和蚂蚁相伴80年,一生活得像孩子

  2021年12月26日,“20世纪最后一位博物学家”爱德华·威尔逊离世,享年92岁。
  威尔逊的研究生涯是从蚂蚁开始的,一辈子都没有离开,跨越了80余年。就在2020年,已经91岁高龄的威尔逊出版了自己的最后一部作品——《蚂蚁的世界》。
  似乎是对生命的结尾有所察觉,威尔逊把时间留给了毕生挚爱,他精心挑选了26个蚂蚁的故事,同时也把自己重要的人生片段浓缩在了里面。
  近日,威尔逊这本遗作的中文版正式面市。

威尔逊的13岁

  早在20世纪初,红火蚁入侵了北美,而威尔逊是在北美最早意识到红火蚁入侵的人之一,那一年他13岁。入侵事件可能是威尔逊少年时代最重要的发现。
  1942年,他在美国莫比尔一块挖开的土地中发现一座约30厘米高的蚁丘,里面满是他从未见过的蚂蚁。结果发现它们是入侵红火蚁。
  对于整个美国历史来说,红火蚁都是一个宿命般的物种。
  20世纪50年代,入侵红火蚁扩散到了全美。当时,美国农业部和化工企业计划用大规模喷洒杀虫剂的方式消灭它们。
  已经成为蚂蚁专家的威尔逊非常反对这么做。因为根据科学家的研究,传统方法不仅杀不死红火蚁,还会让农药处理区的其他生物和人类暴露在危险中。
  然而,威尔逊没能阻止这个计划。结果是红火蚁又在夏威夷登陆,而后到澳大利亚、新西兰、中国建立了滩头阵地,真正成为了国际性问题。
  因为蚂蚁,威尔逊参与并见证了一段环境史,这也是《蚂蚁的世界》26个故事中的一个。
  威尔逊一生写过30多本书,绝大多数是学术性的。他自认,直到这本书,才把蚁学作为一场身体和智力上的探险,以讲故事的方式呈现出来。
  而这些蚂蚁的故事不仅跟科学发现有关,也包含了威尔逊在不同时间段里的人生经历。“这本书带有相当的个人回忆录的色彩,他的一生似乎都浓缩在了这些故事里。”本书译者之一、科普作家冉浩认为。
  威尔逊熟谙大众的口味和兴趣,用科学知识加人生故事的写作方式,保证了这本书最佳的阅读体验。
  “他有着一个顶尖科学家的头脑,同时也拥有一个成熟作家的文笔。”冉浩评价说,两种能力的完美结合,让威尔逊成为了科普作者中十分难得的存在。

为什么是蚂蚁

  威尔逊一生发现了约450种蚂蚁,几乎站在了蚂蚁分类学金字塔的顶端。但真正让威尔逊名声大噪的,是他在对蚂蚁的潜心研究中,把种群生物学、动物行为学以及进化理论有机融合,开创了生物学一个重要的分支学科“社会生物学”。
  冉浩介绍,在如今的社会生物学领域,蚂蚁是非常典型的模式生物,这里有着最引人入胜的故事。这些故事也构成了本书最为精彩的部分。
  蚂蚁社会几乎就是“女性”世界,雌性蚂蚁拥有完全的主导权,所有忙于劳动、忙于探索外部环境或参战(全面的蚂蚁战争)的蚂蚁都是雌性。相比雌性,雄性蚂蚁就显得格外可怜,它们一生中唯一的作用就是在婚飞时与其他蚁群中的处女蚁后交配。
  威尔逊把这样的雄性蚂蚁形容为一群会飞的“精子导弹”。“导弹”一经发射,不管成功与否,都会被蚁群遗弃,并在之后的几小时或最多几天内死于雨水、高温或捕食者的爪牙之下。
  令人毛骨悚然的是,许多蚂蚁类群会吃掉受伤或死亡的同类。年老或残疾的工蚁会按照既定准则离开巢穴,不给蚁群造成任何负担。死在巢穴里的蚂蚁会被丢弃在原地,而严重受伤或垂死的蚂蚁,则会被自己的姐妹直接吃掉。
  威尔逊发现,蚂蚁还是所有动物中最好战的,同物种不同蚁群间的斗争最为激烈,通常以斩草除根为目标。
  他曾见过到处散落着“战士”尸体的战场,发现绝大多数是年老的雌蚁。成年工蚁随着年龄的增长,为了蚁群发展会从事越来越危险的工作。因为“对蚂蚁来说,服务蚁群就是一切。自然死亡将近时,老年工蚁在最后的日子里从事危险活动是对蚁群更有利的选择”。
  在威尔逊看来,蚂蚁利用这些超乎人类想象的社会组织策略,获得了丰厚的回报。迄今为止被发现、定名并详细研究的蚂蚁已经超过1.5万种,相当于鸟类和哺乳动物物种数的总和,地球上蚂蚁的总重量大约与全人类的体重相当。
  除了高寒地带以外,蚂蚁渗透到了陆地生态系统的各个角落。它们在1~100毫克量级陆生食肉动物中占据统治地位,是名副其实的“推动世界运行的小生物”,至少在陆生动物中是如此。
  曾有人问威尔逊“为什么要研究蚂蚁”,他反问说:“蚂蚁如此有趣,为什么不人人都来研究蚂蚁?”

他“如愿穿越到了1亿年前的那片森林”

   “每个孩子都有一段喜爱昆虫的时光,而我始终没有从中走出来。”直至人生的终点,威尔逊都没有丧失对自然界强烈的好奇心。从这个意义上来说,他一生都活得像个孩子。
  对小时候的他来说,这是一场激动人心的探险,长大后,这场探险变成了现代生态学中一项重要的数据收集工作——全物种生物多样性编目,这也是他未竟的事业。
  这样的经历让威尔逊十分希望本书能够吸引那些有意在科学事业上有所发展的学生,在他看来,即使从十岁开始培养这种兴趣也不算太早。
   “被子植物与昆虫之间是一种相互依存的协同演化关系,植物供养昆虫,昆虫帮助它们播种繁衍,因此,被子植物和昆虫互相成就了彼此。” 冉浩解释,一种生物在生态系统中的重要性,并不由个头大小决定,但昆虫就因为它们的外形而难以进入人们的关注圈。
  阅读《蚂蚁的世界》,有助于改变人们的认知。
  在这本书的最后一章,威尔逊讲到了蚂蚁祖先演化的故事,其中就包括近期在缅甸琥珀研究中颇受瞩目的一类具有大颚的捕食性蚂蚁——哈迪斯蚁,它们生活在大约1亿年前。
  威尔逊问自己,如果魔法允许他前往地球史上的任何时间、任何地点待上几个小时,他会选择去往地球的哪个时代和哪个地方。他的答案是——1亿年前的一片到处都是蚂蚁(包括哈迪斯蚁属)的中生代森林。
   “也许老爷子不是离开了,而是如愿穿越到了1亿年前的那片森林。”这是冉浩给偶像最真挚的祝福。

  来源:科学导报

【独家专访】可普雨刷许炳浩:稳扎稳打,做拥有“韩国基因”的自主品牌!

在汽后市场数据化转型,汽配汽修融合发展的时代,汽配生产商如何跟紧市场节奏,融入市场将是一场严峻的考验。作为以出口、代工为基点的可普,是如何冲破品牌壁垒走出自主品牌之路的呢?

作者|虹


图片|网



1995年,韩国汽车工业蒸蒸日上。在尚州市,一家名为三鲜精工株式会社的汽车零部件公司在这里诞生,它便是可普的前身。经过两年多的发展,三鲜精工赢得了韩国三星汽车的青睐,为其供应OEM配件。但随着三星汽车的重组、并购困局不断,三鲜精工的业务也受到了严重打击。危机关头,三鲜精工毅然决然进入汽车后市场,最终通过不懈努力挽回了颓势。

随后一两年,三鲜精工不断钻研业务和生产技术,鼓励全员跑市场谈业务,积极参加国内外行业展销会,逐渐获得车企的代工订单。2001年,三鲜精工取得了历史性突破——为通用汽车供应雨刷器。随着业务量与知名度的不断扩大,2003年,三鲜精工株式会社正式更名为可普株式会社,并将工厂扩展至中国,成立广东可普汽车配件有限公司。

公司位于中国侨都广东省江门市荷塘镇,是一家专业雨刷器供应商。公司总经理许炳浩极具儒雅气质,黑框眼镜搭配深灰夹克,颇有大将之风度。作为一家出口型外资企业,可普既没有选择工业密集区,也没有选择繁华都市,许炳浩看中的不仅仅是优美的地理环境与便利的港口交通,更得益于我国广东省对外资企业的优惠政策和丰富的汽车产业配套资源,以及完善的供应链体系、整车厂与优异的人力资源环境。

以韩国技术优势,不遗余力深耕中国市场

众所周知,雨刷器品牌种类繁多。以国产为代表的自主品牌依靠价比取胜;以BOSCH、法雷奥为代表的欧系品牌产品工艺精湛、结实耐用;以3M、特瑞科为代表的美国品牌则以材质为卖点;而以可普、电装为代表的日韩品牌凭借做工精良著称。

据许炳浩先生介绍,2005年可普首次开发出无骨雨刷,以轻巧、无噪音、寿命长为特点,大量出口至北美,成为韩国第一个量产无骨雨刷的企业。与此同时,公司多个技术获得专利认证,从此稳站高端雨刷企业行列。

2009,可普在韩国被选为“hidden champion”企业,即隐形冠军企业,该奖项旨在表彰不为公众所熟知,却在某个细分行业或市场占据领先地位,拥有核心竞争力和明确战略,其产品、服务难以被超越和模仿的中小型企业。2011年,可普被选为“World Class 300企业”(世界级300强),同年,在韩国获“1亿美元出口塔”奖章。

在许炳浩看来,这些过往的经历只是万里长征走完了第一步。他表示,“可普建立了完善的产品品质保障体系,积累了丰富的整车厂一级供应与全球顶尖品牌代加工经验,从材料开发、生产管控、质检流程等方面,全方位、高标准保障产品品质,这也是一个企业的社会责任。从雨刷产品全球份额来看,可普虽位居全球第4,但依然需要更高的创新研发能力。”

作为公司的领导者,许炳浩对公司的发展短板有着清晰的认识,他坦言,在B端与C端消费市场,公司面临着知名度较低的局面,并且市场品牌林立,要脱颖而出非一朝一夕之事。

顺势而为,布局发展自主品牌道路

从1995年发展至今,可普走过了从本地公司到跨国公司、从无名到有名的艰难历程。27年的风雨兼程,也见证了可普人在中国汽车后市场领域作出的努力和奉献。

许炳浩向《汽配圈》透露,公司作为出口型加工企业,由于过去在中国市场发展定位的原因,在自主品牌营销方面相对薄弱。而中国作为一个汽车产销量、保有量逐步攀升的大国,雨刷器行业的前景非常广阔,公司计划开拓自主品牌市场,自主品牌与出口、代工双发力。

毫无疑问,在当前全球经济衰退形势下,中国依然保持GDP增长,显示了不可阻挡的发展势头,RCEP的落地更为经济上行提供了支撑与保障。汽车产业作为国民经济支柱,也呈现出百花齐放、百家争鸣的态势,汽后市场更在其推波助澜下水涨船高。

据《中国报告大厅》行业数据显示,目前中国雨刷器产业存在着集群空间布局分散,产业结构不够合理,产业集群区产品自主研发、技术创新、系统集成能力薄弱,缺乏整车配套的优势和专业化集聚效应的现状。可普二十多年来的生产经验足以应对以上需求,产品专业化生产水平高、产品系列发展完善,总体技术水平较高,多为高端配套产品等优势,为其发展自主品牌市场打下坚实基础。

“就雨刷器行业而言,由于其不受碳排放限制,无论是燃油车还是新能源车,都需求旺盛。加之易损件的属性,更占据了汽后市场的一席之地。”许炳浩接着说道:“随着人们对汽车个性化需求的增加,汽车不断推陈出新,雨刷器也在不断发展创新。无论从大经济环境、行业发展趋势还是个性化需求,雨刷器行业都彰显着巨大的发展空间与市场活力。”

许炳浩坦言,在当前汽后市场数据化转型,汽配汽修融合发展的时代,汽配生产商必须跟上市场节奏,才有可能站稳脚跟。加上可普过去专注于代工、出口,在自主品牌市场营销方面缺乏力度,如何融入市场将是一场严峻的考验。可普在当下角逐雨刷器自主品牌市场是公司的长远发展战略,也可谓顺势而为。

稳步发展,打好根基,做全球雨刷器霸主

中国有句老话,时代出英雄。如果将一个品牌比喻成一位英雄,那么这位英雄不仅仅需要打败其他对手,还需要“时代”的推力。疫情持续反复,给全球汽后企业制造了原料价格上涨、产品滞销、物流费用高涨等压力,使得各家公司运营成本大幅上升,且受疫情阻碍,全球各大展会停办,企业销售额大幅收缩,经营难度雪上加霜。

在如何应对大环境不利因素情况下,许炳浩坚定的表示,依托韩国总部研究所不断地开发创新,总部设有独立的产品开发机构,拥有20多名高级研究人员,为全球客户提供不同市场需求的创新产品,并于2022年投向中国市场,以新产品启动中国市场,塑造品牌形象。作为代加工企业,可普也在韩国、中国、越南设有生产基地,月产量达到千万条。

2022已经过去四分之一,在谈及公司未来愿景的时候,许炳浩眼中充满了希望,他表示:“我希望可普有朝一日成为全球最大、最专业的雨刮器生产企业。2022年,我们的目标是成功启动中国的市场,打好稳步发展的根基。”

可普也需要借鉴途虎、天猫、京东、快准、三头六臂等为代表的大型汽修连锁体系与大型汽配供应链平台,并融入他们的营销模式中,同时也要探索适合自身发展的新道路,这将是一场艰难的“斗争”。凭借20多年奋斗所积累的实力与经验,可普有信心迎接所有挑战!

- END --

生日快乐呀Kazuya[心]又陪你迎来一个本命年了,时间真的过的太快啦。
20代的时候我们都许下过很多愿望吧,虽然有时候天不遂人愿,但也是这些特殊的经历才让龟梨君成长成现在这样立派的大人。看到你现在努力工作也会好好吃饭、会匀一点时间给自己悠闲生活,就觉得好安心。也会很感恩,谢谢你一直还在坚持做一个优秀的爱豆,但我只希望你健康就好。
好奇怪啊明明只是爱豆和饭的关系,但十几年过去龟梨君仿佛真的成为了我亲人朋友一般的存在。什么时候再见面吧,什么时候能再见呢,好想你啊。


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