开创豪华紧凑四门轿跑车新世代
创新BMW 2系四门轿跑车荣耀上市
宝马集团首款豪华紧凑级四门轿跑车，创新美学，个性表达
秉承BMW轿跑车经典设计，先锋自信形象打造潮流个性宣言
创新引入ARB防滑稳定系统的首款BMW燃油车，犀利操控尽在掌握
全系标配BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，丰沛动力傲然细分市场
尖端数字化互联科技带来人性化服务，无缝链接数字生活
宝马集团首款紧凑级豪华四门轿跑车—创新BMW 2系四门轿跑车正式宣布全国上市。自广州车展开启预售以来，新车引起了市场的广泛关注，并凭借极具表现力的先锋情感化设计、BMW标志性的动态驾驶表现、以及创新的车内数字化交互科技为细分市场注入了新的活力。在个性独立、追求自我表达的时代，BMW 2系四门轿跑车势必将点燃都市青年对于驾驶乐趣的热情，引领潮流风尚之美。
外观：优雅亦潮流，先锋美学释放不羁天性
作为一款极富吸引力的车型，四门轿跑车始终以其独特的优雅美学在BMW家族中备受追捧。创新BMW 2系四门轿跑车传承了BMW经典轿跑车设计，大胆且充满表现力的线条、无框式车门、以及动感流畅的车顶，无不展现出极富张力的华丽外观。
行驶在道路上，创新BMW 2系四门轿跑车运动、低矮、宽大的形象首先映入眼帘。醒目的前脸极具视觉冲击力，宣示着自信而不羁的个性。标志性的天使眼LED大灯采用了全新的六边形设计结构，动感基因展露无遗。灯眉略微向内侧倾斜，犀利的眼神将人们视线吸引到醒目的中央进气格栅上。进气格栅采用大尺寸设计，霸气昂扬且战斗气息十足，并向两侧延展，横向拉伸了前脸宽度。经过设计师的全新打磨，格栅轮廓更加突出，配以垂直设计的格栅饰条，呈现出魅力独特的立体效果。
车身侧面的线条动感凌厉，在光线照射下光影交错，引人入胜。流畅优雅的车顶弧线勾勒出动感修长的车身比例，迷人的车身线条掠过时尚的无边框车门，沿肩线进一步向下、向后延伸，使车尾愈加轻盈灵动，尽显雅致身姿。C柱侧面充满雕塑感，标志性的霍夫曼斯特弯角设计为后轮拱罩上方的车肩注入了力量感，运动风范一目了然。
尾部的设计也着重突出了创新BMW 2系四门轿跑车的个性时尚。一直延伸到车尾中央的全新设计尾灯尤为亮眼，一条精致的黑色高光饰条将尾灯与环绕中央的BMW徽章相连，进一步延展了车尾的视觉宽度， 配合犀利饱满的后保险杠，强劲锋芒呼之欲出。新车配备BMW M运动套装，M运动双边梯形排气管、M后扰流板、以及极具运动气息的熏黑扩散器，令驾驶激情无处不在，时刻彰显其对运动豪华最富情感化的表达。
内饰：运动时尚科技感十足，精湛工艺打造个性空间
创新BMW 2系四门轿跑车将机械感十足的内饰细节与犀利精准的动感线条相结合，打造出炫酷鲜明的阳刚个性和运动时尚的先锋气息。新车首次引入同级独有的光脉饰条，其设计灵感来自大都会霓虹闪耀的夜间景象，科技感十足，更能激发年轻消费者的情感共鸣，延展想象维度，开启一扇环游世界的记忆之门。驾驶者可以选择繁星、潮汐、幻梦、狂想四种风格迥异的饰条图案。夜晚中，光脉饰条变化为富有空间感的照明装饰元素，其迷人的半透明设计体现了BMW对细节的极致追求，营造出独一无二的车内氛围。
秉承BMW 纯粹驾驶乐趣理念，车内各种控制按键和显示屏均人性化地围绕驾驶者布置，饰条面向驾驶者方向延伸，在视觉上突出了以运动驾驶体验为中心的设计风格。双10.25英寸的全液晶仪表盘和可触控中央显示屏共同组成了BMW智能驾驶座舱的显示界面。驾驶者还可以通过第七代 BMW iDrive人机交互系统的手势控制功能访问车辆信息。9.2英寸BMW全彩平视显示系统将必要信息投至位于驾驶者视野范围内的风挡玻璃上，驾驶者无需将视线从道路上移开即可掌握信息。同时，M运动型多功能真皮方向盘、以及前排M运动型座椅，都会瞬间点燃驾驭激情，将豪华与驾驶乐趣完美融合。
与BMW 2系双门轿跑车相比，创新BMW 2系四门轿跑车的宽敞乘坐空间得到进一步拓展，其车身长度增加102毫米，后排膝部空间增加了33毫米，提供更为宽敞的后排乘客上下车空间。全景玻璃天窗可有效开拓后排视野和空间感。同时，创新2系四门轿跑车提供430升的行李厢容积，并配备直通装载系统，可按照40:20:40比例折叠放倒后排座椅，进一步释放行李厢空间，以满足个性化出行需求。
驾控表现：创新科技，纵擎释放BMW运动基因
创新BMW 2系四门轿跑车全系搭载BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速箱，时刻释放澎湃动力。发动机最高输出功率可达141千瓦，最大扭矩280牛米，出色的性能表现，为每一位追风少年带来超越期待的驾驶乐趣。
新车采用了宝马先进的底盘设计，将创新技术与驾驶动态相关部件、以及操控系统进行深度整合，赋予车辆出色的灵活性。同时，车辆智能化地使用了铝和高强度钢，不仅能够减轻重量，还为车身结构实现了极高的弯曲刚度和扭转刚度。
创新BMW 2系四门轿跑车首次创新引入了应用于BMW i品牌车型的ARB防滑稳定控制系统，可更灵敏、更迅速地控制车轮打滑，显著改善和提高车辆在湿滑道路、雪地或结冰路面上起步、转弯或加速时的牵引力。ARB防滑稳定控制系统系统与DSC动态稳定控制系统密切协同工作，可改善转向不足，从而更精确地稳定车辆横向动态表现。同时，驱动力分配技术为ARB提供辅助，在车辆打滑临界点之前对弯道内侧车轮进行智能制动，以提高操控灵活性，进一步优化转弯表现。
智能科技：数字互联与驾驶辅助，让出行更享智趣
宝马集团始终坚持数字化转型并以持续的创新重塑豪华体验。创新BMW 2系四门轿跑车不仅搭载了BMW智能互联驾驶座舱、及第七代 BMW iDrive人机交互系统等集团最新的数字化交互科技，并配备了更高级别车型中提供的—BMW智能个人助理、及同级独有的BMW数字钥匙，树立了越级豪华的典范。
新一代数字钥匙适用于iPhone和Apple Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。此外，尊享型互联驾驶组合、无线连接的Apple CarPlay等生活娱乐服务，更为客户打造车内车外无缝链接的数字化生活。特别值得一提的是，创新BMW 2系四门轿跑车具备BMW远程软件升级功能，客户可以像使用智能手机一样，将适配车辆软件远程更新到最新版本，从而轻松实现数字化服务升级、常规售后技术升级、车辆已有功能优化以及新功能上线。
创新BMW 2系四门轿跑车应用了集团在智能驾驶辅助系统方面的最新成果。BMW首创的、同级独有含50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统能够让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米，解决倒车难题。来自更高级别的驾驶者辅助系统能够帮助驾驶者在复杂的情况下完成驾驶任务，例如带启动／停止功能的主动巡航控制系统可在长途驾驶时与前方车辆自动保持安全的距离，并根据路况自动加速或减速，使驾驶者享受更轻松、更安全的旅程。
BMW的四门轿跑车拥有辉煌的成功历史和卓越的市场口碑，创新BMW 2系四门轿跑车是继BMW 4系四门轿跑车、BMW 8系四门轿跑车后又一款四门轿跑车型。作为家族最新成员，创新BMW 2系四门轿跑车携22项高价值标配荣耀而来。随着新车上市，BMW轿跑车家族阵容将更加完整，为细分市场客户带来全新个性、美学魅力和情感体验，开创豪华紧凑型轿跑车的新世代。
创新BMW 2系四门轿跑车荣耀上市
宝马集团首款豪华紧凑级四门轿跑车，创新美学，个性表达
秉承BMW轿跑车经典设计，先锋自信形象打造潮流个性宣言
创新引入ARB防滑稳定系统的首款BMW燃油车，犀利操控尽在掌握
全系标配BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，丰沛动力傲然细分市场
尖端数字化互联科技带来人性化服务，无缝链接数字生活
宝马集团首款紧凑级豪华四门轿跑车—创新BMW 2系四门轿跑车正式宣布全国上市。自广州车展开启预售以来，新车引起了市场的广泛关注，并凭借极具表现力的先锋情感化设计、BMW标志性的动态驾驶表现、以及创新的车内数字化交互科技为细分市场注入了新的活力。在个性独立、追求自我表达的时代，BMW 2系四门轿跑车势必将点燃都市青年对于驾驶乐趣的热情，引领潮流风尚之美。
外观：优雅亦潮流，先锋美学释放不羁天性
作为一款极富吸引力的车型，四门轿跑车始终以其独特的优雅美学在BMW家族中备受追捧。创新BMW 2系四门轿跑车传承了BMW经典轿跑车设计，大胆且充满表现力的线条、无框式车门、以及动感流畅的车顶，无不展现出极富张力的华丽外观。
行驶在道路上，创新BMW 2系四门轿跑车运动、低矮、宽大的形象首先映入眼帘。醒目的前脸极具视觉冲击力，宣示着自信而不羁的个性。标志性的天使眼LED大灯采用了全新的六边形设计结构，动感基因展露无遗。灯眉略微向内侧倾斜，犀利的眼神将人们视线吸引到醒目的中央进气格栅上。进气格栅采用大尺寸设计，霸气昂扬且战斗气息十足，并向两侧延展，横向拉伸了前脸宽度。经过设计师的全新打磨，格栅轮廓更加突出，配以垂直设计的格栅饰条，呈现出魅力独特的立体效果。
车身侧面的线条动感凌厉，在光线照射下光影交错，引人入胜。流畅优雅的车顶弧线勾勒出动感修长的车身比例，迷人的车身线条掠过时尚的无边框车门，沿肩线进一步向下、向后延伸，使车尾愈加轻盈灵动，尽显雅致身姿。C柱侧面充满雕塑感，标志性的霍夫曼斯特弯角设计为后轮拱罩上方的车肩注入了力量感，运动风范一目了然。
尾部的设计也着重突出了创新BMW 2系四门轿跑车的个性时尚。一直延伸到车尾中央的全新设计尾灯尤为亮眼，一条精致的黑色高光饰条将尾灯与环绕中央的BMW徽章相连，进一步延展了车尾的视觉宽度， 配合犀利饱满的后保险杠，强劲锋芒呼之欲出。新车配备BMW M运动套装，M运动双边梯形排气管、M后扰流板、以及极具运动气息的熏黑扩散器，令驾驶激情无处不在，时刻彰显其对运动豪华最富情感化的表达。
内饰：运动时尚科技感十足，精湛工艺打造个性空间
创新BMW 2系四门轿跑车将机械感十足的内饰细节与犀利精准的动感线条相结合，打造出炫酷鲜明的阳刚个性和运动时尚的先锋气息。新车首次引入同级独有的光脉饰条，其设计灵感来自大都会霓虹闪耀的夜间景象，科技感十足，更能激发年轻消费者的情感共鸣，延展想象维度，开启一扇环游世界的记忆之门。驾驶者可以选择繁星、潮汐、幻梦、狂想四种风格迥异的饰条图案。夜晚中，光脉饰条变化为富有空间感的照明装饰元素，其迷人的半透明设计体现了BMW对细节的极致追求，营造出独一无二的车内氛围。
秉承BMW 纯粹驾驶乐趣理念，车内各种控制按键和显示屏均人性化地围绕驾驶者布置，饰条面向驾驶者方向延伸，在视觉上突出了以运动驾驶体验为中心的设计风格。双10.25英寸的全液晶仪表盘和可触控中央显示屏共同组成了BMW智能驾驶座舱的显示界面。驾驶者还可以通过第七代 BMW iDrive人机交互系统的手势控制功能访问车辆信息。9.2英寸BMW全彩平视显示系统将必要信息投至位于驾驶者视野范围内的风挡玻璃上，驾驶者无需将视线从道路上移开即可掌握信息。同时，M运动型多功能真皮方向盘、以及前排M运动型座椅，都会瞬间点燃驾驭激情，将豪华与驾驶乐趣完美融合。
与BMW 2系双门轿跑车相比，创新BMW 2系四门轿跑车的宽敞乘坐空间得到进一步拓展，其车身长度增加102毫米，后排膝部空间增加了33毫米，提供更为宽敞的后排乘客上下车空间。全景玻璃天窗可有效开拓后排视野和空间感。同时，创新2系四门轿跑车提供430升的行李厢容积，并配备直通装载系统，可按照40:20:40比例折叠放倒后排座椅，进一步释放行李厢空间，以满足个性化出行需求。
驾控表现：创新科技，纵擎释放BMW运动基因
创新BMW 2系四门轿跑车全系搭载BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速箱，时刻释放澎湃动力。发动机最高输出功率可达141千瓦，最大扭矩280牛米，出色的性能表现，为每一位追风少年带来超越期待的驾驶乐趣。
新车采用了宝马先进的底盘设计，将创新技术与驾驶动态相关部件、以及操控系统进行深度整合，赋予车辆出色的灵活性。同时，车辆智能化地使用了铝和高强度钢，不仅能够减轻重量，还为车身结构实现了极高的弯曲刚度和扭转刚度。
创新BMW 2系四门轿跑车首次创新引入了应用于BMW i品牌车型的ARB防滑稳定控制系统，可更灵敏、更迅速地控制车轮打滑，显著改善和提高车辆在湿滑道路、雪地或结冰路面上起步、转弯或加速时的牵引力。ARB防滑稳定控制系统系统与DSC动态稳定控制系统密切协同工作，可改善转向不足，从而更精确地稳定车辆横向动态表现。同时，驱动力分配技术为ARB提供辅助，在车辆打滑临界点之前对弯道内侧车轮进行智能制动，以提高操控灵活性，进一步优化转弯表现。
智能科技：数字互联与驾驶辅助，让出行更享智趣
宝马集团始终坚持数字化转型并以持续的创新重塑豪华体验。创新BMW 2系四门轿跑车不仅搭载了BMW智能互联驾驶座舱、及第七代 BMW iDrive人机交互系统等集团最新的数字化交互科技，并配备了更高级别车型中提供的—BMW智能个人助理、及同级独有的BMW数字钥匙，树立了越级豪华的典范。
新一代数字钥匙适用于iPhone和Apple Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。此外，尊享型互联驾驶组合、无线连接的Apple CarPlay等生活娱乐服务，更为客户打造车内车外无缝链接的数字化生活。特别值得一提的是，创新BMW 2系四门轿跑车具备BMW远程软件升级功能，客户可以像使用智能手机一样，将适配车辆软件远程更新到最新版本，从而轻松实现数字化服务升级、常规售后技术升级、车辆已有功能优化以及新功能上线。
创新BMW 2系四门轿跑车应用了集团在智能驾驶辅助系统方面的最新成果。BMW首创的、同级独有含50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统能够让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米，解决倒车难题。来自更高级别的驾驶者辅助系统能够帮助驾驶者在复杂的情况下完成驾驶任务，例如带启动／停止功能的主动巡航控制系统可在长途驾驶时与前方车辆自动保持安全的距离，并根据路况自动加速或减速，使驾驶者享受更轻松、更安全的旅程。
BMW的四门轿跑车拥有辉煌的成功历史和卓越的市场口碑，创新BMW 2系四门轿跑车是继BMW 4系四门轿跑车、BMW 8系四门轿跑车后又一款四门轿跑车型。作为家族最新成员，创新BMW 2系四门轿跑车携22项高价值标配荣耀而来。随着新车上市，BMW轿跑车家族阵容将更加完整，为细分市场客户带来全新个性、美学魅力和情感体验，开创豪华紧凑型轿跑车的新世代。
为了刺激汽车市场的消费，新一轮的汽车下乡政策来了，这时候，很多人开始盘算着买辆家用车了。但是，看到市场中琳琅满目的车型，着实有些抓耳挠腮，到底趁着汽车下乡这个契机，买辆什么车最划算呢？如果说，预算只有8万元左右，那小编认为新宝骏RS-3就是一款很不错的车型，而且，新宝骏RS-3是一款智能SUV，还非常适合农村一些比较复杂的路况。
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更重要的是，买新宝骏RS-3，不但可以享受到政府给予的补贴，还可以享受官方给出的补贴。因为，近期新宝骏恰好推出了智慧汽车焕新季活动，用户可以享受增购补贴，置换补贴，置换智能家电补贴等等多重补贴，分分钟帮我们省出万八千不是大问题。这时候，如果手里的预算只够买低配车型，由于厂家和政府的多重优惠，我们也可以买到高配车型了，何乐而不为。
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当然了，只是价格亲民远远不够，重要的是在产品力上能够满足我们消费者。在小编看来，新宝骏RS-3绝对是一款产品力不俗的SUV。近期，新宝骏RS-3荣获了全球四大奖项之一的Good Design Award设计奖，这一奖项被称作是"东方设计奥斯卡奖"。可以说正是因为新宝骏RS-3凭借着星际几何的设计理念，吸引到评委的眼球，实话实说，新宝骏RS-3的车身设计确实很时尚，也非常迎合当下年轻人的喜好。
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而考虑到现在小镇青年都对科技情有独钟，针对消费者的用车痛点，新宝骏RS-3在智能化和网联化上的应用也是一大亮点。比如说，新宝骏RS-3全系搭载的新宝骏车联网系统，不但有着远超常规车机20倍的运算力，而且这套车联网系统还支持远程控车、免唤醒语音控制、OTA远程升级等车内多种功能，在驾驶新宝骏RS-3过程中，您只需动动嘴，就可完成大部分对于车辆娱乐系统的操控，并且当每天早上出门前，提前把空调打开，这样我们上车后就能够有暖暖的温度，很贴心。这样的智能化功能的搭载，对于一些哪怕再偏远地区的消费者，也可以紧跟潮流，享受到智能化给我们带来的用车便利。
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此外，随着现在汽车的增多，就算是三四线城市，县城在每天上下班高峰期都会遇到堵车的现象。此外，随着人们生活水平的提高，在节假日的时候，总是会带着孩子来一场说走就走的旅想。这时候，车辆的智能驾驶辅助系统就显得尤为重要了。
新宝骏RS-3(参数|图片)在中高配车型上带有一系列驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、弯道巡航辅助、防碰撞预警等，这些智能驾驶辅助系统能够辅助我们在行车时候的安全，大大降低我们出行时候的风险。尤其是全速域的自适应巡航，可在0-150km/h速域内全覆盖，不管是高速路段还是城市路段都可以很灵敏的智能跟随前车起停，减轻我们的驾驶强度。
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产品力这么出色的一款SUV，价格也才8万元左右，大家可别觉得小型SUV实用性不好，新宝骏RS-3虽然是小型SUV，但是空间很不错，轴距达到了2550mm，尺寸表现在同级别还是很有竞争力的。哪怕是一家老小都坐在车上，新宝骏RS-3也可以hold住。
好啦，这样的一款新宝骏RS-3，再配上现在汽车下乡和新宝骏焕新季的补贴，还等什么，赶紧去看车吧。毕竟，早买早享受，有车一族的快乐生活就此开启！
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更重要的是，买新宝骏RS-3，不但可以享受到政府给予的补贴，还可以享受官方给出的补贴。因为，近期新宝骏恰好推出了智慧汽车焕新季活动，用户可以享受增购补贴，置换补贴，置换智能家电补贴等等多重补贴，分分钟帮我们省出万八千不是大问题。这时候，如果手里的预算只够买低配车型，由于厂家和政府的多重优惠，我们也可以买到高配车型了，何乐而不为。
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当然了，只是价格亲民远远不够，重要的是在产品力上能够满足我们消费者。在小编看来，新宝骏RS-3绝对是一款产品力不俗的SUV。近期，新宝骏RS-3荣获了全球四大奖项之一的Good Design Award设计奖，这一奖项被称作是"东方设计奥斯卡奖"。可以说正是因为新宝骏RS-3凭借着星际几何的设计理念，吸引到评委的眼球，实话实说，新宝骏RS-3的车身设计确实很时尚，也非常迎合当下年轻人的喜好。
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而考虑到现在小镇青年都对科技情有独钟，针对消费者的用车痛点，新宝骏RS-3在智能化和网联化上的应用也是一大亮点。比如说，新宝骏RS-3全系搭载的新宝骏车联网系统，不但有着远超常规车机20倍的运算力，而且这套车联网系统还支持远程控车、免唤醒语音控制、OTA远程升级等车内多种功能，在驾驶新宝骏RS-3过程中，您只需动动嘴，就可完成大部分对于车辆娱乐系统的操控，并且当每天早上出门前，提前把空调打开，这样我们上车后就能够有暖暖的温度，很贴心。这样的智能化功能的搭载，对于一些哪怕再偏远地区的消费者，也可以紧跟潮流，享受到智能化给我们带来的用车便利。
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此外，随着现在汽车的增多，就算是三四线城市，县城在每天上下班高峰期都会遇到堵车的现象。此外，随着人们生活水平的提高，在节假日的时候，总是会带着孩子来一场说走就走的旅想。这时候，车辆的智能驾驶辅助系统就显得尤为重要了。
新宝骏RS-3(参数|图片)在中高配车型上带有一系列驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、弯道巡航辅助、防碰撞预警等，这些智能驾驶辅助系统能够辅助我们在行车时候的安全，大大降低我们出行时候的风险。尤其是全速域的自适应巡航，可在0-150km/h速域内全覆盖，不管是高速路段还是城市路段都可以很灵敏的智能跟随前车起停，减轻我们的驾驶强度。
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产品力这么出色的一款SUV，价格也才8万元左右，大家可别觉得小型SUV实用性不好，新宝骏RS-3虽然是小型SUV，但是空间很不错，轴距达到了2550mm，尺寸表现在同级别还是很有竞争力的。哪怕是一家老小都坐在车上，新宝骏RS-3也可以hold住。
好啦，这样的一款新宝骏RS-3，再配上现在汽车下乡和新宝骏焕新季的补贴，还等什么，赶紧去看车吧。毕竟，早买早享受，有车一族的快乐生活就此开启！
为了刺激汽车市场的消费，新一轮的汽车下乡政策来了，这时候，很多人开始盘算着买辆家用车了。但是，看到市场中琳琅满目的车型，着实有些抓耳挠腮，到底趁着汽车下乡这个契机，买辆什么车最划算呢？如果说，预算只有8万元左右，那小编认为新宝骏RS-3就是一款很不错的车型，而且，新宝骏RS-3是一款智能SUV，还非常适合农村一些比较复杂的路况。
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更重要的是，买新宝骏RS-3，不但可以享受到政府给予的补贴，还可以享受官方给出的补贴。因为，近期新宝骏恰好推出了智慧汽车焕新季活动，用户可以享受增购补贴，置换补贴，置换智能家电补贴等等多重补贴，分分钟帮我们省出万八千不是大问题。这时候，如果手里的预算只够买低配车型，由于厂家和政府的多重优惠，我们也可以买到高配车型了，何乐而不为。
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当然了，只是价格亲民远远不够，重要的是在产品力上能够满足我们消费者。在小编看来，新宝骏RS-3绝对是一款产品力不俗的SUV。近期，新宝骏RS-3荣获了全球四大奖项之一的Good Design Award设计奖，这一奖项被称作是"东方设计奥斯卡奖"。可以说正是因为新宝骏RS-3凭借着星际几何的设计理念，吸引到评委的眼球，实话实说，新宝骏RS-3的车身设计确实很时尚，也非常迎合当下年轻人的喜好。
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而考虑到现在小镇青年都对科技情有独钟，针对消费者的用车痛点，新宝骏RS-3在智能化和网联化上的应用也是一大亮点。比如说，新宝骏RS-3全系搭载的新宝骏车联网系统，不但有着远超常规车机20倍的运算力，而且这套车联网系统还支持远程控车、免唤醒语音控制、OTA远程升级等车内多种功能，在驾驶新宝骏RS-3过程中，您只需动动嘴，就可完成大部分对于车辆娱乐系统的操控，并且当每天早上出门前，提前把空调打开，这样我们上车后就能够有暖暖的温度，很贴心。这样的智能化功能的搭载，对于一些哪怕再偏远地区的消费者，也可以紧跟潮流，享受到智能化给我们带来的用车便利。
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此外，随着现在汽车的增多，就算是三四线城市，县城在每天上下班高峰期都会遇到堵车的现象。此外，随着人们生活水平的提高，在节假日的时候，总是会带着孩子来一场说走就走的旅想。这时候，车辆的智能驾驶辅助系统就显得尤为重要了。
新宝骏RS-3(参数|图片)在中高配车型上带有一系列驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、弯道巡航辅助、防碰撞预警等，这些智能驾驶辅助系统能够辅助我们在行车时候的安全，大大降低我们出行时候的风险。尤其是全速域的自适应巡航，可在0-150km/h速域内全覆盖，不管是高速路段还是城市路段都可以很灵敏的智能跟随前车起停，减轻我们的驾驶强度。
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好啦，这样的一款新宝骏RS-3，再配上现在汽车下乡和新宝骏焕新季的补贴，还等什么，赶紧去看车吧。毕竟，早买早享受，有车一族的快乐生活就此开启！
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新宝骏RS-3(参数|图片)在中高配车型上带有一系列驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、弯道巡航辅助、防碰撞预警等，这些智能驾驶辅助系统能够辅助我们在行车时候的安全，大大降低我们出行时候的风险。尤其是全速域的自适应巡航，可在0-150km/h速域内全覆盖，不管是高速路段还是城市路段都可以很灵敏的智能跟随前车起停，减轻我们的驾驶强度。
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产品力这么出色的一款SUV，价格也才8万元左右，大家可别觉得小型SUV实用性不好，新宝骏RS-3虽然是小型SUV，但是空间很不错，轴距达到了2550mm，尺寸表现在同级别还是很有竞争力的。哪怕是一家老小都坐在车上，新宝骏RS-3也可以hold住。
好啦，这样的一款新宝骏RS-3，再配上现在汽车下乡和新宝骏焕新季的补贴，还等什么，赶紧去看车吧。毕竟，早买早享受，有车一族的快乐生活就此开启！
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