【谢谢你给老人带来星光和暖意！5年风雨无阻送餐上门，杭州民警获天天正能量荣誉证书】7月1日上午10点45分，杭州拱宸桥派出所食堂厨师季师傅炒了三个菜装入打包盒中，分别是芹菜香干肉丝、西红柿炒蛋和红烧明虾。炒菜时，季师傅特意低糖、低油、少盐。
这份特殊的外卖是给辖区派出所附近小区一位85岁的老太太准备的，民警张杭会送餐上门。其实，给老太太送餐的事情，张杭已经做了五年。
张杭五年来坚持为老太太送餐，风雨无阻，感动了不少人。阿里巴巴天天正能量也联合钱江晚报·小时新闻，为送饭民警张杭颁发5000元正能量特别奖。
今天上午，阿里巴巴天天正能量工作人员为张杭颁发了荣誉证书。
工作人员颁完奖后，非常感慨：“我们来为他送正能量奖，从他身上收获了更多的正能量。他总是说有些事情你看到了，不去做心里不安，晚上会睡不着。这话语听起来没有多么宏大，但人民警察这几个字的重量，就在这种再多做一点点的责任感里，让所有人都能感受得到。”
工作人员还告诉记者，根据此前统计，天天正能量从2013年7月上线至今，获奖者身份职业中，警察排在前列。“可能因为更多地直面人间酸甜苦辣、万般滋味，他们中的很多人都选择在‘制服’要求的责任之外，再多做一点点。这很多的一点点，汇起来，就是大家对警察满满的信任感。”
张杭收下荣誉证书，表示给老太太送餐是每个人民警察、每个党员都会做的事情，荣誉能接受，但奖金绝对不能收。经过他与所在派出所商量，决定把这笔钱全数用在帮扶辖区老人上。
给张杭的颁奖词是这样写的：
他是一位平凡的民警，5年如一日，守护一位孤独的老人。
每天上门送的饭菜里，散发的是家的味道，盛满的是亲人般的关爱。
5年坚持，这条熟悉的路，他风雨无阻走了千百遍。
这段真挚的情，也随岁月沉淀，填补着老人内心的孤独，温柔着这座城市的时光。
人民警察为人民，这一句话饱含千钧分量。平凡的他用一顿顿温热的饭菜，诠释得恰到好处。
阿里巴巴天天正能量联合钱江晚报·小时新闻，为送饭民警张杭颁发5000元正能量特别奖。
这份奖励，是敬意，也是感恩，这一声谢谢，替一直被温暖照顾的老太太说，也替她离去的老伴说——
谢谢你，让老人孤单绝望、思念成殇的世界里，多了几份星光和暖意。
https://t.cn/A6fJob8O （钱江晚报·小时新闻记者 边程壹 通讯员 汪姜）
这份特殊的外卖是给辖区派出所附近小区一位85岁的老太太准备的，民警张杭会送餐上门。其实，给老太太送餐的事情，张杭已经做了五年。
张杭五年来坚持为老太太送餐，风雨无阻，感动了不少人。阿里巴巴天天正能量也联合钱江晚报·小时新闻，为送饭民警张杭颁发5000元正能量特别奖。
今天上午，阿里巴巴天天正能量工作人员为张杭颁发了荣誉证书。
工作人员颁完奖后，非常感慨：“我们来为他送正能量奖，从他身上收获了更多的正能量。他总是说有些事情你看到了，不去做心里不安，晚上会睡不着。这话语听起来没有多么宏大，但人民警察这几个字的重量，就在这种再多做一点点的责任感里，让所有人都能感受得到。”
工作人员还告诉记者，根据此前统计，天天正能量从2013年7月上线至今，获奖者身份职业中，警察排在前列。“可能因为更多地直面人间酸甜苦辣、万般滋味，他们中的很多人都选择在‘制服’要求的责任之外，再多做一点点。这很多的一点点，汇起来，就是大家对警察满满的信任感。”
张杭收下荣誉证书，表示给老太太送餐是每个人民警察、每个党员都会做的事情，荣誉能接受，但奖金绝对不能收。经过他与所在派出所商量，决定把这笔钱全数用在帮扶辖区老人上。
给张杭的颁奖词是这样写的：
他是一位平凡的民警，5年如一日，守护一位孤独的老人。
每天上门送的饭菜里，散发的是家的味道，盛满的是亲人般的关爱。
5年坚持，这条熟悉的路，他风雨无阻走了千百遍。
这段真挚的情，也随岁月沉淀，填补着老人内心的孤独，温柔着这座城市的时光。
人民警察为人民，这一句话饱含千钧分量。平凡的他用一顿顿温热的饭菜，诠释得恰到好处。
阿里巴巴天天正能量联合钱江晚报·小时新闻，为送饭民警张杭颁发5000元正能量特别奖。
这份奖励，是敬意，也是感恩，这一声谢谢，替一直被温暖照顾的老太太说，也替她离去的老伴说——
谢谢你，让老人孤单绝望、思念成殇的世界里，多了几份星光和暖意。
https://t.cn/A6fJob8O （钱江晚报·小时新闻记者 边程壹 通讯员 汪姜）
#军报版面导读# 【为国护海模范王书茂：#永远红心向党#】眼前这位南海渔民，身材高大，腰杆笔挺，国字脸，黝黑的皮肤，眼睛炯炯有神。
他是一名普通的渔民，祖祖辈辈以捕鱼为生；他又是一名光荣的南海民兵，自1985年主动申请加入民兵组织起，便将守护南海作为毕生使命，1996年在岛礁建设工地火线入党。
他就是潭门海上民兵连副连长王书茂。36年来，他参与多项国家重大涉海工作，在南海维权斗争中冲锋在前，不怕牺牲、寸步不让，为维护我国领海主权和海洋权益作出杰出贡献。
带头捕鱼致富的“船老大”
【船老大的佼佼者】
潭门镇，位于海南省琼海市东部沿海。自古以来，潭门渔民就在南海渔猎，“祖宗海”是潭门渔民对南海亲切的称谓。
王书茂1956年出生于潭门镇潭门村。他18岁时就开始跟随父辈闯海，不仅掌握娴熟的开船、潜水、捕鱼技能，还十分熟悉海情海况，成为当地捕鱼致富的领头人、船老大中的佼佼者。
上世纪八十年代初，王书茂拥有了一艘属于自己的30余吨的木船，是潭门村第一批当船主的人之一。随着耕海岁月的增加，他的渔船吨位逐渐增加，60吨、80吨、100吨……
1985年，南沙渔业生产重新恢复。王书茂是最早一批到那里出海的渔民之一。
2013年，王书茂响应政府号召，第一个承包大船——一艘850余吨的钢质渔船，带头开大船、闯远海。当时很多村民担心投入资金太大有风险，观望不定。他及时分享承包心得，打消村民顾虑。如今，全镇已有上百艘具备远海作业能力的大型渔船。
【“茂哥”带领渔民共同致富】
“茂哥人好，是最值得信赖的人”“茂哥做的很多事，换别人是做不来的”“茂哥获奖，当之无愧”……这是民兵连兄弟们对王书茂的评价。
“茂哥一直是我们的带头人，大家都相信他的话，愿意跟着他干。在他的带领下，潭门的渔船由小变大、从少到多，大家的生活也一年比一年富裕。”船老大、潭门海上民兵连三排排长王振福说。
王振福与民兵连三排六班班长陈则波是被王书茂带富的典型。他们从小就跟着王书茂学开船、潜水、抓鱼。如今，王振福已从一名一穷二白的渔家少年，成长为驾驶大型渔船的船长，年收入40多万元。
陈则波也已当了20多年的船长。“当年我13岁出海，还是少年，什么都不会，不懂的事就向茂哥请教，他从来不会保留，看到我做错的地方，也会指出来。几十年他一直如此，对其他人也这样关心帮助。”
“为国护海”深刻心中
【爱国爱海根深蒂固 维护主权寸步不让】
在王书茂看来，他与所有潭门渔民一样，爱国爱海是根深蒂固的。
上世纪九十年代以来，潭门渔民正常作业经常遭到部分周边国家的无理驱赶、袭扰和抓扣，要求他们在所谓的“认罪书”上签字。面对威逼利诱，没有一个潭门渔民这么做。
一次次被无理抓扣激发着潭门人骨子里的爱国之情，他们积极踊跃地加入民兵连，投身南海维权斗争、南沙岛礁建设。
1996年的一天，正在捕鱼的王书茂发现某国人员欲侵犯某无人岛礁，他带领民兵连弟兄，坚守岛礁7天7夜。7天亏损八九万元，他说：“守好‘祖宗海’是我们的本分。”
2014年5月，王书茂率领民兵连10艘渔船、200多名民兵骨干，守护我钻井平台，有力地维护了南海主权不受侵犯。
“永远红心向党。”王书茂说，“作为一名党员，‘为国护海’四个字，已深深刻在我心中。”
【渔民建礁第一人 任务比命重】
王书茂是渔民建设南沙岛礁第一人。他不仅自己主动请缨，还带领家人一起开船运送建筑材料，留下了“三代同堂建设南沙”的佳话。多个岛礁都曾留下他挥汗如雨的身影。
参与建礁使命荣光，他每次都豁出命地干。王书茂回忆，最困难的一次是在某个岛礁，风浪大、礁盘小，在别处一趟能转驳一吨水泥的小艇，在此处只能拉一包50公斤的水泥。为加快工期，小艇不停，渔民换班吃饭，持续干了半年。
在他心中，个人安危事小，建设岛礁事大。1998年1月的一天，运送建设岛礁物资的渔船突遇9级狂风，4米高海浪击打木船。王书茂沉着指挥民兵连在船头抛锚，船头迎着浪头，在海上漂了4天4夜，鬼门关前走了一遭。他说：“就是把命丢了，也要把党和国家交给的任务完成好。”
30多年来，王书茂带领民兵连兄弟全身心扑在岛礁建设上，累计出动渔船800多批次，运送各类建材400多万吨，协助完成了多个岛礁的施工任务。
海上、岸上，都担起共产党员的责任
【保护渔民生命财产安全：多年来救援渔民600多人次】
自古行船半条命。每遇渔民遇险，王书茂总是第一个冲出来救人。
1996年冬季的一天，东北季风达七八级，离潭门港20多海里的海域，一艘木船发动机损坏，船上20名渔民有生命危险。他得知后，立即带人顶风出海搜救，搜救一整天，终于救回渔民，拖回渔船。
遇到他国渔民遇险，王书茂同样伸出援手。王振福永远忘不掉2001年那次海上遇险：“海上风大雨大，渔船都赶到中业岛附近避风，我们都在甲板上各自的位置坚守，自顾不暇。但看到他国渔船翻沉，很多渔民落水，茂哥带头实施救援，成功救起来十几个人。”
南海风高浪急。多年的行船历程中，王书茂组织渔民抗击台风、开展生产自救120多次，救援渔民600多人次，尽最大努力保护了渔民的生命财产安全。
【发展休闲渔业等产业 让村庄、南海越来越美丽】
出于海洋生态保护的需要，潭门镇上百艘木质渔船需要转产转业。自2018年起，王书茂积极投入到休闲渔业的政策制定和宣传推广之中。
截至目前，全镇已有近400位渔民分别组织成立了5个休闲渔业合作社，发展海上垂钓、民宿等第三产业。
如今的潭门港内，五星红旗在大型渔船船头飘扬，“造大船、闯深海、抓大鱼”的雄心壮志变成了现实；潭门港外，渔家民宿、海上垂钓、潜水基地等蓬勃发展，潭门镇已成为远近闻名的南海渔业文化旅游名镇。
今年4月，在党员和群众的拥护和支持下，王书茂被推选为新一任潭门村党支部书记。村民们期待他带领全村走得更好、更远。
新的岗位，有新任务。王书茂计划在继续抓好民兵连训练、做好维权任务的同时，抓住乡村振兴的契机，着力改善村容村貌，大力发展休闲渔业，让这座海边渔村更富足、更美丽、更文明。
“只有让南海越来越美丽、乡亲们的日子越过越好，才无愧于‘七一勋章’，无愧于共产党员的身份。”王书茂说。
他是一名普通的渔民，祖祖辈辈以捕鱼为生；他又是一名光荣的南海民兵，自1985年主动申请加入民兵组织起，便将守护南海作为毕生使命，1996年在岛礁建设工地火线入党。
他就是潭门海上民兵连副连长王书茂。36年来，他参与多项国家重大涉海工作，在南海维权斗争中冲锋在前，不怕牺牲、寸步不让，为维护我国领海主权和海洋权益作出杰出贡献。
带头捕鱼致富的“船老大”
【船老大的佼佼者】
潭门镇，位于海南省琼海市东部沿海。自古以来，潭门渔民就在南海渔猎，“祖宗海”是潭门渔民对南海亲切的称谓。
王书茂1956年出生于潭门镇潭门村。他18岁时就开始跟随父辈闯海，不仅掌握娴熟的开船、潜水、捕鱼技能，还十分熟悉海情海况，成为当地捕鱼致富的领头人、船老大中的佼佼者。
上世纪八十年代初，王书茂拥有了一艘属于自己的30余吨的木船，是潭门村第一批当船主的人之一。随着耕海岁月的增加，他的渔船吨位逐渐增加，60吨、80吨、100吨……
1985年，南沙渔业生产重新恢复。王书茂是最早一批到那里出海的渔民之一。
2013年，王书茂响应政府号召，第一个承包大船——一艘850余吨的钢质渔船，带头开大船、闯远海。当时很多村民担心投入资金太大有风险，观望不定。他及时分享承包心得，打消村民顾虑。如今，全镇已有上百艘具备远海作业能力的大型渔船。
【“茂哥”带领渔民共同致富】
“茂哥人好，是最值得信赖的人”“茂哥做的很多事，换别人是做不来的”“茂哥获奖，当之无愧”……这是民兵连兄弟们对王书茂的评价。
“茂哥一直是我们的带头人，大家都相信他的话，愿意跟着他干。在他的带领下，潭门的渔船由小变大、从少到多，大家的生活也一年比一年富裕。”船老大、潭门海上民兵连三排排长王振福说。
王振福与民兵连三排六班班长陈则波是被王书茂带富的典型。他们从小就跟着王书茂学开船、潜水、抓鱼。如今，王振福已从一名一穷二白的渔家少年，成长为驾驶大型渔船的船长，年收入40多万元。
陈则波也已当了20多年的船长。“当年我13岁出海，还是少年，什么都不会，不懂的事就向茂哥请教，他从来不会保留，看到我做错的地方，也会指出来。几十年他一直如此，对其他人也这样关心帮助。”
“为国护海”深刻心中
【爱国爱海根深蒂固 维护主权寸步不让】
在王书茂看来，他与所有潭门渔民一样，爱国爱海是根深蒂固的。
上世纪九十年代以来，潭门渔民正常作业经常遭到部分周边国家的无理驱赶、袭扰和抓扣，要求他们在所谓的“认罪书”上签字。面对威逼利诱，没有一个潭门渔民这么做。
一次次被无理抓扣激发着潭门人骨子里的爱国之情，他们积极踊跃地加入民兵连，投身南海维权斗争、南沙岛礁建设。
1996年的一天，正在捕鱼的王书茂发现某国人员欲侵犯某无人岛礁，他带领民兵连弟兄，坚守岛礁7天7夜。7天亏损八九万元，他说：“守好‘祖宗海’是我们的本分。”
2014年5月，王书茂率领民兵连10艘渔船、200多名民兵骨干，守护我钻井平台，有力地维护了南海主权不受侵犯。
“永远红心向党。”王书茂说，“作为一名党员，‘为国护海’四个字，已深深刻在我心中。”
【渔民建礁第一人 任务比命重】
王书茂是渔民建设南沙岛礁第一人。他不仅自己主动请缨，还带领家人一起开船运送建筑材料，留下了“三代同堂建设南沙”的佳话。多个岛礁都曾留下他挥汗如雨的身影。
参与建礁使命荣光，他每次都豁出命地干。王书茂回忆，最困难的一次是在某个岛礁，风浪大、礁盘小，在别处一趟能转驳一吨水泥的小艇，在此处只能拉一包50公斤的水泥。为加快工期，小艇不停，渔民换班吃饭，持续干了半年。
在他心中，个人安危事小，建设岛礁事大。1998年1月的一天，运送建设岛礁物资的渔船突遇9级狂风，4米高海浪击打木船。王书茂沉着指挥民兵连在船头抛锚，船头迎着浪头，在海上漂了4天4夜，鬼门关前走了一遭。他说：“就是把命丢了，也要把党和国家交给的任务完成好。”
30多年来，王书茂带领民兵连兄弟全身心扑在岛礁建设上，累计出动渔船800多批次，运送各类建材400多万吨，协助完成了多个岛礁的施工任务。
海上、岸上，都担起共产党员的责任
【保护渔民生命财产安全：多年来救援渔民600多人次】
自古行船半条命。每遇渔民遇险，王书茂总是第一个冲出来救人。
1996年冬季的一天，东北季风达七八级，离潭门港20多海里的海域，一艘木船发动机损坏，船上20名渔民有生命危险。他得知后，立即带人顶风出海搜救，搜救一整天，终于救回渔民，拖回渔船。
遇到他国渔民遇险，王书茂同样伸出援手。王振福永远忘不掉2001年那次海上遇险：“海上风大雨大，渔船都赶到中业岛附近避风，我们都在甲板上各自的位置坚守，自顾不暇。但看到他国渔船翻沉，很多渔民落水，茂哥带头实施救援，成功救起来十几个人。”
南海风高浪急。多年的行船历程中，王书茂组织渔民抗击台风、开展生产自救120多次，救援渔民600多人次，尽最大努力保护了渔民的生命财产安全。
【发展休闲渔业等产业 让村庄、南海越来越美丽】
出于海洋生态保护的需要，潭门镇上百艘木质渔船需要转产转业。自2018年起，王书茂积极投入到休闲渔业的政策制定和宣传推广之中。
截至目前，全镇已有近400位渔民分别组织成立了5个休闲渔业合作社，发展海上垂钓、民宿等第三产业。
如今的潭门港内，五星红旗在大型渔船船头飘扬，“造大船、闯深海、抓大鱼”的雄心壮志变成了现实；潭门港外，渔家民宿、海上垂钓、潜水基地等蓬勃发展，潭门镇已成为远近闻名的南海渔业文化旅游名镇。
今年4月，在党员和群众的拥护和支持下，王书茂被推选为新一任潭门村党支部书记。村民们期待他带领全村走得更好、更远。
新的岗位，有新任务。王书茂计划在继续抓好民兵连训练、做好维权任务的同时，抓住乡村振兴的契机，着力改善村容村貌，大力发展休闲渔业，让这座海边渔村更富足、更美丽、更文明。
“只有让南海越来越美丽、乡亲们的日子越过越好，才无愧于‘七一勋章’，无愧于共产党员的身份。”王书茂说。
五菱打造的家用车，长4米8多，有大空间+高配置，良心价8万多起
二胎家庭在国内的数量不少，而二胎家庭的出行情况和一般的三口之家有所不同，常规的五座车型不能完美满足出行需求，所以很多二胎家庭开始关注六座及六座以上的车型。在这样的情况下，上汽通用五菱抓住市场需求，为我们带来一款独特的“大四座家用车”，即五菱凯捷，这款车型全系标配6座布局，车内还自带头等舱座椅，实用性很强。
五菱凯捷是首款搭载全球银标的车型，它的上市时间还不足1年，算是一款车市中的新秀。但是五菱凯捷的市场认可度却很高，在上市之后凭借较好的产品力，以及品牌背书，轻松收获稳定数千台的单月销量，销量在细分市场中稳定处于前三，要比吉利嘉际、比亚迪宋MAX等老牌车型卖得好。那么五菱凯捷到底好在哪里，为什么会得到消费者的认可呢？别着急，接下来就让笔者来给大家介绍一下五菱凯捷。
五菱凯捷的指导价是8.58万-11.68万，车系中共涵盖4款车型，分别为8.58万的1.5T手动精英型，9.58万的1.5T自动精英型，10.68万的1.5T自动尊贵型，以及11.68万的1.5T自动旗舰型，每款车型的价格差值在万元左右。
外观方面，凯捷的四款车型大体一致，均采用翼动美学理念，狭长的日间行车灯镶嵌在机盖下沿，不过手动精英版与自动精英版并不提供LED日行灯，这一点比较遗憾。视线下移就能看到大尺寸的前格栅，且格栅三侧均采用银色镀铬包裹，中网采用羽翼式饰条填充，并加入多横幅式银色饰条。多边形大灯位于格栅两侧，其中自动尊贵型与自动旗舰型搭载矩阵式LED大灯，剩余两款则采用卤素大灯。
侧面的差异同样不大，悬浮式车顶和贯穿式高腰线都有存在。不过，银色的车顶行李架与双色轮毂只有自动旗舰型才有提供，好在轮毂尺寸为全系相同，均为18英寸。
尺寸上的差异也不大，四款车型都有4875mm的车长和2800mm的轴距，也都是六座布局，车内的实际乘坐空间没什么差异。
虽说实际乘坐空间一样，但它们的座椅功能有所不同。其中手动精英版、自动精英版均配备织物座椅，后排座椅也只有常规的前后调节、靠背调节。而自动尊贵型与自动旗舰型则配备有带腿托的皮质座椅，车内的第二排座椅还是“魔术座椅”，可以进行左右调教，能让第二排的两个座椅挨得更近，方便二胎家庭中的家长去照顾小孩。此同时，自动旗舰型的主驾驶位还有电动调节、座椅加热。值得一提的是，第三排座椅的隐藏功能为全系标配，折叠之后能收纳到后排地台之下，从而扩展后备厢空间，并让五菱凯捷能在4-6座之间随意切换。
配置方面，手动精英型与自动精英型配置差别不大，均有双安全气囊、胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、支持语音控制的10.25英寸多媒体屏幕、PM2.5过滤等功能，自动精英型则因为是自动变速箱的缘故，额外带有运动、经济两种不同的驾驶模式。
自动尊贵型在前二者的基础上增加了前排侧气囊、无钥匙进入/启动、7英寸全液晶仪表盘、前排多层隔音玻璃、手动防眩目后视镜等配置。最高配的自动旗舰型则比自动尊贵型多出前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速定速巡航、可开启全景天窗、自动空调、车载空气净化器、负离子发生器等配置。
综合来看，五菱凯捷的不同车型之间的差异注意体现在车内配置上，其中自动尊享型、自动旗舰型在这方面表现比较好，车内有较为舒适的座椅，各类安全配置、辅助配置也不缺。而在实际尺寸、动力性能上，五菱凯捷不同车型之间的差异并不大，就算是入门版本的手动精英型也能基本满足日常需求。所以，想要买五菱凯捷的消费者，可以根据实际预算和需求去选择更适合自己的配置。
二胎家庭在国内的数量不少，而二胎家庭的出行情况和一般的三口之家有所不同，常规的五座车型不能完美满足出行需求，所以很多二胎家庭开始关注六座及六座以上的车型。在这样的情况下，上汽通用五菱抓住市场需求，为我们带来一款独特的“大四座家用车”，即五菱凯捷，这款车型全系标配6座布局，车内还自带头等舱座椅，实用性很强。
五菱凯捷是首款搭载全球银标的车型，它的上市时间还不足1年，算是一款车市中的新秀。但是五菱凯捷的市场认可度却很高，在上市之后凭借较好的产品力，以及品牌背书，轻松收获稳定数千台的单月销量，销量在细分市场中稳定处于前三，要比吉利嘉际、比亚迪宋MAX等老牌车型卖得好。那么五菱凯捷到底好在哪里，为什么会得到消费者的认可呢？别着急，接下来就让笔者来给大家介绍一下五菱凯捷。
五菱凯捷的指导价是8.58万-11.68万，车系中共涵盖4款车型，分别为8.58万的1.5T手动精英型，9.58万的1.5T自动精英型，10.68万的1.5T自动尊贵型，以及11.68万的1.5T自动旗舰型，每款车型的价格差值在万元左右。
外观方面，凯捷的四款车型大体一致，均采用翼动美学理念，狭长的日间行车灯镶嵌在机盖下沿，不过手动精英版与自动精英版并不提供LED日行灯，这一点比较遗憾。视线下移就能看到大尺寸的前格栅，且格栅三侧均采用银色镀铬包裹，中网采用羽翼式饰条填充，并加入多横幅式银色饰条。多边形大灯位于格栅两侧，其中自动尊贵型与自动旗舰型搭载矩阵式LED大灯，剩余两款则采用卤素大灯。
侧面的差异同样不大，悬浮式车顶和贯穿式高腰线都有存在。不过，银色的车顶行李架与双色轮毂只有自动旗舰型才有提供，好在轮毂尺寸为全系相同，均为18英寸。
尺寸上的差异也不大，四款车型都有4875mm的车长和2800mm的轴距，也都是六座布局，车内的实际乘坐空间没什么差异。
虽说实际乘坐空间一样，但它们的座椅功能有所不同。其中手动精英版、自动精英版均配备织物座椅，后排座椅也只有常规的前后调节、靠背调节。而自动尊贵型与自动旗舰型则配备有带腿托的皮质座椅，车内的第二排座椅还是“魔术座椅”，可以进行左右调教，能让第二排的两个座椅挨得更近，方便二胎家庭中的家长去照顾小孩。此同时，自动旗舰型的主驾驶位还有电动调节、座椅加热。值得一提的是，第三排座椅的隐藏功能为全系标配，折叠之后能收纳到后排地台之下，从而扩展后备厢空间，并让五菱凯捷能在4-6座之间随意切换。
配置方面，手动精英型与自动精英型配置差别不大，均有双安全气囊、胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、支持语音控制的10.25英寸多媒体屏幕、PM2.5过滤等功能，自动精英型则因为是自动变速箱的缘故，额外带有运动、经济两种不同的驾驶模式。
自动尊贵型在前二者的基础上增加了前排侧气囊、无钥匙进入/启动、7英寸全液晶仪表盘、前排多层隔音玻璃、手动防眩目后视镜等配置。最高配的自动旗舰型则比自动尊贵型多出前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速定速巡航、可开启全景天窗、自动空调、车载空气净化器、负离子发生器等配置。
综合来看，五菱凯捷的不同车型之间的差异注意体现在车内配置上，其中自动尊享型、自动旗舰型在这方面表现比较好，车内有较为舒适的座椅，各类安全配置、辅助配置也不缺。而在实际尺寸、动力性能上，五菱凯捷不同车型之间的差异并不大，就算是入门版本的手动精英型也能基本满足日常需求。所以，想要买五菱凯捷的消费者，可以根据实际预算和需求去选择更适合自己的配置。
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