周报丨中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查结果发布；“AMR 2022中国国际汽保汽配展”延期举办
新闻周报热点
1、工信部：推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用
2、中国车辆进出口联盟成立
3、中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查结果发布
4、新年伊始多家轮胎企业迎来开门红
5、新能源汽车免税政策有望第三次延长
6、CIAACE雅森北京展，定于3月26日-29日举办
7、“AMR 2022中国国际汽保汽配展”延期举办
8、凤凰滤清器荣获安徽省“专精特新”企业50强称号
9、马瑞利出席海立马瑞利全球研发中心（中国）启用仪式
10、三环离合器获“黄石市先进制造之城建设工作先进集体”称号
11、全球第七大汽车零部件供应商FORVIA诞生
12、永华滤清器集团组织开展“开工第一课”专题会议
13、上海嘉定欲引进60家智能传感器企业，深化汽车芯片布局
14、威孚高科：切入新能源汽车热管理系统及核心零部件领域
15、小鹏汽车成为首个纳入港股通的造车新势力
16、车商不碰买家不认二手市场成新能源车发展“堵点”
17、小米领投智绿科技C轮融资后者系新能源汽车电气系统供应商
18、宁德时代全年赚上百亿孚能科技亏10亿左右
19、拓普集团成立滑板底盘公司，注册资本20亿
【工信部：推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用】
工信部等八部门印发加快推动工业资源综合利用实施方案。方案提出，完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域建设一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企业，加大动力电池无损检测、自动化拆解、有价金属高效提取等技术的研发推广力度。
【中国车辆进出口联盟成立】
2月9日，中国车辆进出口联盟（以下简称“CAC”）平台正式上线。在我国二手车出口市场前景可期的背景下，CAC的推出，标志着具有国内国际双重视野的中国车辆进出口体系正式面世。2021年全国机动车保有量达3.95亿辆。庞大的汽车保有量，为二手车出口奠定了坚实的产业基础。在我国国际竞争力日益提升的背景下，二手车出口或将迎来高速发展新机遇。
【中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查结果发布】
2022年2月10日，中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查报告。
·2021年汽车经销商对主机厂满意度明显提升
调查显示，2021年经销商总体满意度得分为82.7分，经销商对厂家的总体满意度明显提升。
·近三成经销商完成年度销量目标
尽管受到芯片短缺影响，仍有七成经销商完成了全年任务指标的80%以上。调查显示，完成全年销量目标的经销商占比为29.4%，其中，豪华/进口品牌经销商年度目标完成情况较好，近四成经销商完成全年销售目标。
·经销商盈利面大幅上升
由于芯片短缺导致供给不足，有利于经销商消化库存、让利幅度收窄。从盈利情况上看，2021年经销商盈利面上升至53.8%，亏损面下降至17.5%。
·经销商面临的主要困难和挑战
纵观2021年，局部疫情反复、芯片短缺导致车辆供应不及时等多重因素，打乱了销售节奏，增加了经销商应对市场变化的难度。同时，获客成本的居高不下、客流量减少是经销商的核心痛点。
·经销商对2022年汽车市场的信心提升
提及未来整个汽车行业的发展，经销商对2022年汽车市场的信心提升，近90%的经销商保持乐观态度，对销量增长的预期明显。
【新年伊始多家轮胎企业迎来开门红】
1、万力轮胎复产工作高效有序：为满足销售市场的供货需求，万力轮胎于2月3日大年初三即全面恢复生产。截至2月7日，万力轮胎员工到岗率达99.8%，共生产轮胎超16万条，复产工作高效有序。
2、通用股份奋力冲刺开门红：泰国工厂已经连续三年春节加班加点，克服了疫情等种种苦难，保持满负荷的运行，产销两旺，努力实现开门红。此外，通用股份国内工厂也喜迎开门红，厂内忙碌景象不停，也开始了新一年的新订单
3、浪马轮胎喜获4000万元订单：2月8日，浪马轮胎—思方达轮胎销售集团召开2022辽吉经销商大会，会上喜获4000万元订单，实现开门红。
4、新东岳集团18车轮胎产品发往全国：春节假期后开班首日，18辆满载着轮胎产品的货车在热闹的锣鼓声中驶离厂区，发往全国各地，吹响新东岳虎年“开门红”冲锋号。
【新能源汽车免税政策有望第三次延长】
近日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工信部部长肖亚庆主持召开了部际联席会议2022年度工作会议。会议要求，2022年要大力推动新能源汽车产业高质量发展，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策。这意味着继2017年、2020年两次延长新能源汽车车购税免征期限后，免征车辆购置税政策执行期限或将迎来第三次延长。按照现行燃油车购置税计算方法，当消费者以20万元裸车价购买一辆新车时，应缴纳的汽车购置税为17699元。这意味着若花费20万元购买一辆新能源汽车，可节省17699元。
【CIAACE雅森北京展，定于3月26日-29日举办】
2022虎年春节刚过，汽车后市场的新机遇也将正式开启。年初看行业展，成了了解行业变化的必选之路。今日刚获悉，每年春季举办的大型全产业链综合展，第32届中国国际汽车服务连锁暨用品、易损件、保修设备展览会|第6届中国国际洗车展览会（CIAACE雅森北京展）确定将于2022年3月26日-29日在北京·中国国际展览中心（顺义新国展）举办。
【“AMR 2022中国国际汽保汽配展”延期举办】
鉴于当前新冠疫情持续多发、复杂多变，由中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会、法兰通联展览(北京)有限公司联合主办的“AMR中国国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会”(简称：AMR中国国际汽保汽配展)组委会在与属地有关部门充分沟通并听取各方意见后审慎决定，2022年AMR中国国际汽保汽配展将由原定3月份延期至2022年5月27至30日在国家会展中心(天津)举行。
【凤凰滤清器荣获安徽省“专精特新”企业50强称号】
日前，全省改进工作作风为民办实事为企优环境大会上，安徽省“专精特新”企业50强等一批优秀企业受到通报表扬。蚌埠市7家企业获省“专精特新”企业50强称号，数量居全省第2位。
受到通报表扬的企业分别是：安徽芯动联科微系统股份有限公司、蚌埠高华电子股份有限公司、安徽雪郎生物科技股份有限公司、蚌埠依爱消防电子有限责任公司、蚌埠液力机械有限公司、安徽柳工起重机有限公司、安徽凤凰滤清器股份有限公司。
【马瑞利出席海立马瑞利全球研发中心（中国）启用仪式】
2月7日，海立科创中心汽车热管理及关键零部件研发中心暨海立马瑞利全球研发中心（中国）（以下简称海立科创中心）启用仪式在海立科创中心圆满举行。上海电气集团常务副总裁、海立集团董事长董鑑华等领导出席了此次活动。
【三环离合器获“黄石市先进制造之城建设工作先进集体”称号】
2月8日，黄石市委、市政府召开“新春第一会”，即全市深入优化营商环境暨“双千”动员大会。会上，我公司荣获“黄石市先进制造之城建设工作先进集体”称号，公司总经理、党委书记岑伟丰同志出席会议并接受表彰。
【全球第七大汽车零部件供应商FORVIA诞生】
2月7日，零部件供应商佛吉亚（Faurecia）完成了对另一家供应商海拉（Hella）79.5%股份的收购，收购项目总金额（包括现金和股票）为53亿欧元。收购后的新集团命名为FORVIA，成为全球第七大汽车零部件供应商。佛吉亚表示，其现在是海拉公司的控股股东，海拉公司将继续作为一家上市公司，拥有自己独立的管理机构，并将从2022年2月1日起完全计入佛吉亚的财务。双方合并成立的新集团FORVIA将共设有6个业务部门——内饰、座椅、汽车电子、绿动智行、照明和生命周期解决方案。
【永华滤清器集团组织开展“开工第一课”专题会议】
2月8日，新春开工第一天，山东永华集团有限公司召开“开工第一课”安全生产专题会议。“第一课”由公司董事长李永华主讲，向全体员工进行了授课。确保新的一年开工安全、生产安全。从安全开始，增强员工忧患意识，以更严的要求、更实的作风，落实好各项安全防范措施。
【上海嘉定欲引进60家智能传感器企业，深化汽车芯片布局】
依托在智能传感器、物联网产业方面的资源优势，以及雄厚的汽车产业基础，上海嘉定正积极深化汽车芯片产业园的规划建设。为此，2022年上海智能传感器产业园计划再引进60家集成电路、智能传感器企业，以更好地与嘉定汽车产业生态相匹配。
此前，上海智能传感器产业园已经先后完成了欧好声波智慧物联网、协牧电子、芯思微半导体、力矽微电子等85个注册项目，涵盖汽车传感器、集成电路设备、物联网应用等多个新兴领域。
【威孚高科：切入新能源汽车热管理系统及核心零部件领域】
威孚高科2月8日晚间公告，公司拟采用现金方式以约6000万欧元的交易对价向RBIT购买其所持有的VHIT及其全资子公司VHCN的100%股权。标的公司正在研发和推进市场应用的新能源汽车热管理系统核心子系统“电子油泵”产品技术，已经获取多家国际客户项目及多家国内新能源头部客户项目，预计2022年下半年陆续进入批产阶段，市场前景广阔。公司将以此次交易为契机，以电子油泵这一战略新产品业务切入“新能源汽车热管理系统及核心零部件”领域。此次交易构成关联交易。
【小鹏汽车成为首个纳入港股通的造车新势力】
2月9日，深交所发布公告称，根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定，将小鹏汽车纳入深港通下的港股通股票名单，自2月9日起正式生效。受此利好消息影响，小鹏汽车当日盘前涨超7%。
2020年8月27日，小鹏汽车正式登陆纽交所，股票代码(NYSE:XPEV)；2021年7月7日，小鹏汽车挂牌香港联交所，股票代码“9868.HK”，成为三年内首个在美国纽交所和香港联交所完成“双重主要上市”的重大中概股。此次，小鹏汽车可谓再夺先机，成为首个纳入港股通的造车新势力。纳入后，符合资格的境内投资者即可开始买入小鹏汽车港股，此举将进一步提升其公司股票的流动性。
【车商不碰买家不认二手市场成新能源车发展“堵点”】
记者调研发现，车商不碰、消费者不认，使得新能源二手车市场一片冷清，给行业长期健康发展埋下隐患。而电池寿命决定整车使用周期，会造成很大资源浪费。业内人士呼吁，应推动新能源汽车基础高价值零部件再制造，助力循环经济发展。
【小米领投智绿科技C轮融资后者系新能源汽车电气系统供应商】
新能源汽车电气系统供应商苏州智绿环保科技有限公司完成1亿元C轮融资，由小米领投，涌铧投资、元禾控股、领军创投等跟投。天眼查App显示，苏州智绿环保科技有限公司成立于2010年11月，注册资本690.37万人民币，法定代表人为尹家彤，经营范围包括车用大功率电子器件、电气设备、充电设备、机电设备、汽车零部件等的设计研发、生产及销售；汽车软件开发、技术服务等。股东信息显示，尹家彤为公司大股东及疑似实际控制人，持股约53%。目前，该公司在江苏、广西两地成立有3家全资子公司。
【宁德时代全年赚上百亿孚能科技亏10亿左右】
近日，宁德时代发布2021年度业绩预告，预计2021年度净利润为140亿-165亿元，同比增长150%-195%，这也是宁德时代2018年上市以来最高的利润水平。几家欢喜几家愁。即便是在发展较好的行业里面，也会存在业绩两极分化。孚能科技近日发布2021年度业绩预告，预计2021年亏损8亿元到11亿元，同比亏损扩大。孚能科技表示，本年度虽然营业收入大幅度提升，但归属于母公司所有者的净利润和归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润亏损较上年同期有所扩大。
【拓普集团成立滑板底盘公司，注册资本20亿】
企查查APP显示，2月10日，拓普滑板底盘（宁波）有限公司成立，注册资本20亿元人民币，经营范围包含：汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售等。企查查股权穿透显示，该公司由拓普集团100%控股。
新闻周报热点
1、工信部：推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用
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3、中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查结果发布
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9、马瑞利出席海立马瑞利全球研发中心（中国）启用仪式
10、三环离合器获“黄石市先进制造之城建设工作先进集体”称号
11、全球第七大汽车零部件供应商FORVIA诞生
12、永华滤清器集团组织开展“开工第一课”专题会议
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14、威孚高科：切入新能源汽车热管理系统及核心零部件领域
15、小鹏汽车成为首个纳入港股通的造车新势力
16、车商不碰买家不认二手市场成新能源车发展“堵点”
17、小米领投智绿科技C轮融资后者系新能源汽车电气系统供应商
18、宁德时代全年赚上百亿孚能科技亏10亿左右
19、拓普集团成立滑板底盘公司，注册资本20亿
【工信部：推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用】
工信部等八部门印发加快推动工业资源综合利用实施方案。方案提出，完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域建设一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企业，加大动力电池无损检测、自动化拆解、有价金属高效提取等技术的研发推广力度。
【中国车辆进出口联盟成立】
2月9日，中国车辆进出口联盟（以下简称“CAC”）平台正式上线。在我国二手车出口市场前景可期的背景下，CAC的推出，标志着具有国内国际双重视野的中国车辆进出口体系正式面世。2021年全国机动车保有量达3.95亿辆。庞大的汽车保有量，为二手车出口奠定了坚实的产业基础。在我国国际竞争力日益提升的背景下，二手车出口或将迎来高速发展新机遇。
【中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查结果发布】
2022年2月10日，中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查报告。
·2021年汽车经销商对主机厂满意度明显提升
调查显示，2021年经销商总体满意度得分为82.7分，经销商对厂家的总体满意度明显提升。
·近三成经销商完成年度销量目标
尽管受到芯片短缺影响，仍有七成经销商完成了全年任务指标的80%以上。调查显示，完成全年销量目标的经销商占比为29.4%，其中，豪华/进口品牌经销商年度目标完成情况较好，近四成经销商完成全年销售目标。
·经销商盈利面大幅上升
由于芯片短缺导致供给不足，有利于经销商消化库存、让利幅度收窄。从盈利情况上看，2021年经销商盈利面上升至53.8%，亏损面下降至17.5%。
·经销商面临的主要困难和挑战
纵观2021年，局部疫情反复、芯片短缺导致车辆供应不及时等多重因素，打乱了销售节奏，增加了经销商应对市场变化的难度。同时，获客成本的居高不下、客流量减少是经销商的核心痛点。
·经销商对2022年汽车市场的信心提升
提及未来整个汽车行业的发展，经销商对2022年汽车市场的信心提升，近90%的经销商保持乐观态度，对销量增长的预期明显。
【新年伊始多家轮胎企业迎来开门红】
1、万力轮胎复产工作高效有序：为满足销售市场的供货需求，万力轮胎于2月3日大年初三即全面恢复生产。截至2月7日，万力轮胎员工到岗率达99.8%，共生产轮胎超16万条，复产工作高效有序。
2、通用股份奋力冲刺开门红：泰国工厂已经连续三年春节加班加点，克服了疫情等种种苦难，保持满负荷的运行，产销两旺，努力实现开门红。此外，通用股份国内工厂也喜迎开门红，厂内忙碌景象不停，也开始了新一年的新订单
3、浪马轮胎喜获4000万元订单：2月8日，浪马轮胎—思方达轮胎销售集团召开2022辽吉经销商大会，会上喜获4000万元订单，实现开门红。
4、新东岳集团18车轮胎产品发往全国：春节假期后开班首日，18辆满载着轮胎产品的货车在热闹的锣鼓声中驶离厂区，发往全国各地，吹响新东岳虎年“开门红”冲锋号。
【新能源汽车免税政策有望第三次延长】
近日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工信部部长肖亚庆主持召开了部际联席会议2022年度工作会议。会议要求，2022年要大力推动新能源汽车产业高质量发展，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策。这意味着继2017年、2020年两次延长新能源汽车车购税免征期限后，免征车辆购置税政策执行期限或将迎来第三次延长。按照现行燃油车购置税计算方法，当消费者以20万元裸车价购买一辆新车时，应缴纳的汽车购置税为17699元。这意味着若花费20万元购买一辆新能源汽车，可节省17699元。
【CIAACE雅森北京展，定于3月26日-29日举办】
2022虎年春节刚过，汽车后市场的新机遇也将正式开启。年初看行业展，成了了解行业变化的必选之路。今日刚获悉，每年春季举办的大型全产业链综合展，第32届中国国际汽车服务连锁暨用品、易损件、保修设备展览会|第6届中国国际洗车展览会（CIAACE雅森北京展）确定将于2022年3月26日-29日在北京·中国国际展览中心（顺义新国展）举办。
【“AMR 2022中国国际汽保汽配展”延期举办】
鉴于当前新冠疫情持续多发、复杂多变，由中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会、法兰通联展览(北京)有限公司联合主办的“AMR中国国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会”(简称：AMR中国国际汽保汽配展)组委会在与属地有关部门充分沟通并听取各方意见后审慎决定，2022年AMR中国国际汽保汽配展将由原定3月份延期至2022年5月27至30日在国家会展中心(天津)举行。
【凤凰滤清器荣获安徽省“专精特新”企业50强称号】
日前，全省改进工作作风为民办实事为企优环境大会上，安徽省“专精特新”企业50强等一批优秀企业受到通报表扬。蚌埠市7家企业获省“专精特新”企业50强称号，数量居全省第2位。
受到通报表扬的企业分别是：安徽芯动联科微系统股份有限公司、蚌埠高华电子股份有限公司、安徽雪郎生物科技股份有限公司、蚌埠依爱消防电子有限责任公司、蚌埠液力机械有限公司、安徽柳工起重机有限公司、安徽凤凰滤清器股份有限公司。
【马瑞利出席海立马瑞利全球研发中心（中国）启用仪式】
2月7日，海立科创中心汽车热管理及关键零部件研发中心暨海立马瑞利全球研发中心（中国）（以下简称海立科创中心）启用仪式在海立科创中心圆满举行。上海电气集团常务副总裁、海立集团董事长董鑑华等领导出席了此次活动。
【三环离合器获“黄石市先进制造之城建设工作先进集体”称号】
2月8日，黄石市委、市政府召开“新春第一会”，即全市深入优化营商环境暨“双千”动员大会。会上，我公司荣获“黄石市先进制造之城建设工作先进集体”称号，公司总经理、党委书记岑伟丰同志出席会议并接受表彰。
【全球第七大汽车零部件供应商FORVIA诞生】
2月7日，零部件供应商佛吉亚（Faurecia）完成了对另一家供应商海拉（Hella）79.5%股份的收购，收购项目总金额（包括现金和股票）为53亿欧元。收购后的新集团命名为FORVIA，成为全球第七大汽车零部件供应商。佛吉亚表示，其现在是海拉公司的控股股东，海拉公司将继续作为一家上市公司，拥有自己独立的管理机构，并将从2022年2月1日起完全计入佛吉亚的财务。双方合并成立的新集团FORVIA将共设有6个业务部门——内饰、座椅、汽车电子、绿动智行、照明和生命周期解决方案。
【永华滤清器集团组织开展“开工第一课”专题会议】
2月8日，新春开工第一天，山东永华集团有限公司召开“开工第一课”安全生产专题会议。“第一课”由公司董事长李永华主讲，向全体员工进行了授课。确保新的一年开工安全、生产安全。从安全开始，增强员工忧患意识，以更严的要求、更实的作风，落实好各项安全防范措施。
【上海嘉定欲引进60家智能传感器企业，深化汽车芯片布局】
依托在智能传感器、物联网产业方面的资源优势，以及雄厚的汽车产业基础，上海嘉定正积极深化汽车芯片产业园的规划建设。为此，2022年上海智能传感器产业园计划再引进60家集成电路、智能传感器企业，以更好地与嘉定汽车产业生态相匹配。
此前，上海智能传感器产业园已经先后完成了欧好声波智慧物联网、协牧电子、芯思微半导体、力矽微电子等85个注册项目，涵盖汽车传感器、集成电路设备、物联网应用等多个新兴领域。
【威孚高科：切入新能源汽车热管理系统及核心零部件领域】
威孚高科2月8日晚间公告，公司拟采用现金方式以约6000万欧元的交易对价向RBIT购买其所持有的VHIT及其全资子公司VHCN的100%股权。标的公司正在研发和推进市场应用的新能源汽车热管理系统核心子系统“电子油泵”产品技术，已经获取多家国际客户项目及多家国内新能源头部客户项目，预计2022年下半年陆续进入批产阶段，市场前景广阔。公司将以此次交易为契机，以电子油泵这一战略新产品业务切入“新能源汽车热管理系统及核心零部件”领域。此次交易构成关联交易。
【小鹏汽车成为首个纳入港股通的造车新势力】
2月9日，深交所发布公告称，根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定，将小鹏汽车纳入深港通下的港股通股票名单，自2月9日起正式生效。受此利好消息影响，小鹏汽车当日盘前涨超7%。
2020年8月27日，小鹏汽车正式登陆纽交所，股票代码(NYSE:XPEV)；2021年7月7日，小鹏汽车挂牌香港联交所，股票代码“9868.HK”，成为三年内首个在美国纽交所和香港联交所完成“双重主要上市”的重大中概股。此次，小鹏汽车可谓再夺先机，成为首个纳入港股通的造车新势力。纳入后，符合资格的境内投资者即可开始买入小鹏汽车港股，此举将进一步提升其公司股票的流动性。
【车商不碰买家不认二手市场成新能源车发展“堵点”】
记者调研发现，车商不碰、消费者不认，使得新能源二手车市场一片冷清，给行业长期健康发展埋下隐患。而电池寿命决定整车使用周期，会造成很大资源浪费。业内人士呼吁，应推动新能源汽车基础高价值零部件再制造，助力循环经济发展。
【小米领投智绿科技C轮融资后者系新能源汽车电气系统供应商】
新能源汽车电气系统供应商苏州智绿环保科技有限公司完成1亿元C轮融资，由小米领投，涌铧投资、元禾控股、领军创投等跟投。天眼查App显示，苏州智绿环保科技有限公司成立于2010年11月，注册资本690.37万人民币，法定代表人为尹家彤，经营范围包括车用大功率电子器件、电气设备、充电设备、机电设备、汽车零部件等的设计研发、生产及销售；汽车软件开发、技术服务等。股东信息显示，尹家彤为公司大股东及疑似实际控制人，持股约53%。目前，该公司在江苏、广西两地成立有3家全资子公司。
【宁德时代全年赚上百亿孚能科技亏10亿左右】
近日，宁德时代发布2021年度业绩预告，预计2021年度净利润为140亿-165亿元，同比增长150%-195%，这也是宁德时代2018年上市以来最高的利润水平。几家欢喜几家愁。即便是在发展较好的行业里面，也会存在业绩两极分化。孚能科技近日发布2021年度业绩预告，预计2021年亏损8亿元到11亿元，同比亏损扩大。孚能科技表示，本年度虽然营业收入大幅度提升，但归属于母公司所有者的净利润和归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润亏损较上年同期有所扩大。
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浙江省最具潜力露营地 欢迎大家来露营呀|||欢迎大家来徐凫岩步云谷露营 ️
10月初，浙江省第十届运动休闲旅游节在海宁召开，由浙江省体育局、浙江省文化和旅游厅主办。在旅游节上，徐凫岩步云谷房车营地荣获“浙江省最具潜力露营地”称号。
徐凫岩步云谷房车旅游度假区坐落于宁波市奉化区溪口镇，位于国家5A级风景区、佛教第五大名山雪窦山的最高景点徐凫岩。
度假区有“生态运动峡谷观光带”+“房车营地休闲度假区”两大板块特色布局。
欢迎来徐凫岩打卡#杉杉来吃甜回来了#
10月初，浙江省第十届运动休闲旅游节在海宁召开，由浙江省体育局、浙江省文化和旅游厅主办。在旅游节上，徐凫岩步云谷房车营地荣获“浙江省最具潜力露营地”称号。
徐凫岩步云谷房车旅游度假区坐落于宁波市奉化区溪口镇，位于国家5A级风景区、佛教第五大名山雪窦山的最高景点徐凫岩。
度假区有“生态运动峡谷观光带”+“房车营地休闲度假区”两大板块特色布局。
欢迎来徐凫岩打卡#杉杉来吃甜回来了#
#美好辽宁欢迎您# 辽宁增压器联盟成立十周年，产业规模从5亿元升至15亿元
增压器产业是辽宁省凤城市一项重要支柱产业，全市增压器生产及经营企业124户，年产量200多万台（套），约占国内20%。2020年，全市增压器产业主营收入15亿元，生产品种六大系列（乘用车、卡车、船舶、农机、工程机械、发电机组），型号4000多种，70%以上产品出口，产品出口到40多个国家和地区。
辽宁省汽车发动机增压器产业技术创新战略联盟秘书长肖福良日前向本报介绍，2011年5月，经辽宁省科技厅批准，凤城率先在国内构建了辽宁省汽车发动机增压器产业技术创新战略联盟，自此凤城增压器制造走上了自主创新道路，如今10年过去了，凤城为我国大型车用发动机国产化和车辆增压器研制及发展做出了重大杰出贡献。
凤城是国内最早生产涡轮增压器的地区
凤城在70年代研制生产出我国第一台增压器。早在1938年，凤城建立了“荣昌铁工厂”机加工企业，从事小农工具制造和维修。新中国成立后，荣昌铁工厂改造成为凤城第一家地方国营企业—凤城县裕民铁工厂，1953年更名为凤城县机械厂，1958年，该企业试制生产“KW2015型”排灌用柴油机，1975年初，凤城县机械厂利用国际过期专利，经过反复研究和试验，首次在国内研制和生产出了“GJ120型”涡轮增压器，填补我国增压器生产空白。1978年，凤城研制的“GJ120型”增压器通过部级鉴定。1983年，凤城生产的GJ70型涡轮增压器荣获中国汽车工业公司（国家级）科技成果三等奖，同年，凤城县机械厂被辽宁省机械厅确定为汽车增压器定点生产企业。1984年，经国家机械工业部批准，凤城县机械厂更名为凤城汽车增压器厂，是我国生产汽车增压器唯一专业生产厂家。
“七五”期间，国家有关部委投资对凤城汽车增压器厂进行技术改造，新扩建生产线7条，“八五”期间，国家先后投入4000多万元，凤城涡轮增压器生产由年产量3.4万台提高到5.6万台。“九五”期间，凤城市建立了国有企业—辽宁东方增压器集团公司，成为国内发动机企业和汽车制造主要配套企业。公司总工程师袁玉和和沈阳黎明发动机厂总工程师共同编制了我国最早的国家涡轮增压器行业标准，并编著出版了《车辆废气涡轮增压器—构造、使用、维修与保养》一书。
产学研合作助推凤城增压器产业转型升级
凤城虽然在研制增压器方面为我国发动机节能减排发展做出重大贡献，但也经历一段挫折时期。2002年，随着原辽宁东方增压器集团公司转制，企业下岗职工为谋求创业，依靠原来在国有企业积累的生产技术和销售市场人脉关系，纷纷建厂生产涡轮增压器。由于缺乏研发能力和生产经验，产品大多靠仿制。企业之间为获取私利竞相压价，销售市场混乱，产业下滑严重。2008年统计，凤城市增压器产业连续5年停滞不前，全市增压器产业销售额徘徊在5亿元左右。
2011年5月，经辽宁省科技厅论证批准，凤城市建立了辽宁省汽车发动机增压器产业技术创新战略联盟（以下简称“增压器联盟”）。增压器联盟由凤城24家增压器骨干企业与北京理工大学、同济大学、吉林大学、西安交通大学、大连理工大学、沈阳理工大学、上海内燃机研究所和中科院沈阳分院等8所高校及科研院所共同签约组建；2016年，随着联盟影响力扩大和创新能力的增强，新合作的高校及科研机构增加了中国北方发动机研究所、上海交大、清华大学、北京航空航天大学、中国内燃机工业协会、辽东学院和辽宁机电职业技术学院、德国柏林大学研究所和德国凯策研发机构等9所大学及科研机构，联盟企业增加了32户；2020年2月，凤城市委、市政府与中国内燃机工业协会联合举办了“2020辽宁丹东·凤城首届增压器及汽车零部件产业高峰论坛”，又一次把增压器技术合作推向新的领域，又有大连海事大学、沈阳航空航天大学、博格华纳（宁波）公司、沈阳铸造研究所、广州工程机械行业协会、中日合资企业—北京法那科机电公司等6所高校及研发机构加盟，合作的高端人才达到63人，截至目前，辽宁增压器创新联盟在辽宁省范围合作的高校及科研机构是所有联盟专家最多的一个联盟。
多方吸纳人才，建立增压器产业集群专家委员会
增压器联盟除自身引进了一批高端人才，还从实际出发，根据企业需求，引进天津大学、中国工程院苏万华院士，在凤城太平洋神龙增压器企业建立了增压器院士专家工作站；引进霍尼韦尔首席专家、大连海事大学教授陈化在凤城时代龙增压器企业建立了增压器专家工作站；引进北京理工大学教授/博导马朝臣等专家团队，在北京理工大学联合建立增压器研发中心，在凤城开发区建立增压器技术转移中心，在凤城市职教中心建立增压器人才培育基地。2021年，为了推进“2020年辽宁丹东·凤城首届增压器及汽车零部件高峰论坛”成果转化，凤城成立了由国内17所高校及科研机构33名增压器专家和北京法那科15名数控技术专家组成，建立了增压器产业集群专家委员会；与中国内燃机工业协会、北京理工大学、吉林大学等四位老专家合作，在凤城开发区建立了老科协增压器工作站等。
通过产学研联合研发，到目前主要攻克和转化了以下技术成果：围绕可变截面、电控技术、噪声控制技术、高可靠性、低成本、提高响应性、耐高温性能等方面。一是重点解决了新技术、新材料、新工艺、新发明的快速应用；二是增压器与发动匹配、整机优化、电控化等综合效率；三是产品结构更加紧凑，向小型化、大功率方向发展；四是制造更加专业化、数控化和自动化；五是实现高效率、高压比、宽流量、高可靠性；六是优化涡轮增压器系统，充分利用发动机排气能力，避免进排气干扰；七是为增压器产业培养了一批人才。凤城市增压器共计申报专利达200多件，授权的专利120多件，其中授权的发明专利12件，这些专利的创造和应用，极大地提升了凤城增压器自主创新能力和品牌的创建。
在多方支持下，辽宁增压器联盟在促进产学研融合、加速科技成果转化和人才引进及培养等方面，为凤城增压器产业集群做大做强做优提供了有效地技术和人才支撑，产业规模由2008年不足5亿元，发展到2020年末15亿元，增压器产业成为凤城市最具发展潜力的支柱产业。2013年，凤城增压器产业集群被省政府批准为全省重点百家集群之一，2015年，被中国内燃机工业协会授予“全国内燃机工业增压器生产基地”；2015年，省科技厅在全省推广增压器联盟构建典型经验。联盟理事长单位—凤城太平洋神龙增压器有限公司成为凤城市增压器产业龙头企业，2020年末，其综合生产能力名列国内增压器企业第10名。
来源：中国工业新闻
编辑：余欣霏
增压器产业是辽宁省凤城市一项重要支柱产业，全市增压器生产及经营企业124户，年产量200多万台（套），约占国内20%。2020年，全市增压器产业主营收入15亿元，生产品种六大系列（乘用车、卡车、船舶、农机、工程机械、发电机组），型号4000多种，70%以上产品出口，产品出口到40多个国家和地区。
辽宁省汽车发动机增压器产业技术创新战略联盟秘书长肖福良日前向本报介绍，2011年5月，经辽宁省科技厅批准，凤城率先在国内构建了辽宁省汽车发动机增压器产业技术创新战略联盟，自此凤城增压器制造走上了自主创新道路，如今10年过去了，凤城为我国大型车用发动机国产化和车辆增压器研制及发展做出了重大杰出贡献。
凤城是国内最早生产涡轮增压器的地区
凤城在70年代研制生产出我国第一台增压器。早在1938年，凤城建立了“荣昌铁工厂”机加工企业，从事小农工具制造和维修。新中国成立后，荣昌铁工厂改造成为凤城第一家地方国营企业—凤城县裕民铁工厂，1953年更名为凤城县机械厂，1958年，该企业试制生产“KW2015型”排灌用柴油机，1975年初，凤城县机械厂利用国际过期专利，经过反复研究和试验，首次在国内研制和生产出了“GJ120型”涡轮增压器，填补我国增压器生产空白。1978年，凤城研制的“GJ120型”增压器通过部级鉴定。1983年，凤城生产的GJ70型涡轮增压器荣获中国汽车工业公司（国家级）科技成果三等奖，同年，凤城县机械厂被辽宁省机械厅确定为汽车增压器定点生产企业。1984年，经国家机械工业部批准，凤城县机械厂更名为凤城汽车增压器厂，是我国生产汽车增压器唯一专业生产厂家。
“七五”期间，国家有关部委投资对凤城汽车增压器厂进行技术改造，新扩建生产线7条，“八五”期间，国家先后投入4000多万元，凤城涡轮增压器生产由年产量3.4万台提高到5.6万台。“九五”期间，凤城市建立了国有企业—辽宁东方增压器集团公司，成为国内发动机企业和汽车制造主要配套企业。公司总工程师袁玉和和沈阳黎明发动机厂总工程师共同编制了我国最早的国家涡轮增压器行业标准，并编著出版了《车辆废气涡轮增压器—构造、使用、维修与保养》一书。
产学研合作助推凤城增压器产业转型升级
凤城虽然在研制增压器方面为我国发动机节能减排发展做出重大贡献，但也经历一段挫折时期。2002年，随着原辽宁东方增压器集团公司转制，企业下岗职工为谋求创业，依靠原来在国有企业积累的生产技术和销售市场人脉关系，纷纷建厂生产涡轮增压器。由于缺乏研发能力和生产经验，产品大多靠仿制。企业之间为获取私利竞相压价，销售市场混乱，产业下滑严重。2008年统计，凤城市增压器产业连续5年停滞不前，全市增压器产业销售额徘徊在5亿元左右。
2011年5月，经辽宁省科技厅论证批准，凤城市建立了辽宁省汽车发动机增压器产业技术创新战略联盟（以下简称“增压器联盟”）。增压器联盟由凤城24家增压器骨干企业与北京理工大学、同济大学、吉林大学、西安交通大学、大连理工大学、沈阳理工大学、上海内燃机研究所和中科院沈阳分院等8所高校及科研院所共同签约组建；2016年，随着联盟影响力扩大和创新能力的增强，新合作的高校及科研机构增加了中国北方发动机研究所、上海交大、清华大学、北京航空航天大学、中国内燃机工业协会、辽东学院和辽宁机电职业技术学院、德国柏林大学研究所和德国凯策研发机构等9所大学及科研机构，联盟企业增加了32户；2020年2月，凤城市委、市政府与中国内燃机工业协会联合举办了“2020辽宁丹东·凤城首届增压器及汽车零部件产业高峰论坛”，又一次把增压器技术合作推向新的领域，又有大连海事大学、沈阳航空航天大学、博格华纳（宁波）公司、沈阳铸造研究所、广州工程机械行业协会、中日合资企业—北京法那科机电公司等6所高校及研发机构加盟，合作的高端人才达到63人，截至目前，辽宁增压器创新联盟在辽宁省范围合作的高校及科研机构是所有联盟专家最多的一个联盟。
多方吸纳人才，建立增压器产业集群专家委员会
增压器联盟除自身引进了一批高端人才，还从实际出发，根据企业需求，引进天津大学、中国工程院苏万华院士，在凤城太平洋神龙增压器企业建立了增压器院士专家工作站；引进霍尼韦尔首席专家、大连海事大学教授陈化在凤城时代龙增压器企业建立了增压器专家工作站；引进北京理工大学教授/博导马朝臣等专家团队，在北京理工大学联合建立增压器研发中心，在凤城开发区建立增压器技术转移中心，在凤城市职教中心建立增压器人才培育基地。2021年，为了推进“2020年辽宁丹东·凤城首届增压器及汽车零部件高峰论坛”成果转化，凤城成立了由国内17所高校及科研机构33名增压器专家和北京法那科15名数控技术专家组成，建立了增压器产业集群专家委员会；与中国内燃机工业协会、北京理工大学、吉林大学等四位老专家合作，在凤城开发区建立了老科协增压器工作站等。
通过产学研联合研发，到目前主要攻克和转化了以下技术成果：围绕可变截面、电控技术、噪声控制技术、高可靠性、低成本、提高响应性、耐高温性能等方面。一是重点解决了新技术、新材料、新工艺、新发明的快速应用；二是增压器与发动匹配、整机优化、电控化等综合效率；三是产品结构更加紧凑，向小型化、大功率方向发展；四是制造更加专业化、数控化和自动化；五是实现高效率、高压比、宽流量、高可靠性；六是优化涡轮增压器系统，充分利用发动机排气能力，避免进排气干扰；七是为增压器产业培养了一批人才。凤城市增压器共计申报专利达200多件，授权的专利120多件，其中授权的发明专利12件，这些专利的创造和应用，极大地提升了凤城增压器自主创新能力和品牌的创建。
在多方支持下，辽宁增压器联盟在促进产学研融合、加速科技成果转化和人才引进及培养等方面，为凤城增压器产业集群做大做强做优提供了有效地技术和人才支撑，产业规模由2008年不足5亿元，发展到2020年末15亿元，增压器产业成为凤城市最具发展潜力的支柱产业。2013年，凤城增压器产业集群被省政府批准为全省重点百家集群之一，2015年，被中国内燃机工业协会授予“全国内燃机工业增压器生产基地”；2015年，省科技厅在全省推广增压器联盟构建典型经验。联盟理事长单位—凤城太平洋神龙增压器有限公司成为凤城市增压器产业龙头企业，2020年末，其综合生产能力名列国内增压器企业第10名。
来源：中国工业新闻
编辑：余欣霏
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