#Z英雄# 今天，在库尔干地区，人们告别了在乌克兰的特别军事行动中阵亡的国民卫队内务部队士兵雅罗斯拉夫·西马科夫。
由于在乌克兰的军事行动中表现出的勇气、和对军事职责的忠诚，雅罗斯拉夫·西马科夫被追授个人勇气勋章。 这位英雄还获得了一顶栗色贝雷帽，这是内卫部队勇气和荣誉的象征。
库尔干地区首度确认损失
#关注俄乌局势最新进展#

1939年，南昌前线，阵亡后的晏兴诒连长遗照，看着让人泪目！照片中，穿着军装的晏兴诒，竖立着躺在柴草堆里，虽然此时他已经阵亡，但是仔细看，眼睛仿佛没有闭上，不知道是不是死不瞑目。

历史上，关于晏兴诒的资料并没有详细记载，唯一知道的是，他是滇系58军新编11师32团1营2连连长，上尉军衔，在1939年与日军作战时，不幸壮烈殉国。

因为当时形势严峻，战友们只匆匆将他掩埋在乱山岗，甚至没有来得及立一块墓碑。

恰好战地记者路过，拍下了晏兴诒的遗容，多年后我们才知道晏兴诒的事迹，虽然很短暂，但是依然不影响后人对他的敬仰和崇拜！

对革命先烈，我永远怀着无限的敬意，时刻记着……没有他们就没有我们今天的太平生活，致敬。

#不止飞行# 【乌总统宣布计划重造安-225，可行吗？】据环球时报综合媒体报道，当地时间星期四（5月20日），乌克兰总统泽连斯基宣布计划建造一架新的安-225飞机。

报道称，泽连斯基是在跟乌克兰学生举行在线视频会议时提出这一设想的。他表示，建造新的安-225飞机是为了纪念在俄乌冲突中，尤其是在马里乌波尔战役中阵亡的乌军飞行员。

泽连斯基称：“我们想要重造它（安-225），我们需要8亿美元的资金，但目前这笔资金没有着落。在现在的情况下，这不是钱的问题，而是国家形象的问题。为了纪念英雄而建造一架新的安-225是乌克兰作为一个国家正确的立场”。

安-225还有另一架机体，“梦想”号建造于1988年，用于运载为苏联太空计划建造的“暴风雪”号可重复使用轨道飞行器。机长84米，高度超过18米，由6台发动机提供动力，最大载重量250吨，被称为“空中巨无霸”。但不少专家认为，安-225至少有超过300吨的载重能力，且拥有长时间的续航能力，即使在全负载重的情况下仍能持续飞行约2500公里。

我们知道，安-225在建造之初共有两架，但上世纪80年代末，苏联的经济全面陷入危机，已经不足以支撑昂贵的太空探索计划，因此暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止，安-225自然失去了继续制造的意义，第二架安-225只有部分完工，一直停放在基辅郊外的安东诺夫制造厂内。安东诺夫公司此前曾试图重启第二架“梦想”的建造，但尚未获得该项目的基金。因此，真正完成制造并能飞行的安-225运输机仅有一架。

修复这架安-225几乎是不可能的事情。此前，有不少公司想着出资把第二架造出来，但是安东诺夫集团CEO在接受媒体采访时表示，第二架安-225制造出来在经济性上是不合适的，因为这需要新的设计。

此次乌克兰总统泽连斯基宣布计划重建一架安-225的计划，你看好吗？（环球时报）（快科技官方）