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结婚多年如同守活寡
提到前夫刘敏涛多次落泪，刘敏涛跟前夫的相识其实是在朋友的介绍下，原本她以为经商的人肯定是大腹便便，但没想到见面后前夫的身材和长相都很儒雅，而且前夫对刘敏涛也很满意，于是两人便开始了交往。
但是由于前夫比她大三岁，交往没过多久，他就跟刘敏涛提出想要结婚的想法。但那时的她正处于职业上升期，并且已经接下了电视剧《富贵》的邀请，刘敏涛便拒绝了前夫的求婚。
但前夫一直都不肯放弃跟她结婚的想法，并且在拍戏期间对刘敏涛一直都是嘘寒问暖，大事、小事都是他一个人包办，这让刘敏涛感动不已，竟也开始憧憬起组建二人家庭的幸福生活起来。
于是在电视剧《富贵》杀青后，刘敏涛便与前夫在北京结婚。但是由于前夫是个典型的大男子主义，他认为自己赚的钱足够养活一家人生活，刘敏涛不需要外出工作，只需在家安心教子即可。于是在前夫的劝说下，她便不再接戏，回归家庭去做一个全职主妇。
自此之后，前夫负责在外经商，她负责把家里的一一切事物打理得妥妥当当，就连她生下女儿后、女儿生病、上学等这些棘手的事也都是刘敏涛独自面对。
时间长了，前夫的生意也越来越忙，经常是十天、半个月都不能回家一次。每当女儿抬眼问她爸爸会不会回来的时候，都让刘敏涛的心像针扎一样痛，慢慢的离婚的念头便像是一样在她的心头生根发芽。
前夫不屑的眼神和简短的话语深深伤害了她，这么多年来，她一味地站在前夫身后，独立和自我的缺失早就让她找不到尊严。
于是幡然醒悟的刘敏涛便义无反顾地选择了离婚，离婚后的她再次选择发展事业，不过也正是因为这样，她才得以在戏中遇到了靳东。两人又会擦出怎样的火花呢？刘敏涛颁奖，靳东俯身去接，两人的关系到底有多好。
近日，靳东在社交平台上晒出他和刘敏涛的合照，引起大家的热议。据悉，这是靳东作为《伪装者》音乐剧的制片人所召开的发布会，刘敏涛特地前来帮他助阵，这让大家不禁感叹莫非离婚多年的刘敏涛好事将近，其实没有大家想象的那么离谱，两个人只是好朋友关系，而且她已经不是第一次跟靳东合作了。
早在一九八八年，两人就共同出演过电视剧《母亲》两人在戏中饰演一对姐弟，戏中的弟弟特别依赖姐姐，而现实生活中的靳东跟刘敏涛的感情也是特别好，这给两人的感情打下了基础。
七年后，两人再次共同出演电视剧《伪装者》剧中的两人再次搭档饰演姐弟。
于是戏外的两人仿佛又回到了之前常常坐在一起讨论剧本，将七年前的感情延续到了现在。所以在这期间，大家都在期盼两个人的好消息。
不过其实说起靳东来，他的感情之路也是非常的坎坷。靳东在中央戏剧学院读书时就跟同学谈起了恋爱，但是因为当时的两人都实在太过稚嫩，很快就用新鲜度消散而选择分手。
后来的靳东又因为出演电视剧《悲情母子》认识了江珊，两人一见钟情。期间他们感情生活一直都很好。但让人感到可惜的是江珊的女儿一直都不喜欢靳东。
或许是因为他的形象实在太过严肃，又或许在小朋友心中自己的爸爸是无可替代的，所以他一直在拒绝靳东的靠近，因此江珊只能忍痛和靳东分手。两人的五年恋情含泪结束。
在此之后的靳东就一直没有传出过恋情的消息。不过让人感到遗憾的是，就在大家一股脑都在撮合靳东与刘敏涛时，媒体却突然爆出靳东其实早已跟演员李佳结婚。这让大家直呼，原来靳东与刘敏涛只是姐弟情深而已。
直到现在说起陈创这个名字，或许大家都很陌生，但是说起电视剧《宝莲灯》里哮天犬这个角色时，可谓是无人不知、无人不晓。而也正是因为这一部戏让他正式进入了大众的视野。
其实起初陈创在接到剧组电话被告知要出演一条狗时，他是有些犹豫的，可这毕竟是个好剧本，于是陈创还是咬咬牙去了，没想到这一眼反而让大家都记住了他。
他的演艺事业在这部剧之后也愈发的红红火火起来，而刘敏涛和陈创的爱情开始于电视剧《富贵》之中，正是因为这部戏让刘敏涛和陈创也因此结下深厚的情谊。大家甚至还在想，要是剧中的富贵与家珍能在现实生活中走到一起就好了。
可惜的是拍摄完富贵没多久，刘敏涛就选择结婚，成为一个全职太太。一直到七年后她离婚才重回娱乐圈打拼。
而这期间的陈创也曾经历过一段婚姻，在父母的撮合下认识了在中国京剧院的女琴师周佑君，两个人可以说是一见如故，于是很快两人便走到了一起。
但让人感到惋惜的是，这段门当户对的爱情仅仅只维持了不到一年的时间，就因为两人性格不合而结束了。
此事之后的陈创便重新收拾好心情，继续在娱乐圈中打拼事业。一直到这次陈创的新电影《不期而遇的夏天》进行宣传时，刘敏涛与陈创才在时隔十六年后再度合体，两人共同出席电影首映会。在现场紧密相拥，随后还一起牵手离开
这让当年电视剧《富贵》的观众。有些坐不住了，纷纷撮合都处在单身期的两人，赶紧走到一起。不过刘敏涛现在已经是独立强大的成功女性了，她已经学会了如何去选择自己后半生的依靠，相信幸福也会离她越来越近的。
提到前夫刘敏涛多次落泪，刘敏涛跟前夫的相识其实是在朋友的介绍下，原本她以为经商的人肯定是大腹便便，但没想到见面后前夫的身材和长相都很儒雅，而且前夫对刘敏涛也很满意，于是两人便开始了交往。
但是由于前夫比她大三岁，交往没过多久，他就跟刘敏涛提出想要结婚的想法。但那时的她正处于职业上升期，并且已经接下了电视剧《富贵》的邀请，刘敏涛便拒绝了前夫的求婚。
但前夫一直都不肯放弃跟她结婚的想法，并且在拍戏期间对刘敏涛一直都是嘘寒问暖，大事、小事都是他一个人包办，这让刘敏涛感动不已，竟也开始憧憬起组建二人家庭的幸福生活起来。
于是在电视剧《富贵》杀青后，刘敏涛便与前夫在北京结婚。但是由于前夫是个典型的大男子主义，他认为自己赚的钱足够养活一家人生活，刘敏涛不需要外出工作，只需在家安心教子即可。于是在前夫的劝说下，她便不再接戏，回归家庭去做一个全职主妇。
自此之后，前夫负责在外经商，她负责把家里的一一切事物打理得妥妥当当，就连她生下女儿后、女儿生病、上学等这些棘手的事也都是刘敏涛独自面对。
时间长了，前夫的生意也越来越忙，经常是十天、半个月都不能回家一次。每当女儿抬眼问她爸爸会不会回来的时候，都让刘敏涛的心像针扎一样痛，慢慢的离婚的念头便像是一样在她的心头生根发芽。
前夫不屑的眼神和简短的话语深深伤害了她，这么多年来，她一味地站在前夫身后，独立和自我的缺失早就让她找不到尊严。
于是幡然醒悟的刘敏涛便义无反顾地选择了离婚，离婚后的她再次选择发展事业，不过也正是因为这样，她才得以在戏中遇到了靳东。两人又会擦出怎样的火花呢？刘敏涛颁奖，靳东俯身去接，两人的关系到底有多好。
近日，靳东在社交平台上晒出他和刘敏涛的合照，引起大家的热议。据悉，这是靳东作为《伪装者》音乐剧的制片人所召开的发布会，刘敏涛特地前来帮他助阵，这让大家不禁感叹莫非离婚多年的刘敏涛好事将近，其实没有大家想象的那么离谱，两个人只是好朋友关系，而且她已经不是第一次跟靳东合作了。
早在一九八八年，两人就共同出演过电视剧《母亲》两人在戏中饰演一对姐弟，戏中的弟弟特别依赖姐姐，而现实生活中的靳东跟刘敏涛的感情也是特别好，这给两人的感情打下了基础。
七年后，两人再次共同出演电视剧《伪装者》剧中的两人再次搭档饰演姐弟。
于是戏外的两人仿佛又回到了之前常常坐在一起讨论剧本，将七年前的感情延续到了现在。所以在这期间，大家都在期盼两个人的好消息。
不过其实说起靳东来，他的感情之路也是非常的坎坷。靳东在中央戏剧学院读书时就跟同学谈起了恋爱，但是因为当时的两人都实在太过稚嫩，很快就用新鲜度消散而选择分手。
后来的靳东又因为出演电视剧《悲情母子》认识了江珊，两人一见钟情。期间他们感情生活一直都很好。但让人感到可惜的是江珊的女儿一直都不喜欢靳东。
或许是因为他的形象实在太过严肃，又或许在小朋友心中自己的爸爸是无可替代的，所以他一直在拒绝靳东的靠近，因此江珊只能忍痛和靳东分手。两人的五年恋情含泪结束。
在此之后的靳东就一直没有传出过恋情的消息。不过让人感到遗憾的是，就在大家一股脑都在撮合靳东与刘敏涛时，媒体却突然爆出靳东其实早已跟演员李佳结婚。这让大家直呼，原来靳东与刘敏涛只是姐弟情深而已。
直到现在说起陈创这个名字，或许大家都很陌生，但是说起电视剧《宝莲灯》里哮天犬这个角色时，可谓是无人不知、无人不晓。而也正是因为这一部戏让他正式进入了大众的视野。
其实起初陈创在接到剧组电话被告知要出演一条狗时，他是有些犹豫的，可这毕竟是个好剧本，于是陈创还是咬咬牙去了，没想到这一眼反而让大家都记住了他。
他的演艺事业在这部剧之后也愈发的红红火火起来，而刘敏涛和陈创的爱情开始于电视剧《富贵》之中，正是因为这部戏让刘敏涛和陈创也因此结下深厚的情谊。大家甚至还在想，要是剧中的富贵与家珍能在现实生活中走到一起就好了。
可惜的是拍摄完富贵没多久，刘敏涛就选择结婚，成为一个全职太太。一直到七年后她离婚才重回娱乐圈打拼。
而这期间的陈创也曾经历过一段婚姻，在父母的撮合下认识了在中国京剧院的女琴师周佑君，两个人可以说是一见如故，于是很快两人便走到了一起。
但让人感到惋惜的是，这段门当户对的爱情仅仅只维持了不到一年的时间，就因为两人性格不合而结束了。
此事之后的陈创便重新收拾好心情，继续在娱乐圈中打拼事业。一直到这次陈创的新电影《不期而遇的夏天》进行宣传时，刘敏涛与陈创才在时隔十六年后再度合体，两人共同出席电影首映会。在现场紧密相拥，随后还一起牵手离开
这让当年电视剧《富贵》的观众。有些坐不住了，纷纷撮合都处在单身期的两人，赶紧走到一起。不过刘敏涛现在已经是独立强大的成功女性了，她已经学会了如何去选择自己后半生的依靠，相信幸福也会离她越来越近的。
【环球科技观察：#美俄中都有哪些重型火箭# ？】近年来随着探月热潮的兴起，载人登月和深空探测必需的重型火箭受到越来越多的关注。按照公认的标准，近地轨道运载能力在50 吨以上的运载火箭才算是重型火箭，但想要打造这种集成了当前最先进航天技术的“大国重器”，实在不容易。
美国两大超级火箭争雄
几经拖延之后，为美国“阿尔忒弥斯”载人登月计划量身打造的“太空发射系统（SLS）”重型火箭终于站上了发射台（下图）。英国广播公司称，“美国史上最大、最贵和拖延最久的超级火箭”即将于4月3日进行正式发射前最关键的“湿装彩排”。
目前SLS火箭与“猎户座”新型探月飞船的组合体已经在发射塔上准备完毕。报道称，SLS堪称庞然大物，其高度接近100米，它的推力比冷战时期“阿波罗”登月计划使用的“土星五号”重型火箭还要大出15%，足以将95吨载荷送入近地轨道。升级型号可将近地轨道运载能力提升到130吨。
按照美国航空航天局（NASA）的规划，在4月3日的测试中，将演练全套发射流程，包括实际加注推进剂，直到点火升空前约10秒时才叫停。假设一切进展顺利，NASA最早将在今年5月进行SLS火箭的首次发射。它将“猎户座”飞船送到距离地球45万公里的月球轨道，飞船绕过月球背面后返回地球，在加州附近的太平洋海域降落。
但SLS火箭正面临着巨大的争议。负责审计NASA项目的美国监察长办公室提交的评估称，SLS火箭的平均发射成本高达惊人的40亿美元，以至于该报告将SLS项目描述为“不可持续”。
NASA准备测试SLS火箭之际，更大的重型火箭也已竖立在发射架上。这就是美国太空探索技术公司（SpaceX公司）的“星船”。后者由两部分组成：被称为“超重型火箭”的一级助推器和“星船”的上面级航天器，它们合体后的高度达到创纪录的118米。
按照SpaceX公司的规划，未来“星船”同样用于登陆月球和火星。“星船”组合体最大推力达到惊人的7500吨，可以轻易将超过100吨的载荷送入近地轨道。“超重型火箭”与“星船”都被设计成完全可重复使用，SpaceX公司CEO马斯克宣称，未来两三年内，“星船”的发射成本将降到1000万美元之内。
美国“太空”网站称，马斯克近日透露，“星船”最快将在5月进行首次太空测试，其飞行高度将超过100公里并绕地球一圈，然后降落在夏威夷考艾岛附近的太平洋。
除了“星船”外，SpaceX公司此前发射的“猎鹰重型”火箭是现役运力最大的运载火箭，它能将约64吨的有效载荷送入太空。但SpaceX公司已确定该火箭并不承担载人飞行任务。
接受《环球时报》记者采访的专家表示，从技术成熟度看，目前SLS火箭更胜一筹。它大量采用航天飞机的成熟技术，在可靠性上已经得到过验证。因此SLS火箭只需要完成一次无人验证发射，就将搭载航天员实际推进“阿尔忒弥斯”载人登月项目。而“星船”项目目前的完成度很低，即便首次太空发射取得成功，但还不代表它能很快投入使用。马斯克表示，目前“星船”还在不断更新设计，尚没有最终定型。
俄罗斯重型火箭仍在规划中
苏联曾与美国在太空探索领域激烈竞争数十年，作为苏联航天遗产的主要继承人，俄罗斯先后提出多型重型火箭设计。但就当前进度来说，它们基本处于规划状态。
20世纪70年代，苏联为与美国竞争载人登月，曾研制出N1重型运载火箭，但连续4次发射失败后被迫放弃。1987年，苏联首次成功发射用于搭载“暴风雪”航天飞机的“能源”号重型火箭，它的近地轨道运载能力达到100吨。但随着苏联解体与“暴风雪”航天飞机项目的下马，“能源”号重型火箭退出了历史舞台。
俄罗斯在相当长时间里都只能依靠苏联时代的“联盟”号和“质子”号运载火箭维持航天发射。从1994年开始，俄罗斯赫鲁尼切夫国家航天研究和生产中心提出使用清洁能源的“安加拉”火箭项目，该系列火箭包括“轻”“中”“重”三个级别，其中2005年“美俄蜜月期”提出的“安加拉-100”火箭推力最大，其近地轨道运送能力超过100吨，足以满足时任美国总统布什建议的载人登月“太空探索愿景”的需求。但因为种种原因，“安加拉”火箭进展缓慢，俄罗斯已经放弃该系列重型火箭的规划，转而优先确保用“安加拉-A5”大型火箭执行载人航天任务。
2009年俄罗斯开始研制“罗斯M”系列运载火箭，计划于2015年投入使用，在位于远东的东方发射场执行载人和货运飞船的发射任务。根据型号不同，“罗斯M”可将6.5吨至50吨有效载荷送到近地球轨道。但2011年，俄罗斯政府宣布停止该火箭的研制。
2016年，俄罗斯提出了另一种重型火箭设计——“叶尼塞”火箭。它成为俄罗斯载人登月和兴建月球基地的关键运载工具，其近地轨道能力不小于80吨，后续型号可提升至100吨，月球轨道运输能力至少为20吨，以满足2030年将俄罗斯下一代“雄鹰”号载人飞船（20吨）送入月球轨道的需求。俄罗斯还计划在它的基础上研制“顿河”重型火箭，其近地轨道运载能力达到130吨，可用于发射俄罗斯的月球基地模块。然而出于整个项目花费过大、没有考虑应用可重复使用等最新航天技术等原因，2021年俄罗斯宣布暂停“叶尼塞”重型火箭的技术设计工作。俄罗斯的载人登月项目可能改由多枚“安加拉-A5”大型火箭联合执行。它们将通过多次发射，分别将载人飞船、月球着陆系统及空间拖船送入近地轨道，进行在轨对接后再实施登月。
中国重型火箭正处于研制阶段
中国长征五号系列大型运载火箭成功发射后，外界极为关注“中国用于深空探测的重型火箭项目”。
美国“太空”网站称，当前中国近地轨道运载能力最强的火箭是长征五号系列火箭，近地轨道运载能力达到25吨。报道称，中国从2018年开始提出近地轨道运载能力高达140吨的长征九号重型火箭，预计将在2028年前后首发。外媒还猜测，长征九号重型火箭芯级直径为10米，高度将超过103米，起飞推力超过4000吨。此外，它还采取可重复使用的火箭技术以降低发射成本。
根据公开报道，2021年中国探月工程首任总指挥栾恩杰在接受采访时证实，中国百吨级重型运载火箭的论证阶段已基本完成，进入立项后续阶段，重型火箭的研究工作有望在“十四五”期间展开，以满足中国航天走向更深远太空的需求。
中国科学院院士、中国航天科技集团一院首席总设计师姜杰在今年两会期间接受《环球时报》记者采访时也透露，我国具有跨代意义的重型运载火箭正处于研制中，研制过程需要八到十年时间。这款重型运载火箭能跨越式提升我国进入和利用太空的能力，它的近地轨道运载能力达百吨级，地月转移轨道运载能力为50吨级，其任务覆盖面广、适应性强，既可用于空间舱段、空间电站等近地轨道大规模发射任务，也可用于载人登月、载人火星/小行星探测、太阳系边际探测等深空探测任务。这款火箭将使我国空间活动进入全新的大规模探测阶段，保障我国在宇宙探索和太空开发中的优势地位。（《环球时报》4月2日4版文章，作者晨阳 马俊）
美国两大超级火箭争雄
几经拖延之后，为美国“阿尔忒弥斯”载人登月计划量身打造的“太空发射系统（SLS）”重型火箭终于站上了发射台（下图）。英国广播公司称，“美国史上最大、最贵和拖延最久的超级火箭”即将于4月3日进行正式发射前最关键的“湿装彩排”。
目前SLS火箭与“猎户座”新型探月飞船的组合体已经在发射塔上准备完毕。报道称，SLS堪称庞然大物，其高度接近100米，它的推力比冷战时期“阿波罗”登月计划使用的“土星五号”重型火箭还要大出15%，足以将95吨载荷送入近地轨道。升级型号可将近地轨道运载能力提升到130吨。
按照美国航空航天局（NASA）的规划，在4月3日的测试中，将演练全套发射流程，包括实际加注推进剂，直到点火升空前约10秒时才叫停。假设一切进展顺利，NASA最早将在今年5月进行SLS火箭的首次发射。它将“猎户座”飞船送到距离地球45万公里的月球轨道，飞船绕过月球背面后返回地球，在加州附近的太平洋海域降落。
但SLS火箭正面临着巨大的争议。负责审计NASA项目的美国监察长办公室提交的评估称，SLS火箭的平均发射成本高达惊人的40亿美元，以至于该报告将SLS项目描述为“不可持续”。
NASA准备测试SLS火箭之际，更大的重型火箭也已竖立在发射架上。这就是美国太空探索技术公司（SpaceX公司）的“星船”。后者由两部分组成：被称为“超重型火箭”的一级助推器和“星船”的上面级航天器，它们合体后的高度达到创纪录的118米。
按照SpaceX公司的规划，未来“星船”同样用于登陆月球和火星。“星船”组合体最大推力达到惊人的7500吨，可以轻易将超过100吨的载荷送入近地轨道。“超重型火箭”与“星船”都被设计成完全可重复使用，SpaceX公司CEO马斯克宣称，未来两三年内，“星船”的发射成本将降到1000万美元之内。
美国“太空”网站称，马斯克近日透露，“星船”最快将在5月进行首次太空测试，其飞行高度将超过100公里并绕地球一圈，然后降落在夏威夷考艾岛附近的太平洋。
除了“星船”外，SpaceX公司此前发射的“猎鹰重型”火箭是现役运力最大的运载火箭，它能将约64吨的有效载荷送入太空。但SpaceX公司已确定该火箭并不承担载人飞行任务。
接受《环球时报》记者采访的专家表示，从技术成熟度看，目前SLS火箭更胜一筹。它大量采用航天飞机的成熟技术，在可靠性上已经得到过验证。因此SLS火箭只需要完成一次无人验证发射，就将搭载航天员实际推进“阿尔忒弥斯”载人登月项目。而“星船”项目目前的完成度很低，即便首次太空发射取得成功，但还不代表它能很快投入使用。马斯克表示，目前“星船”还在不断更新设计，尚没有最终定型。
俄罗斯重型火箭仍在规划中
苏联曾与美国在太空探索领域激烈竞争数十年，作为苏联航天遗产的主要继承人，俄罗斯先后提出多型重型火箭设计。但就当前进度来说，它们基本处于规划状态。
20世纪70年代，苏联为与美国竞争载人登月，曾研制出N1重型运载火箭，但连续4次发射失败后被迫放弃。1987年，苏联首次成功发射用于搭载“暴风雪”航天飞机的“能源”号重型火箭，它的近地轨道运载能力达到100吨。但随着苏联解体与“暴风雪”航天飞机项目的下马，“能源”号重型火箭退出了历史舞台。
俄罗斯在相当长时间里都只能依靠苏联时代的“联盟”号和“质子”号运载火箭维持航天发射。从1994年开始，俄罗斯赫鲁尼切夫国家航天研究和生产中心提出使用清洁能源的“安加拉”火箭项目，该系列火箭包括“轻”“中”“重”三个级别，其中2005年“美俄蜜月期”提出的“安加拉-100”火箭推力最大，其近地轨道运送能力超过100吨，足以满足时任美国总统布什建议的载人登月“太空探索愿景”的需求。但因为种种原因，“安加拉”火箭进展缓慢，俄罗斯已经放弃该系列重型火箭的规划，转而优先确保用“安加拉-A5”大型火箭执行载人航天任务。
2009年俄罗斯开始研制“罗斯M”系列运载火箭，计划于2015年投入使用，在位于远东的东方发射场执行载人和货运飞船的发射任务。根据型号不同，“罗斯M”可将6.5吨至50吨有效载荷送到近地球轨道。但2011年，俄罗斯政府宣布停止该火箭的研制。
2016年，俄罗斯提出了另一种重型火箭设计——“叶尼塞”火箭。它成为俄罗斯载人登月和兴建月球基地的关键运载工具，其近地轨道能力不小于80吨，后续型号可提升至100吨，月球轨道运输能力至少为20吨，以满足2030年将俄罗斯下一代“雄鹰”号载人飞船（20吨）送入月球轨道的需求。俄罗斯还计划在它的基础上研制“顿河”重型火箭，其近地轨道运载能力达到130吨，可用于发射俄罗斯的月球基地模块。然而出于整个项目花费过大、没有考虑应用可重复使用等最新航天技术等原因，2021年俄罗斯宣布暂停“叶尼塞”重型火箭的技术设计工作。俄罗斯的载人登月项目可能改由多枚“安加拉-A5”大型火箭联合执行。它们将通过多次发射，分别将载人飞船、月球着陆系统及空间拖船送入近地轨道，进行在轨对接后再实施登月。
中国重型火箭正处于研制阶段
中国长征五号系列大型运载火箭成功发射后，外界极为关注“中国用于深空探测的重型火箭项目”。
美国“太空”网站称，当前中国近地轨道运载能力最强的火箭是长征五号系列火箭，近地轨道运载能力达到25吨。报道称，中国从2018年开始提出近地轨道运载能力高达140吨的长征九号重型火箭，预计将在2028年前后首发。外媒还猜测，长征九号重型火箭芯级直径为10米，高度将超过103米，起飞推力超过4000吨。此外，它还采取可重复使用的火箭技术以降低发射成本。
根据公开报道，2021年中国探月工程首任总指挥栾恩杰在接受采访时证实，中国百吨级重型运载火箭的论证阶段已基本完成，进入立项后续阶段，重型火箭的研究工作有望在“十四五”期间展开，以满足中国航天走向更深远太空的需求。
中国科学院院士、中国航天科技集团一院首席总设计师姜杰在今年两会期间接受《环球时报》记者采访时也透露，我国具有跨代意义的重型运载火箭正处于研制中，研制过程需要八到十年时间。这款重型运载火箭能跨越式提升我国进入和利用太空的能力，它的近地轨道运载能力达百吨级，地月转移轨道运载能力为50吨级，其任务覆盖面广、适应性强，既可用于空间舱段、空间电站等近地轨道大规模发射任务，也可用于载人登月、载人火星/小行星探测、太阳系边际探测等深空探测任务。这款火箭将使我国空间活动进入全新的大规模探测阶段，保障我国在宇宙探索和太空开发中的优势地位。（《环球时报》4月2日4版文章，作者晨阳 马俊）
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