【数据对比：伊利股票激励计划 8.2%净利润增速并不低】8月5日，伊利集团公布了最新的限制性股票激励计划，一石激起千层浪。随后，股价也出现了比较大的波动，看的出有些投资者对于这次伊利的股权激励计划有着自己的想法。
其实伊利的股权激励计划到这次已经是第4次，最早一次是期权形式，算上这次的后3次都是限制性股票形式。
这次激励计划针对的对象是公司的管理层以及核心技术骨干，共计474人，占总股本数的3%。覆盖了公司所有关键的业务环节。会对伊利集团的战略发展产生深远影响：一方面可以稳定住人才队伍；另一方面也会提升伊利的集团的核心竞争力，让管理效能可以更加充分地释放。
同时股权激励计划是分为5个时间段的，也就是考虑到了公司2030年的长远目标。因此从这点上看，伊利集团有着自己清晰的战略目标，并且为了这个目标全力以赴。因为对激励对象而言，其实6年的时间并不短，如果为了一己私利，想解禁套现的话那么这么周期会设计的更短的。比如大部分上市公司的股权激励周期都是3-4年的，因此从这点上可以看出伊利管理层的诚意。
有些投资者对于股权激励计划中的8.2%净利率（按复合增长率计算）考核指标觉得定的低了，其实是思考的维度不够。一方面仅以以前的业绩作为参考没考虑到宏观经济形式的影响；另一个面陷入财务分析的偏执，而没有以产业视角思考析业财融合趋势下，企业的战略规划以及乳业的行业特性。
那么让我们具体展开一下，看一下伊利集团这个8.2%的净利润增速指标是不是合理的。
从全球范围来看，荷兰银行最新的年度全球最大乳制品公司调查显示， 2018 年，商品价格下跌，主要出口地区的恶劣天气条件，强势美元以及汇率变化影响了全球乳业 20 强公司的总营业额。按美元计算，年增长率 2.5%，而去年为 7.2%； 然而，以欧元计算的 2018 年合并营业额下降 2.0%，而 2017 年的上升趋势为 5.1%。
对于国内市场而言，随着贸易战的升级以及汇率的波动性，原料成本的进口成本，具体如牧草就势必受到影响。同时随着人力成本的提升，以及猪肉带动的通胀提升，使得原奶的货源越发的难找，而且原奶的收购价格也同比去年有了很大提升。
乳业是一个充分竞争的行业，没有垄断优势，因此成本的变动必然导致企业净利润的波动。因此在原材料涨价势头迅猛的背景下，以及国际宏观态势不稳定的形势下，做到8.2%的净利润的增长已是不易，何况还要考虑到连续5年保持的难度。
对于此时的伊利而言，由于乳业结构的特点，产品毛利是稳定的，通过杜邦财务分析公式可知，这个时候如果想要提高净利润，就只有通过品类和市场规模的扩展完成。
故而，伊利集团在这个逆周期的背景下，没有选择保守的收缩，而是继续执行其国际化平台战略，分别在品类上推出新品，比如圣瑞斯咖啡，以及joyday冰淇淋等。
同时，由于行业逆周期性，所以此时也是产业并购的良机。荷兰银行的数据显示，2018 年，乳制品行业发生了 111 宗交易，略低于去年的 127 宗交易。但截至 2019 年中期，乳制品交易数量已达 85 个，其中 32 个为跨境交易。
伊利集团也抓住机会，加快国际并购，包括泰国本土最大的冰淇淋企业Chomthana、新西兰乳业第二大合作社Westland，相信在整体大趋势下，未来也不排除其它战略并购行为。这些都为集团未来的发展奠定了坚实基础，特别是此时收购价格很低，所以其实这些举措会提高公司未来的经营性利润，是有利于所有股东的事情。但是任何好事情都需要时间的沉淀，也就是很多时候需要有耐心，因为从短期财务上看，这些并购活动，确实让公司短期的净利额减少了，但是长期看是有利于公司长远的净利润的。
在估值领域，唯一受到业内认同是DCF估值法，也就是所谓的企业现金流折现估值法，这个也是巴菲特秉承的估值理念。从这个估值法可以计算出企业的合理股价，应该就是企业所有时间内现金流的折现值的加总。合理的并购业务虽然有损于企业短期的净利润，但是其实在长期看是很有利于股东权益的。故而这个8.2%的增速，也是伊利集团财务稳健性的体现。毕竟这只是底线而已，其实它蕴含着企业长远的考量。
而且，考虑到伊利集团的体量毕竟是乳业亚洲第一，世界第八，它蕴含的8.2%净利润增长和小企业有本质不同，因为利润的绝对值是不同量级的。所有这些都是一般的投资者没有看到的维度，以产业思维回眸财报数据的时候会有不同感悟，故而可知8%的利润指标不仅不低，而且可为未来充分的蓄力。
甚至于有时候太高的净利润增长是不好的，比如在柯达的末期由于没有投入必要的研发错过市场，所以在一开始其净利润甚至创了新高，但是几年之后苹果的智能机就彻底改变了市场的认知。这些都是鲜活的例子，也就是设定净利润的目标，更多的是根据产业的结构，以及公司的远期战略制定的，它在本质上是一个合理制值，而非一个最高值，这也体现于比如波特五力模型理论中，以及德鲁克的企业经营哲学中。
北京工商大学商学院博士生导师、财政部“会计名家”入选者王斌教授以专业的视角解读了8.2%这个数据的含义。
王斌教授表示，伊利过去3年扣非口径的销量净利率，可以大体分别是7.50 %、7.88%、 7.39%，简单加权平均后的销售净利率为7.59%，假定此经营效率为稳定并在未来保持不变，按激励计划，也即按照2018年扣非净利（58.78亿），依照8%增长的话，2019年新增扣非净利测算为4.7亿；如果用4.7亿扣非净利按照7.59%的净利润去反推，可得伊利2019年的营业收入至少要新增62亿，要知道在当前的中国乳业市场，这一新数字已让相当于一个一定规模的乳企的全年的营收。
而如果进一步以18%、28%、38%、48%去推算，伊利未来5年内，营收增加额就更加庞大了。王斌教授表示，从这个角度可以看出，8.2%的复合增长率对于规模基数大的公司，是有很大的挑战性的，这个限制性的条件是公允而合理的。
除了从财报数据推导的维度考量之外，让我们再从真实的产业经营维度去看一下这个8.2%净利润增速的含义。
对于现在动荡的经济周期而言，管理者持有股份本身就需要相当的勇气。因为不要忘了，这是一个持续6年的过程，也就是要有决心穿越周期的变动，以及全球经济增速下滑的前景，这也体现出伊利集团的核心骨干和股东利益一致性的决心。
再看一下具体的A股市场，其实连续5年保持净利润率8.2%以上的公司只有210家，占比仅仅是6%而已。很多时候企业连续盈利的难度被低估了，其实企业的成长过程更像是一次长跑，比的是耐力、勇气、智慧。连续的8.2%净利润增长是相当不容易的，尤其面对现在宏观的不稳定情况。正如查理芒格所言：宏观是必须接受的，微观是自己可以改变的。这也体现出一家伟大企业的本色。
因此从上面多个维度的分析可知，伊利集团给自己制定的8.2%的年均净利率增速是合理的，这也反映出伊利集团对自己清晰的市场定位，以及达成自己战略目标的决心。
来源：华夏时报 https://t.cn/AiTCnRDb
其实伊利的股权激励计划到这次已经是第4次，最早一次是期权形式，算上这次的后3次都是限制性股票形式。
这次激励计划针对的对象是公司的管理层以及核心技术骨干，共计474人，占总股本数的3%。覆盖了公司所有关键的业务环节。会对伊利集团的战略发展产生深远影响：一方面可以稳定住人才队伍；另一方面也会提升伊利的集团的核心竞争力，让管理效能可以更加充分地释放。
同时股权激励计划是分为5个时间段的，也就是考虑到了公司2030年的长远目标。因此从这点上看，伊利集团有着自己清晰的战略目标，并且为了这个目标全力以赴。因为对激励对象而言，其实6年的时间并不短，如果为了一己私利，想解禁套现的话那么这么周期会设计的更短的。比如大部分上市公司的股权激励周期都是3-4年的，因此从这点上可以看出伊利管理层的诚意。
有些投资者对于股权激励计划中的8.2%净利率（按复合增长率计算）考核指标觉得定的低了，其实是思考的维度不够。一方面仅以以前的业绩作为参考没考虑到宏观经济形式的影响；另一个面陷入财务分析的偏执，而没有以产业视角思考析业财融合趋势下，企业的战略规划以及乳业的行业特性。
那么让我们具体展开一下，看一下伊利集团这个8.2%的净利润增速指标是不是合理的。
从全球范围来看，荷兰银行最新的年度全球最大乳制品公司调查显示， 2018 年，商品价格下跌，主要出口地区的恶劣天气条件，强势美元以及汇率变化影响了全球乳业 20 强公司的总营业额。按美元计算，年增长率 2.5%，而去年为 7.2%； 然而，以欧元计算的 2018 年合并营业额下降 2.0%，而 2017 年的上升趋势为 5.1%。
对于国内市场而言，随着贸易战的升级以及汇率的波动性，原料成本的进口成本，具体如牧草就势必受到影响。同时随着人力成本的提升，以及猪肉带动的通胀提升，使得原奶的货源越发的难找，而且原奶的收购价格也同比去年有了很大提升。
乳业是一个充分竞争的行业，没有垄断优势，因此成本的变动必然导致企业净利润的波动。因此在原材料涨价势头迅猛的背景下，以及国际宏观态势不稳定的形势下，做到8.2%的净利润的增长已是不易，何况还要考虑到连续5年保持的难度。
对于此时的伊利而言，由于乳业结构的特点，产品毛利是稳定的，通过杜邦财务分析公式可知，这个时候如果想要提高净利润，就只有通过品类和市场规模的扩展完成。
故而，伊利集团在这个逆周期的背景下，没有选择保守的收缩，而是继续执行其国际化平台战略，分别在品类上推出新品，比如圣瑞斯咖啡，以及joyday冰淇淋等。
同时，由于行业逆周期性，所以此时也是产业并购的良机。荷兰银行的数据显示，2018 年，乳制品行业发生了 111 宗交易，略低于去年的 127 宗交易。但截至 2019 年中期，乳制品交易数量已达 85 个，其中 32 个为跨境交易。
伊利集团也抓住机会，加快国际并购，包括泰国本土最大的冰淇淋企业Chomthana、新西兰乳业第二大合作社Westland，相信在整体大趋势下，未来也不排除其它战略并购行为。这些都为集团未来的发展奠定了坚实基础，特别是此时收购价格很低，所以其实这些举措会提高公司未来的经营性利润，是有利于所有股东的事情。但是任何好事情都需要时间的沉淀，也就是很多时候需要有耐心，因为从短期财务上看，这些并购活动，确实让公司短期的净利额减少了，但是长期看是有利于公司长远的净利润的。
在估值领域，唯一受到业内认同是DCF估值法，也就是所谓的企业现金流折现估值法，这个也是巴菲特秉承的估值理念。从这个估值法可以计算出企业的合理股价，应该就是企业所有时间内现金流的折现值的加总。合理的并购业务虽然有损于企业短期的净利润，但是其实在长期看是很有利于股东权益的。故而这个8.2%的增速，也是伊利集团财务稳健性的体现。毕竟这只是底线而已，其实它蕴含着企业长远的考量。
而且，考虑到伊利集团的体量毕竟是乳业亚洲第一，世界第八，它蕴含的8.2%净利润增长和小企业有本质不同，因为利润的绝对值是不同量级的。所有这些都是一般的投资者没有看到的维度，以产业思维回眸财报数据的时候会有不同感悟，故而可知8%的利润指标不仅不低，而且可为未来充分的蓄力。
甚至于有时候太高的净利润增长是不好的，比如在柯达的末期由于没有投入必要的研发错过市场，所以在一开始其净利润甚至创了新高，但是几年之后苹果的智能机就彻底改变了市场的认知。这些都是鲜活的例子，也就是设定净利润的目标，更多的是根据产业的结构，以及公司的远期战略制定的，它在本质上是一个合理制值，而非一个最高值，这也体现于比如波特五力模型理论中，以及德鲁克的企业经营哲学中。
北京工商大学商学院博士生导师、财政部“会计名家”入选者王斌教授以专业的视角解读了8.2%这个数据的含义。
王斌教授表示，伊利过去3年扣非口径的销量净利率，可以大体分别是7.50 %、7.88%、 7.39%，简单加权平均后的销售净利率为7.59%，假定此经营效率为稳定并在未来保持不变，按激励计划，也即按照2018年扣非净利（58.78亿），依照8%增长的话，2019年新增扣非净利测算为4.7亿；如果用4.7亿扣非净利按照7.59%的净利润去反推，可得伊利2019年的营业收入至少要新增62亿，要知道在当前的中国乳业市场，这一新数字已让相当于一个一定规模的乳企的全年的营收。
而如果进一步以18%、28%、38%、48%去推算，伊利未来5年内，营收增加额就更加庞大了。王斌教授表示，从这个角度可以看出，8.2%的复合增长率对于规模基数大的公司，是有很大的挑战性的，这个限制性的条件是公允而合理的。
除了从财报数据推导的维度考量之外，让我们再从真实的产业经营维度去看一下这个8.2%净利润增速的含义。
对于现在动荡的经济周期而言，管理者持有股份本身就需要相当的勇气。因为不要忘了，这是一个持续6年的过程，也就是要有决心穿越周期的变动，以及全球经济增速下滑的前景，这也体现出伊利集团的核心骨干和股东利益一致性的决心。
再看一下具体的A股市场，其实连续5年保持净利润率8.2%以上的公司只有210家，占比仅仅是6%而已。很多时候企业连续盈利的难度被低估了，其实企业的成长过程更像是一次长跑，比的是耐力、勇气、智慧。连续的8.2%净利润增长是相当不容易的，尤其面对现在宏观的不稳定情况。正如查理芒格所言：宏观是必须接受的，微观是自己可以改变的。这也体现出一家伟大企业的本色。
因此从上面多个维度的分析可知，伊利集团给自己制定的8.2%的年均净利率增速是合理的，这也反映出伊利集团对自己清晰的市场定位，以及达成自己战略目标的决心。
来源：华夏时报 https://t.cn/AiTCnRDb
$周大生 sz002867$ （002867）：全国镶嵌首饰龙头+品牌优势+先发优势
公司是我国黄金珠宝龙头企业，也是一线品牌中唯一以镶嵌品类为主定位的品牌。公司近年来门店数以及销售规模保持较高增速，通过重点发展镶嵌品类、充分渠道下沉的差异化策略，短短数年间跃居行业前三。钻石镶嵌市场份额达到 10.41%，仅次于周大福。目前公司的各项竞争优势都在持续强化，产品的设计定位；供应链，加盟店的管理；品牌的整体形象的提升，等等方面都在为公司未来的发展做铺垫。
风险提示：宏观经济增速下行，导致同店增速放缓；减持威胁。（国信证券相关研报）
公司是我国黄金珠宝龙头企业，也是一线品牌中唯一以镶嵌品类为主定位的品牌。公司近年来门店数以及销售规模保持较高增速，通过重点发展镶嵌品类、充分渠道下沉的差异化策略，短短数年间跃居行业前三。钻石镶嵌市场份额达到 10.41%，仅次于周大福。目前公司的各项竞争优势都在持续强化，产品的设计定位；供应链，加盟店的管理；品牌的整体形象的提升，等等方面都在为公司未来的发展做铺垫。
风险提示：宏观经济增速下行，导致同店增速放缓；减持威胁。（国信证券相关研报）
与邯郸至莫斯科首列中欧班列同样受关注的，还有这篇文章……
编前语：
11月28日，邯郸开往莫斯科的中欧班列首发鸣笛，全市瞩目，从此开启了邯郸对外大开放、大贸易、大流通的新格局。当天，与之相呼应的这篇报道，发于《邯郸日报》头版头条。邯郸商贸看邯山，邯山商贸在城南。让我们再次随“高质量发展的加速度”，一起聚焦“人在邯山，汇通全国，商贸全球”的发展目标，来解析邯山区如何打造国际化现代商贸物流产业集群，形成“城南版块商贸物流聚集区”。
初冬渐寒，邯山区商贸物流产业发展却热火朝天，项目一线不断传来令人鼓舞的好消息：11月28日，邯郸国际陆港首列中欧班列开通，举办首发仪式；半个月后，浙商大会将召开，以浙江商贸城、邯郸华耀城等为代表的商贸巨头，将为邯郸商贸繁荣再添新动能。这标志着昔日的商贸老城区，正以“邯大路商贸聚集区”和“国际双港现代物流枢纽核心区”为双轮驱动，形成国际化现代商贸物流产业集群——“城南版块商贸物流聚集区”。
邯山区委副书记、区长张才芳说：“产业升级是实现高质量发展的有效路径。邯山区抢抓机遇，做大商贸物流产业集群，对现有资源有效整合，构建起以商业贸易、金融服务、集散中心、仓储配送、电子商务等为一体的全产业链现代商贸物流体系，努力实现‘人在邯山，汇通全国，商贸全球’的目标，为全市建设‘国家级商贸物流枢纽城市’出力添秤。”
借风借势，发展商贸物流应时应势
邯山区打造城南版块商贸物流聚集区、发展商贸物流产业集群的产业定位，应时应势。
《京津冀协同发展规划纲要》明确河北省建设“全国现代商贸物流重要基地”功能定位；在省专项规划中，邯郸要建设“国家级商贸物流枢纽城市”；邯郸市具有中原经济区北部门户城市战略优势，提出要打造主城区南部现代物流主体功能区，在市“十三五”规划中提出，要建设“中国北方重要的商贸物流中心”。2018年市政府工作报告中提出要“做强现代服务业引领转型升级”，其中最重要的就是繁荣商贸物流。
邯山区恰恰位于邯郸主城区东南部，是承接京津冀协同发展、北京非首都功能疏解、天津疏散产业的重要构成，坐拥京广、邯济、邯长、邯黄4条铁路和京港澳高速、青兰高速、107国道等多条公路及邯郸机场立体交通优势，构筑起北望京津、南下粤港、东近齐鲁、西连三晋、陆空并行的立体交通网络，距晋冀鲁豫四省省会均在200公里左右；辖区内南环路、邯大路沿线26个商贸物流大项目已经聚集，邯郸工业园和邯山经济开发区均属省级园区，具有发展大商贸大物流的区位优势和产业基础。
对接一带一路、京津冀协同发展、中原经济区和全市发展规划，邯山区借势发展，主动融入国家和省、市发展战略，明确要“建设连接中原经济区与京津冀区域的国家级物流枢纽城市核心功能区”，形成以建设“邯大路商贸聚集区”和“国际双港现代物流枢纽核心区”为双翼的“城南版块商贸物流聚集区”，形成现代商贸物流产业集群。
双轮驱动，精心擘画版块布局
东西互动，连线成片。邯山区以高质量发展为核心，精心谋划商贸物流产业布局。
在东部建设“邯大路商贸聚集区”，即在南环路、邯大路沿线15平方公里范围内，集中发展一批商贸物流项目，建设一批大型现代专业市场，实行“规模拓展、业态提升、错位经营”，打造华北地区最大商贸物流集散中心。未来五年，该区域将辐射山西、山东、河南等地区，成为华北地区最大国际商贸物流中心，形成税收超50亿元、带动40万人就业的千亿元经济圈。
在西部打造“国际双港现代物流枢纽核心区”，即在12.98平方公里范围内，依托优质的公铁联运和空中走廊交通网络优势、完备的物流基础设施和金融信息网络平台，谋划建设邯郸南部陆港空港现代化综合物流园区。力争到2020年，形成产业集群，使全区商贸物流业主营业务收入达到200亿元。
为让城区所有市场实现高质量发展和规范化经营，该区取缔围绕在城区周边的小物流点50余家，到2020年全区物流项目实现“出城入园”。
目前，两大版块正不断引进高端业态，形成规模效应、品牌效应，连线成片，共同构建“城南版块商贸物流聚集区”。
互联互通，现代服务品位跃升
商贸与物流互联互通、深度融合，规模才能更加凸显。邯山区以物流带商贸、以商贸促市场、以市场促物流，实现商贸物流项目的优势互补、资源共享、融合发展。
正是由于优越的区位优势和物流业基础，总投资20亿元的远邦互联网智能医药物流项目，得以落户邯山并顺利开工；正是由于具有“全国首家物流交易所”的强大物流体系，使得合一盟灯饰联盟与林安签约，建设大型灯饰照明批零采购中心；正是由于聚集区的规模效应，总投资50亿元的浙江商贸城招商红火，6500余个商铺已对外租赁或出售，成为集物流、商贸等多功能为一体的商业综合体……
放眼邯郸，无论是品牌效应还是投资规模，邯山区商贸物流项目都堪称引领高质量发展的“名片”。
总投资120亿元的华耀城，体量和规模创邯郸之最，随着它与大梅沙奥特莱斯签约，华耀城项目投资潜力全面引爆，正在不断进行规模拓展和业态提升，以强强联合引领邯郸迈向全新商业时代。
华耀城对面的浙江商贸城是集国际展览、产品交易、电子商务、仓储物流等八大功能于一体的“一站式”交易平台，打造冀南“规模超大、功能齐全、品类繁多”的一站式商贸批发基地，其中冀南地区单体规模最大、建筑面积近30万平米的服装轻纺城已投入运营，国际商品馆、时尚鞋城、美食街建设完工，全球互联网电子商贸中心明年开工建设。
邯郸国际陆港项目已融入“一带一路”战略，构建一体化跨境物流运输体系，并提供全程一站式供应链服务。首列中欧班列穿越俄罗斯全境，抵达莫斯科沃尔西诺站，全程9500公里。该项目依托邯黄铁路，开辟冀南地区与黄骅港新的物流大通道，打通最便捷的出海口，打造面向海洋的物流节点和区域物流中心。空港、陆港联动发展，将打造成四省交界区域对外开放的门户枢纽基地。
国际陆港对面的邯郸林安智慧商贸物流城已形成物流带动商业、商业反哺物流全新业态，成为中国“5A物流企业”。以林安为代表的平台型第四方物流企业，借助第三方支付平台的现代物流和智慧物流正在迅速成长，林安也因此具有了做强灯饰产业的物流基础。今年投资30亿元的林安灯饰城开业，涵盖华艺、飞利浦、欧普等300多个国内外知名品牌，包括合一盟等大型品牌旗舰在内，近万个灯饰照明产品“群星璀璨”，打造华北地区最大、品类最全、档次最高的一站式灯饰照明交易基地。
……
融合联动模式带来商贸物流的规模化、集群化，也推动着现代服务业品位的整体跃升。目前，该区已形成邯郸陆港国际物流中心“一大物流中心”，邯郸华耀城、浙江商贸城、林安灯饰城、新兴五金建材市场、宏润五金机电市场、科贸城农产品市场、超盟农产品批发市场、启信钢材市场、宏达汽配市场“九大专业市场”。截至10月底，邯山区共实施重点项目82个，22个项目新开工，10个项目竣工投产；全区拥有商贸物流企业2640家，前三季度全区地区生产总值完成148.6亿元。
编前语：
11月28日，邯郸开往莫斯科的中欧班列首发鸣笛，全市瞩目，从此开启了邯郸对外大开放、大贸易、大流通的新格局。当天，与之相呼应的这篇报道，发于《邯郸日报》头版头条。邯郸商贸看邯山，邯山商贸在城南。让我们再次随“高质量发展的加速度”，一起聚焦“人在邯山，汇通全国，商贸全球”的发展目标，来解析邯山区如何打造国际化现代商贸物流产业集群，形成“城南版块商贸物流聚集区”。
初冬渐寒，邯山区商贸物流产业发展却热火朝天，项目一线不断传来令人鼓舞的好消息：11月28日，邯郸国际陆港首列中欧班列开通，举办首发仪式；半个月后，浙商大会将召开，以浙江商贸城、邯郸华耀城等为代表的商贸巨头，将为邯郸商贸繁荣再添新动能。这标志着昔日的商贸老城区，正以“邯大路商贸聚集区”和“国际双港现代物流枢纽核心区”为双轮驱动，形成国际化现代商贸物流产业集群——“城南版块商贸物流聚集区”。
邯山区委副书记、区长张才芳说：“产业升级是实现高质量发展的有效路径。邯山区抢抓机遇，做大商贸物流产业集群，对现有资源有效整合，构建起以商业贸易、金融服务、集散中心、仓储配送、电子商务等为一体的全产业链现代商贸物流体系，努力实现‘人在邯山，汇通全国，商贸全球’的目标，为全市建设‘国家级商贸物流枢纽城市’出力添秤。”
借风借势，发展商贸物流应时应势
邯山区打造城南版块商贸物流聚集区、发展商贸物流产业集群的产业定位，应时应势。
《京津冀协同发展规划纲要》明确河北省建设“全国现代商贸物流重要基地”功能定位；在省专项规划中，邯郸要建设“国家级商贸物流枢纽城市”；邯郸市具有中原经济区北部门户城市战略优势，提出要打造主城区南部现代物流主体功能区，在市“十三五”规划中提出，要建设“中国北方重要的商贸物流中心”。2018年市政府工作报告中提出要“做强现代服务业引领转型升级”，其中最重要的就是繁荣商贸物流。
邯山区恰恰位于邯郸主城区东南部，是承接京津冀协同发展、北京非首都功能疏解、天津疏散产业的重要构成，坐拥京广、邯济、邯长、邯黄4条铁路和京港澳高速、青兰高速、107国道等多条公路及邯郸机场立体交通优势，构筑起北望京津、南下粤港、东近齐鲁、西连三晋、陆空并行的立体交通网络，距晋冀鲁豫四省省会均在200公里左右；辖区内南环路、邯大路沿线26个商贸物流大项目已经聚集，邯郸工业园和邯山经济开发区均属省级园区，具有发展大商贸大物流的区位优势和产业基础。
对接一带一路、京津冀协同发展、中原经济区和全市发展规划，邯山区借势发展，主动融入国家和省、市发展战略，明确要“建设连接中原经济区与京津冀区域的国家级物流枢纽城市核心功能区”，形成以建设“邯大路商贸聚集区”和“国际双港现代物流枢纽核心区”为双翼的“城南版块商贸物流聚集区”，形成现代商贸物流产业集群。
双轮驱动，精心擘画版块布局
东西互动，连线成片。邯山区以高质量发展为核心，精心谋划商贸物流产业布局。
在东部建设“邯大路商贸聚集区”，即在南环路、邯大路沿线15平方公里范围内，集中发展一批商贸物流项目，建设一批大型现代专业市场，实行“规模拓展、业态提升、错位经营”，打造华北地区最大商贸物流集散中心。未来五年，该区域将辐射山西、山东、河南等地区，成为华北地区最大国际商贸物流中心，形成税收超50亿元、带动40万人就业的千亿元经济圈。
在西部打造“国际双港现代物流枢纽核心区”，即在12.98平方公里范围内，依托优质的公铁联运和空中走廊交通网络优势、完备的物流基础设施和金融信息网络平台，谋划建设邯郸南部陆港空港现代化综合物流园区。力争到2020年，形成产业集群，使全区商贸物流业主营业务收入达到200亿元。
为让城区所有市场实现高质量发展和规范化经营，该区取缔围绕在城区周边的小物流点50余家，到2020年全区物流项目实现“出城入园”。
目前，两大版块正不断引进高端业态，形成规模效应、品牌效应，连线成片，共同构建“城南版块商贸物流聚集区”。
互联互通，现代服务品位跃升
商贸与物流互联互通、深度融合，规模才能更加凸显。邯山区以物流带商贸、以商贸促市场、以市场促物流，实现商贸物流项目的优势互补、资源共享、融合发展。
正是由于优越的区位优势和物流业基础，总投资20亿元的远邦互联网智能医药物流项目，得以落户邯山并顺利开工；正是由于具有“全国首家物流交易所”的强大物流体系，使得合一盟灯饰联盟与林安签约，建设大型灯饰照明批零采购中心；正是由于聚集区的规模效应，总投资50亿元的浙江商贸城招商红火，6500余个商铺已对外租赁或出售，成为集物流、商贸等多功能为一体的商业综合体……
放眼邯郸，无论是品牌效应还是投资规模，邯山区商贸物流项目都堪称引领高质量发展的“名片”。
总投资120亿元的华耀城，体量和规模创邯郸之最，随着它与大梅沙奥特莱斯签约，华耀城项目投资潜力全面引爆，正在不断进行规模拓展和业态提升，以强强联合引领邯郸迈向全新商业时代。
华耀城对面的浙江商贸城是集国际展览、产品交易、电子商务、仓储物流等八大功能于一体的“一站式”交易平台，打造冀南“规模超大、功能齐全、品类繁多”的一站式商贸批发基地，其中冀南地区单体规模最大、建筑面积近30万平米的服装轻纺城已投入运营，国际商品馆、时尚鞋城、美食街建设完工，全球互联网电子商贸中心明年开工建设。
邯郸国际陆港项目已融入“一带一路”战略，构建一体化跨境物流运输体系，并提供全程一站式供应链服务。首列中欧班列穿越俄罗斯全境，抵达莫斯科沃尔西诺站，全程9500公里。该项目依托邯黄铁路，开辟冀南地区与黄骅港新的物流大通道，打通最便捷的出海口，打造面向海洋的物流节点和区域物流中心。空港、陆港联动发展，将打造成四省交界区域对外开放的门户枢纽基地。
国际陆港对面的邯郸林安智慧商贸物流城已形成物流带动商业、商业反哺物流全新业态，成为中国“5A物流企业”。以林安为代表的平台型第四方物流企业，借助第三方支付平台的现代物流和智慧物流正在迅速成长，林安也因此具有了做强灯饰产业的物流基础。今年投资30亿元的林安灯饰城开业，涵盖华艺、飞利浦、欧普等300多个国内外知名品牌，包括合一盟等大型品牌旗舰在内，近万个灯饰照明产品“群星璀璨”，打造华北地区最大、品类最全、档次最高的一站式灯饰照明交易基地。
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融合联动模式带来商贸物流的规模化、集群化，也推动着现代服务业品位的整体跃升。目前，该区已形成邯郸陆港国际物流中心“一大物流中心”，邯郸华耀城、浙江商贸城、林安灯饰城、新兴五金建材市场、宏润五金机电市场、科贸城农产品市场、超盟农产品批发市场、启信钢材市场、宏达汽配市场“九大专业市场”。截至10月底，邯山区共实施重点项目82个，22个项目新开工，10个项目竣工投产；全区拥有商贸物流企业2640家，前三季度全区地区生产总值完成148.6亿元。
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