#搜狐汽车#【延长服役？[并不简单] 本代宝马3系或2027年停产】最新消息称，3系轿车将会生产至2027年7月，而3系旅行版会生产至2027年10月。之所以延迟换代，是因为宝马目前正在开发全新的Neue Klasse电动平台，而3系的换代正处于平台切换的关键时期。因此，全新一代的宝马i3会基于Neue Klasse电动平台进行打造，相比于在国内刚刚上市的本代产品预计会有很大的提升。但是下一代3系是否会推出燃油/混动版本目前尚没有定论，如果有的话肯定还会基于CLAR平台进行打造。此外，有消息称目前这一代3系有望在2024年在部分市场再次进行改款升级。#汽车资讯#

#条件成熟时南昌中考将选考游泳#【#到2027年南昌中小学全面开展游泳教育#】南昌市教育局5月30日发布《南昌市中小学生游泳教育试点工作实施方案》。2022年，#南昌市将启动中小学生游泳教育试点#工作，遴选2-3个条件较好的县（区）作为中小学生游泳教育试点县（区），试点对象为小学四至六年级学生，其他县（区）积极筹备，适时开展。2023年-2026年，逐步扩大中小学开展游泳教育的比例，原则上每年递增20%。到2027年，全市中小学全面开展游泳教育。在条件成熟时，将游泳纳入中考体育选考科目，并作为学生综合素质评价重要内容。（南昌市教育局）

#宝马# 据海外媒体宝马博客（BMW BLOG）报道，有传闻称，这一代宝马3系和4系预计将要服役到2027年才会停产，都有望超过宝马通常的七年换代周期。

据了解，本代宝马3系轿车将会生产至2027年7月，3系旅行版将会生产至2027年10月。报道称，之所以延迟换代是因为宝马正在开发全新Neue Klasse电动平台。也有消息指出，下一代3系的规划还没有最终敲定，宝马正在考虑是否在新款3系上实现全面电动化。

有一点可以肯定的是，全新一代的宝马i3将会基于全新的Neue Klasse电动平台开发，代号或将为NA0，这与国内刚上市的现款宝马i3相比将会有很大提升。如果下一代3系仍将有燃油版产品，那么很有可能继续使用CLAR平台打造。

还有一点，那就是宝马X3的换代也面临同样的问题。本代宝马X3比现款3系提前了大约一年，所以宝马现在可能别无选择，只能在现有的CLAR平台上继续开发下一代宝马X3。因此对于宝马来说，必须尽快作出决定，是全面推进3系的电动化，还是继续为燃油版车型提供更好的替代方案。

毫无疑问，这一代的宝马3系（G20）和宝马X3是有史以来推出的最成功的两款产品。国内市场方面，宝马3系去年全年销量超过17万辆，宝马去年X3累计销量超过14.5万辆。