【民航建设的超车信号】
路泞 中国民航杂志
国家战略对于各个产业进一步发展具有决定性指导意义，是国民经济对国家战略指引的阶段性具体实施方向。
进入“十四五”，更多的民航基础建设没有因为疫情而踟蹰不前。中国南北的工地上，正热力喷薄。
岭南骄阳下，广州白云国际机场三期扩建项目的工程建设现场正在持续推进。
包括机场工程、空管工程、供油工程，以西二、东三跑道和三号航站楼、交通中心、二号航站楼东四西四指廊为机场主体工程，整体项目自2020年9月27日正式开工以来，正在进入包括东四西四指廊、飞行区土石方与地基处理以及三号航站楼基础工程阶段，将于2025年底竣工验收并投入使用。作为具有岭南特色的城市门户，它体现了：“智慧、绿色、便捷、高效”的时代标志。
白云三期扩建工程结合数字孪生、人工智能、5G+ 北斗等新技术，同步建设数字孪生机场，将T3建成“万物感知、万物互联、万物智能”的人工智能机场——拥有绿色三星航站楼，在设计上突出机位多、效率高的功能，通过组合机位近机位数可在53-59个之间转换。航站楼造型上收窄东西两翼，结合H型与X型的组合优势，东西指廊采用前列式设计，可实现更多机位同时独立运行，达到空侧运行效率最高的目的。
并开创性地在大型航站楼屋面应用薄壳建筑蒸发冷却系统，国内首先设计建造近零能耗登机桥，结合玻璃幕墙可调节遮阳系统、光伏发电、高效机房等先进低能耗技术，综合建筑节能率达到15%以上。项目绿色建材使用比例达到70%。
落成之后，还将是白云机场集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多式联运的交通综合体，并与第一航站区一道实现白云机场与广州中心城区30分钟通达，与珠三角各城市60分钟通达，形成“3060”交通圈。着力将白云国际机场打造成为新时期“四型机场”（平安、绿色、智慧、人文机场）和“四个工程”（精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程）的新标杆、新典范、新高地的标杆机场，支持实现民航强国战略。
与此呼应，春夏之际的首都南部地标——大兴国际机场，重要项目也已确凿——北京大兴国际机场临空经济区中央公园（一期），已获得北京市发改委立项，实施方案获得大兴区发改委批复，将于今年年内开工建设，明年投入使用。
据介绍，中央公园整体规划面积361公顷，分三期建设完成，将以“国门画廊、时代印章”为目标定位，建造一个蓝绿交织的生态引擎、构建一处多元融合的文化栖息地。
其中，一期部分为整个项目的“先行示范区”，用地面积约41.8公顷、水体面积约5.8公顷。空间结构上规划形成“一轴、两点、三心、四片”。“一轴”是河道发展轴，贯穿中央公园，建设滨水活力带；“两点”是商业休闲点和滨水休憩点，满足公园内发展所需商业需求，打造亲水休憩空间；“三心”是服务中心，即在各个功能片区内提供服务场所和休息空间；“四片”则是重点发展片区。
作为内部包含建设用地的公园项目，中央公园立足周边多类型用地的独特区位优势，将在大型绿色空间内规划布局一定比例的文化、体育、商业等相关建筑，建设规模占总面积近10%，旨在助力打造产城融合、蓝绿相拥、活力高效的国际一流高品质航空城。
重大项目的进展来自民航发展的信心，更有国家战略的明确指引——
日前,随着中央财经委员会第十一次会议召开，全面加强基础设施建设问题的举措已定。
会议指出，无论国际风云如何变幻，我们都要坚定不移做好自己的事情，不断做强经济基础，增强科技创新能力，坚持多边主义，主动对标高标准国际经贸规则，以高水平开放促进深层次改革、推动高质量发展。
我们特别注意到会议精神里提到的“适度超前”，对于布局有利于引领产业发展和维护国家安全的基础设施有重要指导意义。
这五个布局重点包括交通、能源、水利等网络型基础设施，信息、科技、物流等产业升级基础设施建设，和城市和农业农村基础设施建设，国家安全基础设施建设。适度超前，同时强调把握好超前建设的度，是更确切的基调。
在加强交通基础设施建设中，是加快建设国家综合立体交通网主骨架的重要举措。其中明确提出：“布局建设一批支线机场、通用机场和货运机场”，显得尤为引人瞩目。
据国家发改委，交通运输部联合印发的《“ 十四五” 民用航空发展规划》对未来五年的民航发展早有新的蓝图——
根据规划确定的发展指标，从2020年到2025年，全国民用机场数量要由580座增加到770座。其中，民用运输机场由241座增加到270座。也就是说，未来五年内，全国要新增29座民用运输机场。
加快北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、 西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等国际航空枢纽建设，规划建设珠三角枢纽( 广州新) 机场，推进天津、沈阳、济南、 兰州、南宁、贵阳、拉萨等区域枢纽机场扩能改造，实施厦门、呼和浩特、大连、南通等机场迁建。
此外，石家庄、长春、南京、宁波、温州、合肥、郑州、武汉、银川等机场，有望在“十四五”启动改扩建的前期工作。
“十四五”期间，一些地级市将插上双翼——新开工（新建）的23个机场，几乎全是支线机场：朔州、嘉兴、亳州、蚌埠、枣庄、安阳、商丘、乐山、黔北(德江)、盘州、 红河、隆子、定日、普兰、府谷、定边、宝鸡、共和、准东(奇台)、和静 ( 巴音布鲁克) 、巴里坤、阿拉尔、阿拉善左旗。
启动前期工作（新建）的43个机场，除了珠三角枢纽(广州新)机场，其余也基本开始建设。
过去几年，全国已有六个省（福建、安徽、江苏、江西、河北、广东）实现了“市市通高铁”。接下来，将会陆续出现一批“市市通机场”乃至“县县通机场”的省份。
同时，“十四五”民航发展规划，对于中部地区枢纽机场的货运功能青睐有加。如提出，加快提升郑州国际航空货运枢纽功能，高水平建设“空中丝绸之路”；推进湖北客货双枢纽建设，打造具有国际竞争力的鄂州航空货运枢纽。
2021-2022 年是恢复期和积蓄期，重点要稳定扶持政策，积蓄发展动能，促进行业恢复增长。
2023-2025 年是增长期和释放期，重点要扩大国内市场、恢复国际市场。
路泞 中国民航杂志
国家战略对于各个产业进一步发展具有决定性指导意义，是国民经济对国家战略指引的阶段性具体实施方向。
进入“十四五”，更多的民航基础建设没有因为疫情而踟蹰不前。中国南北的工地上，正热力喷薄。
岭南骄阳下，广州白云国际机场三期扩建项目的工程建设现场正在持续推进。
包括机场工程、空管工程、供油工程，以西二、东三跑道和三号航站楼、交通中心、二号航站楼东四西四指廊为机场主体工程，整体项目自2020年9月27日正式开工以来，正在进入包括东四西四指廊、飞行区土石方与地基处理以及三号航站楼基础工程阶段，将于2025年底竣工验收并投入使用。作为具有岭南特色的城市门户，它体现了：“智慧、绿色、便捷、高效”的时代标志。
白云三期扩建工程结合数字孪生、人工智能、5G+ 北斗等新技术，同步建设数字孪生机场，将T3建成“万物感知、万物互联、万物智能”的人工智能机场——拥有绿色三星航站楼，在设计上突出机位多、效率高的功能，通过组合机位近机位数可在53-59个之间转换。航站楼造型上收窄东西两翼，结合H型与X型的组合优势，东西指廊采用前列式设计，可实现更多机位同时独立运行，达到空侧运行效率最高的目的。
并开创性地在大型航站楼屋面应用薄壳建筑蒸发冷却系统，国内首先设计建造近零能耗登机桥，结合玻璃幕墙可调节遮阳系统、光伏发电、高效机房等先进低能耗技术，综合建筑节能率达到15%以上。项目绿色建材使用比例达到70%。
落成之后，还将是白云机场集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多式联运的交通综合体，并与第一航站区一道实现白云机场与广州中心城区30分钟通达，与珠三角各城市60分钟通达，形成“3060”交通圈。着力将白云国际机场打造成为新时期“四型机场”（平安、绿色、智慧、人文机场）和“四个工程”（精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程）的新标杆、新典范、新高地的标杆机场，支持实现民航强国战略。
与此呼应，春夏之际的首都南部地标——大兴国际机场，重要项目也已确凿——北京大兴国际机场临空经济区中央公园（一期），已获得北京市发改委立项，实施方案获得大兴区发改委批复，将于今年年内开工建设，明年投入使用。
据介绍，中央公园整体规划面积361公顷，分三期建设完成，将以“国门画廊、时代印章”为目标定位，建造一个蓝绿交织的生态引擎、构建一处多元融合的文化栖息地。
其中，一期部分为整个项目的“先行示范区”，用地面积约41.8公顷、水体面积约5.8公顷。空间结构上规划形成“一轴、两点、三心、四片”。“一轴”是河道发展轴，贯穿中央公园，建设滨水活力带；“两点”是商业休闲点和滨水休憩点，满足公园内发展所需商业需求，打造亲水休憩空间；“三心”是服务中心，即在各个功能片区内提供服务场所和休息空间；“四片”则是重点发展片区。
作为内部包含建设用地的公园项目，中央公园立足周边多类型用地的独特区位优势，将在大型绿色空间内规划布局一定比例的文化、体育、商业等相关建筑，建设规模占总面积近10%，旨在助力打造产城融合、蓝绿相拥、活力高效的国际一流高品质航空城。
重大项目的进展来自民航发展的信心，更有国家战略的明确指引——
日前,随着中央财经委员会第十一次会议召开，全面加强基础设施建设问题的举措已定。
会议指出，无论国际风云如何变幻，我们都要坚定不移做好自己的事情，不断做强经济基础，增强科技创新能力，坚持多边主义，主动对标高标准国际经贸规则，以高水平开放促进深层次改革、推动高质量发展。
我们特别注意到会议精神里提到的“适度超前”，对于布局有利于引领产业发展和维护国家安全的基础设施有重要指导意义。
这五个布局重点包括交通、能源、水利等网络型基础设施，信息、科技、物流等产业升级基础设施建设，和城市和农业农村基础设施建设，国家安全基础设施建设。适度超前，同时强调把握好超前建设的度，是更确切的基调。
在加强交通基础设施建设中，是加快建设国家综合立体交通网主骨架的重要举措。其中明确提出：“布局建设一批支线机场、通用机场和货运机场”，显得尤为引人瞩目。
据国家发改委，交通运输部联合印发的《“ 十四五” 民用航空发展规划》对未来五年的民航发展早有新的蓝图——
根据规划确定的发展指标，从2020年到2025年，全国民用机场数量要由580座增加到770座。其中，民用运输机场由241座增加到270座。也就是说，未来五年内，全国要新增29座民用运输机场。
加快北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、 西安、重庆、乌鲁木齐、哈尔滨等国际航空枢纽建设，规划建设珠三角枢纽( 广州新) 机场，推进天津、沈阳、济南、 兰州、南宁、贵阳、拉萨等区域枢纽机场扩能改造，实施厦门、呼和浩特、大连、南通等机场迁建。
此外，石家庄、长春、南京、宁波、温州、合肥、郑州、武汉、银川等机场，有望在“十四五”启动改扩建的前期工作。
“十四五”期间，一些地级市将插上双翼——新开工（新建）的23个机场，几乎全是支线机场：朔州、嘉兴、亳州、蚌埠、枣庄、安阳、商丘、乐山、黔北(德江)、盘州、 红河、隆子、定日、普兰、府谷、定边、宝鸡、共和、准东(奇台)、和静 ( 巴音布鲁克) 、巴里坤、阿拉尔、阿拉善左旗。
启动前期工作（新建）的43个机场，除了珠三角枢纽(广州新)机场，其余也基本开始建设。
过去几年，全国已有六个省（福建、安徽、江苏、江西、河北、广东）实现了“市市通高铁”。接下来，将会陆续出现一批“市市通机场”乃至“县县通机场”的省份。
同时，“十四五”民航发展规划，对于中部地区枢纽机场的货运功能青睐有加。如提出，加快提升郑州国际航空货运枢纽功能，高水平建设“空中丝绸之路”；推进湖北客货双枢纽建设，打造具有国际竞争力的鄂州航空货运枢纽。
2021-2022 年是恢复期和积蓄期，重点要稳定扶持政策，积蓄发展动能，促进行业恢复增长。
2023-2025 年是增长期和释放期，重点要扩大国内市场、恢复国际市场。
#义乌政务# 【义乌，省考优秀！】近日，浙江省委、省政府办公厅通报了2021年度实施乡村振兴战略实绩考核优秀单位，义乌榜上有名。
义乌市积极探索农业“标准地”数字化应用，构建耕地、主体、监管、服务和绩效五个多跨场景，推动现代农业生产全流程各领域多跨集成，成功上线浙里办、浙政钉。全市新增农业“标准地”超1万亩，累计建成农业“标准地”项目392个9.8万亩，带动全市农业科技化、机械化发展。https://t.cn/A6XJN31z
义乌市积极探索农业“标准地”数字化应用，构建耕地、主体、监管、服务和绩效五个多跨场景，推动现代农业生产全流程各领域多跨集成，成功上线浙里办、浙政钉。全市新增农业“标准地”超1万亩，累计建成农业“标准地”项目392个9.8万亩，带动全市农业科技化、机械化发展。https://t.cn/A6XJN31z
【一次性拿出50万存款的家庭，在国内有多少呢？答案出乎意料】喜欢看媒体街头采访栏目的小伙伴，偶尔也会遇到一些比较有趣的事儿，同时也会有一些尴尬的瞬间。就像前一阵子有媒体在采访的时候就问到了一个家庭拥有的存款数额，在多少而同时也问到了，在大家看来存款数额多少才是一个正常的现象呢？
面对采访的时候，有人回答500万，有人回答1000万，同样也有人回答一个亿。不得不说这些数字都不是一个小数目。
同样有一位银行客户的经理，说出来的话语就像一个遮羞布。他说国内拥有50万以上存款数额的家庭，并不是特别多，仅仅只有5万到600万户的样子。
这也就意味着很多家庭拥有的存款数额并非达到了50万元。看到这样的情况之后，可能有人会思索，一个家庭连50万元存款都拿不出来，会不会被看为一个失败的家庭呢？
其实对比一下我们生活的真实情况来看，可能我们所在的家庭拥有的存款数额也并不是特别多，这也就意味着50万存款拿不出来的家庭也并不是失败的家庭。
就像有的家庭会把家里的资金用来投资，又或者是买房子，一套房子的数额动辄也是几十万，甚至是过百万。就像有的家庭生活的压力也是比较大的，如果夫妻双方都是独生子女，又拥有了小孩，那么他们肩膀上的压力更是可想而知。
就像央行在2015年给出来的一组，数据明确的表示，在我们国内这众多的家庭里面，拥有50万元以上存款的家庭占比，仅仅只有0.37%。
可能有人会说，到现在也已经过去了好几年了，现如今拥有存款数额在50万元以上的家庭也会有所增加，然而增加的幅度也并不是特别大。
更何况对于50万元以上存款的这个上限，也没有进行相应的调整。实际上家庭的组成也和家庭的存款数额有一定的联系，就像60年代以及70年代的家庭，但多数拥有的存款数额都没有超过50万元。
就像家里的60后以及70后现在的年纪都已经年过半百了，他们所拿的工资也不是特别高，同时家里的开支，在日积月累下也是一个不小的数额，完全没有存下太多的钱。
就像最近几年的工资有所增长，但是很多的60后以及70后眼看着也已经来到了退休年龄界限的旁边，再一次找工作的话面临的压力还是比较大的，像那些没有稳定工作的60后以及70后，生存方面都有一定的挑战，更何谈存下巨额的财产呢？
对于80后来说，所拥有的收入大部分就在3000元到6000元之间的这个维度，同时还需要照顾家中的小孩以及赡养家中的父母。每个月除了家庭的正常开支之外，能够存到的钱也不是特别多。
如果咬紧牙关用一年时间去存上6万元，但是要想存到50万元，也需要很长的时间。同时还不排除一些人需要还房贷，又或者是还车贷。
所以80后这个群体拥有的存款数额普遍也不是特别多，可能几万元的存款数额比较多，但是达到50万元这个标准，面临的挑战还是很大的。
紧接着再来看一看90后，就拿90后的这些青年人来说，他们踏入社会的时间也不是特别长，所以能够存下50万元的人几乎是少之又少。
同时很多的90后在消费这一方面，观念也是比较开放的，如果发了工资之后，他们会选择犒劳犒劳自己，甚至为了能够满足自己的消费欲望，会去借钱，甚至是超前消费。
根据相关的资料表示有90%的90后所过的生活是入不敷出的，用寅吃卯粮来形容是一点也不过分。
所以大部分90后拥有的存款数额都是特别少的，可能又有几万元的存款，对于90后来说挑战不是特别大，但是几十万元就是一个不小的挑战。
抛开这些因素来看。家庭的富裕程度以及失败或者是成功与否，完全不能够仅仅用拥有的资金存款数额来衡量。
可能也有一部分家庭所拥有的资金数额远远超过了50万元，但是他们没有把钱存在银行，而是用到了其他的行业。
同时拥有几套房产的人，也不意味着他们就是最为富有的人，就像很多人买的房子都是付的首付，后面还要还房贷。
就拿目前的生活状况来看，很多人都表示只要大家的身体都健健康康的，并且能够满足日常的开支，也是一件很幸福的事，不得不说，物价的上涨也是一个不能忽视的因素。
结语
所以对于我们普通家庭而言，如果存款没有达到50万元也不必灰心，同时也不要认为自己的家庭就是很失败的。我们要相信财富都是靠双手劳动出来的，在全家人的共同努力之下，日子终究会红红火火。
今日话题：怎么判定国内居民存款水平的高低？有关部门做出解读，你怎么看？
面对采访的时候，有人回答500万，有人回答1000万，同样也有人回答一个亿。不得不说这些数字都不是一个小数目。
同样有一位银行客户的经理，说出来的话语就像一个遮羞布。他说国内拥有50万以上存款数额的家庭，并不是特别多，仅仅只有5万到600万户的样子。
这也就意味着很多家庭拥有的存款数额并非达到了50万元。看到这样的情况之后，可能有人会思索，一个家庭连50万元存款都拿不出来，会不会被看为一个失败的家庭呢？
其实对比一下我们生活的真实情况来看，可能我们所在的家庭拥有的存款数额也并不是特别多，这也就意味着50万存款拿不出来的家庭也并不是失败的家庭。
就像有的家庭会把家里的资金用来投资，又或者是买房子，一套房子的数额动辄也是几十万，甚至是过百万。就像有的家庭生活的压力也是比较大的，如果夫妻双方都是独生子女，又拥有了小孩，那么他们肩膀上的压力更是可想而知。
就像央行在2015年给出来的一组，数据明确的表示，在我们国内这众多的家庭里面，拥有50万元以上存款的家庭占比，仅仅只有0.37%。
可能有人会说，到现在也已经过去了好几年了，现如今拥有存款数额在50万元以上的家庭也会有所增加，然而增加的幅度也并不是特别大。
更何况对于50万元以上存款的这个上限，也没有进行相应的调整。实际上家庭的组成也和家庭的存款数额有一定的联系，就像60年代以及70年代的家庭，但多数拥有的存款数额都没有超过50万元。
就像家里的60后以及70后现在的年纪都已经年过半百了，他们所拿的工资也不是特别高，同时家里的开支，在日积月累下也是一个不小的数额，完全没有存下太多的钱。
就像最近几年的工资有所增长，但是很多的60后以及70后眼看着也已经来到了退休年龄界限的旁边，再一次找工作的话面临的压力还是比较大的，像那些没有稳定工作的60后以及70后，生存方面都有一定的挑战，更何谈存下巨额的财产呢？
对于80后来说，所拥有的收入大部分就在3000元到6000元之间的这个维度，同时还需要照顾家中的小孩以及赡养家中的父母。每个月除了家庭的正常开支之外，能够存到的钱也不是特别多。
如果咬紧牙关用一年时间去存上6万元，但是要想存到50万元，也需要很长的时间。同时还不排除一些人需要还房贷，又或者是还车贷。
所以80后这个群体拥有的存款数额普遍也不是特别多，可能几万元的存款数额比较多，但是达到50万元这个标准，面临的挑战还是很大的。
紧接着再来看一看90后，就拿90后的这些青年人来说，他们踏入社会的时间也不是特别长，所以能够存下50万元的人几乎是少之又少。
同时很多的90后在消费这一方面，观念也是比较开放的，如果发了工资之后，他们会选择犒劳犒劳自己，甚至为了能够满足自己的消费欲望，会去借钱，甚至是超前消费。
根据相关的资料表示有90%的90后所过的生活是入不敷出的，用寅吃卯粮来形容是一点也不过分。
所以大部分90后拥有的存款数额都是特别少的，可能又有几万元的存款，对于90后来说挑战不是特别大，但是几十万元就是一个不小的挑战。
抛开这些因素来看。家庭的富裕程度以及失败或者是成功与否，完全不能够仅仅用拥有的资金存款数额来衡量。
可能也有一部分家庭所拥有的资金数额远远超过了50万元，但是他们没有把钱存在银行，而是用到了其他的行业。
同时拥有几套房产的人，也不意味着他们就是最为富有的人，就像很多人买的房子都是付的首付，后面还要还房贷。
就拿目前的生活状况来看，很多人都表示只要大家的身体都健健康康的，并且能够满足日常的开支，也是一件很幸福的事，不得不说，物价的上涨也是一个不能忽视的因素。
结语
所以对于我们普通家庭而言，如果存款没有达到50万元也不必灰心，同时也不要认为自己的家庭就是很失败的。我们要相信财富都是靠双手劳动出来的，在全家人的共同努力之下，日子终究会红红火火。
今日话题：怎么判定国内居民存款水平的高低？有关部门做出解读，你怎么看？
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