恕我直言，轩逸卖得好并不是车好，只是它太会拿捏国人购买心理了！

我家里给我姐买的就这个轩逸，在我姐眼里这车就是完美的存在。反正动力方面的缺点也就还好，高速顶多回老家那边也就开个半个多小时，慢车道80跑就完了无所谓，女的也不怎么追求那种快速加速超车的快感，稳就挺好的，所以我姐认为这车无敌了。

有人说轩逸就是小白车，因为很多人第一台车选轩逸，所以说小白车也没错！轩逸抓住了国人的需求，大，便宜，坐得舒服！还有点颜值。动力什么的，大家都想城市开又开不了一百时速，又不飙车，1.6自吸家用上下班买菜什么的够用了！所以只要故障率低，就算好车。

我反正搞不懂为什么那么多人买轩逸，说省油一点也不省，除非路上龟速。要动力没动力，跑高速想超过120都难，脚都踩进发动机里，速度都提不起来，后排空间坐三个人都挤得难受，配置啥的更别说，花10几万买了个老爷车回来。到底图的啥？

如果硬要找原因，我认为有两点，第一点就是轩逸拿捏国人心理太准了，这个车为啥月月销冠？无非以下几点:

第一：国人普遍好面子，那就把外观、内饰、 空间加大，能看到的地方都让你觉得好，那大沙发要不怎么吹出来的？

第二：营销，新老同堂，价格便宜啊，便宜的价格就能买到相对满意的车不香麽？

第三：在中国还是小白多，新手买车比重很大，便宜，稳重，颜值及正义的观点很多人持有。

第四：女司机以及女性影响很大，试问你老婆看上了，你说再多能劝退几分？

第五：穷人多，省油，养车费用低才是王道，减配老旧通通不重要。

第二点就是各种无良评测，错误引导了消费者购买趋势。你看下就明白了:

日系车没用涡轮的时候，车评人：“自吸才是王道”。
日系车用上涡轮的时候，车评人：“涡轮是发展趋势”。
日系车没用CVT的时候，车评人：“CVT不能激烈驾驶”。
日系车用上CVT的时候，车评人：“CVT很适合家用”。
日系车没用三缸机的时候，车评人：“三缸机就是工业垃圾”。
日系车用上三缸机的时候，车评人：“开着奇骏玩沙漠好好玩啊”。

所以，轩逸成就销售神话绝非偶然，或者说国内汽车销售的软环境造就了它，只是因为国内消费市场需要这么一款车，它比较幸运的被选中了而已！除此无他，你说呢？

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