蔚蓝海岸府:海宁航海轻轨建成对于海宁经济的影响
蔚蓝海岸府是鸿翔控股集团专业打造的城市精品,鸿翔控股集团综合实力名列中国民营企业500强,是海宁市唯一一家具有国家一级资质的专业性房地产开发公司。鸿翔集团注重房地产开发建设的每一个环节,长期稳居房地产龙头地位 海宁市尖山新区位于杭州湾北岸,海宁尖山的房子值得买吗?值不值得看完在说!
杭州至海宁城际铁路,又称杭州地铁海宁线 ,国家财政部第一批PPP示范项目之一 ,预计2020年建成,届时由杭州地铁集团运营管理。 工程起于杭州余杭高铁站,与杭州地铁1号线临平支线(远期9号线)换乘,线路全长48.18公里。线路起于余杭高铁站,设在已运营的杭州地铁1号线临平支线(远期杭州地铁9号线)余杭高铁站西侧,与杭州地铁1号线通道换乘,并预留向西延伸至杭州地铁3号线的条件。项目作为杭州都市圈近期规划建设四条城际轨道交通线之一,于2014年正式获得国家发改委批准,总投资约136.11亿元。按照规划,杭州至海宁城际铁路自杭州地铁1号线临平支线(规划为杭州地铁9号线一部分)余杭高铁站起,之后向东经由站前路、联杭路、人民大道、海宁高铁站、下穿沪杭高铁、学院路、长安镇(高新区)、桑亭路站、周王庙镇、上跨南排河、观潮大道、硖许公路、海州西路进入海宁主城区,经过中国皮革城后沿海州东路至08省道,设终点站碧云站。 项目在2016年8月底完成决策程序,并启动项目征地拆迁,11月底具备开工条件,计划于2016年年底开工,2020年底建成通车。轻轨的建成对于海宁的发展是很大的而且海宁的房价绝对是节节升高。
众所周知未来世界是属于科研人才的世界,本项目区域有了大力度政策支持,大量的企业总部入驻,大量高新科研人才的导入将很大程度的提高区域的经济能量和消费能级;区域内高品质居住的需求将得到前所未有的释放,未来区域内房价也必然井喷式持续发展。
蔚蓝海岸府是鸿翔控股集团专业打造的城市精品,鸿翔控股集团综合实力名列中国民营企业500强,是海宁市唯一一家具有国家一级资质的专业性房地产开发公司。鸿翔集团注重房地产开发建设的每一个环节,长期稳居房地产龙头地位 海宁市尖山新区位于杭州湾北岸,海宁尖山的房子值得买吗?值不值得看完在说!
杭州至海宁城际铁路,又称杭州地铁海宁线 ,国家财政部第一批PPP示范项目之一 ,预计2020年建成,届时由杭州地铁集团运营管理。 工程起于杭州余杭高铁站,与杭州地铁1号线临平支线(远期9号线)换乘,线路全长48.18公里。线路起于余杭高铁站,设在已运营的杭州地铁1号线临平支线(远期杭州地铁9号线)余杭高铁站西侧,与杭州地铁1号线通道换乘,并预留向西延伸至杭州地铁3号线的条件。项目作为杭州都市圈近期规划建设四条城际轨道交通线之一,于2014年正式获得国家发改委批准,总投资约136.11亿元。按照规划,杭州至海宁城际铁路自杭州地铁1号线临平支线(规划为杭州地铁9号线一部分)余杭高铁站起,之后向东经由站前路、联杭路、人民大道、海宁高铁站、下穿沪杭高铁、学院路、长安镇(高新区)、桑亭路站、周王庙镇、上跨南排河、观潮大道、硖许公路、海州西路进入海宁主城区,经过中国皮革城后沿海州东路至08省道,设终点站碧云站。 项目在2016年8月底完成决策程序,并启动项目征地拆迁,11月底具备开工条件,计划于2016年年底开工,2020年底建成通车。轻轨的建成对于海宁的发展是很大的而且海宁的房价绝对是节节升高。
众所周知未来世界是属于科研人才的世界,本项目区域有了大力度政策支持,大量的企业总部入驻,大量高新科研人才的导入将很大程度的提高区域的经济能量和消费能级;区域内高品质居住的需求将得到前所未有的释放,未来区域内房价也必然井喷式持续发展。
#杭州城建#4月13日,104国道杭州至绍兴公路(崇贤至海宁界)发布招标。
该工程项目起于余杭区崇贤街道,沿星都大道向南,下穿乔司编组站、终点至海宁界,路线全长约13.5公里,总投资80亿。
其中,星都大道东延段(星河南路-海宁界)已经率先启动,起于星河南路,向东下穿沪杭高铁、沪杭甬高速等,终于海宁界,全长3.54公里,总投资40亿。
建成后,星都大道将从星桥穿过乔司编组站,接入临平新城核心区。
该工程项目起于余杭区崇贤街道,沿星都大道向南,下穿乔司编组站、终点至海宁界,路线全长约13.5公里,总投资80亿。
其中,星都大道东延段(星河南路-海宁界)已经率先启动,起于星河南路,向东下穿沪杭高铁、沪杭甬高速等,终于海宁界,全长3.54公里,总投资40亿。
建成后,星都大道将从星桥穿过乔司编组站,接入临平新城核心区。
【余杭“一路一环”快速路高架桥全线贯通】
9月15日凌晨4点,当最后一片预制小箱梁精准又平稳地落在支座上,东湖快速路上跨沪杭高速、下穿沪杭高铁节点最后一跨箱梁架设终于顺利完工,余杭“一路一环”快速路高架桥实现了全线贯通。今后,临平出发去往萧山机场,全程只要25分钟,而且免费通行。
“一路一环”项目包括东湖快速路余杭段和临平环线快速路,是余杭区“三路一环”快速路网中的两条快速路。
两年前,余杭区启动了“三路一环”快速路网建设,把城市快速路系统与国道、省道、高速公路连起来,打破临平孤岛效应,无缝对接杭州主城。按照计划,“三路一环”建成后,临平到市区、城北、城南等地,都在“半小时交通圈”范围内。
目前,“三路一环”中的秋石快速路余杭段桥梁下部完成99.4%,桥梁上部主线完成99%,互通匝道完成85%。石大快速路余杭段总体完成60%以上。
9月15日凌晨4点,当最后一片预制小箱梁精准又平稳地落在支座上,东湖快速路上跨沪杭高速、下穿沪杭高铁节点最后一跨箱梁架设终于顺利完工,余杭“一路一环”快速路高架桥实现了全线贯通。今后,临平出发去往萧山机场,全程只要25分钟,而且免费通行。
“一路一环”项目包括东湖快速路余杭段和临平环线快速路,是余杭区“三路一环”快速路网中的两条快速路。
两年前,余杭区启动了“三路一环”快速路网建设,把城市快速路系统与国道、省道、高速公路连起来,打破临平孤岛效应,无缝对接杭州主城。按照计划,“三路一环”建成后,临平到市区、城北、城南等地,都在“半小时交通圈”范围内。
目前,“三路一环”中的秋石快速路余杭段桥梁下部完成99.4%,桥梁上部主线完成99%,互通匝道完成85%。石大快速路余杭段总体完成60%以上。
✋热门推荐