对未来充满信心的岚图 源自“匠·行·工厂”的技术底蕴#岚图FREE#
岚图在其总装车间的品牌展示间做介绍时，称自己是“造车新实力”。这个说法十分准确：与“新势力”不同，岚图有着天然的造车优势和实力。
从2018年12月筹建团队，到开始研发、试验试制，再到量产化准备，最终在本月开始进行新车交付，岚图用33个月的时间实现了从0到1的突破。单看生产制造，岚图首辆焊装车于2020年11月下线，仅用了7个月零10天，就实现总装SOP，行业内想要达到焊装到SOP平均需要11到12个月的时间。
这就是岚图速度，这就是“造车新实力”。当然，罗马并非一日建成的，对于岚图来说，超前的生产意识、精密的团队协作、严谨的产品品控以及重点把控的安全意识缺一不可，岚图用大厂的生产制造理念，打造高端的电动车产品。
不满足于传统，岚图打造当下最潮流制造工厂
高效智能的冲压车间、全自动焊装车间、无尘化智能环保涂装车间、全自动树脂车间以及数字化总装车间，岚图工厂以五大各具特色的车间保证着产品品质。岚图FREE将看得见的品质带到消费者面前，而在“看不见”的品质上，岚图更加精益求精。
用户几乎无法直观体验到汽车品质是如何保障的。其实，一个先进的制造工厂就是产品品质保障的基石，也是展现品牌实力的最佳方式。对目前的汽车工厂来说，数字化柔性工厂是新潮流的代名词，能够在此方面有所突破的工厂，其生产制造能力及产品品质可靠性都有很强的保障。
一个高效的冲压车间能为整车制造提供良好的开端，岚图工厂拥有钢铝混合生产功能的高速同步冲压线，柔性化、精细化与高效率已达到世界水准。为了达到高质高效的生产水准，岚图冲压车间采用的数控液压垫技术，能够在板材成型、拉伸过程中更好地控制零件的开裂、起皱，不仅能有效地控制不同工序的误差，同时能够提升生产速度。目前，其冲压线的生产速度为7秒钟一件，最快速度能达到4秒一件。
为了保证冲压件质量，岚图要求作业员必须具备光检、手触、油石检查技能，能在冲压件下线后第一时间检查及判定其品质是否符合制造要求。岚图的冲压工艺要求外观零件表面星目凸点、凹坑不良的大小低于10μm；零件毛刺管理部位保证在0.15MM以内，非管理部位保证在0.3MM以内，这样极致的要求甚至要优于其他大厂的误差率。
焊装的优劣直接决定了白车身的质量，在岚图的焊装车间，共有400余台日本进口的机器人进行焊接工作，自动化率已经达到99%。笔者注意到，岚图在焊装方面整车设计理念与法系车接近，其采用的激光熔焊、激光钎焊的焊接技术能直接保证车辆的美观度以及车身强度，保证品质的同时提升了精致感。岚图目前的首款车型岚图FREE整车焊点多达6800个，不良率控制在0，属业内领先。笔者了解到，岚图整车基本以两层焊和三层焊为主，几乎见不到四层焊的结构，这就需要工程师在车身结构强度设计的时候就一步到位，不需要更多的车身加强板，也就用不到四层焊的工艺了。
目前，岚图已实现100%车身涂胶+焊点精度及质量检测，智能制造已全面应用于监控生产。对于车身焊点的品控，岚图采用了最直接的检测手段，将整车6800个焊点全部撕开。这样的“暴力”拆解能够以最直观的方式展现出焊点的强度，如果强行将焊点撕裂，其位置会形成一个洞，就说明焊接合格，如果撕开是两片皮，就是不合格。
要说冲压和焊装车间充满严谨的味道，总装车间则是黑科技满满。全球知名品牌阿特拉斯力矩工具，全球首创T形柔性化车身吊具，并采用4连杆随行可调助力臂，这些技术不仅能提高工作效率，更体现出其操作时的人性化。以T形柔性化车身吊具举例，目前多数车企使用的车身吊具为H形，T形的好处就在于装配时不会产生总成之间的干涉，能更精准更方便地进行总成装配，为作业员提供便利，提升效率。
所有生产方式的应用，都是为了打造高规格产品
作为品牌的最重要载体，产品承载一个品牌的发展希望。在这样一个用户“看不见”的生产基地里，岚图用尽各种方式保障着产品的质量。
5G技术、可溯源品质等等，这些方案的应用为岚图的产品生产保驾护航。对于工厂来说，需要用到的线数量庞大，这些线布局在各大车间，不仅面临着老化问题，在使用中若因线的故障出现问题，想要排除问题需要很长时间。如果将线更换成5G通讯，不仅能够解决上述问题，还能在自动控制、安全性上有很大提升，并且目前的WIFI及4G是达不到自动控制的要求，只有5G的网速能够满足此需求，所以说，5G技术是数字工厂未来的一个网络底座。
对于可溯源品质问题，岚图汽车COO蒋焘表示：“我们有一个追溯的系统，识别关键的工序，这个关键的工序有特殊的管控方式，这些管控的方式它会产生一些数据，这些数据可以由系统进行一个记录，会进行保存。得益于现在均是由系统保存数据，这样的可溯源数据可以得到永久保存。”也就是说，岚图每一辆交付到消费者手中的车辆，从其原材料进入工厂的一刻起，一直到生产下线，每一个技术环节均能找到生产数据，若交付到用户手中的车辆因生产出现的问题，便能通过数据快速地查出是哪个环节出现了问题，并找到产生问题的原因。
岚图称自己的工厂为“匠·行·工厂”，在参考了日产、大众、本田等成功企业后，打造了属于自己的一套生产模式。践行工匠精神，提升团队执行力，创建独具特色的智能制造标杆工厂，实现零焦虑，岚图以明确的目标打造着自己的特色。
按需生产、数字化生产，岚图高效利用已有资源
岚图出自传统车企，但与传统车企有很大不同。目前岚图工厂遵循着按需生产原则，一切产量来源于订单，不存在库存车辆。
蒋焘表示，按需排产并不会造成等车时间较长的问题，岚图是直营模式，利用数字化工具，从生产到销售，不存在制造系统、营销系统等信息对称的环节，便能缩短新车交付时间。且以目前岚图工厂的生产能力，高效的生产能力也能够保证客户订车后在短时间内完成生产交付。
结语：还没经过消费者检验的情况下，岚图FREE已经在全国进行了300万公里的路试，安全性和可靠性已经得到了验证。目前对于新能源车来说，上述两点已经成为体现产品力的重要标签，岚图从生产开始便精益求精，在每一个环节都做到万无一失，保证产品下线后的整车质量。
岚图是国内第一家使用2000Mpa钢的品牌，同时在电池碰撞的安全保护上，就工况系统及零部件做了超过400项实验，结合其对生产工艺的把控，岚图对安全性和可靠性的重视程度不言而喻。经过十几年的发展，从开始能够正常行驶，到之后的续航充电焦虑，再到现在的安全焦虑，新能源汽车在一步步试探中稳步前行。对此，蒋焘非常看好新能源车未来的发展前景，岚图出现在最正确的时间，用最快的行动打造出了“无电动焦虑”“安全性可靠性高”的产品。还未入市就受到广泛关注，这是消费者对岚图品牌的认可，也为岚图未来的发展注入信心。
岚图在其总装车间的品牌展示间做介绍时，称自己是“造车新实力”。这个说法十分准确：与“新势力”不同，岚图有着天然的造车优势和实力。
从2018年12月筹建团队，到开始研发、试验试制，再到量产化准备，最终在本月开始进行新车交付，岚图用33个月的时间实现了从0到1的突破。单看生产制造，岚图首辆焊装车于2020年11月下线，仅用了7个月零10天，就实现总装SOP，行业内想要达到焊装到SOP平均需要11到12个月的时间。
这就是岚图速度，这就是“造车新实力”。当然，罗马并非一日建成的，对于岚图来说，超前的生产意识、精密的团队协作、严谨的产品品控以及重点把控的安全意识缺一不可，岚图用大厂的生产制造理念，打造高端的电动车产品。
不满足于传统，岚图打造当下最潮流制造工厂
高效智能的冲压车间、全自动焊装车间、无尘化智能环保涂装车间、全自动树脂车间以及数字化总装车间，岚图工厂以五大各具特色的车间保证着产品品质。岚图FREE将看得见的品质带到消费者面前，而在“看不见”的品质上，岚图更加精益求精。
用户几乎无法直观体验到汽车品质是如何保障的。其实，一个先进的制造工厂就是产品品质保障的基石，也是展现品牌实力的最佳方式。对目前的汽车工厂来说，数字化柔性工厂是新潮流的代名词，能够在此方面有所突破的工厂，其生产制造能力及产品品质可靠性都有很强的保障。
一个高效的冲压车间能为整车制造提供良好的开端，岚图工厂拥有钢铝混合生产功能的高速同步冲压线，柔性化、精细化与高效率已达到世界水准。为了达到高质高效的生产水准，岚图冲压车间采用的数控液压垫技术，能够在板材成型、拉伸过程中更好地控制零件的开裂、起皱，不仅能有效地控制不同工序的误差，同时能够提升生产速度。目前，其冲压线的生产速度为7秒钟一件，最快速度能达到4秒一件。
为了保证冲压件质量，岚图要求作业员必须具备光检、手触、油石检查技能，能在冲压件下线后第一时间检查及判定其品质是否符合制造要求。岚图的冲压工艺要求外观零件表面星目凸点、凹坑不良的大小低于10μm；零件毛刺管理部位保证在0.15MM以内，非管理部位保证在0.3MM以内，这样极致的要求甚至要优于其他大厂的误差率。
焊装的优劣直接决定了白车身的质量，在岚图的焊装车间，共有400余台日本进口的机器人进行焊接工作，自动化率已经达到99%。笔者注意到，岚图在焊装方面整车设计理念与法系车接近，其采用的激光熔焊、激光钎焊的焊接技术能直接保证车辆的美观度以及车身强度，保证品质的同时提升了精致感。岚图目前的首款车型岚图FREE整车焊点多达6800个，不良率控制在0，属业内领先。笔者了解到，岚图整车基本以两层焊和三层焊为主，几乎见不到四层焊的结构，这就需要工程师在车身结构强度设计的时候就一步到位，不需要更多的车身加强板，也就用不到四层焊的工艺了。
目前，岚图已实现100%车身涂胶+焊点精度及质量检测，智能制造已全面应用于监控生产。对于车身焊点的品控，岚图采用了最直接的检测手段，将整车6800个焊点全部撕开。这样的“暴力”拆解能够以最直观的方式展现出焊点的强度，如果强行将焊点撕裂，其位置会形成一个洞，就说明焊接合格，如果撕开是两片皮，就是不合格。
要说冲压和焊装车间充满严谨的味道，总装车间则是黑科技满满。全球知名品牌阿特拉斯力矩工具，全球首创T形柔性化车身吊具，并采用4连杆随行可调助力臂，这些技术不仅能提高工作效率，更体现出其操作时的人性化。以T形柔性化车身吊具举例，目前多数车企使用的车身吊具为H形，T形的好处就在于装配时不会产生总成之间的干涉，能更精准更方便地进行总成装配，为作业员提供便利，提升效率。
所有生产方式的应用，都是为了打造高规格产品
作为品牌的最重要载体，产品承载一个品牌的发展希望。在这样一个用户“看不见”的生产基地里，岚图用尽各种方式保障着产品的质量。
5G技术、可溯源品质等等，这些方案的应用为岚图的产品生产保驾护航。对于工厂来说，需要用到的线数量庞大，这些线布局在各大车间，不仅面临着老化问题，在使用中若因线的故障出现问题，想要排除问题需要很长时间。如果将线更换成5G通讯，不仅能够解决上述问题，还能在自动控制、安全性上有很大提升，并且目前的WIFI及4G是达不到自动控制的要求，只有5G的网速能够满足此需求，所以说，5G技术是数字工厂未来的一个网络底座。
对于可溯源品质问题，岚图汽车COO蒋焘表示：“我们有一个追溯的系统，识别关键的工序，这个关键的工序有特殊的管控方式，这些管控的方式它会产生一些数据，这些数据可以由系统进行一个记录，会进行保存。得益于现在均是由系统保存数据，这样的可溯源数据可以得到永久保存。”也就是说，岚图每一辆交付到消费者手中的车辆，从其原材料进入工厂的一刻起，一直到生产下线，每一个技术环节均能找到生产数据，若交付到用户手中的车辆因生产出现的问题，便能通过数据快速地查出是哪个环节出现了问题，并找到产生问题的原因。
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按需生产、数字化生产，岚图高效利用已有资源
岚图出自传统车企，但与传统车企有很大不同。目前岚图工厂遵循着按需生产原则，一切产量来源于订单，不存在库存车辆。
蒋焘表示，按需排产并不会造成等车时间较长的问题，岚图是直营模式，利用数字化工具，从生产到销售，不存在制造系统、营销系统等信息对称的环节，便能缩短新车交付时间。且以目前岚图工厂的生产能力，高效的生产能力也能够保证客户订车后在短时间内完成生产交付。
结语：还没经过消费者检验的情况下，岚图FREE已经在全国进行了300万公里的路试，安全性和可靠性已经得到了验证。目前对于新能源车来说，上述两点已经成为体现产品力的重要标签，岚图从生产开始便精益求精，在每一个环节都做到万无一失，保证产品下线后的整车质量。
岚图是国内第一家使用2000Mpa钢的品牌，同时在电池碰撞的安全保护上，就工况系统及零部件做了超过400项实验，结合其对生产工艺的把控，岚图对安全性和可靠性的重视程度不言而喻。经过十几年的发展，从开始能够正常行驶，到之后的续航充电焦虑，再到现在的安全焦虑，新能源汽车在一步步试探中稳步前行。对此，蒋焘非常看好新能源车未来的发展前景，岚图出现在最正确的时间，用最快的行动打造出了“无电动焦虑”“安全性可靠性高”的产品。还未入市就受到广泛关注，这是消费者对岚图品牌的认可，也为岚图未来的发展注入信心。
【十四运会食品安全抽检项目新增342项】陕西省食品药品检验研究院是十四运会和残特奥会运动员食品总仓食品检验机构。每一天，在1000平方米的实验室内，技术人员从运动员食品总仓抽取待测样品，快速进行分检、检测、出具报告等，确保检验结果准确无误。该院院长刘海静告诉记者，本次保障十四运会食品安全抽检项目新增了342项参数，涉及食源性兴奋剂、兽药残留、农药残留等指标。该院还新增了液质联用仪等十四运会专用检验设备，技术人员要在规定的5—7个工作日内，完成并出具有中国计量认证（CMA）资质的正式检验报告。https://t.cn/A6IW3RZi
垃圾填埋场库区土基清理、碾压方法及要求
1、填埋库区底先用平地机刮平、水准仪找平、人工配合清理平整，并夯实紧密，场地内杂草、石头、杂物及表层虚土应彻底清除。清理完的场底若见植物深根应人工拔除。
2、填方用土应尽量采用粉质粘土，并层层夯实，压实密度不低于0.95。回填土的颗粒大小。均匀程度、以及化学兼容性都应得到监理工程师认可，钙质过高不能作为回填土使用。
3、对棱角较大的岩石区域，土工膜铺设前应先将岩石区域处理平整，然后用水泥砂浆抹平。
4、在槽底先在场底用手锤钉小方木(小方木长5cm，2㎝×2㎝见方)，小方木间距为5m，梅花式，用水准仪将槽底设计标高+20㎝高程线，刻画在小方木上，工长亲自检查槽底标高，高处用人工铲平，低处用挖槽的种植土筛完后垫至设计标高。用12t碾压机排压后，通过取样试验达到设计要求，基面必须平整，无开裂，无明显的尖突、凹陷，其平整度在允许的范围内平缓变化，坡度均匀，坡向一致，符合图纸要求。对于基坑的边坡按图纸的平面尺寸，在坑底的下端及上端钉小方木挂线，每10～15m挂一趟线，按线将边坡修平整，基面上的阴阳角处做到圆滑过渡半径<10cm，边坡表面无砖石块，无颗粒状硬杂质，无树枝，无杂草等，整个基坑表面通过验收合格再进行下一道工序施工。
膨润土毯、HDPE土工膜和无纺布铺设施工要求
1、膨润土毯及HDPE土工膜铺设以前应请监理工程师对现场条件进行全面确认，保证填埋库区的基础表面平整，没有凹凸不平现象，裂缝、无尖刺颗粒、硬杂物等存在，无可能破坏土工膜的各种异物，并对防渗材料的质量(知项性能指标表面是否有气泡、孔洞、皱纹、破损等)进行严格检查，确认无误后方可进行铺设。
2、膨润土毯及HDPE土工膜验收检验的取样应按连续生产同一牌号原料、同一配方、同一规格、同一工艺的产品，检验项目接膨润土毯及HDPE土工膜性能内容执行，配套的颗粒膨润土粉应使用生产产商推荐的并与膨润土毯中相同的钠基膨润土，并检查在运输过程中有无破损，断裂等现象，须验明产品标识。
3、铺设每卷材料应进行编号，并按顺序进行铺设。土工膜编号后由监理工程师存档，以便检测。
4、现场施工的土工膜材料不得长时间暴露，并远离火源，膨润土防水毯的储存及配套的膨润土粉都必须用塑料布或防渗膜遮 盖，铺设的膨润土防水毯不得无遮盖过夜，避免过早水化。
5、在铺设过程中，工作人员不得穿对膨润土防水毯、土工膜有损伤的鞋子，不得在铺设现场吸烟和进行其它能损坏膨润土防水毯，土工膜的活动。
6、铺设膨润土毯前应注意铺设的正反方向，铺设时应尽量减少膨润土毯在地基上的拖拉，以免膨润土毯受到损坏，如有需要，可以在地面上加放一层临时的土工织物，以减少摩擦。
7、对铺设好的防渗材料应及时压放土袋，以防被风刮走。
8、土工膜室外施工应在气温5℃以上，风力四级以下，并无雨、无雪的天气进行。
9、不允许任何车辆直接在膨润土毯、HDPE土工膜及无纺布上行驶。
10、为避免由于温度变化导致材料的收缩、皱纹现象或使材料产生应力，因此在征得监理工程师的同意后，应对铺设完的HDPE土工膜及时进行焊接，经检验合格后，铺设保护材料。
11、HDPE土工膜在焊接施工过程中，应及时请监理工程师对操作程序、铺设和焊接质量进行检查，发现有质量问题应及时修补。
12、土工膜中间平台锚固沟及坡顶锚固沟不应该有树根、石块及较大颗粒杂物，应整理平整夯实。
13、膨润土毯纵向的拱接长度不能小于150mm，如果膨润土毯的末端的无纺布不是槽状切割，就需要在拱接区使用膨润土补强。膨润土毯的横向末端搭接至少需要600mm长。所有针织加劲的横向末端搭接处都需要使用膨润土补强。补强的膨润土用量不应小于0.4kg/m。
14、当膨润土毯受到损坏时，可在新的膨润土毯上切割一块进行补丁，补丁的四边距离破损的地方长度不能小300mm，铺放“补丁”前应在破损周围撒一些颗粒状膨润土或膨润土浆，如有必要也可以使一些粘合剂以防止“补丁”移位。
15、HDPE土工膜焊接位置及焊接技术的要求：
(1)边坡上土工膜焊接布置时应使搭接缝平行于边坡的方向，边坡横向搭接缝位置应离开坡面底的边线1.0米以上。
(2)在焊接设备焊接的试样未通过试焊检查或监理工程师确认之前，不得开始正式焊接。
(3)焊接前必须将土工膜表面灰土、污物等异物清洁干净。
(4)两焊接土工膜的重叠部分不得少于10㎝。
(5)温度低于5℃或高于40℃时，施工单位应提供与规定温度范围内同等焊接质量的书面说明，并请监理工程师确认后，方可进行施工。
(6)土工膜焊接形式采用双焊缝搭接，挤压式焊接使用在修复(如修补孔洞)，且熔焊设备达不到的地方。
(7)土工膜焊缝联结强度应大于母材料强度。
16、施工现场应具备足够焊接设备，确保焊接施工连续进行。
17、施工现场应设有检测实验室，并配备有必要的检测设备，且现场检测应对HDPE土工膜焊缝进行非破坏性试验(如充气和真空试验等)和破坏性试验(如剪切剥离试验等)。
18、土工膜焊接现场检测完毕。应立即对检测时所做的充气打雨衣穿孔人全部用挤压焊缝法补堵。
19、对于虚焊、漏焊的接缝应及时补焊，并应对补焊部位进行真空检测。
20、施工单位必须有完善的施工组织计划，根据施工现场、GCL和HDPE土工膜的尺寸进行合理布置材料，减少土工膜的损耗。
21、防渗系统的施工需有GCL及HDPE土工膜供货商指导施工或安装。
粘土保护防渗层施工要求
1、施工前对粘土进行精心挑选，彻底清除粘土中的石子，树根、树枝、玻璃渣、钢筋头、及其它尖锐物体等杂物，防止破坏HDPE土工膜和无纺土工布。
2、对于干硬的粘土块，设专人清除，防止在夯实或用轻型压路机碾压时破坏HDPE土工膜和无纺土工布。
3、对粘土的含水量严格控制，进场后即请专业技术人员对现场的粘土最佳含水量进行检测，以保证碾压夯实的密度达到设计要求。对含水量大的粘土进行晾晒，含水量小于最佳含水量的要洒水，由自卸车将粘土运至上下坡道上，然后用手推车及人工回填。
4、施工方向顺无纺土工布施工方向施工，主要用人力车运土，并在土上铺跳板或钢模板，在上面用手推车运土。沿施工方向展开，以防止破坏防渗层和无纺土工布。
5、粘土保护层分两层摊铺碾压，第一层厚20cm，压实方向与填土方向垂直。第二层压实厚度10cm。为保证达到设计要求80%以上压实度，粘土的松铺系数由现场试验进行确定。采用人工夯垂直摊铺方向夯实，密实度达到设计要求。
6、第一层用手扶式振动夯夯实，用4~6台手扶式振动夯阶梯式夯实，待达到设计要求时报请监理工程师验收，合格后再进行第二层回填碾压，上层采用1~1.5T小型压路机或手扶式振动夯，碾压夯实，达到设计要求。自检合格后报请监理工程师检验，合格后进行下道工序。
沙砾石层与碎石层铺设工艺
1、沙砾石层的作用是用于导流，因而我们在施工中严格控制沙砾石的质量，主要控制砾石的砾径(2-10mm)和保证不含砂、土等杂物。
2、沙砾石层进行10cm厚回填，沙砾石由人工铺设，铺设方向沿施工方向，不进行夯实碾压。
3、在导流管处预留沟槽，上边用跳板搭跳用手推车运送砾石，采用人工找平。
4、第一层沙砾石铺设完毕后进行第二层16-32mm、厚20cm的碎石导流层铺设，用人工铺设、找平。
5、在导流管处设阶梯式沟槽。
渗滤液管、收集沟、检查井工程施工方法
1、本工程渗滤液管为HDPEφ250、φ350塑料管，均向专业生产厂家订购。
2、施工顺序为：防渗膜保护层验收→清扫施工面→安装→检查→验收。
3、施工工艺为：填埋场主次渗滤液管按平面图位置放线，根据放线将管的平面位置保护层土清扫干净，不得碰坏防渗膜，若有损坏必须及时修补好，级配砾石及粗砂保护层必须均匀铺设，碾压密实，其厚度及坡度满足设计要求，沟槽处回填土必须分层夯实，回填密实达90%以上。
4、主要施工质量措施
1)管道放线依据填埋坑位置及环场道路中心线、规划桩位及坐标值定位后再行施工。
2)施工前必须对填埋坑底高程进行复测，并检查防渗层及防渗层以上垫土是否符合要求，无误后再行施工。
3)PE渗沥管网的施工操作必须符合设计要求，施工前必须对前项工程进行验收，合格后方可进行管网的安装施工，并在施工过程中根据工程顺序进行质量验收。
4)中所用材料必须符合设计要求，且具有质量证明文件，HDPE管材必须使用HDPE防渗膜相同的原料及配方制造，使用前必须进行检查，质量合格，并有证明文件，不合格或无证明文件的不得使用。
5)基础必须符合设计要求，穿膜管根部防渗元件施工前，必须经监理试水，检验观察24h无渗漏，签字后方可施工。
6)安装要在5～40℃之间的无雨天气下进行。HDPE 管网的安装施工按图纸设计要求确定，管基础做好后开始管网安装施工顺序由低到高，全部安装完毕经检查合格，撤下管腹下所有托管小车、木砖、使整个管网落实在管基础上，重新检查，符合设计要求后方可进行下道工序施工。
7)管材的截断，管口垂直于轴线，管材的长度比设计长度长10mm。
8)PE管安装完毕须符合设计要求，管口对正偏差不得大于管壁厚的15%，否则必须断开重焊，重焊合格后方可验收。
9)处拉断力不小于管材拉断力的70%。焊缝强度只在安装前试验室进行，已焊好焊缝不得进行破坏性实验。
10)入现场人员不得踏越已焊好的管材，安装完毕后进人下道工序时不得损伤管道，若有损伤及时修复。
边坡保护层(粘土编织袋)施工方法：
1、粘土编织袋是为了保护HDPE土工膜的，因而在施工中，我们将采取以下措施。
2、施工人员必须穿平底胶鞋或平底布鞋，以防止踩坏HDPE土工膜。
3、原则上严禁踩踏HDPE土工膜，当必须踩踏时要在脚下扩垫编织袋，编织袋上保证无砂石等杂物，防止踩坏HDPE土工膜。
4、设专人负责检查粘土。确保编织袋中的粘土无砂石，树枝、玻璃等硬物。
5、施工顺序由下至上进行人工铺设，为防止编织袋中的粘土散落到砾石上，编织袋口用手提式缝合机缝合。
6、编织袋中的粘土不能装得过满，达到70~80%即可，以防止铺设不平和不整齐。
7、水平方向袋与袋这间叠压宽度5~10cm，垂直方向叠压长度不小于20cm，上下缝错开。
8、编织袋在坑上装好，用人工运至坑下进行铺设。
填埋场气体导排系统施工方法
1、垃圾气导排采用导气中空管，管长为2米，用U-PVC管连接。
2、中空导气管周围用铁丝石笼围住，石笼要高于垃圾作业面1米。
3、导气排出管采用钢管。
4、导气管的安装之前，先放置直径D1300，L=2500㎜的钢套管，在其中设入导气管、铁丝石，在笼内充填卵石。当垃圾填埋到压实高度后，将钢套管提拔到新高度。 https://t.cn/A6tVGb6Z
1、填埋库区底先用平地机刮平、水准仪找平、人工配合清理平整，并夯实紧密，场地内杂草、石头、杂物及表层虚土应彻底清除。清理完的场底若见植物深根应人工拔除。
2、填方用土应尽量采用粉质粘土，并层层夯实，压实密度不低于0.95。回填土的颗粒大小。均匀程度、以及化学兼容性都应得到监理工程师认可，钙质过高不能作为回填土使用。
3、对棱角较大的岩石区域，土工膜铺设前应先将岩石区域处理平整，然后用水泥砂浆抹平。
4、在槽底先在场底用手锤钉小方木(小方木长5cm，2㎝×2㎝见方)，小方木间距为5m，梅花式，用水准仪将槽底设计标高+20㎝高程线，刻画在小方木上，工长亲自检查槽底标高，高处用人工铲平，低处用挖槽的种植土筛完后垫至设计标高。用12t碾压机排压后，通过取样试验达到设计要求，基面必须平整，无开裂，无明显的尖突、凹陷，其平整度在允许的范围内平缓变化，坡度均匀，坡向一致，符合图纸要求。对于基坑的边坡按图纸的平面尺寸，在坑底的下端及上端钉小方木挂线，每10～15m挂一趟线，按线将边坡修平整，基面上的阴阳角处做到圆滑过渡半径<10cm，边坡表面无砖石块，无颗粒状硬杂质，无树枝，无杂草等，整个基坑表面通过验收合格再进行下一道工序施工。
膨润土毯、HDPE土工膜和无纺布铺设施工要求
1、膨润土毯及HDPE土工膜铺设以前应请监理工程师对现场条件进行全面确认，保证填埋库区的基础表面平整，没有凹凸不平现象，裂缝、无尖刺颗粒、硬杂物等存在，无可能破坏土工膜的各种异物，并对防渗材料的质量(知项性能指标表面是否有气泡、孔洞、皱纹、破损等)进行严格检查，确认无误后方可进行铺设。
2、膨润土毯及HDPE土工膜验收检验的取样应按连续生产同一牌号原料、同一配方、同一规格、同一工艺的产品，检验项目接膨润土毯及HDPE土工膜性能内容执行，配套的颗粒膨润土粉应使用生产产商推荐的并与膨润土毯中相同的钠基膨润土，并检查在运输过程中有无破损，断裂等现象，须验明产品标识。
3、铺设每卷材料应进行编号，并按顺序进行铺设。土工膜编号后由监理工程师存档，以便检测。
4、现场施工的土工膜材料不得长时间暴露，并远离火源，膨润土防水毯的储存及配套的膨润土粉都必须用塑料布或防渗膜遮 盖，铺设的膨润土防水毯不得无遮盖过夜，避免过早水化。
5、在铺设过程中，工作人员不得穿对膨润土防水毯、土工膜有损伤的鞋子，不得在铺设现场吸烟和进行其它能损坏膨润土防水毯，土工膜的活动。
6、铺设膨润土毯前应注意铺设的正反方向，铺设时应尽量减少膨润土毯在地基上的拖拉，以免膨润土毯受到损坏，如有需要，可以在地面上加放一层临时的土工织物，以减少摩擦。
7、对铺设好的防渗材料应及时压放土袋，以防被风刮走。
8、土工膜室外施工应在气温5℃以上，风力四级以下，并无雨、无雪的天气进行。
9、不允许任何车辆直接在膨润土毯、HDPE土工膜及无纺布上行驶。
10、为避免由于温度变化导致材料的收缩、皱纹现象或使材料产生应力，因此在征得监理工程师的同意后，应对铺设完的HDPE土工膜及时进行焊接，经检验合格后，铺设保护材料。
11、HDPE土工膜在焊接施工过程中，应及时请监理工程师对操作程序、铺设和焊接质量进行检查，发现有质量问题应及时修补。
12、土工膜中间平台锚固沟及坡顶锚固沟不应该有树根、石块及较大颗粒杂物，应整理平整夯实。
13、膨润土毯纵向的拱接长度不能小于150mm，如果膨润土毯的末端的无纺布不是槽状切割，就需要在拱接区使用膨润土补强。膨润土毯的横向末端搭接至少需要600mm长。所有针织加劲的横向末端搭接处都需要使用膨润土补强。补强的膨润土用量不应小于0.4kg/m。
14、当膨润土毯受到损坏时，可在新的膨润土毯上切割一块进行补丁，补丁的四边距离破损的地方长度不能小300mm，铺放“补丁”前应在破损周围撒一些颗粒状膨润土或膨润土浆，如有必要也可以使一些粘合剂以防止“补丁”移位。
15、HDPE土工膜焊接位置及焊接技术的要求：
(1)边坡上土工膜焊接布置时应使搭接缝平行于边坡的方向，边坡横向搭接缝位置应离开坡面底的边线1.0米以上。
(2)在焊接设备焊接的试样未通过试焊检查或监理工程师确认之前，不得开始正式焊接。
(3)焊接前必须将土工膜表面灰土、污物等异物清洁干净。
(4)两焊接土工膜的重叠部分不得少于10㎝。
(5)温度低于5℃或高于40℃时，施工单位应提供与规定温度范围内同等焊接质量的书面说明，并请监理工程师确认后，方可进行施工。
(6)土工膜焊接形式采用双焊缝搭接，挤压式焊接使用在修复(如修补孔洞)，且熔焊设备达不到的地方。
(7)土工膜焊缝联结强度应大于母材料强度。
16、施工现场应具备足够焊接设备，确保焊接施工连续进行。
17、施工现场应设有检测实验室，并配备有必要的检测设备，且现场检测应对HDPE土工膜焊缝进行非破坏性试验(如充气和真空试验等)和破坏性试验(如剪切剥离试验等)。
18、土工膜焊接现场检测完毕。应立即对检测时所做的充气打雨衣穿孔人全部用挤压焊缝法补堵。
19、对于虚焊、漏焊的接缝应及时补焊，并应对补焊部位进行真空检测。
20、施工单位必须有完善的施工组织计划，根据施工现场、GCL和HDPE土工膜的尺寸进行合理布置材料，减少土工膜的损耗。
21、防渗系统的施工需有GCL及HDPE土工膜供货商指导施工或安装。
粘土保护防渗层施工要求
1、施工前对粘土进行精心挑选，彻底清除粘土中的石子，树根、树枝、玻璃渣、钢筋头、及其它尖锐物体等杂物，防止破坏HDPE土工膜和无纺土工布。
2、对于干硬的粘土块，设专人清除，防止在夯实或用轻型压路机碾压时破坏HDPE土工膜和无纺土工布。
3、对粘土的含水量严格控制，进场后即请专业技术人员对现场的粘土最佳含水量进行检测，以保证碾压夯实的密度达到设计要求。对含水量大的粘土进行晾晒，含水量小于最佳含水量的要洒水，由自卸车将粘土运至上下坡道上，然后用手推车及人工回填。
4、施工方向顺无纺土工布施工方向施工，主要用人力车运土，并在土上铺跳板或钢模板，在上面用手推车运土。沿施工方向展开，以防止破坏防渗层和无纺土工布。
5、粘土保护层分两层摊铺碾压，第一层厚20cm，压实方向与填土方向垂直。第二层压实厚度10cm。为保证达到设计要求80%以上压实度，粘土的松铺系数由现场试验进行确定。采用人工夯垂直摊铺方向夯实，密实度达到设计要求。
6、第一层用手扶式振动夯夯实，用4~6台手扶式振动夯阶梯式夯实，待达到设计要求时报请监理工程师验收，合格后再进行第二层回填碾压，上层采用1~1.5T小型压路机或手扶式振动夯，碾压夯实，达到设计要求。自检合格后报请监理工程师检验，合格后进行下道工序。
沙砾石层与碎石层铺设工艺
1、沙砾石层的作用是用于导流，因而我们在施工中严格控制沙砾石的质量，主要控制砾石的砾径(2-10mm)和保证不含砂、土等杂物。
2、沙砾石层进行10cm厚回填，沙砾石由人工铺设，铺设方向沿施工方向，不进行夯实碾压。
3、在导流管处预留沟槽，上边用跳板搭跳用手推车运送砾石，采用人工找平。
4、第一层沙砾石铺设完毕后进行第二层16-32mm、厚20cm的碎石导流层铺设，用人工铺设、找平。
5、在导流管处设阶梯式沟槽。
渗滤液管、收集沟、检查井工程施工方法
1、本工程渗滤液管为HDPEφ250、φ350塑料管，均向专业生产厂家订购。
2、施工顺序为：防渗膜保护层验收→清扫施工面→安装→检查→验收。
3、施工工艺为：填埋场主次渗滤液管按平面图位置放线，根据放线将管的平面位置保护层土清扫干净，不得碰坏防渗膜，若有损坏必须及时修补好，级配砾石及粗砂保护层必须均匀铺设，碾压密实，其厚度及坡度满足设计要求，沟槽处回填土必须分层夯实，回填密实达90%以上。
4、主要施工质量措施
1)管道放线依据填埋坑位置及环场道路中心线、规划桩位及坐标值定位后再行施工。
2)施工前必须对填埋坑底高程进行复测，并检查防渗层及防渗层以上垫土是否符合要求，无误后再行施工。
3)PE渗沥管网的施工操作必须符合设计要求，施工前必须对前项工程进行验收，合格后方可进行管网的安装施工，并在施工过程中根据工程顺序进行质量验收。
4)中所用材料必须符合设计要求，且具有质量证明文件，HDPE管材必须使用HDPE防渗膜相同的原料及配方制造，使用前必须进行检查，质量合格，并有证明文件，不合格或无证明文件的不得使用。
5)基础必须符合设计要求，穿膜管根部防渗元件施工前，必须经监理试水，检验观察24h无渗漏，签字后方可施工。
6)安装要在5～40℃之间的无雨天气下进行。HDPE 管网的安装施工按图纸设计要求确定，管基础做好后开始管网安装施工顺序由低到高，全部安装完毕经检查合格，撤下管腹下所有托管小车、木砖、使整个管网落实在管基础上，重新检查，符合设计要求后方可进行下道工序施工。
7)管材的截断，管口垂直于轴线，管材的长度比设计长度长10mm。
8)PE管安装完毕须符合设计要求，管口对正偏差不得大于管壁厚的15%，否则必须断开重焊，重焊合格后方可验收。
9)处拉断力不小于管材拉断力的70%。焊缝强度只在安装前试验室进行，已焊好焊缝不得进行破坏性实验。
10)入现场人员不得踏越已焊好的管材，安装完毕后进人下道工序时不得损伤管道，若有损伤及时修复。
边坡保护层(粘土编织袋)施工方法：
1、粘土编织袋是为了保护HDPE土工膜的，因而在施工中，我们将采取以下措施。
2、施工人员必须穿平底胶鞋或平底布鞋，以防止踩坏HDPE土工膜。
3、原则上严禁踩踏HDPE土工膜，当必须踩踏时要在脚下扩垫编织袋，编织袋上保证无砂石等杂物，防止踩坏HDPE土工膜。
4、设专人负责检查粘土。确保编织袋中的粘土无砂石，树枝、玻璃等硬物。
5、施工顺序由下至上进行人工铺设，为防止编织袋中的粘土散落到砾石上，编织袋口用手提式缝合机缝合。
6、编织袋中的粘土不能装得过满，达到70~80%即可，以防止铺设不平和不整齐。
7、水平方向袋与袋这间叠压宽度5~10cm，垂直方向叠压长度不小于20cm，上下缝错开。
8、编织袋在坑上装好，用人工运至坑下进行铺设。
填埋场气体导排系统施工方法
1、垃圾气导排采用导气中空管，管长为2米，用U-PVC管连接。
2、中空导气管周围用铁丝石笼围住，石笼要高于垃圾作业面1米。
3、导气排出管采用钢管。
4、导气管的安装之前，先放置直径D1300，L=2500㎜的钢套管，在其中设入导气管、铁丝石，在笼内充填卵石。当垃圾填埋到压实高度后，将钢套管提拔到新高度。 https://t.cn/A6tVGb6Z
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