【西安“90”后高铁夫妻聚少离多 一家三口相聚工作站台】#陕西铁路迎来旅客出行小高峰# 五一前夕，在被誉为“秦岭之巅”的西成高铁新场街站，迎来了一场团聚。

“老婆，你和娃咋在这！”见到妻女的关晓目光里流露着喜悦。“你五一值班不回家，刚好今天我调休，孩子也特别想你，这不给你一个节前惊喜。”杜莎说。

关晓和杜莎这对“90”后高铁夫妻，均就职于中国铁路西安局集团有限公司。关晓是西安高铁基础设施段鄠邑综合维修车间新场街综合维修工区的一名信号工，主要维护高铁线路上信号专业的基础设施；杜莎是西安动车段动态检测车间检测分析四组的一名TEDS分析员，平日里负责对动车组过车图像进行远程监查。

他们两人在学校相识，毕业后步入了婚姻的殿堂。

“我们的距离比较远，为此争吵了很多次，后来感觉都是为了工作便不再提了，现在只希望他上班能平平安安的，照顾好自己。”杜莎说道。

关晓工作的新场街综合维修工区共管理49.345公里的设备，其中就有15.958公里号称亚洲最长单洞双线高铁隧道的秦岭天华山隧道，也是西成客专陕西段第一特长高风险隧道，动车在线路上爬高下坡，其中有45公里持续以20‰-25‰的大坡度线路爬升，直接落差高达1100米。

“坡度陡、距离长，如果要去区间作业，我们都会乘坐轨道车出行。”关晓介绍道。

动车组装有TEDS设备，每套TEDS设备装置有9个高清探头，当动车组经过时，就会迅速对车下、车侧信息采集，经过动车组运行故障图像检测系统，海量照片最终形成7条通道图。而杜莎的工作就是在极短时间内对通道图涉及到的所有部件及螺栓进行检查确认，汇总形成检查结果。

夫妻二人都从事于高铁行业，一个在新场街维修线路上的固定设备，一个在西安远程监看着动车组的运行状态。不同的岗位分工促使聚少离多成了他们的常态。

“我所检修过的动车大多都经过新场街站，我们维修的设备代替我们日日常相见。”杜莎和关晓相视一笑。

短暂相聚后，载着妻女的动车组渐渐驶出站台，送别的关晓感慨道：“看着一趟趟高铁安全平稳地驶过，一切都值了！”#西安车管所五一假期多项业务正常办理# #全国首个唐风市井生活体验街区落地西安# https://t.cn/A6Xw4o35

HT 三维可视化技术采用 B/S 架构，经过模型轻量化处理后，用户无需再花费高价钱去采购高性能的图形工作站来支撑三维可视化系统。用户通过 PC、 PAD 或是智能手机，只要打开浏览器可随时随地访问三维可视化系统，实现远程监查和管控。支持 VR、手持或固定触控终端等多种控制设备，轻松对显示内容集中控制，实现可视化对象浏览、点选、筛选、圈选、地图平移放缩等功能。 利用 Hightopo 的 HT 产品搭建出一个水墨风的山水大坝 3D 可视化场景。通过三维建模，多种角度直观展示大坝主体、厂房、船闸、升船机、发电机组、闸门泄水建筑物等重点管理对象的运行态势，实现水利管理综合运营态势一屏掌握。

#传统用电# 解决方案缺乏“智慧”，对打火、负载、三相平衡等无法监控；设备复杂，需增加多种设备；只监不控，对部分场景无法远程处理；场景有限，不同设备对电压、电流、负载等有不同的侧重点要求。
而#德微电#——城市用电安全保卫者，用电安全解决方案提供商，用电终端设备直接连接德微电易配电云平台；用电终端设备直通华为云数据平台；可视化大屏、手机端一键部署；不需要外接任何通讯设备，不需要更改线路；实现智慧用电安全秒级巡检监测，24小时数据实时上云；远程运维，远程控制，开放API接口与其他物联网设备互联，为客户带来#智能用电#解决方案。
选择#德微电#，配电更容易，用电更安全。