我喜欢的冬天

我喜欢的冬天又一次来临，
准确地说，我喜欢的是它的进攻
和万物的退后。大风吹落叶
回大地，驱赶小兽回洞穴，
寒冷中，人们回到房间，
在炉火旁靠得越来越近，
家变得拥挤而又温暖，
所有的事物都在各归本位。
在冬天，我也要节节败退，
退回到一年忙完后仅有的闲暇中，
退回到日渐苍老的父母身边，
村前的小路再一次收纳
一个游子奔波千里的脚步，
湖水映照我模糊不清的身影，
只有冬天，会允许一个孩子
在大雪纷飞中奔赴家门。

Winter Is My Favorite Season
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My favorite season arrives again;

to be precise, what makes winter my favorite season is its hawkish style

and the retreat of everything else. Forceful winds take the leaves

back to earth and drive little critters back to their warrens.

In the cold, people return to their rooms,

huddling closer and closer to the fireside.

Homes are crowded and warm,

everything regressing to its original state.

In the winter, I also retreat steadily,

back to the only pastime after a busy year,

back to my parents, grey and aging,

back to the small village road that once again welcomes

the footsteps of a prodigal after the journey of a thousand miles,

back to the lake that shows a blurry vision of me.

Only winter allows a child to go home,

to battle a heavy snowstorm to reach the front door.

用3D建模造出了个世界，数字作品还未完成，还需要两天时间做完。最近着迷于想象和设计未来的特大城市，设想10年之后的世界是人类过剩，环境污染。多处土地被资本占用建造了大型企业和工厂，城市的房子越来越拥挤，底层的普通人被资本高度控制，迫于无奈只能搬到污染有点严重的地方居住，而条件好点的一部分人把商店和民宅都建到了山峰上，每天上下班都是靠飞行器。
更多精彩内容等我慢慢发掘。
#设计##科幻#

累计融资约350亿，累计亏损136亿，
威马汽车继“蔚小理”后，赴港交所上市。
与2021年10万级别销量的蔚小理相比，威马汽车销量有点掉队，2021年实现了4.42万辆销售，不足小三强的一半，3年累计销量为8.35万辆。

随着华为合作车型问界品牌的加入，并且实现销量快速增长，新能源电动车这个赛道变得越来越拥挤。

传统线下经销商的模式，由于区域空间的限制，可以在不同地区容纳不同的汽车品牌，市场上也能够看到较多的汽车品牌类型。但随着互联网的普及，线上直销成了主流新能源企业的主要销售渠道，线上直销会产生头部品牌聚集效应，而一些名气较低的品牌，会越来越缺少关注度。

越来越多的企业都希望参与到新能源市场这块大蛋糕中，格力侧重差异化，布局商用车、轨道交通和储能；华为抢占车机系统、智能驾驶等核心科技领域，宁德时代专注于电池供应，两家都争做上游供应商企业。而在中游的整车生产、打造品牌，已经车满为患，与其参与竞争，不如差异化布局产业链当中的某一环节，成为这个环节当中的关键角色，更有成功的把握。#a股#