睡前回顾之不愿再回想的早上
比上班迟到更尴尬的莫过于刚好拦下一辆出租车，一上车，发现司机是平日里经常以不走回头路、要交班为由，不载我的那位司机。遇到的司机那么多，只有他一位会拒绝载客，还特别喜欢停在拦车的位置，并且还招手就停！尤其昨天刚被他拒绝完，实在是不想再看到他了。
一上车抬头看到对方，双方都十分默契地沉默了。如果空气有声音，那该是冰块破裂的声音。要不是时间来不及了，我是真的会下车，可惜没如果。
打过的出租车那么多，从来都遇不到相同的司机，唯有他，不愿再见，偏偏再见。
从此我可都改了吧，安安分分坐公交

【东河区老旧小区改造进展顺利】近日，伴随着挖掘机隆隆的响声，东河区河东街道的最后一个凉房被推倒。“从此以后，河东街道的老旧小区旧貌焕新颜。”河东街道办事处主任郭卿嵩颇有感触地说。
凉房，是西北人传承祖祖辈辈生活经验而诞生的时代产物。作为老城区，东河区不少建成三十多年的老旧小区中遍布着形形色色的凉房、菜窖。数据显示，2022年，东河区实施的81个老旧小区改造共有凉房4302个，城市更新片区内有凉房4824个。
随着居民生活水平的不断提高，冰箱、冰柜取代了凉房，不少老旧的凉房也因年久失修而残败破损，在城市的角落里苟延残喘。现在，凉房的存在不仅影响城市整洁美观，更埋藏着不小的安全隐患。
拆凉房，在老旧小区改造工程的大背景下是一件小事，但却是老百姓生活中的一件大事。今年以来，在老旧小区改造过程中，东河区把拆除凉房作为老旧小区改造工程中的一件民生大事，以“千方百计、千言万语、千辛万苦”的工作模式，使这项工程不仅改善了民生，更赢得了民心。
要拆老百姓用了二三十年的凉房，可不是一件容易事。走进河东街道建设于1992年的拖制92楼小区，居民楼与凉房之间过道狭窄、地下管网老旧、道路坑洼不平等问题让这里的居民苦不堪言，老旧小区改造是大家最渴望、最期盼的诉求。可得知要拆凉房，不少居民尤其是老年人总是万般不舍。
“我们基层干部可以说是整天扯着嗓子、看着脸子、有时候还饿着肚子，不分昼夜地做着老百姓的工作。老百姓有对城市发展决策的知情权、监督权，我们也希望老百姓也可以发挥好自己的参与权，多一点儿支持和理解，我相信通过大家的共同努力，我们的社区环境会越来越整洁、宜居。”郭卿嵩说。
为了顺利开展这项工作，东河区的基层干部们走遍了辖区所有的老旧小区。小区什么时候建的？有几栋楼？多少户？谁家愿意拆……这些情况干部们都如数家珍。各街镇多次召开小区改造居民意见征求会，听取居民群众的诉求。
有的居民不理解，不支持，有的甚至恶语相向，面对这些质疑，工作人员与居民坦诚相待，通过张贴横幅、发放宣传手册、入户宣传等方式，付出了百分之百的耐心去劝说动员。从说服教育到帮助居民清理搬离杂物，老百姓感受到了实实在在的诚意，部分人最初的强硬态度也在渐渐转变。
家住河东街道拖制92楼小区的刘大爷在拆除之初对拆除工作并不支持。“一开始觉得改造就改造拆凉房干嘛呢，凉房拆了东西往哪儿放呢！后来工作人员给我看了拆除后的改建设计图，我一看那么敞亮、干净！大伙都喜欢！这么一对比就感觉自己家凉房里那点‘破烂’真是不值当留着，旧的不去新的不来嘛！”刘大爷笑着对记者说。
“群众理解了，拆除工作也就不难了，我们社区工作人员用自己辛勤的汗水，换来了居民的信任，再苦再累一切都值了。”河东街道党工委书记王永吉说道。
就是因为这种“既讲政策也谈感情”，“以情感人、以理服人”的工作态度，东河区老旧小区改造工作得以迅速推进。
5月4日，铁西街道集中拆除凉房157个；5月5日，南圪洞街道集中拆除老旧小区凉房205个；5月6日，天骄街道集中拆除凉房102个……东河区的老旧小区都在紧锣密鼓地向二三十年的旧凉房告别。在基层干部与城管、公安等部门密切配合和不懈努力下，东河区8个街镇已拆除老旧凉房4122个，拆除面积达二万四千多平方米。
“除旧”才能“立新”，“拆”是为了更好的“建”。“凉房拆除后，我们将在老旧小区内推进小区道路、绿化、停车位、智慧充电车棚等公共设施配套建设，为居民群众提供高品质休闲娱乐活动场所，现在各项建设工作已经进入了招投标阶段。”东河区住建局副局长刘忠亮说。
告别的是老旧的凉房，种下的是对未来的新期许。“凉房拆除后，社区说要为我们小区环境进行整治提升，要重新硬化，还要种树、种草、种花，让我们的老旧小区也能有人家新小区的风貌，想想就开心呀。”居住在商委楼的王大爷对小区的新貌满怀期待。
在拆改的隆隆声中，东河老城区正在悄悄孕育着一场焕新蜕变。
（记者：康璐）

蒲阴陉
蒲阴，旧县名。东汉时改为曲逆县，在今河北省易县西紫荆岭上。山岭有紫荆关，亦称子庄关。宋时称为金陂关，元、明以来始称紫荆关。其地峰峦峭峙，仄径内通，是达山西大同、代州之军事要隘。今由自山西太原经代州、灵丘、涞源、紫荆关、房山县达北京永定门的铁路所代替。
“蒲阴陉”，古人把它列为太行八径的第七径。从易县西通涞源、山西灵丘，从灵丘往北就一路直抵大同了，已然便是蒙古高原的边缘。所以,这条通道在古时就是一条现成的进军路线，北方高原的骑兵，南下大同，经此可直逼河北内地。
蒲阴陉起于河北易县，至涞源与飞狐陉衔接。这条古道实际上也就是拒马河上游的河谷。这里已经相当靠近北京了，历史上这里发生的战事，大都是直接为了争占北京。扼守此陉的是紫荆关，关城在易县城西面的太行山脉紫荆岭上，以山上多紫荆树得名。紫荆关初置于汉代，原称五阮（或五原）关，北魏又称子庄关，宋称金陂关，金、元后沿用紫荆关名迄今。蒙古攻金时，金死守居庸关不得入，即南下取紫荆关，然后北上。明正统年间，蒙古瓦剌部曾取道紫荆关入侵北京。明嘉靖年间，蒙古鞑靼部俺答又率骑兵从大同南下，急攻紫荆关，为明军所败。
紫荆关城到明初已破旧不堪。明代为加强对蒙古的防备，拆除旧关城，重筑新关城。城池高深，形势雄固。有关门四座，以南北两门为交通通道。北门额题“紫荆关”、“河山带砺”，南门额题“紫塞金城”。关城的南、西、东三侧墙外有墙，北墙濒临拒马河。在拒马河北的三里堡还建有增强防御用的城堡。今城门和三里堡城堡尚存，关城仅留遗迹。关城被设计成奇特的梅花形，由巨形条石砌成城墙，关西20公里处有长城浮图峪隘口，往北数公里处有乌龙沟长城。易县山水曾因荆轲而壮。燕昭王的陵墓在蒲阴陉路边，易县县城南边的高陌乡有战国时期的燕国下都。燕王宫夯土台基座、燕国贵族墓葬群“九女坟”、下都故城残墙、门阙，如今历历皆在。燕下都向西十几公里有清西陵，这是一组气势宏大的皇家陵墓建筑群，保存完好。
清雍正版《山西通志·山川卷》中曾形容蒲阴陉的险要形势：“由隘门山峡入，取道岩石间，路裁容骑。右壁峭插千霄，左则绝涧数百丈，下有怒湍（即唐河激流），以晴雷起于足下。”看起来着实有些吓人，不过那是很久以前的事了，如今山路依然取道岩石间，但路况很好，车可并驱。若说两岸峰插千霄，绝涧百丈，或许犹是，但唐水的晴雷之音，怕只在历史的长河中了吧。车子驶进易县境内，从广义上来说，从这里开始就进入蒲阴陉。路边田间远远地可以看见燕昭王的坟墓。到坡下村，就到了太行山山根。这儿两边山岭挟住陉道，公路须走“之”字形上太行。坡下村原有五座日军封锁抗日根据地的碉堡，现在还剩三座，其中一座在村头，它们是日军侵华的见证。村北山坡上有一段残存的蒲阴陉古道。资料上讲，如果从这弃车步行，可能遇到古道上的惟一一户居民——张庆海老两口。
再往上就走到了南天门隘口遗址。这儿两边被大石壁紧紧夹住，中间原来是古道经过老城门的地方，约有三四米宽。打这儿往远处看，你才能深切体会到什么是天险。如若天晴，华北平原尽收眼底。顾祖禹说，从居庸关攻北京，十成中仅有三成胜算；若攻紫荆关，十成中有七成胜算。进了南天门就走入了紫荆关故城。登高俯视，可见关城东临万仞山，西接犀牛山，南连黄土岭，北临拒马河，依山傍水，锁住蒲阴陉通往易县，直达北京侧后方的咽喉要道，至今仍是华北通往山西、内蒙古的交通要冲，现代公路、铁路都从此交汇经过。
为了迟滞敌方进攻，关城被设计成奇特的梅花形，加上巨形条石砌的城墙，关外清亮的拒马河水，确为极佳赏玩之处。往西20公里，是在外围护卫紫荆关的长城浮图峪隘口。从此往北数公里处的乌龙沟长城，气势雄伟，绝不次于八达岭、慕田峪长城，只是知者太少。再往前行，我们发现已到涞源了，蒲阴陉在此与飞狐陉接上了头，也就到此为止了。