长安汽车：斩断退路，才能开创新局
在长安汽车正式启动第三次创业-创新创业计划的第5年，这个迎来自己160岁生日的车企进入史上“最长安” 状态。
“通过5年的转型和突破，长安汽车发展进入历史‘最长安’状态，既有规模、又有效益、还能可持续发展。”2022年4月13日，在2022长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣如是表示。
在疫情的无差别攻击态势下，长安汽车不但大致弭平了疫情影响，还释放出强劲的向上势能。在与这场疫情赛跑的过程中，逆境不仅迅速检验了长安汽车的战略定力，也标定了长安过去几年来努力转型的成色。
在搏击风浪中成就伟大，在艰苦斗争中铸就辉煌。5年卧薪尝胆，十余年技术积累，长安汽车终于摘得第三次创业-创新创业计划的“果实”。
史上“最长安”
今年3月，中国品牌迎来高光时刻。
乘联会数据显示，长安汽车凭借13.2万辆，同比大涨20%的成绩，超越南北大众，夺得月度批发销量冠军宝座，市场份额达7.3%。
过去一年，当中国汽车产业陷入保供困境，长安汽车顶住压力，提交了一份亮眼答卷。数据显示，2021年，长安汽车销量突破230万辆，同比增长14.8%。其中，长安系中国品牌销量突破175万辆，同比增长16.7%。长安系中国品牌乘用车销量120万辆，同比增长23.1%。海外出口突破10万辆，连续3年创新高。
一方面，这得益于企业精准的产品定义和惊艳的造型设计。其推出的CS75、CS55、逸动以及UNI系列产品持续热销。此外，产品结构不断优化，使得10万元以上产品占比达70%，突破中国品牌所谓15万元天花板。
另一方面，客户服务“一号工程”持续提升，长安汽车客户满意度也达到历史最好水平。2021年，长安汽车在中国质量协会销售满意度评价中排名自主第一；长安品牌喜好度达到41.1%，在中国汽车品牌中名列前茅；产品质量已达到甚至超越同级别合资品牌水平。
可以说，无论是在品牌销量规模，还是在产品创新市场表现、客户满意度和自主经营效益等方面，长安汽车皆创下历史最好成绩。而这背后，都是长安汽车以前瞻性眼光和破釜沉舟的决心，不断进行着自我革命的结果。
转型是唯一出路
“在新一轮汽车产业格局重构的当口，长安汽车如果转型不成功，将面临生死存亡。”作为一位极具忧患意识的领导者，朱华荣在许多场合都曾表示，“未来只有少数几家车企能活下来。”
如其所言，过去一年，传统燃油车市场现存85个品牌，月销量千台以下的品牌有34个，有9个品牌消亡。预计未来3-5年，80%的品牌将面临关停并转。
加快向智能低碳出行科技公司转型，成为摆在160岁的长安汽车面前的唯一出路。
长安汽车在全球伙伴大会上将长安新能源纯电品牌正式定名“长安深蓝”。相较于面向中高端市场、担当品牌向上使命的阿维塔，深蓝品牌主要面向“主流乘用车市场”。
深蓝品牌下的C385EV、C673EV将基于面向主流电动车市场的平台架构EPA平台打造，同样基于该平台的还有即将发布的长安LUMIN微型电动车品牌。
为了加强市场攻势，长安汽车全域产品都将提速。阿维塔目前规划有4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。
面对主流乘用车市场，长安汽车计划未来将推出21款全新产品，其中深蓝品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品，国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相。而在代步车市场，LUMIN未来将推出4款全新产品，满足国民精品代步出行需求。
未来，长安汽车还将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。
从当前的品牌及车型规划，我们可看出长安汽车在新能源领域的大致布局——阿维塔主攻中高端、深蓝面向主流市场、LUMIN定位代步微型车，而UNI、欧尚则更偏向混动市场。
值得注意的是，到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。可以看到，在新能源和智能汽车的大势所趋下，长安汽车还将开足马力全速推进香格里拉计划和北斗天枢计划，继续为实现企业转型目标保驾护航。
星辰大海，共赴未来
任何事情都有两面性，危机的另一面，也是契机。
疫情的爆发让中国汽车行业饱受保供的折磨。但同时也让企业更加重视供应链风险防范及企业经营的可持续发展，并开始筹建相关的风险防范监测机制，这无疑将反过来推动企业竞争力的进一步提升。
长安汽车给行业树立了很好的样板。
面对更复杂的形势和可能更严峻的市场挑战，除了要继续全力以赴拼抢资源，千方百计满足客户需求，长安汽车还进一步提升供应链成本竞争力。
一方面，长安汽车将通过平台化模通化，优化和减少零部件状态，扩大单一零部件产值规模，提升供应商伙伴资源利用效率。另一方面，希望供应商伙伴加大降本力度，全力推动VAVE技术降本。“我们共同的降本目标是5%，必须不折不扣达成。”长安汽车总裁王俊表示。
除此之外，长安汽车将转变传统意义上以“买卖”为主的商业合作伙伴关系，按照技术联合开发、成本共同分担、产权成果共享、后期收益分享的原则，打造包含“透明、协同、平衡、可持续、分离”五大特征的战略供应商伙伴关系体系。
而围绕需求端，除了彻底重构服务体系，长安汽车也在推动传统批售模式向共创共赢新模式转变。更重要的是，为加速构建战略经销商体系，长安汽车还将带领所有合作伙伴基于新能源汽车共同向新营销转型。
为创新体制机制，激发内生活力，促进员工与企业共同发展，长安汽车还将实施组织优化与重构，推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”组织改革，建立“微笑曲线”管理逻辑，形成矩阵式、扁平化管理模式。
在激励机制层面，长安汽车还实施了核心员工股权激励，把员工的利益和公司的发展紧紧捆绑在一起，实现员工与公司同呼吸、共命运。
一个人走得很快，但一群人才能走得更远。160岁的长安汽车正引领着一群人共赴星辰大海。一个更强的长安，或许就在不远的未来。
在长安汽车正式启动第三次创业-创新创业计划的第5年，这个迎来自己160岁生日的车企进入史上“最长安” 状态。
“通过5年的转型和突破，长安汽车发展进入历史‘最长安’状态，既有规模、又有效益、还能可持续发展。”2022年4月13日，在2022长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车董事长朱华荣如是表示。
在疫情的无差别攻击态势下，长安汽车不但大致弭平了疫情影响，还释放出强劲的向上势能。在与这场疫情赛跑的过程中，逆境不仅迅速检验了长安汽车的战略定力，也标定了长安过去几年来努力转型的成色。
在搏击风浪中成就伟大，在艰苦斗争中铸就辉煌。5年卧薪尝胆，十余年技术积累，长安汽车终于摘得第三次创业-创新创业计划的“果实”。
史上“最长安”
今年3月，中国品牌迎来高光时刻。
乘联会数据显示，长安汽车凭借13.2万辆，同比大涨20%的成绩，超越南北大众，夺得月度批发销量冠军宝座，市场份额达7.3%。
过去一年，当中国汽车产业陷入保供困境，长安汽车顶住压力，提交了一份亮眼答卷。数据显示，2021年，长安汽车销量突破230万辆，同比增长14.8%。其中，长安系中国品牌销量突破175万辆，同比增长16.7%。长安系中国品牌乘用车销量120万辆，同比增长23.1%。海外出口突破10万辆，连续3年创新高。
一方面，这得益于企业精准的产品定义和惊艳的造型设计。其推出的CS75、CS55、逸动以及UNI系列产品持续热销。此外，产品结构不断优化，使得10万元以上产品占比达70%，突破中国品牌所谓15万元天花板。
另一方面，客户服务“一号工程”持续提升，长安汽车客户满意度也达到历史最好水平。2021年，长安汽车在中国质量协会销售满意度评价中排名自主第一；长安品牌喜好度达到41.1%，在中国汽车品牌中名列前茅；产品质量已达到甚至超越同级别合资品牌水平。
可以说，无论是在品牌销量规模，还是在产品创新市场表现、客户满意度和自主经营效益等方面，长安汽车皆创下历史最好成绩。而这背后，都是长安汽车以前瞻性眼光和破釜沉舟的决心，不断进行着自我革命的结果。
转型是唯一出路
“在新一轮汽车产业格局重构的当口，长安汽车如果转型不成功，将面临生死存亡。”作为一位极具忧患意识的领导者，朱华荣在许多场合都曾表示，“未来只有少数几家车企能活下来。”
如其所言，过去一年，传统燃油车市场现存85个品牌，月销量千台以下的品牌有34个，有9个品牌消亡。预计未来3-5年，80%的品牌将面临关停并转。
加快向智能低碳出行科技公司转型，成为摆在160岁的长安汽车面前的唯一出路。
长安汽车在全球伙伴大会上将长安新能源纯电品牌正式定名“长安深蓝”。相较于面向中高端市场、担当品牌向上使命的阿维塔，深蓝品牌主要面向“主流乘用车市场”。
深蓝品牌下的C385EV、C673EV将基于面向主流电动车市场的平台架构EPA平台打造，同样基于该平台的还有即将发布的长安LUMIN微型电动车品牌。
为了加强市场攻势，长安汽车全域产品都将提速。阿维塔目前规划有4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。
面对主流乘用车市场，长安汽车计划未来将推出21款全新产品，其中深蓝品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品，国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相。而在代步车市场，LUMIN未来将推出4款全新产品，满足国民精品代步出行需求。
未来，长安汽车还将进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。
从当前的品牌及车型规划，我们可看出长安汽车在新能源领域的大致布局——阿维塔主攻中高端、深蓝面向主流市场、LUMIN定位代步微型车，而UNI、欧尚则更偏向混动市场。
值得注意的是，到2025年，长安汽车预计在新能源、智能化、科技创新、数字转型等重点领域投入超800亿元，加快构建转型领域核心能力。可以看到，在新能源和智能汽车的大势所趋下，长安汽车还将开足马力全速推进香格里拉计划和北斗天枢计划，继续为实现企业转型目标保驾护航。
星辰大海，共赴未来
任何事情都有两面性，危机的另一面，也是契机。
疫情的爆发让中国汽车行业饱受保供的折磨。但同时也让企业更加重视供应链风险防范及企业经营的可持续发展，并开始筹建相关的风险防范监测机制，这无疑将反过来推动企业竞争力的进一步提升。
长安汽车给行业树立了很好的样板。
面对更复杂的形势和可能更严峻的市场挑战，除了要继续全力以赴拼抢资源，千方百计满足客户需求，长安汽车还进一步提升供应链成本竞争力。
一方面，长安汽车将通过平台化模通化，优化和减少零部件状态，扩大单一零部件产值规模，提升供应商伙伴资源利用效率。另一方面，希望供应商伙伴加大降本力度，全力推动VAVE技术降本。“我们共同的降本目标是5%，必须不折不扣达成。”长安汽车总裁王俊表示。
除此之外，长安汽车将转变传统意义上以“买卖”为主的商业合作伙伴关系，按照技术联合开发、成本共同分担、产权成果共享、后期收益分享的原则，打造包含“透明、协同、平衡、可持续、分离”五大特征的战略供应商伙伴关系体系。
而围绕需求端，除了彻底重构服务体系，长安汽车也在推动传统批售模式向共创共赢新模式转变。更重要的是，为加速构建战略经销商体系，长安汽车还将带领所有合作伙伴基于新能源汽车共同向新营销转型。
为创新体制机制，激发内生活力，促进员工与企业共同发展，长安汽车还将实施组织优化与重构，推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”组织改革，建立“微笑曲线”管理逻辑，形成矩阵式、扁平化管理模式。
在激励机制层面，长安汽车还实施了核心员工股权激励，把员工的利益和公司的发展紧紧捆绑在一起，实现员工与公司同呼吸、共命运。
一个人走得很快，但一群人才能走得更远。160岁的长安汽车正引领着一群人共赴星辰大海。一个更强的长安，或许就在不远的未来。
#周深GAI玫瑰少年爆发力太强了#
周深！你怎么那么真诚！我在想我在这哭的时候，你有没有因为我们又一个人偷偷在屏幕后面哭泣[泪][泪][泪]
我真的好想说，我喜欢你的强大，敢于在舞台上将自己的心剖出来给我们看！你让我看啊，这是曾经的我，你看啊，我足够强大，能自己选歌，做制作人，在舞台上唱我想唱的歌！
周深你看啊！我好爱你
周深！你怎么那么真诚！我在想我在这哭的时候，你有没有因为我们又一个人偷偷在屏幕后面哭泣[泪][泪][泪]
我真的好想说，我喜欢你的强大，敢于在舞台上将自己的心剖出来给我们看！你让我看啊，这是曾经的我，你看啊，我足够强大，能自己选歌，做制作人，在舞台上唱我想唱的歌！
周深你看啊！我好爱你
#金湖美食# 食味金湖
前一阵子，父亲托我去朋友家买了一些螃蟹，说是走亲戚还人情用。哪知自己倒是一口没落着，我便跑去朋友面前诉苦，朋友见我那副馋样，顿时哈哈大笑，他摆了摆手：“不就是螃蟹嘛，忙完这阵子给你安排上，保管让你吃个够。”
金湖螃蟹的热销在两节期间，但真正意义上品蟹的好时节往往在天气渐凉的农忙后。收割机卷着水稻吞入机舱，身后喷出的碎秸秆飘落在稻田旁的水面上形成一层灰膜。空气中弥漫着草料搅碎时的芬芳却也时不时刮来一阵迷人眼的尘埃。
当宣传视频里的苏南螃蟹被一套精致的餐具肢解的淋漓尽致时，金湖的人们哪怕是坐在门口小板凳上也能啃上两只螃蟹。我想这是婉约与直白的区别。秋收季节的螃蟹趋于肥美，不再是充盈着水分一捏便瘪下的躯壳。螃蟹的公母之分也让美味不尽相同：母蟹自是不必说的，早在中秋国庆双节期间已经有了被端上台面的资本，到了秋收之后的母蟹壳下更是塞满了金黄，一口蟹黄咬下塞满口腔连着鼻腔中的是沙糯醇香所带来的气息喷薄。公蟹虽然大器晚成，但蟹膏给食客带来的快感也毋庸置疑。蟹膏的口感不似蟹黄的醇厚，它的胶质感是游离在舌齿之间的绵绵细腻。蟹膏与蟹黄一个绵延于口中，一个充斥腔中，一前一后的交织对于爱吃螃蟹的人是最纯粹的满足。
金湖水产丰富得益于金湖的水生态环境的优势，在白马湖、洪泽湖与高邮湖怀抱中孕育出的金湖母亲河三河。人取之于河再护之于河形成了一种良性的循环。
三河向东绵延至乌龙渡大桥东，在地图上看有一支细长的分支向北流去。这不起眼的分支养育了一连好几个以淮为开头命名的村镇，也催生出了一道美味。
淮胜鸭煲是一道少有的以镇为单位的美食，即使是在金湖县城也少有听闻哪家鸭煲做的出色。因为鸭不同于鸡鹅，其本身的骚腥要重于其他的禽类。鸡的味道不重，炒小公鸡和炖母鸡汤都无需过多的修饰。鹅在金湖的做法多用红烧，虽有一点体味但在红烧的调节下也可以去除。然而在如何将鸭做出去腥留香的问题上，即使是多年的案头巧妇也无能为力。在金湖虽然有鸭汤水饺这样足以令人回味的美食，但毕竟是用水饺改味，而真正意义上将鸭本身的鲜美以一种原汁原味的方式激发出来的菜仍非鸭煲莫属。
淮胜鸭煲品相美观，硕圆的砂锅中静卧着一只整鸭端庄大气。整鸭腹部朝上支着丰腴的大腿令人乍一看便口中生津，在鸭煲汤面上点缀的枸杞不仅在外观上增添光彩，更让食客未尝先感受到汤水的滋补。
虽然从外观上看是一只整鸭，但其肉质已经软烂，用勺筷便可以轻松拆解。鸭煲常用乡下老鸭砂锅文火慢煨到四个小时以上，据店家透露这也是根除鸭体味的秘诀之一，可谓是生活处处见功夫。从口感上就煲类菜品而言，慢煨出来的老肉软烂自然并非的口感所能比肩。吃罢一口鸭肉再佐下一口鸭汤，禽类肉质本身的柴感都被消解，在口中揉合的满是肉的鲜香与汤的温润。
同样是三河水产催生出的美食，对比淮胜鸭煲的小众，金湖酸汤鱼圆的受众面就广阔了许多，历史也久远的多。
金湖鱼圆以草鱼或鲢鱼为材，质地白净光滑，口感或嫩或弹，软嫩者轻咬轻咀顺滑入喉，做老一点在口中便多了一些弹性。鱼圆这道菜的精髓在于酸汤，金湖人们对于鱼圆这道菜的记忆多源自于红白喜事的席间，陈醋香油与蒜叶在煮鱼圆的热汤冲击下迸发出的酸香，一碗一碗的端上蒙着塑料台布的圆桌，成为了席间酒过三巡人们的解腻佳品。吃罢两三道菜便逃离座位的孩童，多不情愿也要在鱼圆上桌后被奶奶按着老老实实的吃上两颗再放任玩耍。
如果说绝妙口味的小众菜是吸引外来游客的法宝，那么不见经传的家常菜便是勾起游子乡愁的利器。也许有一天在外偶然之间尝到了一点记忆中的味道，脑海里浮现出老家屋后荷塘里绿叶间鸭鹅扑棱着翅膀戏水的场景，回想起孩童时的自己在乡村酒席间误入厢屋，看见地上红色圆盆里备好的漂浮着的鱼圆。口中美食与思绪的交织，在那落后的年代却铸就了最深刻的记忆。
不管是金湖美食所带来的舌尖美味还是它承载的情怀，背后的本质是金湖地方的风采与社会现象一个角度的体现。食味金湖，尝的是金湖美食，品的是三河的一水相承，是本土人文的延伸与变迁。所谓慢熬风花，细炖雪月，一碗美食端上桌面，浓香四溢热气蒸腾间氤氲的是金湖烟火；杯盏碰撞觥筹交错声中娓娓道来的是一部小城故事。（文/张玉鹏)
前一阵子，父亲托我去朋友家买了一些螃蟹，说是走亲戚还人情用。哪知自己倒是一口没落着，我便跑去朋友面前诉苦，朋友见我那副馋样，顿时哈哈大笑，他摆了摆手：“不就是螃蟹嘛，忙完这阵子给你安排上，保管让你吃个够。”
金湖螃蟹的热销在两节期间，但真正意义上品蟹的好时节往往在天气渐凉的农忙后。收割机卷着水稻吞入机舱，身后喷出的碎秸秆飘落在稻田旁的水面上形成一层灰膜。空气中弥漫着草料搅碎时的芬芳却也时不时刮来一阵迷人眼的尘埃。
当宣传视频里的苏南螃蟹被一套精致的餐具肢解的淋漓尽致时，金湖的人们哪怕是坐在门口小板凳上也能啃上两只螃蟹。我想这是婉约与直白的区别。秋收季节的螃蟹趋于肥美，不再是充盈着水分一捏便瘪下的躯壳。螃蟹的公母之分也让美味不尽相同：母蟹自是不必说的，早在中秋国庆双节期间已经有了被端上台面的资本，到了秋收之后的母蟹壳下更是塞满了金黄，一口蟹黄咬下塞满口腔连着鼻腔中的是沙糯醇香所带来的气息喷薄。公蟹虽然大器晚成，但蟹膏给食客带来的快感也毋庸置疑。蟹膏的口感不似蟹黄的醇厚，它的胶质感是游离在舌齿之间的绵绵细腻。蟹膏与蟹黄一个绵延于口中，一个充斥腔中，一前一后的交织对于爱吃螃蟹的人是最纯粹的满足。
金湖水产丰富得益于金湖的水生态环境的优势，在白马湖、洪泽湖与高邮湖怀抱中孕育出的金湖母亲河三河。人取之于河再护之于河形成了一种良性的循环。
三河向东绵延至乌龙渡大桥东，在地图上看有一支细长的分支向北流去。这不起眼的分支养育了一连好几个以淮为开头命名的村镇，也催生出了一道美味。
淮胜鸭煲是一道少有的以镇为单位的美食，即使是在金湖县城也少有听闻哪家鸭煲做的出色。因为鸭不同于鸡鹅，其本身的骚腥要重于其他的禽类。鸡的味道不重，炒小公鸡和炖母鸡汤都无需过多的修饰。鹅在金湖的做法多用红烧，虽有一点体味但在红烧的调节下也可以去除。然而在如何将鸭做出去腥留香的问题上，即使是多年的案头巧妇也无能为力。在金湖虽然有鸭汤水饺这样足以令人回味的美食，但毕竟是用水饺改味，而真正意义上将鸭本身的鲜美以一种原汁原味的方式激发出来的菜仍非鸭煲莫属。
淮胜鸭煲品相美观，硕圆的砂锅中静卧着一只整鸭端庄大气。整鸭腹部朝上支着丰腴的大腿令人乍一看便口中生津，在鸭煲汤面上点缀的枸杞不仅在外观上增添光彩，更让食客未尝先感受到汤水的滋补。
虽然从外观上看是一只整鸭，但其肉质已经软烂，用勺筷便可以轻松拆解。鸭煲常用乡下老鸭砂锅文火慢煨到四个小时以上，据店家透露这也是根除鸭体味的秘诀之一，可谓是生活处处见功夫。从口感上就煲类菜品而言，慢煨出来的老肉软烂自然并非的口感所能比肩。吃罢一口鸭肉再佐下一口鸭汤，禽类肉质本身的柴感都被消解，在口中揉合的满是肉的鲜香与汤的温润。
同样是三河水产催生出的美食，对比淮胜鸭煲的小众，金湖酸汤鱼圆的受众面就广阔了许多，历史也久远的多。
金湖鱼圆以草鱼或鲢鱼为材，质地白净光滑，口感或嫩或弹，软嫩者轻咬轻咀顺滑入喉，做老一点在口中便多了一些弹性。鱼圆这道菜的精髓在于酸汤，金湖人们对于鱼圆这道菜的记忆多源自于红白喜事的席间，陈醋香油与蒜叶在煮鱼圆的热汤冲击下迸发出的酸香，一碗一碗的端上蒙着塑料台布的圆桌，成为了席间酒过三巡人们的解腻佳品。吃罢两三道菜便逃离座位的孩童，多不情愿也要在鱼圆上桌后被奶奶按着老老实实的吃上两颗再放任玩耍。
如果说绝妙口味的小众菜是吸引外来游客的法宝，那么不见经传的家常菜便是勾起游子乡愁的利器。也许有一天在外偶然之间尝到了一点记忆中的味道，脑海里浮现出老家屋后荷塘里绿叶间鸭鹅扑棱着翅膀戏水的场景，回想起孩童时的自己在乡村酒席间误入厢屋，看见地上红色圆盆里备好的漂浮着的鱼圆。口中美食与思绪的交织，在那落后的年代却铸就了最深刻的记忆。
不管是金湖美食所带来的舌尖美味还是它承载的情怀，背后的本质是金湖地方的风采与社会现象一个角度的体现。食味金湖，尝的是金湖美食，品的是三河的一水相承，是本土人文的延伸与变迁。所谓慢熬风花，细炖雪月，一碗美食端上桌面，浓香四溢热气蒸腾间氤氲的是金湖烟火；杯盏碰撞觥筹交错声中娓娓道来的是一部小城故事。（文/张玉鹏)
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