【全省一盘棋 力保交通物流畅通】

低风险地区车辆不查验核酸检测证明、加大调度疏解拥堵、手机便捷“扫一扫”电子通行证二维码核验真伪……当前疫情防控和保通保畅形势依然严峻。我省交通运输部门坚持“全省一盘棋”，在扎实做好疫情常态化防控各项工作的基础上，把保畅保通摆在全局工作的突出位置，因时因势不断优化防控政策措施，提高交通防控的科学精准水平，努力实现“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的目标。

【分级分类管控，全力保障顺利通行】

随着全省生产生活秩序逐步恢复，高速公路日出口流量已经从20多万上升至120多万，经预测将很快上升至180万。

当前，对来自低风险地区的客货车辆，我省已要求各地全面取消防疫通行限制，不查验48小时核酸检测证明，予以快速放行；对来自中高风险地区客车仍继续保持查验措施。

“请出示行程码，请出示行程码。”5月24 日上午 9 点多，在沪宁高速马群收费站查验服务点，广场上通过锥桶分隔为六车道，等待查验的车辆从广场排队到了收费站后约 100 多米。在喇叭清晰的循环提醒下，大多数驾乘人员排到查验点前就准备好了行程码，待查验后即可快速驶过。

目前从沪宁高速马群收费站查验服务点入宁车流每天已超过 1 万辆，最多约 1.3 万辆，其中约 9 成都是小车。对于目的地非南京的有重点涉疫地区行程史的过境车辆，因为没有必要下高速，为了让司乘人员更加清楚返回路线，马群收费站查验服务点特意印制了提醒小纸条发放，告诉他们无需下高速，可以通过绕城高速（G2503）经大胜关长江大桥或栖霞山长江大桥等外围高速路网过境。目的地为南京主城四区的有重点涉疫地区行程史抵宁车辆统一在马群收费站出口接受查验后入宁，目的地为其他区的车辆就近选择高速出口接受查验后入宁。

在扬州主城区的南大门G40扬州开发区收费站，运输车辆往来繁忙，其中货运车辆占65%，工作人员有序查验驾乘人员的通行证件、健康码、行程码等信息。“随着物流保畅政策持续调整，我们的运输车辆进入扬州的速度明显提升，2分钟就能通过高速口，公司的业务量也较上个月上升了20%。”迈安德集团集成计划部物流科的严清深深感受到了新政策下进出扬州的便利。

【应开尽开疏解拥堵，全力畅通交通大动脉】

中午时分，沪宁高速阳山园博园收费站查验服务点现场车辆不多，查验工作有序开展，现场交通通行顺畅。重点地区前往汤山街道、麒麟街道、麒麟科创园和众彩市场的车辆，从这里进入缓冲区，然后由工作人员闭环引导至目的地。

随着疫情防控形势趋缓，阳山园博园服务点交通流量增长明显，已经由日均 1500 辆左右增加至日均 3000 辆左右，其中货车日均六七百辆，客车流量占比大幅上涨。因此，在每天交通早晚高峰时期，查验点会增开车道来保障通行效率。

交通网络畅通是物流保通保畅和经济社会稳定运行的基础。我省高速公路服务区、收费站、港口码头和航道船闸做到应开尽开，全力畅通交通大动脉。各地交通运输部门密切关注高速公路路网运行情况，一旦发现拥堵立即启动高速公路保通保畅应急处置机制，通过设置引流线、缓冲区、建设“蓄水池”和增派查验力量等措施，加大调度疏导力度，避免长时间车辆积压，全力确保交通网络更畅通。

【即采即走即追，全力做好进出中高风险地区人员管控】

5月25日零点起，我省之前使用的重点物资运输车辆纸质通行证（无二维码）停止发放，全面使用“江苏省重点物资运输车辆通行证线上办理平台”线上发放通行证。重点物资运输车辆司乘人员到达公路疫情防控查验点后，防疫查验人员可通过手机微信或支付宝“扫一扫”功能，扫描司乘人员出示的电子通行证或随车携带的打印电子通行证二维码核验真伪，查看人员、车辆、运输线路等信息。运输起讫地均非中高风险地区所在地市的货运车辆，则无需办理通行证。

根据监测，每日自上海进入江苏的货运车辆有2万多辆。各地仍扎实做好来自或进出中高风险地区的货运司乘人员管控，落实“即采即走即追”制度。对持有48小时内核酸检测阴性证明的货运司乘人员，实行提前报备、点对点运输等闭环管理措施，或派人引导、装卸货后立即返回，要求短时间内暂不离开的严格执行当地疫情防控要求。对核酸检测结果超过48小时的货运司乘人员，需进行核酸采样后，在确保可追踪的前提下予以快速放行，一旦核酸检测结果为阳性，立即通知实施管控措施。

【联运快运省时提效，全力保障物流供应链稳定】

“我们登记追求的就是快，没想到这次这么快！”体验自动登记审核系统的“鲁济宁货4173”船主讲出了自己的感受，“因为疫情原因，船一直停在盐城，现在复工复产，终于可以回山东装货了，从宝应闸出来，过淮安闸，本来登记审核总是担心是否符合条件，什么时候通过。现在好了，提交登记申请，系统几分钟就自动回复了，省时更贴心。”

5月23日，苏北运河全线启用“船舶过闸申报自动审核系统”，将原本的人工登记转变为自动登记，加快了船舶登记的速度，节约船舶过闸登记审核时间；至当天下午3时，系统上线运行5小时后，苏北航务管理处十道船闸累计自动审核船舶 649 艘，为已登记船舶的95%。登记审核方式的改变，缩短了办理时间，进一步提高了船舶过闸效率和货物周转量。

保障产业链供应链稳定畅通是当前统筹企业疫情防控和工业经济增长的重中之重。我省加快推进物流资源特别是枢纽场站、港口码头、航空机场协同协作，发挥江海河、公铁水联运的优势，促进不同运输方式深度融合，推动公转水、公转铁，加快提升物流供应链的弹性和韧性，更好地服务重点企业、产业链循环。

淮安涟水机场综合考虑本地及周边企业需求和现有出港货物目的地情况，与郑州机场合作，充分利用淮安至郑州全货机航班运力优势，主动了解企业运输需求，设计了“淮安—郑州—大阪”“淮安—郑州—东南亚”等国际及地区空空中转线路，先后与淮安庆鼎、富誉电子、连云港柏旭农业、江苏洲旭电路等多家企业达成合作，利用全货机至郑州中转，实现深圳、成都、重庆等国内城市当日达，以及进出口越南、韩国、印度等国家。通过空空中转联运方式解决企业物流难题，大大降低了企业运输成本，打通了国内国际双循环。

与此同时，我省积极落实国家助企纾困解难政策和“苏政40条”“苏进一步助企纾困22条”等助企纾困解难政策，对受疫情影响严重的道路客、货运企业给予资金补助，用“真金白银”为市场主体纾困解难，近期省级将安排5000万专项资金，补助运输企业疫情防控支出。（厅运管局 宁交 淮交 扬交 苏北处）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通运输民生实事#

#我们为什么要做这么多次核酸检测##微博新知博主#

近期北京的新冠疫情一直处于胶着状态，尽管做了多轮次核酸检测，采取居家办公，降低单位到岗率等措施，可是病例数还没看到明显下降，很多群众会有疑问，为何做了这么多轮核酸检测，封控了很多地方，仍然持续有阳性病例呢？这也是最近被亲朋好友，各路每天问的最多的问题。

首先，为什么要做全员核酸检测

大家可能都希望只对重点区域和重点人群做核酸检测就可以，没必要做区域全员核酸检测，这是一个比较理想的愿望，但是现实是新冠奥密克戎变异株的传染性强，免疫逃逸能力强，无症状感染者和轻症感染者多，尤其是接种过疫苗的人，更多表现为轻症或者无症状，传播起来具有隐匿性，感染者因为没有症状或者症状轻微，自己主动就医的需求就明显少了，通过主动就医发现的概率就小了，重点区域和重点人员固然感染风险高，但是面对传播速度快，隐匿性强的奥密克戎变异株，针对原始毒株和德尔塔变异株的措施在奥密克戎面前就难以胜任，要想尽快实现社会面动态清零的目标，就只能从区域的全员筛查中才能发现潜在的感染者，当发生新冠疫情有传染源不明确，传播链条不清晰，尤其是有多点散发的的时候，开展全员核酸检测可以尽早发现潜在的感染者，早发现才能早隔离，以快制快，分秒必争，才能及时切断传播链条，避免疫情继续扩散。从国内外很多地方的防控看，一旦我们动作慢了，没能及时发现潜在感染者，就很容易出现社区聚集疫情和单位聚集疫情，出现多点散发病例，我们在和病毒赛跑，如果起跑慢了，病毒变异后跑的越来越快，我们再去追，就会更困难，全员核酸加测和采取封控、管控等措施，都是为了及时把病毒封锁在包围圈，控制在最小范围。

第二，为什么要做多轮核酸检测？

这是除了各种原因导致的假阴性问题，还因为新冠病毒感染后存在窗口期和潜伏期的问题，新冠病毒的奥密克戎变异株潜伏期是变短了，潜伏期是指从感染后到出现症状的这段时间，奥密克戎变异株的潜伏期平均只有3到4天，一般来说潜伏期前1到2天就有传染性了，感染病毒后不是立刻就能检测核酸阳性的，感染病毒后到能够检测出来的这段时间，叫做窗口期，感染者如果在窗口期内去做检测，是检测不到的，可能需要2到3天后才能检测出来，所以有必要多轮核酸检测才能发现所有感染者，如果第二轮、第三轮检测仍然在发现有阳性的，不排除还有其他感染者处于窗口期，就有可能需要更多轮次的检测。

在人群每一轮筛查结束后，根据感染者检出数量及其分布等情况，各级专家团队会研判疫情防控风险，再决定是否需要进行下一轮的核酸检测，通过“应检尽检”尽量找到感染者，然后对感染者和密切接触者“应转尽转”，控制住传染源，切断传播途径，才能避免更多人被感染，才能减少后面的核酸检测轮次，大家才能尽早回到原来的正常生活。
前期很多人因为各种原因没有参加核酸检测，进入一些区域没有登记扫码，这些都给疫情防控带来困难，社会面迟迟不能清零，通过多轮次核酸检测，才能尽量把所有感染者都找出来，切断传播链条。

第三 为什么要开展常态化核酸检测？

我们看到很多地方开展常态化核酸检测，进入公共区域需要提供近期核酸检测阴性证明，要求的时限从48小时到一周不等。北京现在大部分地方都需要48小时核酸阴性证明才能进入，这是因为一些看起来没有疫情的地区，也不排除存在隐匿的感染者，很多感染者的流调轨迹显示存在大范围的跨区域流动，如果有人群流动，没有疫情的区域也就会存在输入病例和疫情反弹的风险，而感染后一般2到3天就会有传染性，要求48小时内的核酸阴性证明，目的是第一时间发现感染者，在感染者有传染性之前或者刚有传染性就筛查出来，可以避免有潜在的感染者进入公共区域造成疫情传播，因此当前即使在没有疫情的地区，开展常态化核酸检测有必要的，虽然看起来成本比较高，但是及时阻断疫情可以避免更大的损失，最大限度维持社会正常运转。

只要存在人员流动，就存在疫情反弹的风险，而奥密克戎变异株具有隐匿性，传播速度快，这就要求各地提高疫情检测的灵敏性，目前各地在常态化疫情防控时，按照重点人群“应检尽检”、其他人群“愿检尽检”的要求开展常态化核酸检测，目的还是“早发现、早隔离”，把疫情阻断在萌芽阶段。

第四 如何避免在参加核酸检测发生交叉感染

核酸检测时候不可避免会有排队，会有人员聚集风险，那么如何降低核酸检测时候交叉感染风险呢？

首先大家需要提前做好一些准备，为了避免排队时间过长和人员聚集，社区通常会建议大家分时段前往检测点，大家尽量按照时间前往，现在天前炎热，可以携带遮阳伞，戴遮阳帽和使用一些防晒产品，并且确认带了身份证、手机、消毒湿巾和备用的口罩。
在排队等候时候，大家需要戴好口罩，建议大家戴N95或者KN95等高级别防护口罩给自己更好保护，尤其是管控区需要戴高级别防护口罩，与周围人保持2米以上距离，给自己提供最大保护，等候时不要扎堆聊天，也不要大声说话或者打电话，感染者在大声说话、咳嗽、打喷嚏时候都会排出较多病毒，对周围人和环境都可能有危害。

在做核酸检测时候，不要过早摘口罩，可以等采用人员做完手消毒，取出咽拭子后我们再坐好，快速摘下口罩，配合指令张口，做出发"啊”声的动作，采集后快速戴好口罩并尽快离开采样点，尽量缩短摘下口罩的时间，也尽量避免在摘下口罩的时段深呼吸、咳嗽等。另外，不要把手机、身份证等个人用品放在采样台面上，避免被污染，回家后先洗手。

在这轮疫情中，每个市民都非常辛苦，但是都在配合各项措施，个人、单位、行业、部门都付出了很多，也确实看到了想，如果没有这些措施，后果更严重，损失会更大，现在我们需要众志成城、团结一致，再坚持一段时间，坚持就是胜利，我相信我们即将迎来疫情防控的阶段性胜利。
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