如果你换了三台车都没试过AT,那你得加油了,别在廉价的CVT和DCT里兜兜转转了,因为AT只会越来越金贵……
四个原因:
1、本身贵。结构复杂,还有一系列专利限制,导致AT变速箱的成本居高不下,成本比双离合高个1000-1500块很正常,量一大这个数厂家也得好好算算。
2、传动效率低。在节能减排省油的大背景下,厂家对于油耗有着更严苛的追求,AT传动效率相对较低的特点也更突出了。
3、大排量发动机越来越少。现在都是小排量涡轮增压当道,AT变速箱能承受高扭矩的优点越来越没有用武之地。
4、双离合、CVT的表现越来越好。以前说的双离合顿挫、CVT打滑的现象现在是大大改善,也变相挤压了AT的生存空间。
虽然说电车迟早消灭一切变速箱,不过在这之前,AT的变速箱的市场会越来越萎缩,沦为高价车、有钱人的玩物。
四个原因:
1、本身贵。结构复杂,还有一系列专利限制,导致AT变速箱的成本居高不下,成本比双离合高个1000-1500块很正常,量一大这个数厂家也得好好算算。
2、传动效率低。在节能减排省油的大背景下,厂家对于油耗有着更严苛的追求,AT传动效率相对较低的特点也更突出了。
3、大排量发动机越来越少。现在都是小排量涡轮增压当道,AT变速箱能承受高扭矩的优点越来越没有用武之地。
4、双离合、CVT的表现越来越好。以前说的双离合顿挫、CVT打滑的现象现在是大大改善,也变相挤压了AT的生存空间。
虽然说电车迟早消灭一切变速箱,不过在这之前,AT的变速箱的市场会越来越萎缩,沦为高价车、有钱人的玩物。
突然发现发博时间前缀已经开始加了2021,年尾的气息随之而来。最近几年时间真是飞快,一点实感都没有,尤其今年时间仿佛被按了加速键,短短一年已经辗转四个城市,明明是最离不开妈妈的孩子,却成了离家最远的那个。不过兜兜转转离家的距离在缩短中,要继续加油呀,希望早日能跟自己和解,内耗减轻一点。人生如逆旅,且行且珍惜!
看到这个婚纱瞬间破防,玩了这个游戏在四个主角里兜兜转转,后来发现其实我最喜欢的是这种酷酷的,痞痞的,嘴上嫌弃你但是做任何事情你都在他规划里面的男孩子,当二次元突破了三次元,让我心动的想要穿上这件婚纱结婚,对待他们已经不是喜欢了,是爱,是我年轻青涩的爱,他们是我见过最温柔的人,我永远爱他们,即使不能拥抱。
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