华为力挺，AITO问界M5销量破万 5月销量破5000台
6月1日，由华为和小康股份联手打造的AITO汽车公布了近三个月的交付量。
据AITO公布的官方数据，AITO旗下首款车型问界M5在87天累计交付破万，达11296台；5月单月交付量破5000台；问界M5创新品牌单款车型交付破万最快记录。另外，问界M5在3月交付量为3045台，4月交付量为3245台。
AITO问界M5发布于去年12月，于今年3月5日开启交付。目前，AITO仅有问界M5一款车型，该车型有四个版本，分别为后驱标准版、四驱性能版、四驱至臻版和四驱旗舰版，售价在25.98万到33.18万元不等。

据华为余承东透露，问界全新车型M7将在今年6月底发布，计划在7月底交付。

看了下问界M5的含H量，下面这些是HW提供的：

纯电驱增程平台、驱动电机、电机控制器、IGBT、智慧座舱、音响系统、语音交互、OTA

还有人说比亚迪在智能化上与HW合作是最佳路径，简直是痴人说梦，那华为为啥不用比亚迪的电池和三电？华为将是比亚迪在新能车上最大的对手，做不做整车都是。#股票##华为##比亚迪##有AITO问界远方#

我发现很多人其实都低估小康一个点。
举个例子，
假如说，接下来交付量没变，都是每个月5000
均价25万的m5，意味着什么呢？
下半年营收75亿。
维持不变得情况下，明年营收150亿
看上去好像不太行
但是你要考虑到，问界m5才第三个月交付，发布到现在才半年
整体的口碑发酵甚至不到两个月
因为第三个月，也就是4月份才开始进行大规模交付。

这就是品牌传播里的一个滞后性。
这个滞后性，会导致很多人进行误判。
最好的办法是什么呢？是自己去试驾一下，去感受一下。
举个例子，我自己是极氪001车主，我试驾过问界m5，给我的感觉就是真的比极氪差一点。
我没有卡宴，但是我看过有卡宴的车主评价，他觉得问界m5其实比他百万卡宴强一点，虽然很多地方都是互有胜负。
那么这意味着什么呢？
大嘴是真的没吹牛，大嘴说的百万豪车级体验，是真的有。#财经##基金##今日看盘#