鑫西兰云南省三农工作日记（79）：有人在自媒体平台上说自己一年做农产品电商可以挣到几百个W，蔬菜一天一万单也没有问题。作为一个做农产品电商多年的老油条，我不太相信。可能是我见识少的原因，也有可能是我没有见过大场面。
为了验证这个问题，我今天来到昆明市嵩明县的一个油麦菜基地。这户人家在小新街这一带种植的有50个大棚油麦菜，一个大棚的产量在2000斤左右。在实地了解中，一个人一天采摘100斤油麦菜都是很有困难的，并且每个大棚的油麦菜成熟期是不一样的。如果用电商做3斤包邮、5斤包邮的订单，一天不要说一万单，就是5000单，要费多少人工，包装上要花多少时间？
不排除一些互联网大厂做生鲜电商，他们工业化的流程以及供应链能力确实可以做到日供万单，但是他们的成本是远高于利润的。去年和贵阳供销商电商的朋友聊天时，他们告诉我一天做一万多单的猕猴桃，供应链就成了难题。结果评论区就有人说自己可以一天做到二万单，这种键盘手太多了。
农产品电商，考验的就是供应链，这中间包括采摘、包装、运输、售后等等，日供万单，年赚百W，希望大家可以早点实现。

#保链保畅#【上海城投集团全力保障服务区集卡司乘生活需求】上海城投高速运营管理中心担负着全市11条高速公路的运行管理工作，运营高速公路里程493公里，占全市收费高速总里程的72.25%。同时承担了东海大桥、外环隧道、复兴东路隧道、郊环隧道等重要交通设施的运行保障工作和G40长兴岛、G1503小昆山、S32练塘等10个服务区的运营管理工作。为保障严峻疫情形势下上海物流链、供应链及长三角物流的运输畅通和运输车辆司乘的身体健康，城投高速运管中心积极开展“跨业界”协调，对接属地政府、行业主管部门、养护单位、供销商等，千方百计解决“饮食难”“核酸难”“洗澡难”等问题，打造集卡专用服务区，全力保障途经或滞留服务区的集卡车辆司乘人员运输、生活的基本需求，在保供疏运的“接力赛”中贡献城投公路力量。详见↓https://t.cn/A6XZqP0F

【购老牛牌挂面销售，商品临期无人管，供货商：退货太多】“临期前打电话联系供销商，现在都过期了还没拿走。”近日，宝鸡市龙山雅居综合市场专营调味品粮油店的杨女士向华商报-二三里资讯反映称，去年从供货商购进老牛牌系列挂面产品，在即将临期时联系供货商更换产品，但直到现在也没有来调换已致产品全部过期。详见报道：
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