#中国基建#【藏水入疆工程，看来科技真的可以人定胜天】穿越沙漠无人区，河流可以这样建。管道时间长了，淤泥怎么处理？这样搞对水质要求很高的，一但凡有点泥土沙质在其中，就会慢慢沉淀堵塞。

有人会说预制钢筋混凝土模块拼装，应该比这个管省钱。第一沙漠蒸发太大，水还不够沙漠塞牙缝，大江大河的水源或许行，水库里那点水在半路就没了。

第二成本太高，管道省钱省事。钢筋混凝土铺设花费大量工时，而且光钢筋的成本就多少了，还算水泥，还得有水，工程量这么大，运输也是个大难题。管道后期地质变形都没影响，不会漏水，水泥的不平整容易淤积，管道平滑光整，就不怕。#基建#

#福州地铁[超话]#【福州滨海快线闽南区间左线盾构始发】4月29日8时38分，福州滨海快线项目“闽-南”区间左线“榕安1号”盾构机顺利始发。

该项目闽都站~南公园站区间线路出闽都站后沿六一中路下方敷设，向正南方向行进下穿琼东河、不同管直径的城市污水管，在近国货路处侧穿象园高架桥，到六一中路与国货路交叉口接入南公园站。

该区间隧道为全地下盾构区间，共计有2段平面曲线，线间距约为15.2m；纵断面为"V"字坡，区间隧道覆土最大厚度约为18.0m，最小厚度约为9.0m，主要穿越地层为淤泥、淤泥夹砂。采用两台复合土压平衡盾构，自南公园站向小里程闽都站方向掘进。

项目部克服“客场”作战，场地狭小，作业面受制于人的不利因素，精心组织，科学部署，两个多月时间完成盾构机进场、拼装、验收等工作，按期实现了“榕安1号”的始发节点工期。至此，该项目三个站点均已具备施工大干条件，为完成年度产值任务奠定了基础。#福州地铁#

在前段时间宣布影视化的饼里我最想舔的是这本女商，大女主，非玛丽苏，不是所谓风华绝代地位尊贵翻手为云覆手为雨，而是真正在最底层淤泥中挣扎不屈，向阳而生
这本书其实好改，因为女主并不是穿越之后就大开金手指提前历史进程，但也不好改，在我看来女主是勇敢善良坚守本心，但在现在的观众口味里可能是稍显固执的圣母，而我们的编剧向来只会把影视化女主人设改差，改成一无是处靠男主发家的傻白甜