#车市热门[超话]#电动化趋势下，越来越多品牌开始钻研电动时代下的四驱技术。虽然从量产车来看，目前并没有一款产品能完全替代传统硬派SUV复杂路面下的攀爬性能，但针对提升冰雪路面或者湿滑路面性能的电动四驱技术，比亚迪已经成功告破，并命名为intelligence Torque Adaption Control ，简称iTAC。

据比亚迪官方介绍，实现iTAC技术是要基于比亚迪e平台3.0版本车型。MCU根据轮速数据比对，实现对电机直接控制，能令前后电机可以分别提供转移扭矩、抑制扭矩、负扭矩三种工况。

转移扭矩是指前后桥之间扭矩转移，实现超过燃油时代Quattro四驱前后分配比例；适当抑制扭矩则是双电机驱动优势，前后桥各自的八合一电驱，分别对当下工况独立运行，实现比燃油四驱系统更精确的扭矩分配。

负扭矩意义则是电驱另一特点，通过电机反转输出负扭矩，可以看成效仿ESC系统对打滑车轮进行制动，但和ESC系统所不同的是，当打滑车轮迅速又获得抓地力时，MCU又会将负扭矩变为正扭矩，从而提升车辆加速性能，并且一抑一扬的转变时间要比ESC系统更快。

所以在冰雪或者湿滑路面环境下，装配iTAC车型在正常或激烈驾驶时，可以大幅减少ESC出手几率，提升加速响应和效率，当车辆超出极限范围时，iTAC系统又能协同ESC系统进行规避动作，所以说iTAC系统对于更轻松驾驭车辆以及安全性能提升，皆起到积极作用。

iTAC系统应用场景是复杂路面上，但论较高难度的攀爬能力，电驱物理架构仍不能有媲美Quattro四驱的性能，毕竟驱动系统与轮上输出缺少有效的软连接。

科学家确定“最佳入睡时间”段！睡早了，或睡太晚，都存在健康风险...

发表在欧洲心脏病学会（ESC）旗下期刊《European Heart Journal-Digital Health》上的一项新研究中，来自英国牛津大学和埃克塞特大学领导的研究团队发现了预防心血管疾病的最佳“入睡时间”，即在22点至23点之间开始睡觉患心脏病的风险更低。

#交通百科#【网购车票时，姓名中有“•”或“.”，怎么输入？】
如果姓名中有“•”（中点）或“.”（下点）时，请仔细辨析身份证件原件上的字符，准确输入。
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