这艘颇具科幻色彩的飞船并不完全是幻想作品，它是英国航宇公司研制的HOTOL，也就是“水平起飞和着陆”的英文缩写。顾名思义，这一方案的目的是开发一种比美国航天飞机使用费用更低的可重复使用低轨道发射运载器。HOTOL更干的活儿当然不只是发射卫星，比如以5马赫以上的平均速度充当太空运输机。在英国人的构想中，HOTOL最具吸引力的特点在于，它能够像普通飞机一样水平起飞和降落。相比之下，美国航天飞机虽然能水平着陆，但是起飞时还必须竖起来，利用巨大的助推器和航天飞机主发动机齐心协力才能登天。与航天飞机不同的是，HOTOL起飞时采用一个特殊的滑车作为起飞平台，它动力系统是双模式发动机，在大气层内采用吸气原理，利用空气中的氧气与携带的液氢反应产生推力；冲出大气层后，则使用液氢和液氧作为推进剂产生动力。HOTOL的机身大量使用钛合金结构，再入时利用碳化硅防热片来抵抗大气摩擦产生的高热，此时发动机进气口完全关闭，实现减速后像飞机那样水平滑翔着陆。遗憾的是，HOTOL最终没能完成，因为英国航宇在寻求外部资金和技术支持的过程中没能成功，但是这一构想却是人类可重复使用航天器的一个理想，无论在当时还是今后仍然具有十足的吸引力。
女生如何变得有主见？迷茫缺乏主见的进
你是不是遇事总逃避，很容易被别人的思想带着走，而需要自己独 立思考做决策时却很难？
容易受外界影响，听到别人否定自己，你也开始怀疑自己了？
你甚至什么都说好，不会拒绝，常常 委屈自己迎合别人？
如果你的回答是yes，那接下来8个建议请好，一起成为有主见的人er～
1⃣明确自己想要的
做决定之前先弄清楚自己要什么，目标是啥？
别管别人，咱就说你自己
毕竟，人生是你的人生
不能直接交由别人替你走完哇
2⃣提升分析问题的能力
遇事多问为什么，不浮于表面
多深挖背后的原因目的，能很大程度上理清逻辑，不被别人带着走
3⃣对自己有信心
如果咱自己都不对自己有信心
那还有什么理由让别人相信你、把重要的事情交给你呢？
坚定地认同自己的想法，就算错了也没什么大不了，每一次挫折，都是经验
4⃣勇敢表达
沉默是金，但很多人沉默着沉默着就“灭亡”了
关键时候你还是得把自己的想法说出来
也许你的见解才是问题的关键呢？
再者，你不说，没人知道你在思考
无视你的存在也很正常
5⃣敢于承担责任
很多人不敢做决定就是怕做错，怕做错事的后果。可人非圣贤，孰能无过？
就算错了又怎么样呢？咱提前思考下补救措施，只有这样才能一直往前走
一直畏手畏脚的，咱这人生也就只能这样了
6⃣不断总结，日日精进
不懂复盘，再努力都是低水平的重复
不管是做的好的还是做的不好的
我们都能从中吸取经验，为未来做打算
7⃣多看书
我始终说，读书是性价比蕞高的事情
多少大佬踩过很多坑之后的经验智慧，都浓缩在书里了。不管是专 业书还是通用提升类，开卷总是有益的，毕竟，能力才是你的底气
8⃣破圈，多接触不同的人事物
多见见世面，格局打开，就不会囿于眼前的一方天地。你接触的多了，阅历提升，自然会有所长进，不会盲目接受某个想法建议
缺乏主见的宝子们，但凡上面的建议能做到几条，都能让你更有主见，活得更通透！
都支愣起来～
#没主见和情商低哪个更可怕##有主见的女生受不受欢迎##迷茫#
你是不是遇事总逃避，很容易被别人的思想带着走，而需要自己独 立思考做决策时却很难？
容易受外界影响，听到别人否定自己，你也开始怀疑自己了？
你甚至什么都说好，不会拒绝，常常 委屈自己迎合别人？
如果你的回答是yes，那接下来8个建议请好，一起成为有主见的人er～
1⃣明确自己想要的
做决定之前先弄清楚自己要什么，目标是啥？
别管别人，咱就说你自己
毕竟，人生是你的人生
不能直接交由别人替你走完哇
2⃣提升分析问题的能力
遇事多问为什么，不浮于表面
多深挖背后的原因目的，能很大程度上理清逻辑，不被别人带着走
3⃣对自己有信心
如果咱自己都不对自己有信心
那还有什么理由让别人相信你、把重要的事情交给你呢？
坚定地认同自己的想法，就算错了也没什么大不了，每一次挫折，都是经验
4⃣勇敢表达
沉默是金，但很多人沉默着沉默着就“灭亡”了
关键时候你还是得把自己的想法说出来
也许你的见解才是问题的关键呢？
再者，你不说，没人知道你在思考
无视你的存在也很正常
5⃣敢于承担责任
很多人不敢做决定就是怕做错，怕做错事的后果。可人非圣贤，孰能无过？
就算错了又怎么样呢？咱提前思考下补救措施，只有这样才能一直往前走
一直畏手畏脚的，咱这人生也就只能这样了
6⃣不断总结，日日精进
不懂复盘，再努力都是低水平的重复
不管是做的好的还是做的不好的
我们都能从中吸取经验，为未来做打算
7⃣多看书
我始终说，读书是性价比蕞高的事情
多少大佬踩过很多坑之后的经验智慧，都浓缩在书里了。不管是专 业书还是通用提升类，开卷总是有益的，毕竟，能力才是你的底气
8⃣破圈，多接触不同的人事物
多见见世面，格局打开，就不会囿于眼前的一方天地。你接触的多了，阅历提升，自然会有所长进，不会盲目接受某个想法建议
缺乏主见的宝子们，但凡上面的建议能做到几条，都能让你更有主见，活得更通透！
都支愣起来～
#没主见和情商低哪个更可怕##有主见的女生受不受欢迎##迷茫#
【破解农产品冷链“缺链”短板】农产品冷链是当前农产品供应链体系的短板所在，也是今后促进农业产业链升级的潜力所在。做大做强冷链既需要科技支撑，也需要增加资金投入，还需要补齐冷链设施短板，提高冷链质量效率，做好各环节衔接。
夏日来临，冷链作用更显重要。日前，财政部、商务部决定以促进农产品冷链物流发展为重点，支持加快农产品供应链体系建设，相关文件已经发布。由此审视，农产品冷链既是当前农产品供应链体系的短板所在，也是今后促进农业产业链升级的潜力所在。
随着农业生产日益专业化、区域化，农产品呈现跨地域、反季节的大流通特征，不同于米面油，果蔬、肉类、水产等鲜活农产品仓储运输需要冷链支持。以果蔬物流损失率为例，发达国家可控制在5%以下，而我国该数据明显较高，原因就在于冷链物流还不发达。此前数据显示，我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为35%、57%、69%，远低于发达国家90%的平均水平。这就要求我们加快发展农产品冷链，降低产后损耗，增加储运能力。
长期以来，农产品区域性、季节性“卖难买贵”成为困扰农业的突出难题，影响着消费者和农民利益。分析起来，农产品集中上市带来的短时供求失衡是重要原因。农产品冷链物流贯穿一二三产业，连接生产和消费，是缓解上述问题的钥匙。“暂时卖不掉就先存起来”“错峰的农产品更吃香”，可以实现错季销售、扩展区域，既满足周年供应、消费升级需求，又能提升附加值、助农增收。
当前农产品冷链存在不同程度的“缺链”现象，冷链设施总量明显不足。产地冷库建设相对滞后，现代化冷库数量偏少，低温加工配送中心不足，公路冷藏及保温车占货运汽车的比例极低等问题有待解决。尽管全国冷库容量近年来保持较高增速，目前超过70%的农产品批发市场建有冷链设施，但是，我国人均冷库容量仍低于多数可比国家，还不能完全满足庞大的农产品产销需求。
除总量问题以外，还有结构性矛盾。首先是城乡冷链发展不均衡，部分地区存在同质化低价竞争、低水平重复建设现象，相当部分冷库利用率不高。其次，设施标准规范滞后，现有标准不统一、衔接不够，不少地方温控手段粗放，信息化程度较低，影响了效益。此外，运营主体也面临一些困难，其大多实力较弱，筹资能力较差，在用电用地等关键环节存在堵点。
壮大冷链离不开科技支撑。农产品冷链物流本身是技术密集型产业，还要达到监管部门可溯源、可追查的要求。对市场主体来说，当务之急是加强智能分拣、全程温控等智慧冷链技术应用，推动5G、物联网等技术与冷链结合，加大视频采集、温湿感应等设备投入。对政府部门来说，要开展数字化冷库试点，构建多层级数字冷库网络，完善冷链物流信息平台建设，打通行业信息数据壁垒。
做强冷链需要增加资金投入。冷链设施投资规模大、回收周期长，虽有显著收益，但风险也很大，还有很大的公益性。比如，日本、韩国形成了以农协为主体的仓储保鲜冷链体系。法国、荷兰依托大型公益性农产品批发市场搭建冷链物流体系。我国已在探索财政资金撬动社会资本投入的机制，要推动进一步降低市场风险，吸引更多社会资本投入。近年来，有的第三方冷链平台联合保险公司，创新探索农产品运输过程理赔服务，较好解决农产品流通“无险可买”的难题，各地不妨借鉴。
农产品冷链是产地与市场的桥梁。总体来看，要补齐冷链设施短板，提高冷链质量效率，做好各环节衔接。目前农产品批发市场的冷链建设已具雏形，下一步要做好两个“一公里”衔接。要与产业优势衔接，聚焦产地“最初一公里”，在田间地头建设一批具备保鲜、预冷、初加工功能的中小型仓储设施。要与消费需求衔接，面向城市“最后一公里”，健全销地冷链分拨配送体系，引导商超企业等完善城市末端冷链物流设施。
来源：经济日报
夏日来临，冷链作用更显重要。日前，财政部、商务部决定以促进农产品冷链物流发展为重点，支持加快农产品供应链体系建设，相关文件已经发布。由此审视，农产品冷链既是当前农产品供应链体系的短板所在，也是今后促进农业产业链升级的潜力所在。
随着农业生产日益专业化、区域化，农产品呈现跨地域、反季节的大流通特征，不同于米面油，果蔬、肉类、水产等鲜活农产品仓储运输需要冷链支持。以果蔬物流损失率为例，发达国家可控制在5%以下，而我国该数据明显较高，原因就在于冷链物流还不发达。此前数据显示，我国果蔬、肉类、水产品冷藏运输率分别为35%、57%、69%，远低于发达国家90%的平均水平。这就要求我们加快发展农产品冷链，降低产后损耗，增加储运能力。
长期以来，农产品区域性、季节性“卖难买贵”成为困扰农业的突出难题，影响着消费者和农民利益。分析起来，农产品集中上市带来的短时供求失衡是重要原因。农产品冷链物流贯穿一二三产业，连接生产和消费，是缓解上述问题的钥匙。“暂时卖不掉就先存起来”“错峰的农产品更吃香”，可以实现错季销售、扩展区域，既满足周年供应、消费升级需求，又能提升附加值、助农增收。
当前农产品冷链存在不同程度的“缺链”现象，冷链设施总量明显不足。产地冷库建设相对滞后，现代化冷库数量偏少，低温加工配送中心不足，公路冷藏及保温车占货运汽车的比例极低等问题有待解决。尽管全国冷库容量近年来保持较高增速，目前超过70%的农产品批发市场建有冷链设施，但是，我国人均冷库容量仍低于多数可比国家，还不能完全满足庞大的农产品产销需求。
除总量问题以外，还有结构性矛盾。首先是城乡冷链发展不均衡，部分地区存在同质化低价竞争、低水平重复建设现象，相当部分冷库利用率不高。其次，设施标准规范滞后，现有标准不统一、衔接不够，不少地方温控手段粗放，信息化程度较低，影响了效益。此外，运营主体也面临一些困难，其大多实力较弱，筹资能力较差，在用电用地等关键环节存在堵点。
壮大冷链离不开科技支撑。农产品冷链物流本身是技术密集型产业，还要达到监管部门可溯源、可追查的要求。对市场主体来说，当务之急是加强智能分拣、全程温控等智慧冷链技术应用，推动5G、物联网等技术与冷链结合，加大视频采集、温湿感应等设备投入。对政府部门来说，要开展数字化冷库试点，构建多层级数字冷库网络，完善冷链物流信息平台建设，打通行业信息数据壁垒。
做强冷链需要增加资金投入。冷链设施投资规模大、回收周期长，虽有显著收益，但风险也很大，还有很大的公益性。比如，日本、韩国形成了以农协为主体的仓储保鲜冷链体系。法国、荷兰依托大型公益性农产品批发市场搭建冷链物流体系。我国已在探索财政资金撬动社会资本投入的机制，要推动进一步降低市场风险，吸引更多社会资本投入。近年来，有的第三方冷链平台联合保险公司，创新探索农产品运输过程理赔服务，较好解决农产品流通“无险可买”的难题，各地不妨借鉴。
农产品冷链是产地与市场的桥梁。总体来看，要补齐冷链设施短板，提高冷链质量效率，做好各环节衔接。目前农产品批发市场的冷链建设已具雏形，下一步要做好两个“一公里”衔接。要与产业优势衔接，聚焦产地“最初一公里”，在田间地头建设一批具备保鲜、预冷、初加工功能的中小型仓储设施。要与消费需求衔接，面向城市“最后一公里”，健全销地冷链分拨配送体系，引导商超企业等完善城市末端冷链物流设施。
来源：经济日报
✋热门推荐