【追踪丨国际汽车城现大型垃圾场！垃圾来源竟有3种答案……】#哈尔滨国际汽车城现大型垃圾场# 27日，龙头新闻·生活报报道了“市民商户反映国际汽车城现大型垃圾场 气味熏人”的一事后，引起相关部门的重视。27日下午，哈市道里区执法局执法人员来到国际汽车城调查取证，并要求汽车城当天将垃圾清理完毕。虽然垃圾清理干净了，但周边商户表示依旧担忧，“这是在媒体的持续监督下垃圾才被清理了，想要从源头上治理，应该日倒日清。”那么垃圾场究竟是怎么形成的？龙头新闻·生活报记者采访过程中，竟然得到3种不同的答案，垃圾来源成谜。
现场： 空地垃圾正在被清理
27日下午，报道见报当天，生活报记者再次来到国际汽车城的大型垃圾场看到，垃圾正在被清理。记者走访附近商户时，多位商户表示，“太感谢生活报了，自从采访完，这垃圾可算清理了，之前根本不见清理得这么勤。但不知道这种情况能维持多久，得从根源治理，不让垃圾再成堆。我们物业费一分钱都不差，环境却变成这样，交的钱都干啥了？”
其中一名商户说，自己的外甥女隔三差五就去找，找一次汽车城负责人，能清一次，不找就没动静。
国际汽车城先后说法：“是垃圾转运站”、 “是园区外4S店扔的”
垃圾场究竟是怎么形成的？在此前的报道中，23日，国际汽车城行政部负责人曾表示：空地是以垃圾转运站的形式存在的，已经存在三四年了，汽车城雇了一些外包人员，商家把垃圾放入垃圾桶，然后外包人员把垃圾统一倒在那片空地上，然后垃圾转运车定期过来把垃圾清理掉，一周清理3次。
30日下午，国际汽车城的市场部经理史超联系生活报表示：“行政部的孙经理刚来没多久，可能不太了解，这些垃圾的产生与我们汽车城没有任何关系，是垃圾场周边园区外4S店扔的。”史经理说：“这片地确实是汽车城的，汽车城的保洁人员是外雇的，当时就规定了园区内的垃圾都由他们处理，这片空地的垃圾顺带帮着清理。但是现在没有证据证明是4S店扔的，周围的护栏也是4S店打开的。”而此前，行政部的负责人说是“因为要动工建三期，汽车城才把护栏打开”，两者说法不一致。
给4S店拉运垃圾的车辆
记者又询问：“有人清理的话，为何会形成这么大的垃圾堆？”“我们经常清理，前段时间因为疫情导致清理不及时，所以垃圾才越堆越多。”史经理回答。
商户：垃圾是园区自己产生的
30日，生活报记者又一次走访了垃圾场旁的两家商户进行求证，其中一名商户说：“垃圾就是园区自己产生的，我们把垃圾倒入旁边的垃圾桶，然后每天都有两名五六十岁的男子，骑着电三轮把垃圾桶内的垃圾倒在三轮上，再骑着三轮开进垃圾场，把车厢一扣，垃圾就倒下了。”而垃圾清理的频率，商户的说法也和史经理不一样。“这垃圾少说也得十天八天清一次，真像之前说的一周清三次，垃圾不能堆这么多，这就是许久不清理才越堆越多的。这种情况就我来说已经发现一年多了，根本不是前段时间疫情期间导致的。”
另一家商户表示，他偶尔能见到垃圾场内有铲车清运垃圾，但很久也见不到一次，“我们就是把垃圾扔在垃圾桶内，到时候会有专人把垃圾运走，至于运到哪里不太清楚。”对于是否看到其他人向垃圾场内扔垃圾，该商户说，“没看到，这周边都是垃圾桶，就算是院外的4S店，这么远不见得会来这里扔垃圾。”
4S店：雇人清运垃圾 没扔那里
生活报记者随后来到市场部经理史超所说的4S店进行走访。在吉利4S店，记者表明来意后，店员表示经理没在家。该店员说，店内一天也没有多少垃圾，随后该店员带着记者来到店铺后面，记者看到一个用铁皮围起来的垃圾箱，“垃圾平时都放在这里，我们也花钱雇了保洁人员每天清理，不会乱扔的。”
记者又来到一家东风风行4S店，工作人员表示，他们有固定的垃圾点，有环卫工人进行清理，没有往汽车城院里扔垃圾，“我们旁边就是垃圾点，何必上坡走那么远，就为了扔一点垃圾，想想都不可能。”
4S店后面存垃圾的地方
记者相继走访了附近多家4S店，得到的答案基本一样，这些店铺把垃圾统一扔到垃圾箱内，然后雇人员进行清理。记者走访时，恰巧看到一位开着红色三轮车收垃圾的男子，男子说，他负责旁边这家4S店的垃圾，“平时垃圾收完，我都是花钱处理，也不敢往人家园内扔啊，那都有岗亭，车进不去不说，也有人看着，进去扔不得受处罚啊？” 男子说，他从没向汽车城园区内扔垃圾，也没见过其他收垃圾的人向园区内扔垃圾。随后，男子骑着三轮车离开。
道里区执法局：已下达整改通知 正在取证
对此，道里区执法局群力执法科韩科长表示，27日中午，执法人员赶到国际汽车城进行拍照取证，当日下午再次来到此处并下达整改通知书，要求负责人当天必须将垃圾全部清理完毕。韩科长说，“针对国际汽车城内有私自堆放垃圾的行为，执法人员会进行一系列的调查取证，首先垃圾是哪里产生的？还要检验汽车城外雇的第三方保洁公司是否具有资质，此处空地是否为最初汽车城规划的垃圾场，需要找到当初的图纸。待一切调查清楚后，会公布处理结果。”对此，生活报也将持续关注。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
记者：肖劲彪 史天一；摄影：肖劲彪 史天一
现场： 空地垃圾正在被清理
27日下午，报道见报当天，生活报记者再次来到国际汽车城的大型垃圾场看到，垃圾正在被清理。记者走访附近商户时，多位商户表示，“太感谢生活报了，自从采访完，这垃圾可算清理了，之前根本不见清理得这么勤。但不知道这种情况能维持多久，得从根源治理，不让垃圾再成堆。我们物业费一分钱都不差，环境却变成这样，交的钱都干啥了？”
其中一名商户说，自己的外甥女隔三差五就去找，找一次汽车城负责人，能清一次，不找就没动静。
国际汽车城先后说法：“是垃圾转运站”、 “是园区外4S店扔的”
垃圾场究竟是怎么形成的？在此前的报道中，23日，国际汽车城行政部负责人曾表示：空地是以垃圾转运站的形式存在的，已经存在三四年了，汽车城雇了一些外包人员，商家把垃圾放入垃圾桶，然后外包人员把垃圾统一倒在那片空地上，然后垃圾转运车定期过来把垃圾清理掉，一周清理3次。
30日下午，国际汽车城的市场部经理史超联系生活报表示：“行政部的孙经理刚来没多久，可能不太了解，这些垃圾的产生与我们汽车城没有任何关系，是垃圾场周边园区外4S店扔的。”史经理说：“这片地确实是汽车城的，汽车城的保洁人员是外雇的，当时就规定了园区内的垃圾都由他们处理，这片空地的垃圾顺带帮着清理。但是现在没有证据证明是4S店扔的，周围的护栏也是4S店打开的。”而此前，行政部的负责人说是“因为要动工建三期，汽车城才把护栏打开”，两者说法不一致。
给4S店拉运垃圾的车辆
记者又询问：“有人清理的话，为何会形成这么大的垃圾堆？”“我们经常清理，前段时间因为疫情导致清理不及时，所以垃圾才越堆越多。”史经理回答。
商户：垃圾是园区自己产生的
30日，生活报记者又一次走访了垃圾场旁的两家商户进行求证，其中一名商户说：“垃圾就是园区自己产生的，我们把垃圾倒入旁边的垃圾桶，然后每天都有两名五六十岁的男子，骑着电三轮把垃圾桶内的垃圾倒在三轮上，再骑着三轮开进垃圾场，把车厢一扣，垃圾就倒下了。”而垃圾清理的频率，商户的说法也和史经理不一样。“这垃圾少说也得十天八天清一次，真像之前说的一周清三次，垃圾不能堆这么多，这就是许久不清理才越堆越多的。这种情况就我来说已经发现一年多了，根本不是前段时间疫情期间导致的。”
另一家商户表示，他偶尔能见到垃圾场内有铲车清运垃圾，但很久也见不到一次，“我们就是把垃圾扔在垃圾桶内，到时候会有专人把垃圾运走，至于运到哪里不太清楚。”对于是否看到其他人向垃圾场内扔垃圾，该商户说，“没看到，这周边都是垃圾桶，就算是院外的4S店，这么远不见得会来这里扔垃圾。”
4S店：雇人清运垃圾 没扔那里
生活报记者随后来到市场部经理史超所说的4S店进行走访。在吉利4S店，记者表明来意后，店员表示经理没在家。该店员说，店内一天也没有多少垃圾，随后该店员带着记者来到店铺后面，记者看到一个用铁皮围起来的垃圾箱，“垃圾平时都放在这里，我们也花钱雇了保洁人员每天清理，不会乱扔的。”
记者又来到一家东风风行4S店，工作人员表示，他们有固定的垃圾点，有环卫工人进行清理，没有往汽车城院里扔垃圾，“我们旁边就是垃圾点，何必上坡走那么远，就为了扔一点垃圾，想想都不可能。”
4S店后面存垃圾的地方
记者相继走访了附近多家4S店，得到的答案基本一样，这些店铺把垃圾统一扔到垃圾箱内，然后雇人员进行清理。记者走访时，恰巧看到一位开着红色三轮车收垃圾的男子，男子说，他负责旁边这家4S店的垃圾，“平时垃圾收完，我都是花钱处理，也不敢往人家园内扔啊，那都有岗亭，车进不去不说，也有人看着，进去扔不得受处罚啊？” 男子说，他从没向汽车城园区内扔垃圾，也没见过其他收垃圾的人向园区内扔垃圾。随后，男子骑着三轮车离开。
道里区执法局：已下达整改通知 正在取证
对此，道里区执法局群力执法科韩科长表示，27日中午，执法人员赶到国际汽车城进行拍照取证，当日下午再次来到此处并下达整改通知书，要求负责人当天必须将垃圾全部清理完毕。韩科长说，“针对国际汽车城内有私自堆放垃圾的行为，执法人员会进行一系列的调查取证，首先垃圾是哪里产生的？还要检验汽车城外雇的第三方保洁公司是否具有资质，此处空地是否为最初汽车城规划的垃圾场，需要找到当初的图纸。待一切调查清楚后，会公布处理结果。”对此，生活报也将持续关注。
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记者：肖劲彪 史天一；摄影：肖劲彪 史天一
【#哈尔滨国际汽车城现大型垃圾场# 气味熏人！哈市容环卫中心：私自堆垃圾，违法！】 “一到大风天，周边商户就遭殃了，不敢开门开窗不说，门口堆的都是垃圾和灰尘，每次开门营业前都要清出去两大桶。”近日，多名来到哈尔滨市道里区机场路国际汽车城办理业务的市民和一些汽车城商户向生活报记者反映，国际汽车城161-1号店铺前的空地上已经形成了大型垃圾场，垃圾各式各样，天热的时候味道特别刺鼻，给环境造成了很大影响。
记者踏查 露天垃圾场 大到无法目测
21日，生活报记者第一次来到这个垃圾场，垃圾场正对着国际汽车城161-1号，旁边是一处无人收费岗亭，远远望去，垃圾场内白茫茫一片。往里走，剩饭、果皮、车辆包装纸、座椅垫、破旧的汽车用品应有尽有，有的垃圾看起来已经放置很长时间没有清理了，垃圾场的面积大到无法目测。垃圾场中间位置靠近路边一侧有一个面积不大的铁皮房，铁皮房外面已经锈迹斑斑，里面装满了垃圾，周围也堆放了很多垃圾。记者在此见到一个拾荒的人，他说这里平时没人看着，他随意进出，有时还能找到一些可以卖钱的废品。记者问这里平时有没有人清理，拾荒者摇了摇头。
23日，记者又一次来到这里，发现垃圾依旧如前，之前看到的一些垃圾，依然没有清理还在原有位置堆放。由于面积太大，在此期间是否有人清理也无从考究。
周边商家： 大风天垃圾堵门 夏天气味熏人
23日当天，记者走访了附近多名商家，一提到这个垃圾场，商家们都苦不堪言。“坑老人了，冬天还能强点，一到开春和夏天，可有的受了。大风天的时候，塑料袋、泡沫箱子都快把门堵死了，我早上来，哪次都得清理两桶出去。而天气一热，这些垃圾就会散发出难闻的气味，关门关窗都不管用。”一名做车辆改装的商户对记者说。这名商户表示，一到大风天，他就会给汽车城打电话让人清理，但“治标不治本”。
另一名商家说，“我搬到这里一年多了，这个垃圾场一直存在，以前四周都用栅栏围着，还能好点，而且垃圾也没有这么多，就中间位置一大堆，现在垃圾越来越向门店靠拢了。今年不知道啥原因，栅栏还打开了，一刮风垃圾都能吹进屋。”这名商家告诉记者，他们平时把垃圾都扔在附近的垃圾桶内，然后有专人将垃圾倒入空地的垃圾场。
“偶尔能看到垃圾场内有车辆清理垃圾，但一次清理不多，清理的速度根本赶不上扔的速度。汽车城总说这里要改造了，马上就会变好，但迟迟也没见动静，这时间长太污染环境了。”一位商家说，“有时候店里有车辆进行维修或者改装，走的时候车主都抱怨‘这屋里咋的了，车上怎么这么多灰。’每次我们都要解释一番，其实都是这些垃圾惹的祸。”生活报记者又走访了周围多个店铺，每个商家的经历和感触都是相同的，苦不堪言。
国际汽车城： 空地是垃圾转运站
生活报记者当天来到哈尔滨宏达国际汽车城，行政部的工作人员进行了接待。据工作人员介绍，空地实际是以垃圾转运站的形式存在的，最近一直在施工，已经存在三四年了，汽车城雇了一些外包人员，商家把垃圾放入垃圾桶，然后外包人员再把垃圾统一倒入那片空地上，然后垃圾转运车定期过来把垃圾清理掉，一周清理3次。“这片空地要规划建市场的三期，之前周边都是用栅栏封闭的，最近要施工了才把栅栏打开，而垃圾都是成袋装好卸入的，因为栅栏开了，有拾荒者进入，把垃圾袋全部打开了，所以造成了目前的局面。”
生活报记者询问：“21日和23日踏查时，没见到垃圾变少，这一周清3次是怎么清理的？”工作人员表示，“最近可能是工作人员清理的不及时，这边会尽快联系一下，抓紧清理，然后在周围尽可能遮挡一下。”记者又问道：“每次清理是把垃圾都清走吗？”“是的。”对方给予了肯定的回答。
25日，记者再次来到国际汽车城，5天的时间，这个所谓的“垃圾转运站”里面的垃圾没有明显变化，上次记者特意留意了一碗吃了一半的面条依然散落在垃圾场内的地面上。
市容环境卫生保障中心环境科：不是转运站 私自堆放垃圾或负刑责
对于国际汽车城工作人员私自定义的“垃圾转运站”，记者咨询了哈尔滨市市容环境卫生保障中心环境科科长李一，其介绍，“想成立垃圾转运站是要通过相应审批的，需是密闭空间，并且要防渗、防漏、防扩散，商户反映的地方不属于垃圾转运站。”
随后，生活报记者查阅《环境卫生设施设置标准》了解到，垃圾转运站外型应美观，并应与周围环境相协调，操作应实现封闭、减容、压缩、设备力求先进。飘尘、噪声、臭气、排水等指标应符合相应的环境保护标准，转运站绿化率不应大于30%。此外， 垃圾转运站内应设置垃圾称重计量系统，对进站的垃圾车进行称重，大中型转运站还应设置监控系统。
该负责人表示，上诉地方就是一个“非正规点”，这种行为是违法的，如果经过相关部门调查取证，严重的情况下是要负刑事责任的。
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记者：史天一；摄影：史天一
记者踏查 露天垃圾场 大到无法目测
21日，生活报记者第一次来到这个垃圾场，垃圾场正对着国际汽车城161-1号，旁边是一处无人收费岗亭，远远望去，垃圾场内白茫茫一片。往里走，剩饭、果皮、车辆包装纸、座椅垫、破旧的汽车用品应有尽有，有的垃圾看起来已经放置很长时间没有清理了，垃圾场的面积大到无法目测。垃圾场中间位置靠近路边一侧有一个面积不大的铁皮房，铁皮房外面已经锈迹斑斑，里面装满了垃圾，周围也堆放了很多垃圾。记者在此见到一个拾荒的人，他说这里平时没人看着，他随意进出，有时还能找到一些可以卖钱的废品。记者问这里平时有没有人清理，拾荒者摇了摇头。
23日，记者又一次来到这里，发现垃圾依旧如前，之前看到的一些垃圾，依然没有清理还在原有位置堆放。由于面积太大，在此期间是否有人清理也无从考究。
周边商家： 大风天垃圾堵门 夏天气味熏人
23日当天，记者走访了附近多名商家，一提到这个垃圾场，商家们都苦不堪言。“坑老人了，冬天还能强点，一到开春和夏天，可有的受了。大风天的时候，塑料袋、泡沫箱子都快把门堵死了，我早上来，哪次都得清理两桶出去。而天气一热，这些垃圾就会散发出难闻的气味，关门关窗都不管用。”一名做车辆改装的商户对记者说。这名商户表示，一到大风天，他就会给汽车城打电话让人清理，但“治标不治本”。
另一名商家说，“我搬到这里一年多了，这个垃圾场一直存在，以前四周都用栅栏围着，还能好点，而且垃圾也没有这么多，就中间位置一大堆，现在垃圾越来越向门店靠拢了。今年不知道啥原因，栅栏还打开了，一刮风垃圾都能吹进屋。”这名商家告诉记者，他们平时把垃圾都扔在附近的垃圾桶内，然后有专人将垃圾倒入空地的垃圾场。
“偶尔能看到垃圾场内有车辆清理垃圾，但一次清理不多，清理的速度根本赶不上扔的速度。汽车城总说这里要改造了，马上就会变好，但迟迟也没见动静，这时间长太污染环境了。”一位商家说，“有时候店里有车辆进行维修或者改装，走的时候车主都抱怨‘这屋里咋的了，车上怎么这么多灰。’每次我们都要解释一番，其实都是这些垃圾惹的祸。”生活报记者又走访了周围多个店铺，每个商家的经历和感触都是相同的，苦不堪言。
国际汽车城： 空地是垃圾转运站
生活报记者当天来到哈尔滨宏达国际汽车城，行政部的工作人员进行了接待。据工作人员介绍，空地实际是以垃圾转运站的形式存在的，最近一直在施工，已经存在三四年了，汽车城雇了一些外包人员，商家把垃圾放入垃圾桶，然后外包人员再把垃圾统一倒入那片空地上，然后垃圾转运车定期过来把垃圾清理掉，一周清理3次。“这片空地要规划建市场的三期，之前周边都是用栅栏封闭的，最近要施工了才把栅栏打开，而垃圾都是成袋装好卸入的，因为栅栏开了，有拾荒者进入，把垃圾袋全部打开了，所以造成了目前的局面。”
生活报记者询问：“21日和23日踏查时，没见到垃圾变少，这一周清3次是怎么清理的？”工作人员表示，“最近可能是工作人员清理的不及时，这边会尽快联系一下，抓紧清理，然后在周围尽可能遮挡一下。”记者又问道：“每次清理是把垃圾都清走吗？”“是的。”对方给予了肯定的回答。
25日，记者再次来到国际汽车城，5天的时间，这个所谓的“垃圾转运站”里面的垃圾没有明显变化，上次记者特意留意了一碗吃了一半的面条依然散落在垃圾场内的地面上。
市容环境卫生保障中心环境科：不是转运站 私自堆放垃圾或负刑责
对于国际汽车城工作人员私自定义的“垃圾转运站”，记者咨询了哈尔滨市市容环境卫生保障中心环境科科长李一，其介绍，“想成立垃圾转运站是要通过相应审批的，需是密闭空间，并且要防渗、防漏、防扩散，商户反映的地方不属于垃圾转运站。”
随后，生活报记者查阅《环境卫生设施设置标准》了解到，垃圾转运站外型应美观，并应与周围环境相协调，操作应实现封闭、减容、压缩、设备力求先进。飘尘、噪声、臭气、排水等指标应符合相应的环境保护标准，转运站绿化率不应大于30%。此外， 垃圾转运站内应设置垃圾称重计量系统，对进站的垃圾车进行称重，大中型转运站还应设置监控系统。
该负责人表示，上诉地方就是一个“非正规点”，这种行为是违法的，如果经过相关部门调查取证，严重的情况下是要负刑事责任的。
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记者：史天一；摄影：史天一
一堆小心思
自从玩了摄影加了两个摄影群 群里的朋友都好優しい 昨天我说我飘了我也想搞个签名水印 然后乐老师就帮我做了一个 完事我就在想我这个冷たい的人运气真是不赖 老是遇到热情的朋友 突然反思我是不是也有点小优点啊 不能老是说自己冷漠无情 是要认真剖析一下自己的可取之处了 谁知道我这个垃圾是不是有什么闪光灯呢
上周去打工一整天 别人都是带便当 我可好 吃了两顿超级豪华得早餐午餐 中间捎带脚还去买了个耳钉和项链 好喜欢这个小纽扣 趁着周末出去玩回来卸妆前来个小自拍 妈呀我这大脸蛋子 一小半都要装不下屏幕了
刚刚刷xhs 新鲜玩意又出来了 我卷凉皮都还没吃过 这烤凉皮都横空出世了 在日本待得越久越没见识
我弟 哈哈哈 刚发了朋友圈晒肌肉 真是感叹啊 哈哈哈 果然 没有一个男人不爱晒肌肉的[加油][加油]
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上周去打工一整天 别人都是带便当 我可好 吃了两顿超级豪华得早餐午餐 中间捎带脚还去买了个耳钉和项链 好喜欢这个小纽扣 趁着周末出去玩回来卸妆前来个小自拍 妈呀我这大脸蛋子 一小半都要装不下屏幕了
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