车型“黑科技” 车身高颜值 2000辆“青桔”电单车 开启新区市民出行新方式
车型“黑科技” 车身高颜值
2000辆“青桔”电单 开启新区市民出行新方式
低碳出行，随取随用，停车无桩。随着近年来共享单车在新区的普及，越来越多的市民喜欢上了这种健康绿色的出行方式。近日，不少市民在路上又看到了骑行新面孔——一款车身以青色为主色调的“青桔”电单车。这是继摩拜单车、哈罗单车外，第三家企业在新区投放的共享单车，与前者不同的是，“青桔”电单车以电力驱动，即使你蹬不动也可以像电动车一样行驶，绝对是懒人的福音。记者了解到，“青桔”电单车目前在新区为试运营阶段，那么。这些单车有什么优点，又有哪些骑行规范？对此，记者进行了相关采访。
首批投放2000辆 “青色旋风”席卷新区
“这批电单车的颜值真高，正好今天准备去海边玩，我和朋友们一人扫了一辆，感受下骑行的乐趣。”近日，在新区滨海路上，记者看到几名年轻市民正对“青桔”电单车进行研究，在经过简单的手机扫码后，大家都骑上了电单车开心地踏上了春游的线路。
“青桔实行‘0门槛免押金’，新用户可领取骑行福利，用户可在滴滴APP、滴滴微信小程序或‘青桔骑行’微信小程序扫码用车，无需缴纳押金，注册并实名认证即可取用。”“青桔”电单车的运营商——滴滴出行旗下青桔电单车运营负责人告诉记者，本次，公司在新区辖区内共投放了2000辆电单车，基本覆盖了区内各大商圈和各大高校，希望能给大家提供一个新的出行方式，并帮助大家更加省事、省力地工作和生活。该负责人还表示，未来，“青桔”在保障新区用户安全、便捷、高效出行的同时，也将大力配合金普新区管委会和金普新区交通运输局的管理和指导，为大家出行提供更加便利和多样的交通方式。
车型“黑科技” 提升车辆管理效率
“青桔”电单车的运维人员告诉记者，本次在新区投放的“青桔”电单车为最新车型，均符合电动车新国标要求，采用智能中控系统，配置全铝车身、免维护实心胎，在鞍座、车胎和掌托等骑行体感的重要部位做了迭代升级，让用户骑行更安心省力。为提升骑行安全意识、保障骑行权益，用户首次使用时需认真了解骑行规则及骑行区范围。
在车辆管理系统方面，“青桔”的这款车型在车辆定位、远程控锁、APP信息等技术上也做了整体升级，BMS强大的电池控制系统会自动记录电压、电流信息，及时发现异常并报送，大大提升路面车辆运营管理效率，通过北斗高精度定位系统，结合路面网格化运营管理，能够很好地保持车辆有序停放，给大连市民更好骑、更便捷的出行体验，也更便于投放车辆的管理，保障路面秩序。同时，“青桔”还将通过智能守护功能和出行保险等方式，保障骑行用户的权益。
独有“守夜人”系统 守护每程骑行
据统计，很多骑行共享自行车和共享电单车的用户都是第一次或是并不经常使用该类出行方式，在这种情况下，安全出行就显得尤为重要。
为了解决这一难题，“青桔”电单车配备了独有的 “守夜人系统”。该系统是为避免夜间骑行用户摔倒后无法及时获得救助的情况、特有的一项智能守护功能，系统通过检测车辆运行过程中的速度、倾斜角度等，识别疑似侧摔事故，客服远程确认，并快速联动区域安全员第一时间给予帮助，共同守护用户的安全。这些新的守护模式不但免去了大家夜间出行的困扰，即便是第一次骑电单车的用户，在进行短时间的磨合后，也可以安心骑车出行。
精细化管理 保障用户“安心骑”
共享单车虽好，但如果后续维护工作做不到位，就会适得其反。在过去，我们经常会看到一些共享单车在商业圈乱堆乱放，或随意倒在路边，甚至有一些报废、损坏车辆因为不能及时维修，已经成为了城市管理工作中的一大顽疾。
为了不给城市管理增添负担，“青桔”电单车根据城市规划及路网结构，进行网格化管理，在汽车站、医院、核心商圈、核心学校、机构等骑行需求较大的重点区域，安排固定检修人员进行巡检，保证车辆安全可用。为了让用户随时随地可以扫码用车，“青桔”调度团队进行动态巡查，科学进行车辆调度和管理，从根本上杜绝车辆过度投放、用户无车可骑的情况。
在车辆投放后，“青桔”将会一直实行精细化运营管理，重视车效、人效，利用强大的数据平台为依托，结合线下路感巡检，动态划分城市车辆投放、调度需求，让有限的车辆更充分地服务用户，这不仅会减少过剩和不足的情况产生，也在运营成本上配置更为合理。
在管理方面，“青桔”实行网格化管理，智能调度，高效地解决车辆冷热区调度、淤积及特殊区域规范停放问题。网格中不同区域有对应负责的运维人员做维护，同时安排有相应巡检人员流动性巡查，形成以区域带动网格的整体运营区模式，由点带面快速响应，配合管理，确保运营秩序。
链接：骑车费用3元/30分钟 更有办卡优惠
除了单车的便捷和安全性，大家最关心的就是电单车的使用费用问题。
据了解，“青桔”电单车4月13日开始在金普新区试运营，用户使用“滴滴出行”APP和“青桔骑行”微信小程序完成实名认证后，即可享受无门槛免押金骑行。青桔助力车的价格分为起步价和时长费两个部分，起步价为3元/30分钟，超出部分，按照时长费收取，1元/10分钟，不满10分钟按10分钟收取费用，同时还推出周卡、月卡等特惠折扣，满足不同骑行需求。
呼吁： 用车要规范 停车要文明
“青桔”在线上线下都会做相应的用户宣导，倡导大家文明用车、规范停放。尤其疫情期间，“青桔”呼吁大家在用车前佩戴好口罩、手套等护具；骑行中或等待时，尽量与他人保持安全距离；骑行结束后，文明停放。
“青桔”倡议大家，在便捷出行的同时携手维护好我们金普新区秩序，使用结束时，将车停放至停放区内。不乱停乱放，不占用行车道、绿化带、消防通道、人行道、盲道等，不妨碍其他公共设施的正常使用。同时，未满12周岁的孩子不能骑行，车筐禁止载人。
关注：疫情之下 确保共享单车不“共享”病毒
疫情期间，每个人都有自己的防护“体系”，有人为了安全每天窝在家里，有人为了安全“全副武装”。但是最近在新区街头，有一群穿着绿色马甲的人拿着消毒器走在大街小巷，给每一辆共享单车消毒，他们就是“青桔”单车的守护者。
“青桔”有专门的车辆消毒SOP和严格的人员作业指引。从消毒液的选择和稀释，车辆擦拭的部位和标准，到作业人员的防护都有严格要求，确保了每天消毒作业的标准化，将安全落到实处、细处。“青桔”会对投放前及仓储中的单车及零件进行集中消毒。运维人员通过擦拭及喷洒方式为投放单车做全面的每日消毒，保障用户的骑行安全。同时，“青桔”单车对用户需求较大的区域也进行了重点保障，专人负责。运维人员出勤前会做疫情防控资讯普及，并发放口罩、消毒水等防疫用品，出勤人员必须佩戴口罩及手套，定时测量上报体温，定时洗手、进行全身消毒，避免工作中出现人员聚集，以保障运维人员的健康。 一名正在进行消杀的工作人员表示，“青桔”将确保每辆车的清洁和秩序，让用户骑着舒服、骑着安心，为新区增加一抹清新的青桔色。
编辑：闫晓岚
车型“黑科技” 车身高颜值
2000辆“青桔”电单 开启新区市民出行新方式
低碳出行，随取随用，停车无桩。随着近年来共享单车在新区的普及，越来越多的市民喜欢上了这种健康绿色的出行方式。近日，不少市民在路上又看到了骑行新面孔——一款车身以青色为主色调的“青桔”电单车。这是继摩拜单车、哈罗单车外，第三家企业在新区投放的共享单车，与前者不同的是，“青桔”电单车以电力驱动，即使你蹬不动也可以像电动车一样行驶，绝对是懒人的福音。记者了解到，“青桔”电单车目前在新区为试运营阶段，那么。这些单车有什么优点，又有哪些骑行规范？对此，记者进行了相关采访。
首批投放2000辆 “青色旋风”席卷新区
“这批电单车的颜值真高，正好今天准备去海边玩，我和朋友们一人扫了一辆，感受下骑行的乐趣。”近日，在新区滨海路上，记者看到几名年轻市民正对“青桔”电单车进行研究，在经过简单的手机扫码后，大家都骑上了电单车开心地踏上了春游的线路。
“青桔实行‘0门槛免押金’，新用户可领取骑行福利，用户可在滴滴APP、滴滴微信小程序或‘青桔骑行’微信小程序扫码用车，无需缴纳押金，注册并实名认证即可取用。”“青桔”电单车的运营商——滴滴出行旗下青桔电单车运营负责人告诉记者，本次，公司在新区辖区内共投放了2000辆电单车，基本覆盖了区内各大商圈和各大高校，希望能给大家提供一个新的出行方式，并帮助大家更加省事、省力地工作和生活。该负责人还表示，未来，“青桔”在保障新区用户安全、便捷、高效出行的同时，也将大力配合金普新区管委会和金普新区交通运输局的管理和指导，为大家出行提供更加便利和多样的交通方式。
车型“黑科技” 提升车辆管理效率
“青桔”电单车的运维人员告诉记者，本次在新区投放的“青桔”电单车为最新车型，均符合电动车新国标要求，采用智能中控系统，配置全铝车身、免维护实心胎，在鞍座、车胎和掌托等骑行体感的重要部位做了迭代升级，让用户骑行更安心省力。为提升骑行安全意识、保障骑行权益，用户首次使用时需认真了解骑行规则及骑行区范围。
在车辆管理系统方面，“青桔”的这款车型在车辆定位、远程控锁、APP信息等技术上也做了整体升级，BMS强大的电池控制系统会自动记录电压、电流信息，及时发现异常并报送，大大提升路面车辆运营管理效率，通过北斗高精度定位系统，结合路面网格化运营管理，能够很好地保持车辆有序停放，给大连市民更好骑、更便捷的出行体验，也更便于投放车辆的管理，保障路面秩序。同时，“青桔”还将通过智能守护功能和出行保险等方式，保障骑行用户的权益。
独有“守夜人”系统 守护每程骑行
据统计，很多骑行共享自行车和共享电单车的用户都是第一次或是并不经常使用该类出行方式，在这种情况下，安全出行就显得尤为重要。
为了解决这一难题，“青桔”电单车配备了独有的 “守夜人系统”。该系统是为避免夜间骑行用户摔倒后无法及时获得救助的情况、特有的一项智能守护功能，系统通过检测车辆运行过程中的速度、倾斜角度等，识别疑似侧摔事故，客服远程确认，并快速联动区域安全员第一时间给予帮助，共同守护用户的安全。这些新的守护模式不但免去了大家夜间出行的困扰，即便是第一次骑电单车的用户，在进行短时间的磨合后，也可以安心骑车出行。
精细化管理 保障用户“安心骑”
共享单车虽好，但如果后续维护工作做不到位，就会适得其反。在过去，我们经常会看到一些共享单车在商业圈乱堆乱放，或随意倒在路边，甚至有一些报废、损坏车辆因为不能及时维修，已经成为了城市管理工作中的一大顽疾。
为了不给城市管理增添负担，“青桔”电单车根据城市规划及路网结构，进行网格化管理，在汽车站、医院、核心商圈、核心学校、机构等骑行需求较大的重点区域，安排固定检修人员进行巡检，保证车辆安全可用。为了让用户随时随地可以扫码用车，“青桔”调度团队进行动态巡查，科学进行车辆调度和管理，从根本上杜绝车辆过度投放、用户无车可骑的情况。
在车辆投放后，“青桔”将会一直实行精细化运营管理，重视车效、人效，利用强大的数据平台为依托，结合线下路感巡检，动态划分城市车辆投放、调度需求，让有限的车辆更充分地服务用户，这不仅会减少过剩和不足的情况产生，也在运营成本上配置更为合理。
在管理方面，“青桔”实行网格化管理，智能调度，高效地解决车辆冷热区调度、淤积及特殊区域规范停放问题。网格中不同区域有对应负责的运维人员做维护，同时安排有相应巡检人员流动性巡查，形成以区域带动网格的整体运营区模式，由点带面快速响应，配合管理，确保运营秩序。
链接：骑车费用3元/30分钟 更有办卡优惠
除了单车的便捷和安全性，大家最关心的就是电单车的使用费用问题。
据了解，“青桔”电单车4月13日开始在金普新区试运营，用户使用“滴滴出行”APP和“青桔骑行”微信小程序完成实名认证后，即可享受无门槛免押金骑行。青桔助力车的价格分为起步价和时长费两个部分，起步价为3元/30分钟，超出部分，按照时长费收取，1元/10分钟，不满10分钟按10分钟收取费用，同时还推出周卡、月卡等特惠折扣，满足不同骑行需求。
呼吁： 用车要规范 停车要文明
“青桔”在线上线下都会做相应的用户宣导，倡导大家文明用车、规范停放。尤其疫情期间，“青桔”呼吁大家在用车前佩戴好口罩、手套等护具；骑行中或等待时，尽量与他人保持安全距离；骑行结束后，文明停放。
“青桔”倡议大家，在便捷出行的同时携手维护好我们金普新区秩序，使用结束时，将车停放至停放区内。不乱停乱放，不占用行车道、绿化带、消防通道、人行道、盲道等，不妨碍其他公共设施的正常使用。同时，未满12周岁的孩子不能骑行，车筐禁止载人。
关注：疫情之下 确保共享单车不“共享”病毒
疫情期间，每个人都有自己的防护“体系”，有人为了安全每天窝在家里，有人为了安全“全副武装”。但是最近在新区街头，有一群穿着绿色马甲的人拿着消毒器走在大街小巷，给每一辆共享单车消毒，他们就是“青桔”单车的守护者。
“青桔”有专门的车辆消毒SOP和严格的人员作业指引。从消毒液的选择和稀释，车辆擦拭的部位和标准，到作业人员的防护都有严格要求，确保了每天消毒作业的标准化，将安全落到实处、细处。“青桔”会对投放前及仓储中的单车及零件进行集中消毒。运维人员通过擦拭及喷洒方式为投放单车做全面的每日消毒，保障用户的骑行安全。同时，“青桔”单车对用户需求较大的区域也进行了重点保障，专人负责。运维人员出勤前会做疫情防控资讯普及，并发放口罩、消毒水等防疫用品，出勤人员必须佩戴口罩及手套，定时测量上报体温，定时洗手、进行全身消毒，避免工作中出现人员聚集，以保障运维人员的健康。 一名正在进行消杀的工作人员表示，“青桔”将确保每辆车的清洁和秩序，让用户骑着舒服、骑着安心，为新区增加一抹清新的青桔色。
编辑：闫晓岚
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
特斯拉被誉为汽车界的苹果，不同的是特斯拉的产品细节让人担忧，相同的是两者都极具创新力，做到了极致的“人无我有，人有我精”。
当我们一一拆解特斯拉，却很容易发现这里面也并不是其它人不能完成的“不可能任务”。
一、全铝车身？作为汽车轻量化的方向，不管是材料，还是制造工艺，在很多豪华汽车上早就已经实现。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
二、纯电动汽车专属平台？虽然特斯拉是先行者，但曾经也有好几家海外造车新势力也开发出了全新的电动汽车平台，比如法拉第未来。
中国造车新势力的蔚来和威马，传统车企的比亚迪和广汽集团也基于全新电动汽车平台开发出了电动汽车，更别说还有跨国车企的丰田TNGA-e架构和大众MEB平台。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
三、超长电池续航里程？特斯拉引领了电动汽车续航里程的持续提升，今日500公里+的续航里程已经成为电动汽车的标准，而600公里+的续航里程也将在2020年普及。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
四、电控系统？整车电气化架构是特斯拉的一个重要特色，是实现超长续航和性能优化提升的一个重要原因，但现在就连通用汽车都已经开始在燃油车上搞电气化了。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
六、性能升级？特斯拉经常说通过升级软件提升了续航里程、优化的动力性能，这在很大程度上是因为部分性能指标被隐藏了，这反过来看的话，用户花了一段时间的冤枉钱。
当然了，这总比现在大部分车企所谓的系统升级，仅仅是变化了操作界面主题，要厚道得多了。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
七、自动驾驶？这更加不是特斯拉的专属，只是特斯拉恰好是作为一家电动车企在搞自动驾驶研发，并且在旗下的电动汽车实现规模商用化搭载。
谷歌旗下的Waymo、小马智行等等科技公司已经在跟各大车企展开合作，一旦大规模普及，将能获得比特斯拉更大的实际运行数据。
在5G实时网联化时代，中国智能汽车在华为的神助攻下，或许也要开始暴走了。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
八、新时代有追求的用户：从苹果开始，超越用户期待的产品成为一代人的追求。一个极致的产品和服务，非常贴合现下人民群众的心理需求和身份标签。
苹果手机触摸屏的诞生和简约化的系统，与特斯拉超大智能中控屏和内饰的极端简约化，都是新生代人类所喜爱的设计，一成不变和满眼按键似乎已经变得俗不可耐。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
九、特斯拉致力于实现清洁能源梦想，这个帝国最大的两块拼图就是Powerwall 家用储能系统和Solar City太阳能发电。
在其它车企仅仅是制造汽车，甚至于炒房地产的大背景下，比亚迪同样有“光储一体化”的新能源解决方案，更别说比亚迪还有自己的动力电池技术。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
十、马斯克的明星光环和号召力以及飞天遁地的Space X ，这是其它所有车企没有的，也是未来所不可能拥有的。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
以上十点内容，除了最后一点之外，其它车企都拥有各自领域的优势，但偏偏就只有马斯克把所有这些内容汇集到一辆特斯拉汽车产品上面，从而引发汽车产业的一次革命。
清洁能源梦想高屋建瓴，手握大规模快速普及的电动智能汽车，再加上“太空”未来科技，特斯拉已经成一个时代不可磨灭的印记。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
当然，汽车业界吐槽特斯拉的其中一个点，就是糟糕而不靠谱的汽车制造质量，翼子板缺胳膊少腿、天窗漏水、车牌架偏置、标签错误等等，就连最宽容的车主也忍不住吐槽几句。
但这个问题很快就将不复存在了，创造奇迹的特斯拉上海工厂将最终解决这个问题。
自此，特斯拉在集合了汽车相关产业链的尖端技术之后，补齐制造细节上短板，最终将完成在电动智能汽车的全面领先。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
销量持续攀升的Model 3 已经宣告特斯拉成为一个主流的汽车企业，虽然总被各家电动汽车公司作为对标对象和吐槽，却从未被超越过。
就拿自动驾驶系统来说，特斯拉是目前为止敢宣称自己的车辆可以通过软件升级，最终实现汽车完全自动驾驶的车企，没有之一。
几乎所有其他车企都只是将早就在传统汽车应用的各项安全驾驶辅助功能，包装成自动驾驶系统，美其名曰“L2级自动驾驶系统”。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
特斯拉车型已经真正实现了超长续航，在进一步解决电动汽车续航里程焦虑的问题上，特斯拉通过自身努力完善充电桩布局和建设，这在电动汽车行业是少有的举措。
在不断普及的充电站和充电桩之外，特斯拉正在研究提升充电速度，包括采用更高功率的充电桩，系统优化让汽车在充电之前能够保持最高的充电效率，这项艰难的事情，业界也只有特斯拉在做。
特斯拉持续在引领电动智能汽车的发展之时，其它车企更多的只是在跟风，在其中某一两项参数上超越特斯拉，还未听说过有什么跨越式的发展。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
实际上，超越目前的特斯拉一点意义都没有，因为你永远不知道，特斯拉下一步究竟又会带来什么样的革新，而这才是特斯拉的意义所在。
就像最开始的纯电超长续航、中控大屏和智能操控，再到自动驾驶系统，这些先进技术都是特斯拉所曾经引领的潮流，现在已经成为各家车企所致力于普及的汽车。
特斯拉还将给汽车行业带来什么样的变化，还不得而知，但是现在几乎所有的车企都在发布像特斯拉一样的电动汽车，而且还言必称超越、秒杀，市场迟早，或者早就厌烦了这样不用一毛钱成本的高谈阔论。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
在全球最大的新能源汽车市场，我们应该更加关注，每一个车企究竟给汽车行业带来了什么？仅仅是一辆电动汽车么？更有甚者，连一辆满足市场需求的汽车产品都无法尽善尽美，那其它的又何从谈起？！
市场的眼睛是雪亮的，你的哗众取宠迟早有一天是要还的。一旦被自家产品揭穿，接下来就将会被市场完全抛弃。
在这个信息化时代，傻瓜也已经全副武装。不要把自己太高到只应天上有，把自己的事情做好，把自己的优势说清楚，这样的剧情更加让人信服，这样的企业才更加有担当。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
正如《孟子·万章下》中所述：集大成也者， 金声而玉振之也。金声也者，始条理也；玉振之也者，终条理也。 始条理者，智之事也；终条理者，圣之事也。
孔圣毕竟只有一个，在传统汽车领域，有奔驰、大众、丰田这样的集大成者，而在电动汽车领域，目前却只有特斯拉一个。
不管是燃油车还是电动汽车，中国自主品牌还没有一个集大成者，我们希望中国新能源车企在追求梦想的过程中，能够耐得住寂寞，更加低调一些，更加务实一些。
在行业领袖面前，闷声发大财，总比抛头露面，只赚得口舌之快却丢失了脸面要正确得多。
电动汽车不一定是特斯拉，但特斯拉却是电动汽车时代的必然选择，仅凭清洁能源的梦想，特斯拉早就甩开全球车企好几条街了。
电动汽车已来，因特斯拉而来；电动智能汽车即将来临，因特斯拉而加速到来，因全球车企共同努力而最终到来。
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
特斯拉被誉为汽车界的苹果，不同的是特斯拉的产品细节让人担忧，相同的是两者都极具创新力，做到了极致的“人无我有，人有我精”。
当我们一一拆解特斯拉，却很容易发现这里面也并不是其它人不能完成的“不可能任务”。
一、全铝车身？作为汽车轻量化的方向，不管是材料，还是制造工艺，在很多豪华汽车上早就已经实现。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
二、纯电动汽车专属平台？虽然特斯拉是先行者，但曾经也有好几家海外造车新势力也开发出了全新的电动汽车平台，比如法拉第未来。
中国造车新势力的蔚来和威马，传统车企的比亚迪和广汽集团也基于全新电动汽车平台开发出了电动汽车，更别说还有跨国车企的丰田TNGA-e架构和大众MEB平台。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
三、超长电池续航里程？特斯拉引领了电动汽车续航里程的持续提升，今日500公里+的续航里程已经成为电动汽车的标准，而600公里+的续航里程也将在2020年普及。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
四、电控系统？整车电气化架构是特斯拉的一个重要特色，是实现超长续航和性能优化提升的一个重要原因，但现在就连通用汽车都已经开始在燃油车上搞电气化了。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
六、性能升级？特斯拉经常说通过升级软件提升了续航里程、优化的动力性能，这在很大程度上是因为部分性能指标被隐藏了，这反过来看的话，用户花了一段时间的冤枉钱。
当然了，这总比现在大部分车企所谓的系统升级，仅仅是变化了操作界面主题，要厚道得多了。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
七、自动驾驶？这更加不是特斯拉的专属，只是特斯拉恰好是作为一家电动车企在搞自动驾驶研发，并且在旗下的电动汽车实现规模商用化搭载。
谷歌旗下的Waymo、小马智行等等科技公司已经在跟各大车企展开合作，一旦大规模普及，将能获得比特斯拉更大的实际运行数据。
在5G实时网联化时代，中国智能汽车在华为的神助攻下，或许也要开始暴走了。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
八、新时代有追求的用户：从苹果开始，超越用户期待的产品成为一代人的追求。一个极致的产品和服务，非常贴合现下人民群众的心理需求和身份标签。
苹果手机触摸屏的诞生和简约化的系统，与特斯拉超大智能中控屏和内饰的极端简约化，都是新生代人类所喜爱的设计，一成不变和满眼按键似乎已经变得俗不可耐。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
九、特斯拉致力于实现清洁能源梦想，这个帝国最大的两块拼图就是Powerwall 家用储能系统和Solar City太阳能发电。
在其它车企仅仅是制造汽车，甚至于炒房地产的大背景下，比亚迪同样有“光储一体化”的新能源解决方案，更别说比亚迪还有自己的动力电池技术。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
十、马斯克的明星光环和号召力以及飞天遁地的Space X ，这是其它所有车企没有的，也是未来所不可能拥有的。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
以上十点内容，除了最后一点之外，其它车企都拥有各自领域的优势，但偏偏就只有马斯克把所有这些内容汇集到一辆特斯拉汽车产品上面，从而引发汽车产业的一次革命。
清洁能源梦想高屋建瓴，手握大规模快速普及的电动智能汽车，再加上“太空”未来科技，特斯拉已经成一个时代不可磨灭的印记。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
当然，汽车业界吐槽特斯拉的其中一个点，就是糟糕而不靠谱的汽车制造质量，翼子板缺胳膊少腿、天窗漏水、车牌架偏置、标签错误等等，就连最宽容的车主也忍不住吐槽几句。
但这个问题很快就将不复存在了，创造奇迹的特斯拉上海工厂将最终解决这个问题。
自此，特斯拉在集合了汽车相关产业链的尖端技术之后，补齐制造细节上短板，最终将完成在电动智能汽车的全面领先。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
销量持续攀升的Model 3 已经宣告特斯拉成为一个主流的汽车企业，虽然总被各家电动汽车公司作为对标对象和吐槽，却从未被超越过。
就拿自动驾驶系统来说，特斯拉是目前为止敢宣称自己的车辆可以通过软件升级，最终实现汽车完全自动驾驶的车企，没有之一。
几乎所有其他车企都只是将早就在传统汽车应用的各项安全驾驶辅助功能，包装成自动驾驶系统，美其名曰“L2级自动驾驶系统”。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
特斯拉车型已经真正实现了超长续航，在进一步解决电动汽车续航里程焦虑的问题上，特斯拉通过自身努力完善充电桩布局和建设，这在电动汽车行业是少有的举措。
在不断普及的充电站和充电桩之外，特斯拉正在研究提升充电速度，包括采用更高功率的充电桩，系统优化让汽车在充电之前能够保持最高的充电效率，这项艰难的事情，业界也只有特斯拉在做。
特斯拉持续在引领电动智能汽车的发展之时，其它车企更多的只是在跟风，在其中某一两项参数上超越特斯拉，还未听说过有什么跨越式的发展。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
实际上，超越目前的特斯拉一点意义都没有，因为你永远不知道，特斯拉下一步究竟又会带来什么样的革新，而这才是特斯拉的意义所在。
就像最开始的纯电超长续航、中控大屏和智能操控，再到自动驾驶系统，这些先进技术都是特斯拉所曾经引领的潮流，现在已经成为各家车企所致力于普及的汽车。
特斯拉还将给汽车行业带来什么样的变化，还不得而知，但是现在几乎所有的车企都在发布像特斯拉一样的电动汽车，而且还言必称超越、秒杀，市场迟早，或者早就厌烦了这样不用一毛钱成本的高谈阔论。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
在全球最大的新能源汽车市场，我们应该更加关注，每一个车企究竟给汽车行业带来了什么？仅仅是一辆电动汽车么？更有甚者，连一辆满足市场需求的汽车产品都无法尽善尽美，那其它的又何从谈起？！
市场的眼睛是雪亮的，你的哗众取宠迟早有一天是要还的。一旦被自家产品揭穿，接下来就将会被市场完全抛弃。
在这个信息化时代，傻瓜也已经全副武装。不要把自己太高到只应天上有，把自己的事情做好，把自己的优势说清楚，这样的剧情更加让人信服，这样的企业才更加有担当。
未来汽车之集大成者，必有特斯拉
正如《孟子·万章下》中所述：集大成也者， 金声而玉振之也。金声也者，始条理也；玉振之也者，终条理也。 始条理者，智之事也；终条理者，圣之事也。
孔圣毕竟只有一个，在传统汽车领域，有奔驰、大众、丰田这样的集大成者，而在电动汽车领域，目前却只有特斯拉一个。
不管是燃油车还是电动汽车，中国自主品牌还没有一个集大成者，我们希望中国新能源车企在追求梦想的过程中，能够耐得住寂寞，更加低调一些，更加务实一些。
在行业领袖面前，闷声发大财，总比抛头露面，只赚得口舌之快却丢失了脸面要正确得多。
电动汽车不一定是特斯拉，但特斯拉却是电动汽车时代的必然选择，仅凭清洁能源的梦想，特斯拉早就甩开全球车企好几条街了。
电动汽车已来，因特斯拉而来；电动智能汽车即将来临，因特斯拉而加速到来，因全球车企共同努力而最终到来。
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首次试驾实测，2019款小蚂蚁表现不俗
6月18日——21日，奇瑞新能源2019款小蚂蚁全国媒体试驾活动，在美丽的海滨城市秦皇岛举行。作为上半年度备受关注的新能源车型，2019款小蚂蚁此次也以全面升级的崭新形象，在风景如画的渤海岸边，充分展示了其“颜智再升级”后的多项欣喜改变，让人对其6月28日的正式上市充满了期待。
新车，2019款小蚂蚁,纯电动车，奇瑞小蚂蚁
内外兼修，新升小蚂蚁“靓”点不绝
外观方面，2019款小蚂蚁延续了家族经典的整体造型，并在车身侧面采用了时下流行的折痕式腰线和悬浮车顶设计，前方大灯也改进为更加时尚的熏黑设计，在碧海青天的衬托下，显得时尚范与质感十足。全新增设的全景天幕，是2019款小蚂蚁的一大亮点，作为一款A000级别的纯电用车，能有如此越级的设计在同级中实属罕见。车辆行驶在阳光、海风交织的海岸，看着头顶上一片片穿梭而过的树荫云海，令驾驶者感到非常的惬意与享受。
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内饰方面，2019款小蚂蚁的内饰采用橙黑、蓝黑的色系搭配，中控台采用的软触材质包覆工艺，让人在视觉和触觉上，都感觉到非常的舒适。10寸的超大中控台液晶大屏、多功能三幅式方向盘、一目了然的液晶显示屏，以及舒适的运动座椅，也都可圈可点。2019款小蚂蚁的制动升级为电子手刹，也让新车的前排空间显得更加充裕，为驾乘者提供了很大的方便，新增的中央扶手，不仅握感舒适，而且还可以在一定程度上缓解驾驶者的驾驶疲劳，在同车型中算是一个非常不错的亮点。
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除此之外，新车还专为驾乘人员增加了特有的手机无线充电功能，在传统的中央扶手箱位置专门设计的手机无线充电面板，可支持iQ协议无线充电功能的手机随时充电，可以说是非常的实用，考虑的相当人性周到。
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超长路线，轻松完成多种路况挑战
本次试驾活动，全程168公里的试驾线路，包含了城市道路，风景道路，高速公路等多种路段，非常考验一部车的整体性能。在城市路段，面对交通拥堵、车辆密集的路线状况，2019款小蚂蚁小巧、灵动的城市精灵属性，得到了淋漓尽致的体现。小巧车身和优秀的响应动力，让其在车流的穿梭启停中更加游刃有余。新车搭配的倒车雷达、内外后视镜电动调节，帮助驾驶者将周围的情况尽收眼底，还配有旋钮式换挡，换挡时顺畅平滑。
新车，2019款小蚂蚁,纯电动车，奇瑞小蚂蚁
驶上沿海高速道路，2019款小蚂蚁的动力性能再次得到体现。车辆启动时轻踩电门，车速迅速就提高到50km/h以上，加速、超车相对同级来说更加轻松劲畅。而在风景路段，面对起伏的路况、不时出现的S弯、路桥、隧道，2019款小蚂蚁在整体的操控性以及通过性上，也都表现的非常出色。
新车，2019款小蚂蚁,纯电动车，奇瑞小蚂蚁
全程长达4个小时的路程，2019款小蚂蚁的智享科技，也为驾驶者将一路的疲惫和枯燥一扫而光。2019款小蚂蚁实现了全车全时的极速4G WI-FI覆盖，完美支持智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等几乎涵盖一切生活需求的功能。而在整个试驾过程中，2019款小蚂蚁的长续航能力，也再次得了印证，在经历了4小时，168公里，且大部分车辆全程空调开启的情况下，2019款小蚂蚁的剩余电量依然强劲，再次用长续航的出色表现征服了现场体验人员。
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全程深度体验，小蚂蚁的多项行业第一
作为一款集220多项专利技术于一身的电动汽车，小蚂蚁拥有着众多行业的光环：国内第一款正向自主研发的新能源纯电车型；第一款使用轻量化全铝车身打造的新能源纯电车型；国内第一款续航超过300公里的2门4座纯电车型；第一款具备自动泊车功能的新能源纯电车型；细分市场销量第一的新能源纯电车型；共享出行渗透率第一的纯电车型等等。
而在试驾过程中，2019款小蚂蚁在纯电行业唯一的2+2布局设计，也给体验者留下了深刻的印象，相对同级单调的内部布局，2019款小蚂蚁在保证前排空间充足的同时，后排的座椅还可以留有两个成年人的乘坐空间，在放倒后还可与后备箱形成平整的大空间，非常令人称道。
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除此之外，受邀参加的所有试驾者，也在此次深度的试驾过程中，对小蚂蚁轻量化全铝车身有了全新的体验和感受。2019款小蚂蚁在试驾过程中所体现出来的优秀的加速、节能等性能，都是得益于此。据了解，作为国内第一款采用纯铝轻量化技术打造的新能源车型，2019款小蚂蚁采用的航空级铝合金材料，其高强度合金的应用比高达93%，不仅有利于整车的轻量化，有效延长续航里程，且刚度更强，碰撞安全性能更优，并可终身防腐，可更有效地保证车内人员的驾乘安全。
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试驾点评：
经历长达4小时168公里里程的深度试驾体验，2019款小蚂蚁在外观设计，以及在续航、驾控、智能配置等方面的升级表现，令人欣喜，尤其是新增的全景天幕、中央扶手、智能安全电子手刹、手机无线充电设备等等，不仅大大方便了用户的用车生活，同时也是其区别于竞争对手的独特卖点，更可由此看出奇瑞新能源对新车升级的重视与诚意。
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据官方消息，全新升级的2019款小蚂蚁将于6月28日于北京正式上市。纵观其自初代产品上市，短短两年，历经三次迭代升级，斩获近十万年轻用户的信赖，且持续强势占据细分市场榜首的成绩，更让我们对这款即将上市的新升小蚂蚁，充满了期待。
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