比例为77%。
【江苏昆山173家规模以上汽车零部件生产企业全部复工】
作为长三角地区汽车零部件生产最集中的区域，江苏昆山有大大小小500多家相关企业，为全国25家整车厂提供配套服务。为了加速汽车零部件产业复工，昆山市要求所有区镇组建包括卫生、环保、安监等多部门成立复工专班，帮助企业申领补助款项以及协调解决复工复产过程中的货物运输和人员返岗等问题。
昆山市工信局局长夏明军表示，帮助企业协调本市和外地市部门，解决从物流到原材料供应的问题。进一步加快汽车零部件产业恢复速度，全市173家规模以上汽车零部件生产企业已经全部复工。
【汽车消费5月销量有望回升】
受疫情等因素影响，4月汽车工业核心地区上海、吉林等部分整车制造企业以及零部件企业陷入停产状态，汽车产销出现下滑。中国汽车流通协会表示，随着5月疫情好转，前期抑制的购车需求将得以释放，同时国家有关部门及各地方政府陆续出台了一些促消费政策，汽车主机厂也先后出台帮扶措施，预期5月汽车销量环比提升。
工信部副部长辛国斌日前在接受采访时表示，我国汽车工业韧性强、市场空间大、梯度深，随着疫情防控成效显现，对供给和需求同步回升充满信心，二季度的产销损失有望在下半年得到弥补，全年有望实现稳定增长。
【安徽新能源汽车项目将为多家主机厂生产零部件】
5月8日，重庆至信实业集团安徽新能源汽车项目奠基仪式在金安区举行。近年来，金安区抢抓合六同城化等重大发展机遇，大力实施“双招双引”和“工业强区”战略，重点打造以新能源汽车零部件为核心的主导产业集群。目前，随着以重庆至信项目为代表的一大批优质项目相继落户，金安新能源汽车零部件产业已初具规模，集聚效应正在逐步释放。
据悉，该项目计划分两期实施。其中，一期项目投资约4.05亿元；二期项目约投资约1.95亿元。一期项目主要建设1栋生产车间、办公楼及食堂等附属设施，装配5条汽车零部件冲压线、5条自动化焊接线及1条热成型生产线，计划于2023年2月建成。该项目主要为安徽大众、蔚来汽车、合肥长安等主机厂提供汽车冷冲压件(含铝件)、热成型件与焊接部件等汽车零部件，年产能预计可达100万台套，年产值达6亿元。
【汽车后市场4月行情报告出炉，产值同比下滑严重，降幅达26%】
5月9日，F6大数据研究院发布4月行情报告，汽车后市场4月份产值同比下滑严重，相较去年同期降幅达26%，其中美容、精品、轮胎业务产值降幅超30%；各类服务的进厂台次均大幅下滑，其中美容、精品、轮胎降幅超35%；除蓄电池外，其余品类销量均出现大幅下滑，其中轮胎销量下滑36%，上海市、吉林省轮胎销量降幅较大，江苏省、辽宁省次之，降幅均超50%；各汽车品牌进厂台次均负增长，其中大众、马自达、别克等品牌进厂台次下滑超30%；零跑、小鹏、哪吒、埃安等品牌新能源汽车进厂台次同比增幅均超100%，而吉利进厂台次同比呈负增长。
【博世进军氢能源领域，将开发氢电解部件】
近日，博世宣布，将全力研发并大力投入氢能源领域。为了采取更有效的气候行动，博世不仅计划使用氢能这一新型燃料，而且还将成为生产该燃料的公司之一。因此，博世正在开发电解槽部件，电解槽可将水电解成氢气和氧气。风能或光伏发电等可再生能源是理想的用电来源，从而得到“绿氢”。
从目前的消息得知，博世将把电解槽部件的开发任务交给汽车与智能交通技术业务板块，并在2030年前，投资近5亿欧元于开发。鉴于能源多样化、远离化石燃料以及减轻二氧化碳排放量的需要，绿氢的需求不断攀升，这不仅体现在能源密集型行业，如钢铁、化工和重型货运，而且也同样体现在私人住宅行业。
【广东顺德打造汽车零配件总部大楼】
广东顺德挂牌佛山新城一宗商服用地，将于https://t.cn/A6X5zK9L 。按照协议，宗地须引入“汽车及零配件批发”和“企业总部管理”范围内的产业，引入不少于30家属于“全球汽车零部件配套供应商百强榜”的汽车零配件品牌区域经销商，打造汽车零配件总部大楼。
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2019年，德国机械专家组团曾到我国一家工厂参观，随后发出感叹：“中国人真厉害，以前你们只能向我们购买，可现在你们自己研发的锟压机，产量是我们的3倍，而成本降低了一半”。
这里，德国人所说的就是我国研发出来的国产锟压机。
想必经常看电视，都是知道电视剧《铁齿铜牙纪晓岚》吧。这里的铁齿铜牙只是形容词。而由我国独立自主研发的大国重器锟压机，却是有这么一副实实在在的铁齿铜牙。
它上边的硬质合金的“牙齿”，密密麻麻的排布在特种合金复合锟套上，可以轻轻松松的“嚼碎”任何坚硬的岩石，不管多硬的岩石，在辊压机的眼里就像咬豆腐一样轻松，自在，名副其实的铁齿铜牙。
锟压机在原理上其实不算难，它的主要作用就是将工业原料粉碎成粉末，然后制成水泥。看上去并不复杂的工序，其实一点也不简单。
锟压机需要对大块的原料施加巨大的压力才能把它破碎，但为了将他们磨成细粉，这种机器又要有较为紧密的装配结构。
所以想要开发出既能较大力磨碎大块工业原料，又能保持精细操作，这本身就是大相径庭的。
因此这项技术困扰了我国几十年，20世纪90年代，中国建材工业部跟德国签订了战略合作协议，将锟压机由德国引进中国。
但当时的引进我国的并不是最先进的锟压机，并且设备较小，只能满足于年产只有20万吨的水泥生产线。
引进这台机器的利君股份，在2002年又引进了德国的另一台设备。其实利君股份1999年创立于成都之时，就专注于物料粉磨和分选系统的研发。
2002年，利君股份在研究德国设备的基础上，取长补短，并结合市场需求，研发出第一台设备，一台设备就能满足年产60万吨的水泥生产线。
利君股份研发的新设备产能相当于德国进口设备的三倍，成本却比德国设备下降一大部分，完全可以取代德国产品。
利君人们并没有骄傲，也没有停止研发的脚步。从2002年到现在，20余年间，利君人通过不懈的努力，拥有核心自主知识产权高达130多项，发明专利53项。很多都是全球唯一。
现在的利君，可以为客户量身打造专属设备。客户只需将原谅送来小试和中试，利君便可为客户量体裁衣，打造专属设备。
截止2020年，利君的锟压机出口了1700多个国外公司，覆盖近30余个国家，市场占有率位居全球第三。妥妥的大国重器。
利君生产的锟压机一台即可满足日产1万吨水泥生产线的需求，性能高居世界同品牌前列，而价格却别同品牌要低。
之前的西方国家是锟压机的最大生产商，自从利君拔地而起，市场份额高居全球第三。西方国家的锟压机反而成了小众品牌，销量一路下降。
正是有着这些日以继日研发的科研人员们，我国才能昂首走向世界前列。
#历史故事#
这里，德国人所说的就是我国研发出来的国产锟压机。
想必经常看电视，都是知道电视剧《铁齿铜牙纪晓岚》吧。这里的铁齿铜牙只是形容词。而由我国独立自主研发的大国重器锟压机，却是有这么一副实实在在的铁齿铜牙。
它上边的硬质合金的“牙齿”，密密麻麻的排布在特种合金复合锟套上，可以轻轻松松的“嚼碎”任何坚硬的岩石，不管多硬的岩石，在辊压机的眼里就像咬豆腐一样轻松，自在，名副其实的铁齿铜牙。
锟压机在原理上其实不算难，它的主要作用就是将工业原料粉碎成粉末，然后制成水泥。看上去并不复杂的工序，其实一点也不简单。
锟压机需要对大块的原料施加巨大的压力才能把它破碎，但为了将他们磨成细粉，这种机器又要有较为紧密的装配结构。
所以想要开发出既能较大力磨碎大块工业原料，又能保持精细操作，这本身就是大相径庭的。
因此这项技术困扰了我国几十年，20世纪90年代，中国建材工业部跟德国签订了战略合作协议，将锟压机由德国引进中国。
但当时的引进我国的并不是最先进的锟压机，并且设备较小，只能满足于年产只有20万吨的水泥生产线。
引进这台机器的利君股份，在2002年又引进了德国的另一台设备。其实利君股份1999年创立于成都之时，就专注于物料粉磨和分选系统的研发。
2002年，利君股份在研究德国设备的基础上，取长补短，并结合市场需求，研发出第一台设备，一台设备就能满足年产60万吨的水泥生产线。
利君股份研发的新设备产能相当于德国进口设备的三倍，成本却比德国设备下降一大部分，完全可以取代德国产品。
利君人们并没有骄傲，也没有停止研发的脚步。从2002年到现在，20余年间，利君人通过不懈的努力，拥有核心自主知识产权高达130多项，发明专利53项。很多都是全球唯一。
现在的利君，可以为客户量身打造专属设备。客户只需将原谅送来小试和中试，利君便可为客户量体裁衣，打造专属设备。
截止2020年，利君的锟压机出口了1700多个国外公司，覆盖近30余个国家，市场占有率位居全球第三。妥妥的大国重器。
利君生产的锟压机一台即可满足日产1万吨水泥生产线的需求，性能高居世界同品牌前列，而价格却别同品牌要低。
之前的西方国家是锟压机的最大生产商，自从利君拔地而起，市场份额高居全球第三。西方国家的锟压机反而成了小众品牌，销量一路下降。
正是有着这些日以继日研发的科研人员们，我国才能昂首走向世界前列。
#历史故事#
#German Innovations everyone should know# 安全气囊（1971年奔驰公司发明）：早在60年代就有针对摩托车的安全气囊的研发，但技术测试一直进展缓慢，直到1971年，德国奔驰公司开始尝试将安全气囊应用于汽车内部，用以减轻碰撞事故中乘员的受伤害程度。1981年，奔驰S级轿车上市，安全气囊还是一项可选配置。而今，它成为所有汽车的标配。（图片来源：百度图片）
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