#浙江守沪记# 【一封封封封封表扬信纷至沓来！夸赞的都是他们……】“最帅逆行司机”“上海人民永远感谢您！”“奋战一线，为打赢大上海保卫战作出了重要贡献，不愧为新时代最可爱的人！”...近期，随着上海疫情形势趋稳，杭州援沪的客运司机也结束了近两月的运输保障工作，离沪返程休息。虽然很多司机还处于隔离期，但来自上海的感谢信已如雪花般纷至沓来，一声声感谢不绝于耳，传递到了杭城。
这些感谢信肯定了杭州客运行业对上海疫情的大力支援，也对陆明彪、章三锋、叶涛、陆小明、金家樑、石同泉等多位师傅的无私付出、辛勤努力、高效执行和周到服务给予了高度评价。
下面，杭小通带大家一起来了解感谢信背后的故事……
24小时手机在线，就为认真做好一件事
今年36岁的章三锋来自杭州花港旅游客运有限公司，在上海疫情严峻时，他第一时间向公司申请报名，主动要求赴一线参与抗疫。4月1日他从杭州出发，赴上海参与运输保障工作，到上海后和浙江医疗总队一起入住宝龙丽笙酒店，按照相关部门要求，他担任通勤保障组小组长，主要负责临港方舱医护人员通勤车辆调度和协助物资分驳工作。
由于方舱内的医护人员须4小时轮换一次，意味着24小时实施6次轮班，那么运输保障也必须按照这个节奏开展工作。对此，他积极与省总队对接制定接送方案，形成每日更新的大巴排班表，并第一时间公布、落实人员执行。在执行环节，认真细致的他还不放心，启动“人工闹钟”模式提前向出车师傅进行点对点提醒。凌晨4点出车，他就3点提前打电话给当班司机，并不厌其烦地提醒一定要做好防护措施。他的手机24小时在线，就为在出现突发情况时，司机能在第一时间联系到自己。也正因为高强度、快节奏的工作，他笑称自己拥有了“间歇式睡眠”的新技能，但事实上，即使能稍微打个盹，他依然心系每趟的出车任务，睡不踏实，人也消瘦了。“个人困难都是暂时的，不值一提。重要的是大家齐心协力，医护人员在一线和病毒对抗，我们为他们保驾护航，最终取得胜利，这才是最有意义的。”
开“841”大巴车的司机，让人倍感温馨
“841”，是援沪医疗队二队的大巴车（浙A6G841）尾号，来自杭州长运的驾驶员班长叶涛正是这辆车的掌舵人。叶师傅驾驶技术好、协调能力强，曾多次参加多地转运任务，是抗疫运输保障“老兵”。在这次援沪任务中，负责核酸检测医护人员运输保障。
他开着“841”，载着医护人员走过浦东、杨浦、青浦、闵行的大街小巷。据这辆车上的医生回忆，叶师傅话不多，但是他总是在凌晨出发的时候对他们说：“老师们，我把车灯关了，你们再睡一会儿吧！”“我们要出发了，请大家系上安全带！”而每次结束检测任务上车的时候，他手里拎装着酒精的喷水壶，像“守门员”一样站在车门处，耐心细致地做好上车前最后一次消杀：左脚、右脚、正面、侧面、鞋底……车上一共34人，叶师傅每次至少弯34次腰为医护人员消毒鞋子。每次大家对他说：“谢谢师傅，辛苦你了！”他总是回答：“没事！辛苦的是你们！”从来都是默默无闻地付出，从不邀功，是大家心目中憨厚又亲切的大伯伯。有他在，一车人都会倍感温馨；进入这辆尾号841的车，就会感到莫名的暖心。
连续工作17小时的工作狂人，哪里需要就在哪里
中大元通商旅公司自3月27日晚上，接到上级指令后，迅速组建抗疫先锋车队驰援上海，4月3日再次增援，陆明彪就是抗疫先锋车队的一员。
陆师傅到上海后，积极配合现场调度，24小时随时响应需求，全身心投入到运送物资、发餐和送检核酸标本等具体工作中，他常常是“哪里需要就在哪里”，忙碌时，驱车奔波全城，分别前往各医疗队驻点酒店派发物资，多次连续工作17小时，尽自己全力做好医疗队的后勤保障。
在完成各项服务保障的同时，陆师傅严格按防疫要求做好车辆消杀、核酸检测及自身防护，风雨无阻，陪伴医疗队守护万家灯火，出色完成了各项任务，同时收获了来自中共上海市委、上海市人民政府和上海临港方舱医院的感谢信。
事实上，上述三位援沪抗疫司机的故事只是杭州客运行业开展疫情防控工作的一个缩影。上海疫情发生以来，从3月28日至5月24日，杭州客运行业共派出182辆车，驾驶员182名，出车5300多趟次，支援上海开展浙江援沪医务等工作人员转运工作，书写了杭州客运行业在重大任务面前秉承初心、勇敢逆行、担当有为的动人篇章。via杭州交通
这些感谢信肯定了杭州客运行业对上海疫情的大力支援，也对陆明彪、章三锋、叶涛、陆小明、金家樑、石同泉等多位师傅的无私付出、辛勤努力、高效执行和周到服务给予了高度评价。
下面，杭小通带大家一起来了解感谢信背后的故事……
24小时手机在线，就为认真做好一件事
今年36岁的章三锋来自杭州花港旅游客运有限公司，在上海疫情严峻时，他第一时间向公司申请报名，主动要求赴一线参与抗疫。4月1日他从杭州出发，赴上海参与运输保障工作，到上海后和浙江医疗总队一起入住宝龙丽笙酒店，按照相关部门要求，他担任通勤保障组小组长，主要负责临港方舱医护人员通勤车辆调度和协助物资分驳工作。
由于方舱内的医护人员须4小时轮换一次，意味着24小时实施6次轮班，那么运输保障也必须按照这个节奏开展工作。对此，他积极与省总队对接制定接送方案，形成每日更新的大巴排班表，并第一时间公布、落实人员执行。在执行环节，认真细致的他还不放心，启动“人工闹钟”模式提前向出车师傅进行点对点提醒。凌晨4点出车，他就3点提前打电话给当班司机，并不厌其烦地提醒一定要做好防护措施。他的手机24小时在线，就为在出现突发情况时，司机能在第一时间联系到自己。也正因为高强度、快节奏的工作，他笑称自己拥有了“间歇式睡眠”的新技能，但事实上，即使能稍微打个盹，他依然心系每趟的出车任务，睡不踏实，人也消瘦了。“个人困难都是暂时的，不值一提。重要的是大家齐心协力，医护人员在一线和病毒对抗，我们为他们保驾护航，最终取得胜利，这才是最有意义的。”
开“841”大巴车的司机，让人倍感温馨
“841”，是援沪医疗队二队的大巴车（浙A6G841）尾号，来自杭州长运的驾驶员班长叶涛正是这辆车的掌舵人。叶师傅驾驶技术好、协调能力强，曾多次参加多地转运任务，是抗疫运输保障“老兵”。在这次援沪任务中，负责核酸检测医护人员运输保障。
他开着“841”，载着医护人员走过浦东、杨浦、青浦、闵行的大街小巷。据这辆车上的医生回忆，叶师傅话不多，但是他总是在凌晨出发的时候对他们说：“老师们，我把车灯关了，你们再睡一会儿吧！”“我们要出发了，请大家系上安全带！”而每次结束检测任务上车的时候，他手里拎装着酒精的喷水壶，像“守门员”一样站在车门处，耐心细致地做好上车前最后一次消杀：左脚、右脚、正面、侧面、鞋底……车上一共34人，叶师傅每次至少弯34次腰为医护人员消毒鞋子。每次大家对他说：“谢谢师傅，辛苦你了！”他总是回答：“没事！辛苦的是你们！”从来都是默默无闻地付出，从不邀功，是大家心目中憨厚又亲切的大伯伯。有他在，一车人都会倍感温馨；进入这辆尾号841的车，就会感到莫名的暖心。
连续工作17小时的工作狂人，哪里需要就在哪里
中大元通商旅公司自3月27日晚上，接到上级指令后，迅速组建抗疫先锋车队驰援上海，4月3日再次增援，陆明彪就是抗疫先锋车队的一员。
陆师傅到上海后，积极配合现场调度，24小时随时响应需求，全身心投入到运送物资、发餐和送检核酸标本等具体工作中，他常常是“哪里需要就在哪里”，忙碌时，驱车奔波全城，分别前往各医疗队驻点酒店派发物资，多次连续工作17小时，尽自己全力做好医疗队的后勤保障。
在完成各项服务保障的同时，陆师傅严格按防疫要求做好车辆消杀、核酸检测及自身防护，风雨无阻，陪伴医疗队守护万家灯火，出色完成了各项任务，同时收获了来自中共上海市委、上海市人民政府和上海临港方舱医院的感谢信。
事实上，上述三位援沪抗疫司机的故事只是杭州客运行业开展疫情防控工作的一个缩影。上海疫情发生以来，从3月28日至5月24日，杭州客运行业共派出182辆车，驾驶员182名，出车5300多趟次，支援上海开展浙江援沪医务等工作人员转运工作，书写了杭州客运行业在重大任务面前秉承初心、勇敢逆行、担当有为的动人篇章。via杭州交通
“你爱，或者不爱我，爱就在那里，不增不减；
你见，或者不见我，我就在那里，不悲不喜！”
原来，人世间有一种爱，遥远又充满期待。一旦入了心，便再也舍不得从这种美好的感觉中抽离出来。
只是，爱情这东西，不是付出，就有收获，也不是喜欢，就能拥有。
多少人彼此挂念却无法相守、彼此爱慕却各自安好。
于是，就只能在看似毫无波澜的内心里，藏着最沉重的思念。
你见，或者不见我，我就在那里，不悲不喜！”
原来，人世间有一种爱，遥远又充满期待。一旦入了心，便再也舍不得从这种美好的感觉中抽离出来。
只是，爱情这东西，不是付出，就有收获，也不是喜欢，就能拥有。
多少人彼此挂念却无法相守、彼此爱慕却各自安好。
于是，就只能在看似毫无波澜的内心里，藏着最沉重的思念。
我对暴富的想象其实只停留在“闺蜜暴富”或者“男友有钱”这上面，我很少幻想自己暴富，倒也不是不想变有钱，只是觉得有了一笔横财之后，以我的小脑袋瓜很难守住这么大一笔财富。买理财怕被套牢，搞投资怕血本无归，就这么放着又害怕通胀……所以日常幻想只会想有个有钱的闺蜜或男友，每个月也不用多，我没啥物欲，也不爱社交，给我一两万我就能活得很好了。而且最重要的是我不用操心那一大笔财富何去何从，完美[赢牛奶]
G哥老说他胸无大志，整天只想些琐碎玩意儿，我告诉他我比他更胸无大志。我俩都在热切期望对方变有钱…So…一边做白日梦一边凑合过吧[春游家族]
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