【梅龙高铁全线最长特大桥首联现浇梁顺利合拢】

日前，由中铁六局承建的梅龙高铁宁江特大桥跨225省道连续梁顺利合拢，比计划工期提前5天。这是梅龙高铁全线最长特大桥首个连续梁顺利合拢，标志着梅龙高铁项目建设再次取得突破性进展。

此次合拢的宁江特大桥跨225省道连续梁位于兴宁市刁坊镇境内，连续梁全长113.5米，为单箱单室、等高度、等截面结构，桥面板宽12.6米，采用一联五孔（32+48+32米）的预应力混凝土双线连续箱梁跨越车流量较大的S225省道，采取全封闭挂篮悬灌法施工，技术难度大，安全风险高，该连续梁主墩最大墩高30米；梁体分2个对称T构，单个T构分5个对称悬臂现浇段。

宁江特大桥跨225省道连续梁是制约标段架梁通道的重要结构物之一，本次合拢后，该标段剩余特殊孔跨桥梁将充分参考经验，在保证质量安全的前提下，加快施工进度，确保如期完成施工，为后续的架梁施工赢得先机，也为梅龙高铁顺利贯通打下坚实基础。（梅州台何雪芳）

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【#货车未及时添加刹车水行驶中轮胎起火# 多方出动迅速扑救】5月31日，白先生驾驶一辆宁A牌照的大货车从恩施前往宜昌运送药材。晚22时许，货车途径351国道五峰土家族自治县五峰镇小河加油站附近时，车辆左后轮胎突然发生自燃，情况危急，白先生立即停车向当地公安机关报警请求救援。
接警后，五峰镇派出所值班民辅警迅速携带灭火器材到达现场，此时货车左后轮两车胎已有大面积明火，现场浓烟翻滚，空气中弥漫着刺鼻的胶臭味道。为避免火势蔓延引发更大安全风险，民辅警第一时间将驾驶员撤离至安全地带，并就地实施临时交通管制。同时，对车轮着火部位用灭火器进行紧急灭火，但因两轮胎都已着火，火势虽有减弱，但未被完全扑灭。
此时，五峰镇消防执勤站救援人员也赶到现场，救援人员采取高压水枪成功将火势压制，在消防队员、民辅警及加油站工作人员的共同努力下，明火终被扑灭。23时许，经多次确认车辆无复燃隐患后，交通临时管制解除，道路恢复通行。
经了解，该货车在行驶过程中因未及时添加刹车水，连续长距离制动导致车辆左后两轮胎温度增高引发自燃。幸运的是救援人员出动迅速，处置果断及时，并未造成人员伤亡。民警再次提醒驾驶员，驾驶车辆长下坡路段切记及时添加刹车水，随时注意车辆温度和状态，以及其他交通安全注意事项，确保平安出行。（三峡商报通讯员陈梦娟、陶阳）