#护肤知识充电站# #微博健康护肤月##水光针# 水光项目真的值得做吗?
先说结论:是值得做的。
水光项目的原理是将以透明质酸钠为主的营养物质注射进入皮肤真皮层和皮下组织层,相比于涂抹类的护肤品有较好的吸收率,起到补水、保湿、抗皱等效果。前提是要选择正规的产品,找专业的医生注射哦~
你觉得较为好用的的医美项目是哪种呢?快来给医美小白们种草。
先说结论:是值得做的。
水光项目的原理是将以透明质酸钠为主的营养物质注射进入皮肤真皮层和皮下组织层,相比于涂抹类的护肤品有较好的吸收率,起到补水、保湿、抗皱等效果。前提是要选择正规的产品,找专业的医生注射哦~
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【水光项目安全吗?】#微博健康护肤月# #护肤知识充电站#
原则上来说比较安全。
水光项目的原理是将以透明质酸钠为主的营养物质注射进入皮肤真皮层和皮下组织层,相比于涂抹类的护肤品有更好的吸收率,起到锁水、保湿、抗皱等效果。
首先,透明质酸钠也叫玻尿酸,是人体内本身就有的物质,本身就无毒无害。
其次,由于水光项目属于破皮类医疗行为,因此国家对其有严格的监管。
1. 国家药监局已将水光项目列入三类医疗器械;
2. 水光项目的注射必须要在有相关资质的医疗机构内执行。
所以,做水光项目一定要选专业的医疗机构,不要去美容院、养生会所等地方,容易碰到三无产品。
原则上来说比较安全。
水光项目的原理是将以透明质酸钠为主的营养物质注射进入皮肤真皮层和皮下组织层,相比于涂抹类的护肤品有更好的吸收率,起到锁水、保湿、抗皱等效果。
首先,透明质酸钠也叫玻尿酸,是人体内本身就有的物质,本身就无毒无害。
其次,由于水光项目属于破皮类医疗行为,因此国家对其有严格的监管。
1. 国家药监局已将水光项目列入三类医疗器械;
2. 水光项目的注射必须要在有相关资质的医疗机构内执行。
所以,做水光项目一定要选专业的医疗机构,不要去美容院、养生会所等地方,容易碰到三无产品。
#泰国星暹新闻#【四辆改造电动巴士亮相泰国 或将投入运营使用】
国家科学技术发展局将四辆原用旧巴士升级改造为新型电动巴士,使用国产材料,降低进口成本高达30%,旨将投入实际公交线路运营使用。
如果不仔细观察,几乎看不出这是一辆使用寿命超过20年,现已退役的旧巴士,近日它摇身一变从机动车变为了电动车,这是按照“旧巴士改造成为EV电动巴士开发项目”来完成的,是泰国首辆改造电动巴士。
泰国国家科学技术发展局局长Narong表示,车辆改进将使进口或生产新电动巴士的成本降低30%以上,即每辆车将节约700万泰铢,这将促使泰国企业提高设计和生产优质电动巴士的能力。
在这方面,泰国国家科学技术发展局已从相关机构获得了 5700万泰铢的预算支持,用于项目实施,项目支持部门包括:泰国电力局、地方电力局、皇家政府电力局提供的每辆1100万泰铢,总计3300万泰铢的支持,以及泰国国家科学技术发展局用以建设充电站和其它项目研究支持的1000万泰铢,加上生产这4辆电动巴士的私营企业的每辆350万泰铢的预算,总计1400万泰铢。
旨将投入实际公交线路运营使用,
曼谷公共交通管理局主任Kittikarn表示,该系统已经在第一驾驶区进行了三个月的测试,之后会把巴士模型交给泰国国家科学技术发展局、泰国电力局、地方电力局以及皇家电力局。
完成交付后,国家科学技术发展局会将这些巴士在陆路交通部进行注册,然后为公共交通路线提供服务,目前各服务路线计划正在制定中,它将覆盖城内和城外多条线路。
该研究项目中生产的电动巴士使用寿命为5-10年,而另外一项供应224辆新巴士的计划正在等待绩效协议中,预计到今年年底,TOR将确定这一新计划,并确定如果还没有准备好的话,不会急于购买新车。
(编译:兔子/信息来源:thaipbs)
国家科学技术发展局将四辆原用旧巴士升级改造为新型电动巴士,使用国产材料,降低进口成本高达30%,旨将投入实际公交线路运营使用。
如果不仔细观察,几乎看不出这是一辆使用寿命超过20年,现已退役的旧巴士,近日它摇身一变从机动车变为了电动车,这是按照“旧巴士改造成为EV电动巴士开发项目”来完成的,是泰国首辆改造电动巴士。
泰国国家科学技术发展局局长Narong表示,车辆改进将使进口或生产新电动巴士的成本降低30%以上,即每辆车将节约700万泰铢,这将促使泰国企业提高设计和生产优质电动巴士的能力。
在这方面,泰国国家科学技术发展局已从相关机构获得了 5700万泰铢的预算支持,用于项目实施,项目支持部门包括:泰国电力局、地方电力局、皇家政府电力局提供的每辆1100万泰铢,总计3300万泰铢的支持,以及泰国国家科学技术发展局用以建设充电站和其它项目研究支持的1000万泰铢,加上生产这4辆电动巴士的私营企业的每辆350万泰铢的预算,总计1400万泰铢。
旨将投入实际公交线路运营使用,
曼谷公共交通管理局主任Kittikarn表示,该系统已经在第一驾驶区进行了三个月的测试,之后会把巴士模型交给泰国国家科学技术发展局、泰国电力局、地方电力局以及皇家电力局。
完成交付后,国家科学技术发展局会将这些巴士在陆路交通部进行注册,然后为公共交通路线提供服务,目前各服务路线计划正在制定中,它将覆盖城内和城外多条线路。
该研究项目中生产的电动巴士使用寿命为5-10年,而另外一项供应224辆新巴士的计划正在等待绩效协议中,预计到今年年底,TOR将确定这一新计划,并确定如果还没有准备好的话,不会急于购买新车。
(编译:兔子/信息来源:thaipbs)
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