葫芦岛公共交通爱好者在铁路12306了解到,截止2022年3月25日16时00分,葫芦岛、盘锦、锦州、阜新、大连、营口、辽阳、丹东、铁岭地区停止发售进京车票,控制进京。
2022年3月26日葫芦岛站:
葫芦岛公共交通爱好者在铁路12306了解到,葫芦岛站停靠列车仅剩2对列车,分别为:
齐齐哈尔⇔杭州的K50/47/48/49次与大连⇔广州的T369/368/369/370/367/370次;其余旅客列车均已临时停运。
2022年3月26日葫芦岛站:
葫芦岛公共交通爱好者在铁路12306了解到,葫芦岛站停靠列车仅剩2对列车,分别为:
齐齐哈尔⇔杭州的K50/47/48/49次与大连⇔广州的T369/368/369/370/367/370次;其余旅客列车均已临时停运。
【柯诸高速初步设计正式获批!柯桥⇔诸暨,时间缩短30分钟】
省发展改革委近日批复了绍兴柯桥至诸暨高速公路工程项目初步设计,为该项目开工建设奠定了重要基础。柯诸高速项目为省交通运输发展“十四五”规划项目,是今年绍兴市唯一百亿新建项目。项目建成后,柯桥至诸暨通行时间可节约30分钟以上,对提升绍兴西南部区位优势,服务沿线漓渚国家级田园综合体试点、店口千亿级金属加工业、白塔湖国家湿地公园、诸暨珍珠产业园区等产业经济,推动区域经济协调发展,助力绍兴实现“建设高水平网络大城市,打造新时代共同富裕地”具有重要意义。
根据初步设计批复,项目主线全长约39.3公里,起于杭绍台高速福全枢纽,终于诸暨暨阳街道浦阳新村附近接诸暨北二环互通。该项目主线拟采用双向六(四)车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,设福全、姚江2处枢纽,设漓渚、店口、店口南、姚江、大侣等5处互通。同步建设漓渚互通连接线、店口互通连接线,设计速度80公里/小时。项目核定概算总投资约174.8亿元。(浙江之声记者沈亭亭,综合绍兴交投)
省发展改革委近日批复了绍兴柯桥至诸暨高速公路工程项目初步设计,为该项目开工建设奠定了重要基础。柯诸高速项目为省交通运输发展“十四五”规划项目,是今年绍兴市唯一百亿新建项目。项目建成后,柯桥至诸暨通行时间可节约30分钟以上,对提升绍兴西南部区位优势,服务沿线漓渚国家级田园综合体试点、店口千亿级金属加工业、白塔湖国家湿地公园、诸暨珍珠产业园区等产业经济,推动区域经济协调发展,助力绍兴实现“建设高水平网络大城市,打造新时代共同富裕地”具有重要意义。
根据初步设计批复,项目主线全长约39.3公里,起于杭绍台高速福全枢纽,终于诸暨暨阳街道浦阳新村附近接诸暨北二环互通。该项目主线拟采用双向六(四)车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,设福全、姚江2处枢纽,设漓渚、店口、店口南、姚江、大侣等5处互通。同步建设漓渚互通连接线、店口互通连接线,设计速度80公里/小时。项目核定概算总投资约174.8亿元。(浙江之声记者沈亭亭,综合绍兴交投)
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