#手机壳[超话]# 520送父亲礼物｜国风高颜值手机壳
中国人亲子关系一直都是很含蓄的，
甚至没有对父母说过我爱你，
借520给父亲挑一个合适礼物
即体现孝心，又能表达一份爱意；
········
1⃣️下山虎浮雕手机壳
凶猛霸气，震慑四方，保护家人又有一家之主的威严哦！
········
2⃣️发财大佬狮浮雕手机壳
威严与实力并存，财运亨通，家人殷实！
········
3⃣️微笑虎浮雕手机壳
恩威并施的形象，有实力同时满面慈祥！
········
4⃣️龙腾云海浮雕手机壳
龙腾云海事业蒸蒸日上，顺水顺风，游刃有余！
········
5⃣️敦煌32手浮雕手机壳
家和兴旺，平心静气，和气升平之象！
#手机壳##iphone13##国潮##苹果手机壳#
中国人亲子关系一直都是很含蓄的，
甚至没有对父母说过我爱你，
借520给父亲挑一个合适礼物
即体现孝心，又能表达一份爱意；
········
1⃣️下山虎浮雕手机壳
凶猛霸气，震慑四方，保护家人又有一家之主的威严哦！
········
2⃣️发财大佬狮浮雕手机壳
威严与实力并存，财运亨通，家人殷实！
········
3⃣️微笑虎浮雕手机壳
恩威并施的形象，有实力同时满面慈祥！
········
4⃣️龙腾云海浮雕手机壳
龙腾云海事业蒸蒸日上，顺水顺风，游刃有余！
········
5⃣️敦煌32手浮雕手机壳
家和兴旺，平心静气，和气升平之象！
#手机壳##iphone13##国潮##苹果手机壳#
1983年张明敏唱完《我的中国心》之后，就被香港娱乐圈抵制了，走投无路，他只能回电子厂打工。正在他心灰意冷的时候，张明敏接到春晚导演的电话：“你愿意来央视春晚演唱吗？”
“河山只在我梦萦，祖国已多年未亲近，可是不管怎样也改变不了我的中国心，洋装虽然穿在身，我心依然是中国心，我的祖先早已把我的一切，烙上中国印。”
张明敏唱的一首《我的中国心》唱响全球，热情洋溢的歌词感动了无数的观众，将56个民族的人们紧紧凝聚在一起。
张明敏是香港第一个登上央视春晚的人，也是第一个在内地开巡回演唱会的香港人。
1956年，张明敏在香港出生，父母都是华侨，虽然家庭清贫，但父母从未忽略过对他的教育。
父母从小就教育张明敏，要有气节，要热爱自己的国家，长大后要做一个对国家、对社会有用的人。
他们虽是外国的国籍，但爱国的心却是只增不减。
张明敏从小就喜欢唱歌，可是家里太穷了，他买不起一件像样的乐器。
为了减轻家里的负担，初中毕业后张明敏就在一家电子表厂做负责校时的小工，但他并没有放弃唱歌，工作之余他还会参加一些唱歌比赛。
1979年，23岁的张明敏参加了香港的业余歌手大赛，他还一举夺得了冠军。
1982年，因为一些历史原因，作曲家黄霑，怀着愤怒的心情，写下歌曲《我的中国心》。
当时香港情况比较复杂，演艺界肯唱这首歌的人少之又少，怕被抵制，包括天王级别在内的歌手都不敢唱，而且又是公益性的。
因为一直没有找到合适的人选，最后才找到张明敏。
张明敏一唱就深深地喜欢上了这首歌，以后他就把这首歌做成了主打歌，还发行了磁带。
张明敏凭借这首歌很快就火了，但当时香港还没有回归到祖国的怀抱，情况比较敏感。
而且很多娱乐圈的资本都是比较排斥内地，加上一些人的煽风点火，张明敏遭到了香港娱乐圈的抵制，本来红火的事业戛然而止。
为了生活下去，他只能又回到原来的工厂上班，甚至摆起了摊位。
1983年，央视筹备春晚的时候，当时导演想请一位香港歌手来唱首歌。
可是那个时候来往不多，这个歌手很是难找，为此导演黄一鹤特意跑到深圳寻找。
就在黄一鹤一次乘坐出租车的时候，司机放起了《我的中国心》的磁带，听到这首歌的黄一鹤非常激动，这不正是自己想要找的嘛。
黄一鹤将磁带带回了北京，并向上级提出希望让《我的中国心》的演唱者张明敏到北京参加春晚，这个建议很快被上级批准。
于是黄一鹤直接打电话给张明敏，邀请他来央视春晚的舞台。
接到邀请的张明敏也有些犹豫，毕竟自己的处境很艰难，如果再去春晚舞台上唱这首歌，无异于让自己更加在香港没有立足之地。
张明敏跑去问母亲，没想到母亲说：
“你是中国人， 有什么可怕的？”
听了母亲的话，张明敏心中再无顾虑，答应了春晚的邀请。
张明敏成为了第一个站上春晚舞台的香港艺人，他一身西装戴着围巾，唱起了《我的中国心》。
这首歌感动了无数中国人，和海外的侨胞。
这次的演出，好评如潮，也让张明敏成为大陆家喻户晓的歌手。
张明敏后来回忆说：虽然没有出场费，但导演黄一鹤给了他最好的待遇，给他开小灶，还承包了张明敏来回的机票，让他感受到了温暖。
尽管张明敏在内地很有名，可当回到香港他更加受到排挤，他的生活依然窘迫，为了照顾母亲，他再次去打工。
虽然事业屡次受挫，可张明敏那颗爱国的心永远没有变过。
1988年，北京正在筹备第十一届亚运会，张明敏想为亚运会出一份力，就主动联系了北京相关部门。
在了解到资金有困难后，张明敏决定开演唱会，赚钱支持亚运会。
张明敏的妻子为了支持他，还把自家的房子卖掉了，作为启动资金，而妻子则带着孩子住在娘家。
一直到1990年亚运会举办的这两年时间里，张明敏一共开了一百多场演唱会，所得60余万全部捐给亚运会主办单位，而自己再度贫困。
可他是这样说的：“宣扬爱国精神是不能用金钱衡量的。”
此后，他一直努力的做着公益，用自己的实际行动诠释着自己那颗爱国的心。
张明敏还给自己的儿子取名为“张颂华”，寓意着歌颂中华。
儿子也是在父亲的影响下对祖国非常热爱。
如今的张明敏已经60多岁，虽然他早已退出歌坛，但他的歌曲依旧被人传唱，他的爱国之情也激励着无数中华儿女。
周星驰也曾在1988年，香港尚未回归时，主动唱过一首爱国歌曲《我是中国人》，来证明自己的一颗爱国之心。
当时周星驰也是冒着很大的风险，顶着巨大的压力唱完这首歌，可见哪怕冒着被抵制的风险，也阻挡不了周星驰的一颗爱国心。
演唱时，周星驰一反常态，表情严肃，眼神专注，让人看到了周星驰无厘头背后，认真又充满爱国情怀的一面。
“河山只在我梦萦，祖国已多年未亲近，可是不管怎样也改变不了我的中国心，洋装虽然穿在身，我心依然是中国心，我的祖先早已把我的一切，烙上中国印。”
张明敏唱的一首《我的中国心》唱响全球，热情洋溢的歌词感动了无数的观众，将56个民族的人们紧紧凝聚在一起。
张明敏是香港第一个登上央视春晚的人，也是第一个在内地开巡回演唱会的香港人。
1956年，张明敏在香港出生，父母都是华侨，虽然家庭清贫，但父母从未忽略过对他的教育。
父母从小就教育张明敏，要有气节，要热爱自己的国家，长大后要做一个对国家、对社会有用的人。
他们虽是外国的国籍，但爱国的心却是只增不减。
张明敏从小就喜欢唱歌，可是家里太穷了，他买不起一件像样的乐器。
为了减轻家里的负担，初中毕业后张明敏就在一家电子表厂做负责校时的小工，但他并没有放弃唱歌，工作之余他还会参加一些唱歌比赛。
1979年，23岁的张明敏参加了香港的业余歌手大赛，他还一举夺得了冠军。
1982年，因为一些历史原因，作曲家黄霑，怀着愤怒的心情，写下歌曲《我的中国心》。
当时香港情况比较复杂，演艺界肯唱这首歌的人少之又少，怕被抵制，包括天王级别在内的歌手都不敢唱，而且又是公益性的。
因为一直没有找到合适的人选，最后才找到张明敏。
张明敏一唱就深深地喜欢上了这首歌，以后他就把这首歌做成了主打歌，还发行了磁带。
张明敏凭借这首歌很快就火了，但当时香港还没有回归到祖国的怀抱，情况比较敏感。
而且很多娱乐圈的资本都是比较排斥内地，加上一些人的煽风点火，张明敏遭到了香港娱乐圈的抵制，本来红火的事业戛然而止。
为了生活下去，他只能又回到原来的工厂上班，甚至摆起了摊位。
1983年，央视筹备春晚的时候，当时导演想请一位香港歌手来唱首歌。
可是那个时候来往不多，这个歌手很是难找，为此导演黄一鹤特意跑到深圳寻找。
就在黄一鹤一次乘坐出租车的时候，司机放起了《我的中国心》的磁带，听到这首歌的黄一鹤非常激动，这不正是自己想要找的嘛。
黄一鹤将磁带带回了北京，并向上级提出希望让《我的中国心》的演唱者张明敏到北京参加春晚，这个建议很快被上级批准。
于是黄一鹤直接打电话给张明敏，邀请他来央视春晚的舞台。
接到邀请的张明敏也有些犹豫，毕竟自己的处境很艰难，如果再去春晚舞台上唱这首歌，无异于让自己更加在香港没有立足之地。
张明敏跑去问母亲，没想到母亲说：
“你是中国人， 有什么可怕的？”
听了母亲的话，张明敏心中再无顾虑，答应了春晚的邀请。
张明敏成为了第一个站上春晚舞台的香港艺人，他一身西装戴着围巾，唱起了《我的中国心》。
这首歌感动了无数中国人，和海外的侨胞。
这次的演出，好评如潮，也让张明敏成为大陆家喻户晓的歌手。
张明敏后来回忆说：虽然没有出场费，但导演黄一鹤给了他最好的待遇，给他开小灶，还承包了张明敏来回的机票，让他感受到了温暖。
尽管张明敏在内地很有名，可当回到香港他更加受到排挤，他的生活依然窘迫，为了照顾母亲，他再次去打工。
虽然事业屡次受挫，可张明敏那颗爱国的心永远没有变过。
1988年，北京正在筹备第十一届亚运会，张明敏想为亚运会出一份力，就主动联系了北京相关部门。
在了解到资金有困难后，张明敏决定开演唱会，赚钱支持亚运会。
张明敏的妻子为了支持他，还把自家的房子卖掉了，作为启动资金，而妻子则带着孩子住在娘家。
一直到1990年亚运会举办的这两年时间里，张明敏一共开了一百多场演唱会，所得60余万全部捐给亚运会主办单位，而自己再度贫困。
可他是这样说的：“宣扬爱国精神是不能用金钱衡量的。”
此后，他一直努力的做着公益，用自己的实际行动诠释着自己那颗爱国的心。
张明敏还给自己的儿子取名为“张颂华”，寓意着歌颂中华。
儿子也是在父亲的影响下对祖国非常热爱。
如今的张明敏已经60多岁，虽然他早已退出歌坛，但他的歌曲依旧被人传唱，他的爱国之情也激励着无数中华儿女。
周星驰也曾在1988年，香港尚未回归时，主动唱过一首爱国歌曲《我是中国人》，来证明自己的一颗爱国之心。
当时周星驰也是冒着很大的风险，顶着巨大的压力唱完这首歌，可见哪怕冒着被抵制的风险，也阻挡不了周星驰的一颗爱国心。
演唱时，周星驰一反常态，表情严肃，眼神专注，让人看到了周星驰无厘头背后，认真又充满爱国情怀的一面。
原材料价格居高不下 车企难应对高成本压力 5月新一轮涨价潮或将继续
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如
进入5月，汽车涨价潮仍在蔓延。
“5月10日开始，蔚来ES8、ES6、EC6的各版本车型起售价上调1万元，电池租用服务和电池包价格方面也会有一定的价格上调。这是我们今年第一次涨价，因为车用的各种原材料都在上涨，汽车成本在不断提升。”5月9日，一位蔚来汽车的销售人员告诉《每日经济新闻》记者。
据记者不完全统计，今年以来，宣布涨价的车企已超过20家，涉及近50款车型，从新能源车到燃油车均有覆盖。据了解，一些车企目前虽未官宣涨价，但已经“跃跃欲试”。5月8日，记者从一位车企从业人士处了解到：“考虑到原材料价格的不断攀升，我们也有涨价的准备，目前还在商议之中。”
5月汽车涨价潮未止
蔚来之外，多家车企都在5月开始宣布涨价。
5月1日，极氪001宣布价格及购车权益进行调整，综合来看车型价格上涨2.05万元；领克PHEV车系上涨2000元~4000元不等；荣威RX5 eMAX PHEV、Ei5、i6MAX EV涨价2000元；飞凡ER6、MARVEL R涨价3000元~1万元不等；福特Mustang Mach-E从5月5日起涨价7000元~2万元不等。
而在5月之前，已经有不少车企已经涨价。比如，奔驰部分车型涨价幅度为3000元~12.1万元；宝马3系、X3、X4、4系以及Z4价格和配置进行调整，价格上涨1600元~1.1万元不等；魏牌旗下咖啡系部分车型价格将上调5000元~1.2万元；小鹏汽车的车型涨价幅度为1.9万~3.8万元。
图片来源：每经记者 段思瑶 摄（资料图）
有意思的是，即便多波车型涨价之后，终端市场却还有不少消费者面临着“何时提车”的情况。“我等车等了将近半年时间，还是中间有消费者取消了订单，我‘插队’提到的车。”一位比亚迪秦的车主告诉记者。
北京一家梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员则告诉记者，目前提车周期少则两三个月，多则半年。据梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员所言，整个汽车行业的等车周期都变长了，背后原因一方面是因为芯片短缺，另一方面是因为疫情和物流受阻导致汽车配件缺乏。也是在这样的原因下，欧拉黑猫、白猫、长安奔奔E-Star已经暂停接受订单。
从乘联会的数据来看，4月狭义乘用车零售销量预计110.0万辆，同比下降31.9%。有业内分析
事实上，记者了解到越来越多的车企都在酝酿涨价。“已经有越来越多的车企已经开始涨价。今年燃油车的购车优惠会进一步压缩，现在是买车的最佳时点，之后几个月买车成本极有可能会进一步升高。”一汽-大众的一位汽车销售人员对记者说。
车用原材料价格全面上涨
从新能源车到燃油车，从豪华品牌到自主品牌，近50款车型涨价背后是当前汽车制造成本不断升高。
具体来看，“原材料价格飞涨”是目前车企价格的主因。记者梳理发现，用于汽车催化转换器中的钯金属的价格在五年内上涨30倍。今年3月以来，钯金属价格涨幅超5%。除此之外，氢氧化锂、镍、钴、铝等车用材料也在不断上涨。其中，氢氧化锂今年以来价格上涨了148.25%。“由于铑、钯、钢等原材料成本上涨，宝马整体制造成本可能会增加12亿美元。”宝马集团负责财务和中国事务的董事Nicolas Peter表示。
而中策橡胶、普利司通、德国马牌、正新轮胎、固特异、贵州轮胎、风神轮胎等轮胎企业也纷纷在五月宣布涨价。其中，固特异卡客车轮胎5月份涨价幅度为7.5%。
制表：每经记者 黄辛旭
不过，汽车涨价并不是原材料价格上涨单方面因素造成的，近期的上海疫情也给国内车企的成本控制带来了一定挑战，比如，疫情中的物流运输成本也在提升。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉记者：“以前汽车物流都是通过卡车从一个厂运到另外一个厂，是‘门到门’的服务。但疫情期间，汽车物流出上海可能要在两个中转站进行换货，或是利用拖挂车把拖厢拉走。在这一过程中，司机和货品都要做消杀、核酸、抗原检测等工作。疫情期间的物流成本大概是平常的十倍。”
此外，俄乌冲突带来的供给紧张也成为挤压车企成本的又一“黑天鹅”事件，国际能源、大宗商品价格上涨波及国内铁矿石、焦炭，铁矿石、焦炭价格上行使得钢企成本逐步提升。由于乌克兰断供，半导体制造原料氖气的价格已经上涨一倍，目前俄乌局势仍不明朗，氖气供应还将继续维持紧张的状态。
车企面临高成本压力
事实上，在过去，涨价行为在车企尤其是传统车企身上很少见。传统车企常会通过成本控制等方式消化高成本压力，或采取经销商的返利模式、促销政策、调整库存等方式来调节车型价格。
但眼下，车企正在面临巨大的成本压力。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，原材料价格上涨超出预期，芯片短缺也造成当前车型供给不足，在多重因素推动下，汽车制造成本增加。
“如果单个原材料小幅上涨，那还在车企的可承受范围内，但多项原材料同时上涨，就会导致单车制造成本大幅度上涨，这种压力车企已无法自行消化。尤其是近几年来汽车产品在智能网联、科技配置上都有大幅提升，其背后更需要大量的研发投入和成本增长。”上述车企从业人士表示。
“确实真的扛不住了。新能源补贴退坡还能挺一挺，芯片短缺也能熬一熬，即便一直忍受亏损，我们也没有转嫁给用户和经销商。但现在不光是芯片，电池材料的成本持续上涨，钢铁、橡胶、铝合金的价格都在上涨，单车利润越来越低，不涨价不行了。”魏牌CEO李瑞峰也在社交媒体上无奈表示。
图片来源：微博截图
有行业分析认为，汽车产业链十分复杂，涉及到方方面面，产品价格的不仅仅关系到车企本身，更折射出整个汽车产业链的现状。这一波涨价有助于整个汽车产业链渡过经营压力期，也有助于市场长期稳定的发展。
每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如
进入5月，汽车涨价潮仍在蔓延。
“5月10日开始，蔚来ES8、ES6、EC6的各版本车型起售价上调1万元，电池租用服务和电池包价格方面也会有一定的价格上调。这是我们今年第一次涨价，因为车用的各种原材料都在上涨，汽车成本在不断提升。”5月9日，一位蔚来汽车的销售人员告诉《每日经济新闻》记者。
据记者不完全统计，今年以来，宣布涨价的车企已超过20家，涉及近50款车型，从新能源车到燃油车均有覆盖。据了解，一些车企目前虽未官宣涨价，但已经“跃跃欲试”。5月8日，记者从一位车企从业人士处了解到：“考虑到原材料价格的不断攀升，我们也有涨价的准备，目前还在商议之中。”
5月汽车涨价潮未止
蔚来之外，多家车企都在5月开始宣布涨价。
5月1日，极氪001宣布价格及购车权益进行调整，综合来看车型价格上涨2.05万元；领克PHEV车系上涨2000元~4000元不等；荣威RX5 eMAX PHEV、Ei5、i6MAX EV涨价2000元；飞凡ER6、MARVEL R涨价3000元~1万元不等；福特Mustang Mach-E从5月5日起涨价7000元~2万元不等。
而在5月之前，已经有不少车企已经涨价。比如，奔驰部分车型涨价幅度为3000元~12.1万元；宝马3系、X3、X4、4系以及Z4价格和配置进行调整，价格上涨1600元~1.1万元不等；魏牌旗下咖啡系部分车型价格将上调5000元~1.2万元；小鹏汽车的车型涨价幅度为1.9万~3.8万元。
图片来源：每经记者 段思瑶 摄（资料图）
有意思的是，即便多波车型涨价之后，终端市场却还有不少消费者面临着“何时提车”的情况。“我等车等了将近半年时间，还是中间有消费者取消了订单，我‘插队’提到的车。”一位比亚迪秦的车主告诉记者。
北京一家梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员则告诉记者，目前提车周期少则两三个月，多则半年。据梅赛德斯-奔驰4S店的销售人员所言，整个汽车行业的等车周期都变长了，背后原因一方面是因为芯片短缺，另一方面是因为疫情和物流受阻导致汽车配件缺乏。也是在这样的原因下，欧拉黑猫、白猫、长安奔奔E-Star已经暂停接受订单。
从乘联会的数据来看，4月狭义乘用车零售销量预计110.0万辆，同比下降31.9%。有业内分析
事实上，记者了解到越来越多的车企都在酝酿涨价。“已经有越来越多的车企已经开始涨价。今年燃油车的购车优惠会进一步压缩，现在是买车的最佳时点，之后几个月买车成本极有可能会进一步升高。”一汽-大众的一位汽车销售人员对记者说。
车用原材料价格全面上涨
从新能源车到燃油车，从豪华品牌到自主品牌，近50款车型涨价背后是当前汽车制造成本不断升高。
具体来看，“原材料价格飞涨”是目前车企价格的主因。记者梳理发现，用于汽车催化转换器中的钯金属的价格在五年内上涨30倍。今年3月以来，钯金属价格涨幅超5%。除此之外，氢氧化锂、镍、钴、铝等车用材料也在不断上涨。其中，氢氧化锂今年以来价格上涨了148.25%。“由于铑、钯、钢等原材料成本上涨，宝马整体制造成本可能会增加12亿美元。”宝马集团负责财务和中国事务的董事Nicolas Peter表示。
而中策橡胶、普利司通、德国马牌、正新轮胎、固特异、贵州轮胎、风神轮胎等轮胎企业也纷纷在五月宣布涨价。其中，固特异卡客车轮胎5月份涨价幅度为7.5%。
制表：每经记者 黄辛旭
不过，汽车涨价并不是原材料价格上涨单方面因素造成的，近期的上海疫情也给国内车企的成本控制带来了一定挑战，比如，疫情中的物流运输成本也在提升。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉记者：“以前汽车物流都是通过卡车从一个厂运到另外一个厂，是‘门到门’的服务。但疫情期间，汽车物流出上海可能要在两个中转站进行换货，或是利用拖挂车把拖厢拉走。在这一过程中，司机和货品都要做消杀、核酸、抗原检测等工作。疫情期间的物流成本大概是平常的十倍。”
此外，俄乌冲突带来的供给紧张也成为挤压车企成本的又一“黑天鹅”事件，国际能源、大宗商品价格上涨波及国内铁矿石、焦炭，铁矿石、焦炭价格上行使得钢企成本逐步提升。由于乌克兰断供，半导体制造原料氖气的价格已经上涨一倍，目前俄乌局势仍不明朗，氖气供应还将继续维持紧张的状态。
车企面临高成本压力
事实上，在过去，涨价行为在车企尤其是传统车企身上很少见。传统车企常会通过成本控制等方式消化高成本压力，或采取经销商的返利模式、促销政策、调整库存等方式来调节车型价格。
但眼下，车企正在面临巨大的成本压力。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，原材料价格上涨超出预期，芯片短缺也造成当前车型供给不足，在多重因素推动下，汽车制造成本增加。
“如果单个原材料小幅上涨，那还在车企的可承受范围内，但多项原材料同时上涨，就会导致单车制造成本大幅度上涨，这种压力车企已无法自行消化。尤其是近几年来汽车产品在智能网联、科技配置上都有大幅提升，其背后更需要大量的研发投入和成本增长。”上述车企从业人士表示。
“确实真的扛不住了。新能源补贴退坡还能挺一挺，芯片短缺也能熬一熬，即便一直忍受亏损，我们也没有转嫁给用户和经销商。但现在不光是芯片，电池材料的成本持续上涨，钢铁、橡胶、铝合金的价格都在上涨，单车利润越来越低，不涨价不行了。”魏牌CEO李瑞峰也在社交媒体上无奈表示。
图片来源：微博截图
有行业分析认为，汽车产业链十分复杂，涉及到方方面面，产品价格的不仅仅关系到车企本身，更折射出整个汽车产业链的现状。这一波涨价有助于整个汽车产业链渡过经营压力期，也有助于市场长期稳定的发展。
✋热门推荐