8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
这几年“内卷”一词似乎风靡了各行各业，不管是处在一线的销售行业，还是处在行业中上游的职位，都存在着不同程度的“内卷”现象。汽车产业也没能幸免，厂商们新车的速度是与日俱增，市面上再没有“一招鲜，吃遍天”的打法。而在众多的自主品牌中，宝骏则是一个不折不扣的追寻性价比的品牌，旗下的宝骏RS-3则是一个不错的例子。那么，在8万元这个价位，以宝骏RS-3的品质，能否满足消费者的需求？
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
外观—无惧“内卷”，向心出发
年轻消费者对车辆颜值的追求已超乎想象，毕竟，没有“眼缘”就没有发生后续故事的可能。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
尽管宝骏在众多自主品牌中优势并不明显，但在外观设计上，宝骏家族的设计理念还是很有辨识度的，在宝骏RS-3上也是如此。车头使用的是分体式的头灯组，配合上中间自带丰富细节的进气格栅，眉宇间散发的运动气息是很难掩盖的。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
从侧面看上去，宝骏RS-3的体型并不大，毕竟是一台小型SUV，对于那些终日穿行于拥堵城市的消费者来说其实很合适。灵动的腰线配合上，悬浮式的车身以及深色轮毂也一同呈现出这个价位少有的精致感。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
对于宝骏RS-3来说，争议最大的地方，一定是尾部所使用的分体式的尾灯组。对于很多车友们来说，这一点是很难接受的。且这种“前无古人后无来者”的设计，很容易在上市之初引起争议，不过，在这个日趋同质化的汽车市场里，这样的设计还是很有新意的。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
而对于那些在车身配色方面比较挑剔的“小哥哥小姐姐们”，也可以选择最近宝骏刚推出的搭载新配色的宝骏RS-3 SOODA，不管是“颜控粉”、“玩咖黄”、“奶茶咖”以及“极客绿”，都能满足年轻消费者的挑剔的目光。当然，新车在内饰配色上也会进行相应的调整。毕竟“超元气”座驾不是说说而已。
内饰—不止于“高配置”
对这个级别车型的内饰细腻感，请不要有太多奢望，但对于一家自主品牌来说，厂家通常也不会让人失望。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
其实，个人对于此类低成本的小型SUV在的内饰并不抱太大的希望，毕竟造车的成本有限，对于这台车来说，情况则出现了一定转变。
坐进车内，不管是平底式的方向盘，还是车内=橙色缝线，都呈现出了这个级别车型少有的精致感。此外，厂家还很聪明地在中控的中间使用了软质的材料，这对一台8万左右的SUV来说也是比较难得，整体的布局还是比较清爽的，也没有太多复杂的按键。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
值得一说的是，为了满足年轻人多样化的需求，在新推出的宝骏RS-3 SOODA的内饰设计中，车内座椅、门板，以及中控等多个区域采用软性材质覆盖，并且采用身同调的配色方案，格调清新，活力满满。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
除了配色之外，宝骏RS-3在座椅方面的表现也是值得一提。前排使用的是年轻消费者很感兴趣的运动风格的座椅设计，仿皮的材质算不上高级，但就曾乘坐的质感而言，也算是同级别车型中等偏上的水准。如果选择的是顶配车型，厂家还赋予了主驾驶座椅电动调节的功能，还算是比较厚道了。而后排放倒所形成接近纯平的使用空间，对于经常出游的车友而言也有着一定帮助。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
没错，宝骏RS-3的造车成本很低，但厂家并没有在科技配置上有所落后。7英寸的液晶仪表以及10.25英寸的智能中控屏幕，就是最好的例证。而且这套中控也绝不是“花架子”，除了支持原厂的手机互联映射之外，还能够提供导航路况信息显示的功能，当然像目前比较流行的语音交互系统也没有落下，可以自由地控制空调以及天窗，所以实用性还是不用多说的。
动力—没有惊喜，平顺为主代步车
追求动力其实并不过分，不过，平顺好开才是选购代步车时的终极奥义。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
在动力系统部分，宝骏RS-3使用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，147马力的最大动力以及250牛·米的峰值扭矩，对于这么一台只体型不大的SUV来说也是绰绰有余。没错，从参数的角度来看，这台发动机一点都不算激进，但从实际驾驶的层面来说，还是能满足大部分人使用需求。至于传动系统，则使用一套CVT变速器，这也是自主品牌中比较常见的一款传动系统，动力的衔接效率不算高，但是日常驾驶状态下还是比较平顺的。
结束语：
说宝骏RS-3是一台完美的城市SUV吗？并不见得，至少在某些方面，这辆车还是有着不小的进步空间。但从另一个层面来看，以宝骏RS-3的价格和宝骏RS-3的配置却又显得令人难以抗拒，尽管动力系统表现平平，但全面的配置表现、舒适平顺的驾驶感受等等，却又能满足大部分使用场景。所以，对于那些囊中羞涩的消费者来说，宝骏RS-3还是很值得选择的
这几年“内卷”一词似乎风靡了各行各业，不管是处在一线的销售行业，还是处在行业中上游的职位，都存在着不同程度的“内卷”现象。汽车产业也没能幸免，厂商们新车的速度是与日俱增，市面上再没有“一招鲜，吃遍天”的打法。而在众多的自主品牌中，宝骏则是一个不折不扣的追寻性价比的品牌，旗下的宝骏RS-3则是一个不错的例子。那么，在8万元这个价位，以宝骏RS-3的品质，能否满足消费者的需求？
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
外观—无惧“内卷”，向心出发
年轻消费者对车辆颜值的追求已超乎想象，毕竟，没有“眼缘”就没有发生后续故事的可能。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
尽管宝骏在众多自主品牌中优势并不明显，但在外观设计上，宝骏家族的设计理念还是很有辨识度的，在宝骏RS-3上也是如此。车头使用的是分体式的头灯组，配合上中间自带丰富细节的进气格栅，眉宇间散发的运动气息是很难掩盖的。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
从侧面看上去，宝骏RS-3的体型并不大，毕竟是一台小型SUV，对于那些终日穿行于拥堵城市的消费者来说其实很合适。灵动的腰线配合上，悬浮式的车身以及深色轮毂也一同呈现出这个价位少有的精致感。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
对于宝骏RS-3来说，争议最大的地方，一定是尾部所使用的分体式的尾灯组。对于很多车友们来说，这一点是很难接受的。且这种“前无古人后无来者”的设计，很容易在上市之初引起争议，不过，在这个日趋同质化的汽车市场里，这样的设计还是很有新意的。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
而对于那些在车身配色方面比较挑剔的“小哥哥小姐姐们”，也可以选择最近宝骏刚推出的搭载新配色的宝骏RS-3 SOODA，不管是“颜控粉”、“玩咖黄”、“奶茶咖”以及“极客绿”，都能满足年轻消费者的挑剔的目光。当然，新车在内饰配色上也会进行相应的调整。毕竟“超元气”座驾不是说说而已。
内饰—不止于“高配置”
对这个级别车型的内饰细腻感，请不要有太多奢望，但对于一家自主品牌来说，厂家通常也不会让人失望。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
其实，个人对于此类低成本的小型SUV在的内饰并不抱太大的希望，毕竟造车的成本有限，对于这台车来说，情况则出现了一定转变。
坐进车内，不管是平底式的方向盘，还是车内=橙色缝线，都呈现出了这个级别车型少有的精致感。此外，厂家还很聪明地在中控的中间使用了软质的材料，这对一台8万左右的SUV来说也是比较难得，整体的布局还是比较清爽的，也没有太多复杂的按键。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
值得一说的是，为了满足年轻人多样化的需求，在新推出的宝骏RS-3 SOODA的内饰设计中，车内座椅、门板，以及中控等多个区域采用软性材质覆盖，并且采用身同调的配色方案，格调清新，活力满满。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
除了配色之外，宝骏RS-3在座椅方面的表现也是值得一提。前排使用的是年轻消费者很感兴趣的运动风格的座椅设计，仿皮的材质算不上高级，但就曾乘坐的质感而言，也算是同级别车型中等偏上的水准。如果选择的是顶配车型，厂家还赋予了主驾驶座椅电动调节的功能，还算是比较厚道了。而后排放倒所形成接近纯平的使用空间，对于经常出游的车友而言也有着一定帮助。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
没错，宝骏RS-3的造车成本很低，但厂家并没有在科技配置上有所落后。7英寸的液晶仪表以及10.25英寸的智能中控屏幕，就是最好的例证。而且这套中控也绝不是“花架子”，除了支持原厂的手机互联映射之外，还能够提供导航路况信息显示的功能，当然像目前比较流行的语音交互系统也没有落下，可以自由地控制空调以及天窗，所以实用性还是不用多说的。
动力—没有惊喜，平顺为主代步车
追求动力其实并不过分，不过，平顺好开才是选购代步车时的终极奥义。
8万级车的配置“天花板”？聊宝骏RS-3，年轻人的第一台SUV？
在动力系统部分，宝骏RS-3使用的是一台1.5T的涡轮增压发动机，147马力的最大动力以及250牛·米的峰值扭矩，对于这么一台只体型不大的SUV来说也是绰绰有余。没错，从参数的角度来看，这台发动机一点都不算激进，但从实际驾驶的层面来说，还是能满足大部分人使用需求。至于传动系统，则使用一套CVT变速器，这也是自主品牌中比较常见的一款传动系统，动力的衔接效率不算高，但是日常驾驶状态下还是比较平顺的。
结束语：
说宝骏RS-3是一台完美的城市SUV吗？并不见得，至少在某些方面，这辆车还是有着不小的进步空间。但从另一个层面来看，以宝骏RS-3的价格和宝骏RS-3的配置却又显得令人难以抗拒，尽管动力系统表现平平，但全面的配置表现、舒适平顺的驾驶感受等等，却又能满足大部分使用场景。所以，对于那些囊中羞涩的消费者来说，宝骏RS-3还是很值得选择的
清明前一天，纸火铺的老头说：清明清明，天就要明起来了。如他所言，雨停了，世界像一幅透明的水彩画，阳光明媚。
清明之后，大地上饱和的艳丽的色彩没了，空气中弥漫着混合着各种花香，却不见花。春天在让人们饱享眼福之后展开嗅觉的盛宴了。柑子花香浓郁，川西坝子的田地里都种满了柑子，花香沁人心脾。宝珠香开花了，黄莲木开花了，大叶女贞开花了，桐子开花了，蔷薇开花了，槐树开花了，三叶草开花了，芫荽开花了，还有好多叫不出名字的植物也都开花了。
农人在摘完明前茶之后，将茶树剪得只剩主干，剪掉的枝叶铺在茶垄间，枯干的颜色在春色饱满的大地上荒凉得死寂。剪掉技叶是为了发更多枝叶，茶树的一生和现代人一样-无从挣扎地被时代洪流驱使着透支身体、忙忙碌碌地追求着所谓的效益。
屋檐的小青瓦掉了一些，得在雨季之前补上。农耕时代的手工品在今天再利用，更多是对美的欣赏和留存自己曾经生活过的年代的一点零星记忆吧。翻瓦的师傅越来越少，翻得好的师傅几乎绝迹。今天在建的乡村民居，老百姓一定不会用小青瓦，他们需要得是经济实惠、快捷和方便好用。把小青瓦作为建筑的装饰或花大力气大代价去做到满足现代生活的需求，显然违背了民居建筑的基本原则。我喜欢表里如一，以用为美。
又读“日本小建筑”，几年前读过，字里行间勾了很多线，很有感触，却又感觉离我们的现实还有不小的距离。这次再读，却如醍醐灌顶，不知是不是凯雷的酵母起了作用，还是这些年来实践经验的积累带来了新的认识。
清明之后，大地上饱和的艳丽的色彩没了，空气中弥漫着混合着各种花香，却不见花。春天在让人们饱享眼福之后展开嗅觉的盛宴了。柑子花香浓郁，川西坝子的田地里都种满了柑子，花香沁人心脾。宝珠香开花了，黄莲木开花了，大叶女贞开花了，桐子开花了，蔷薇开花了，槐树开花了，三叶草开花了，芫荽开花了，还有好多叫不出名字的植物也都开花了。
农人在摘完明前茶之后，将茶树剪得只剩主干，剪掉的枝叶铺在茶垄间，枯干的颜色在春色饱满的大地上荒凉得死寂。剪掉技叶是为了发更多枝叶，茶树的一生和现代人一样-无从挣扎地被时代洪流驱使着透支身体、忙忙碌碌地追求着所谓的效益。
屋檐的小青瓦掉了一些，得在雨季之前补上。农耕时代的手工品在今天再利用，更多是对美的欣赏和留存自己曾经生活过的年代的一点零星记忆吧。翻瓦的师傅越来越少，翻得好的师傅几乎绝迹。今天在建的乡村民居，老百姓一定不会用小青瓦，他们需要得是经济实惠、快捷和方便好用。把小青瓦作为建筑的装饰或花大力气大代价去做到满足现代生活的需求，显然违背了民居建筑的基本原则。我喜欢表里如一，以用为美。
又读“日本小建筑”，几年前读过，字里行间勾了很多线，很有感触，却又感觉离我们的现实还有不小的距离。这次再读，却如醍醐灌顶，不知是不是凯雷的酵母起了作用，还是这些年来实践经验的积累带来了新的认识。
【英媒称“动态清零”不可持续，驻英使馆驳斥】4月6日，中国驻英国使馆发言人就中国疫情防控措施答记者问。
记者：近来，英国一些媒体声称中国的“动态清零”政策不可持续，在中国内地和香港近期疫情中“溃败”，给全球经济“带来供应链风险”，你对此有何评论？
使馆发言人：个别媒体歪曲“动态清零”含义，提出中国应该放松防控措施，选择“与病毒共存”，其抹黑中国、挑拨离间、制造恐慌、唱衰破坏之心昭然若揭。
中国的动态清零不是要追求零感染，其目标恰恰是追求最低的社会成本，在最短的时间内控制住疫情，最大限度保障人民生命健康和正常生产生活秩序。中国的防控工作基本上都在1-2个最长潜伏期内快速处置、快速扑灭疫情。2022年1月天津出现疫情时，采样过千万仅用时4.5小时，且封控区域精准到商户、单元。中国绝大多数地区、绝大多数民众生产生活正常，全国感染率和死亡率保持全球最低水平。截至 4月5 日，全球新冠肺炎累计确诊 4 亿 9205 万例，确诊最多的美国有8183万，英国 2121万；全球新冠肺炎累计死亡 618 万例，美国 100.8万，英国 16.5万。根据中国政府数据，中国确诊15万多例（157378），死亡4638例。14亿多中国人民的生命安全和身体健康得到有力保障。
2020年疫情暴发以来，中国始终坚持人民至上、生命至上，把人民生命安全和身体健康放在第一位，确实付出了不小的成本。任何防控措施都会有一定的代价，但同保护人民生命安全和身体健康相比，这些代价都是值得的。面对可否“与病毒共存”，是否可以放任、不作为、不担当的问题，中国政府的答案是明确的。正因为秉持以人民为中心的理念，从武汉到香港再到上海，中国政府始终拒绝“躺平”，而是动员起强大的国家力量，举全国之力，以最快速度、最强力度、最大覆盖面阻击疫情，这是中国制度优势的生动体现。
中国统筹疫情防控与经济社会发展的措施是对全球产业链供应链安全稳定的维护和保障。中国是2020年全球唯一实现经济正增长的主要经济体。2021年中国国内生产总值突破110万亿元，比2020年增长8.1%，增量即相当于排名世界第六位经济体的总量，人均GDP达到1.25万美元，首次超过世界平均水平。新增就业超过1200万人，居民消费价格指数同比仅上涨0.9%。2022年中国GDP增长目标定为5.5%左右，经济长期向好的基本面不会改变，将实施保链稳链工程，维护产业链供应链安全稳定。中国也是全球120多个国家和经济体的第一大贸易伙伴，2021年中国货物贸易进出口规模首次突破6万亿美元，创历史最高纪录，实际使用外资规模超1700亿美元，2022年前两个月，中国实际使用外资同比增长37.9%。以上数据表明，中国坚持精准防控、统筹疫情防控与经济社会发展的措施为维护全球产业链、供应链的稳定和安全做出重要贡献。
事实证明，“动态清零”做法符合中国国情，符合科学规律，路子是对的，效果是好的。中国的抗疫实践表明，14亿中国人坚守“动态清零”疫情防线是对国际抗疫和全球经济稳定复苏的最大贡献。#关注新冠肺炎# #新型冠状病毒# #必须坚持动态清零# #动态清零#
记者：近来，英国一些媒体声称中国的“动态清零”政策不可持续，在中国内地和香港近期疫情中“溃败”，给全球经济“带来供应链风险”，你对此有何评论？
使馆发言人：个别媒体歪曲“动态清零”含义，提出中国应该放松防控措施，选择“与病毒共存”，其抹黑中国、挑拨离间、制造恐慌、唱衰破坏之心昭然若揭。
中国的动态清零不是要追求零感染，其目标恰恰是追求最低的社会成本，在最短的时间内控制住疫情，最大限度保障人民生命健康和正常生产生活秩序。中国的防控工作基本上都在1-2个最长潜伏期内快速处置、快速扑灭疫情。2022年1月天津出现疫情时，采样过千万仅用时4.5小时，且封控区域精准到商户、单元。中国绝大多数地区、绝大多数民众生产生活正常，全国感染率和死亡率保持全球最低水平。截至 4月5 日，全球新冠肺炎累计确诊 4 亿 9205 万例，确诊最多的美国有8183万，英国 2121万；全球新冠肺炎累计死亡 618 万例，美国 100.8万，英国 16.5万。根据中国政府数据，中国确诊15万多例（157378），死亡4638例。14亿多中国人民的生命安全和身体健康得到有力保障。
2020年疫情暴发以来，中国始终坚持人民至上、生命至上，把人民生命安全和身体健康放在第一位，确实付出了不小的成本。任何防控措施都会有一定的代价，但同保护人民生命安全和身体健康相比，这些代价都是值得的。面对可否“与病毒共存”，是否可以放任、不作为、不担当的问题，中国政府的答案是明确的。正因为秉持以人民为中心的理念，从武汉到香港再到上海，中国政府始终拒绝“躺平”，而是动员起强大的国家力量，举全国之力，以最快速度、最强力度、最大覆盖面阻击疫情，这是中国制度优势的生动体现。
中国统筹疫情防控与经济社会发展的措施是对全球产业链供应链安全稳定的维护和保障。中国是2020年全球唯一实现经济正增长的主要经济体。2021年中国国内生产总值突破110万亿元，比2020年增长8.1%，增量即相当于排名世界第六位经济体的总量，人均GDP达到1.25万美元，首次超过世界平均水平。新增就业超过1200万人，居民消费价格指数同比仅上涨0.9%。2022年中国GDP增长目标定为5.5%左右，经济长期向好的基本面不会改变，将实施保链稳链工程，维护产业链供应链安全稳定。中国也是全球120多个国家和经济体的第一大贸易伙伴，2021年中国货物贸易进出口规模首次突破6万亿美元，创历史最高纪录，实际使用外资规模超1700亿美元，2022年前两个月，中国实际使用外资同比增长37.9%。以上数据表明，中国坚持精准防控、统筹疫情防控与经济社会发展的措施为维护全球产业链、供应链的稳定和安全做出重要贡献。
事实证明，“动态清零”做法符合中国国情，符合科学规律，路子是对的，效果是好的。中国的抗疫实践表明，14亿中国人坚守“动态清零”疫情防线是对国际抗疫和全球经济稳定复苏的最大贡献。#关注新冠肺炎# #新型冠状病毒# #必须坚持动态清零# #动态清零#
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