【为了一个北京车牌 50岁大妈和35岁小伙“结婚”了】#结婚率低# 最近连#奇葩说# 都在讨论恐婚#邱晨 恐婚不是病# ，去年结婚率也再创新低，估计这里还包含着各种奇葩（上有政策下有对策）的诉求……[汗]转自中国经济网：最新数据显示，北京普通小客车中签率约为2600多比1，新能源车轮候或将等到2028年。于是，一个“京牌”交易的灰色市场应运而生：办理假结婚来过户一个京牌！某中介公司经理：“最保守的，我们三天之内就能解决。我一个阿姨，一个朋友介绍的，他妈50岁，他给他妈办的，我说你给她配个差不多岁数的，她着急结婚，昨天来，非得就今天结，那你太赶了，给她配了个35岁的小伙。”

德国不惧反对声 允许企业自建5G
为确保制造业竞争力，德国政府不顾电信业者反对，保留5G频谱让企业建设专用网络，使德国成为第一个开放企业自建5G专网的工业大国。

负责5G频谱分配的德国联邦网络局21日宣布，为鼓励制造业和经济的创新，确保德国在工业4.0的领先地位，即日起开放3700至3800MHz的频段供企业申请专网。

在德国业界人士眼中，下一代无线通讯技术5G是智能工厂的中枢神经，可大幅提高生产效率，摆脱对电信业者的依赖，因此长久以来极力呼吁政府开放5G频谱。

不仅汽车零件大厂博世、化工业巨擘巴斯夫、福斯汽车、BMW等制造业全都跃跃欲试，未来医院、机场、展览馆、足球场也可能自行兴建5G专网。

事实上，德国业界全力投入智慧工厂的应用，工业4.0在德国早已是现在式。目前巴斯夫的厂区可看到装上摄影机和感测器的货车，没人驾驶一样能运送笨重的原物料。

BMW动作更快，测试3个月后，在中国的沈阳厂建立的5G网络今年7月启用，号称是全球第一座利用5G生产的车厂。

主办商展的汉诺威展览集团也全力投入5G，上个月才首次举办5G CMM Expo专业展，吸引100家企业和研究单位展示5G的应用。汉诺威展览集团的目标是成为全球第一个全面使用5G专网的商展场地。德国政府因此预期，接下来几个月将有许多企业申请建立5G专网。

经济部主导数字经济的官员雅佐贝克表示，企业掌握5G设备将可降低安全风险，并从现有的网络完全独立出来，“专网是破坏性创新的基础”。

德国人工智能研究所（DFKI）教授萧德也强调专网对企业竞争力的重要性，“政府释出频谱让企业使用，德国在这个领域可说是先驱，将对世界各国有所启发”。

在德国，企业向政府申请频谱建立5G专网，费用高低取决于频宽、网络覆盖的面积和使用年限，与频谱竞标后4家电信业者一共得支付的65亿欧元比起来并不算贵。

据《商报》估算，以拥有两座厂房的中小企业为例，从申请频谱、规划到购入设备一共得支出35万欧元。

至于一座面积15平方公里的机场，花330万欧元即可拥有专属的5G网络，用来远端遥控货机和分析感测器的数据。

德国保留频谱让企业建设专网，由于商机被瓜分，今年3月频谱竞标前，各大电信业者曾表达不满。

不过，最近电信业者的立场开始松动。德国电信董事沃斯勒就说，我们拥有技术，能与企业一起找出解决方案，主动表达为企业兴建和营运5G的意愿。西班牙电信集团已宣布将与奔驰汽车合作，为后者在辛德芬根的总部打造建构在5G专网的新厂。

#Kaoru话日本# 说句得罪人的话，国内谈日本经济、企业的人很少有谈到点子上的，或者太陈旧，至少微博等上的自媒体我还没看到，也是我为何花时间编译NHK谈安倍经济学的文章的原因，这篇文章基本把现在日本的经济状态、问题点都谈到了，还有判断日本经济必须的指标。看看日本专业媒体是怎么看的，真专业[good]

还有就是看政府的举措，如果经济差，日本政府会马上采取动作，行动力还是蛮快的，参照去年底日经指数刚波动时财务省和央行的临时会议等，但最近有动作吗？看看昨天甘利明在开什么会吧，这才是今后日本经济的新动态。

顺便再强调：日本不是出口导向型经济，可参照GDP的构成，我也说过几次了。

在职场有个基本技能和判断：谈事情不要用形容词，要用数据，要讲细节；那种张口就说大话的人，可以判断“可信度低”。如图的“大幅下滑”，我选的产经是下跌比例最大的，6%很高吗？

我好像又在做启蒙教育呢[允悲]