即将开拔中国的三叉戟
1975年英国霍克·西德利公司的档案照，拍摄的是正在进行交付前试飞的HS-121“三叉戟”3B-104。这架临时注册号为G-BAJM的“三叉戟”机尾上硕大的五星红旗说明，它即将交付给中国民航使用。这架“三叉戟”于1974年完工，生产序列号为2328，1975年8月27日首飞，同年9月26日离开英国交付中国，到中国后注册号变更为B-270（50058）。

#航空快讯# 【威海国际机场实现ARJ21飞机靠桥保障】据中国民航网消息，5月23日13时25分，一架由成都航空执飞的国产ARJ21-700飞机抵达山东省机场管理集团威海国际机场，顺利靠接机场新改造的5号廊桥，开启了威海国际机场近机位保障国产ARJ飞机的新时代。

相较原有的远机位保障模式，现在搭乘ARJ21飞机到达威海的旅客可以通过廊桥高效下机，大大缩短出港时间，机场投入的设备人员得到减少，保障流程相对简化，相关能耗和风险隐患降低，真正做到了“两提一减”，即运行效率提升、旅客体验提升、安全隐患减少。

#新时代新龙江[超话]##力争明年通航！绥芬河机场最新进展# 5月28日，中国民航飞行校验中心对绥芬河机场开展例行校验和监视性校验飞行工作。30日上午，全部校飞科目圆满完成。
#海生博语#
2022年5月27日16时，一架中国民用航空飞行校验中心塞纳斯奖状C560专用校验飞机平稳降落在绥芬河机场，标志着绥芬河机场例行校验和监视性校验飞行工作正式拉开帷幕。本次校飞持续3天，主要是仪表着陆系统校验和全向信标台监视性校验，累计飞行校验时间约15个小时，飞机起落11架次。

绥东机场建设有限责任公司机场工程指挥部副总指挥张永波说，专门成立了机场校飞疫情防控领导小组，制定了机场校飞疫情防控工作方案和应急预案，并在卫健、疾控的指导下全面落实“防疫三宝”等各项疫情防控举措，做到环境消杀无死角、核酸检测无遗漏，最大限度地消除疫情传播隐患，在保证疫情防控的同时，高效率地完成了全部校验科目。

由于前期工作准备充分，校飞机组顺利完成了对仪表着陆系统的定期飞行校验及信标的监视性校验，最终顺利通过全部科目校验工作。

经过飞行校验，绥芬河机场所有导航设施符合要求，为开航飞行安全奠定了坚实基础。绥芬河机场将以此次成功校飞为契机，加快推进机场行业验收等各项工作，力争明年实现通航目标。