【缓解新能源车用户充电焦虑,#贵阳充电地图正式发布#!】作为一名新能源车主,日常会遇到哪些问题?可能是车快没电了,找不到附近有哪些充电站;抑或是时间还有富余,想找个更经济实惠的充电站;而在找到以后,却可能发现充电桩已经满员……
日前,为缓解新能源车许多用户面临的充电难题,贵州交通广播联合高德正式发布贵阳充电地图,用户可通过高德地图APP方便查询不同充电站位置和分布,并可以一键导航前往。
据了解,贵阳充电地图整合全市284个充电站点,近1800个充电桩资源,可为用户提供包含充电站的所属品牌、充电功率(快充/慢充)、具体位置、充电桩的闲忙实时状态、停车费用等丰富的实用信息。
即日起,贵阳市民打开高德地图APP,在首页搜索“充电站”,就可以在地图上看到自己所在地附近的充电站了,还能根据品牌、功率、价格、闲忙状态等筛选条件,找到最适合自己车辆的充电站。
此外,本次推出的贵阳充电地图还拥有多平台比价功能,不同站点的具体价格及折扣信息在高德地图上都有清晰的展示,方便用户先比价挑选,再出行前往。值得一提的是,贵阳充电地图中还设立了优惠电站的搜索专区,为用户提供最低5折的充电优惠。
未来,贵州交通广播还将与高德地图开展一系列合作,在省内拓展包括遵义市、毕节市、黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州、黔西南布依族苗族自治州等多地的专项充电地图合作;还将在“智能找桩”的基础上,为新能源车主提供充电接续路线规划、长途服务区充电提醒等特色充电服务,进一步有效提升新能源车出行半径,缓解用户的“续航焦虑”。
日前,为缓解新能源车许多用户面临的充电难题,贵州交通广播联合高德正式发布贵阳充电地图,用户可通过高德地图APP方便查询不同充电站位置和分布,并可以一键导航前往。
据了解,贵阳充电地图整合全市284个充电站点,近1800个充电桩资源,可为用户提供包含充电站的所属品牌、充电功率(快充/慢充)、具体位置、充电桩的闲忙实时状态、停车费用等丰富的实用信息。
即日起,贵阳市民打开高德地图APP,在首页搜索“充电站”,就可以在地图上看到自己所在地附近的充电站了,还能根据品牌、功率、价格、闲忙状态等筛选条件,找到最适合自己车辆的充电站。
此外,本次推出的贵阳充电地图还拥有多平台比价功能,不同站点的具体价格及折扣信息在高德地图上都有清晰的展示,方便用户先比价挑选,再出行前往。值得一提的是,贵阳充电地图中还设立了优惠电站的搜索专区,为用户提供最低5折的充电优惠。
未来,贵州交通广播还将与高德地图开展一系列合作,在省内拓展包括遵义市、毕节市、黔东南苗族侗族自治州、黔南布依族苗族自治州、黔西南布依族苗族自治州等多地的专项充电地图合作;还将在“智能找桩”的基础上,为新能源车主提供充电接续路线规划、长途服务区充电提醒等特色充电服务,进一步有效提升新能源车出行半径,缓解用户的“续航焦虑”。
【醉驾逃逸后翻车,被查获时还呼呼大睡,一查竟是无证!】贵州交通广播记者从贵州省公安厅交通管理局处获悉。4月20日22时许,毕节市威宁县草海镇白马村秀河线756公里400米处发生一起交通事故,肇事驾驶员当场逃逸。(来源:贵州省公安厅交通管理局、毕节市公安局交警支队、公安部交通管理局)https://t.cn/A6XIdpK5
#贵州幸福感# #贵州向未来# 【代表相册“看变化”|程帅:路通了,日子越来越幸福】在省第十三次党代会代表,毕节市广播电视台外宣联络部副主任程帅的手机相册里,有一张照片分外惹眼:
照片中,程帅单腿跪在地上,俯身操作摄像机,拍摄成贵高铁建设时一座即将合拢的大桥。
从1999年接触新闻伊始,20多年来程帅在全身心地参与各类采访的同时,也记录着乌蒙大地发生的变化,“让我印象最深的是路的变化,以前去附近的县(市)采访,在路上花五六个小时是常有的事。” #关注贵州省第十三次党代会#
一直以来,地处乌蒙山区的毕节山高谷深、沟壑纵横、河流深切、地理环境复杂,不少村寨交通闭塞,群众出行不便。“有次我们去一个村里面采访,因为没通客车就坐摩托车进去,当时的路坡陡弯大,尽管速度很慢,但不小心还是摔了一跤。”程帅说,当时肩膀磕在石头上痛了一阵子,至今还有影响。
如今,“组组通”硬化路打通群众出行“最后一公里”,杭瑞高速、厦蓉高速等交通“大动脉”交汇,从单一的行驶汽车的公路到高速、高铁……今天的毕节,高速公路穿云跨壑、高速列车穿山越岭,昔日阡陌已变通途。
未来五年,我省计划把交通建设与推进“四化”有机结合,构建立体联网、内外联通、多式联运、无缝衔接的现代综合交通运输体系。程帅表示,“随着基础设施不断改善,相信发展势头会越来越好,生活越来越安逸、日子越来越幸福。” (贵州日报天眼新闻记者 李海钦 海报设计 韩龙)
照片中,程帅单腿跪在地上,俯身操作摄像机,拍摄成贵高铁建设时一座即将合拢的大桥。
从1999年接触新闻伊始,20多年来程帅在全身心地参与各类采访的同时,也记录着乌蒙大地发生的变化,“让我印象最深的是路的变化,以前去附近的县(市)采访,在路上花五六个小时是常有的事。” #关注贵州省第十三次党代会#
一直以来,地处乌蒙山区的毕节山高谷深、沟壑纵横、河流深切、地理环境复杂,不少村寨交通闭塞,群众出行不便。“有次我们去一个村里面采访,因为没通客车就坐摩托车进去,当时的路坡陡弯大,尽管速度很慢,但不小心还是摔了一跤。”程帅说,当时肩膀磕在石头上痛了一阵子,至今还有影响。
如今,“组组通”硬化路打通群众出行“最后一公里”,杭瑞高速、厦蓉高速等交通“大动脉”交汇,从单一的行驶汽车的公路到高速、高铁……今天的毕节,高速公路穿云跨壑、高速列车穿山越岭,昔日阡陌已变通途。
未来五年,我省计划把交通建设与推进“四化”有机结合,构建立体联网、内外联通、多式联运、无缝衔接的现代综合交通运输体系。程帅表示,“随着基础设施不断改善,相信发展势头会越来越好,生活越来越安逸、日子越来越幸福。” (贵州日报天眼新闻记者 李海钦 海报设计 韩龙)
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