【折夕加盟XYG，粉丝还很开心？没看过以前的KPL，错把折夕当成宝】
KPL夏季赛还有几天的时间就要开赛了，这次夏季赛转会期各支战队的变动都不算特别大，可能也是因为大环境不太好，很多俱乐部都没有选择补强。XYG这次没有什么选手上的变动，还是和以前一样整整齐齐，不过教练组方面补强了两个人，一个是RW侠的凌斗，另一个刚刚官宣，就是前EDGM的主教练折夕。
在转会期刚开始的时候，张大仙就说过这次XYG要补强教练组，新的教练组将会有三个人，一个是原来的风君，另一个是RW侠的凌斗，但迟迟没有官宣第三个人。粉丝们想过很多个答案，但恐怕真的没想过会有折夕。
折夕曾经是EDGM的主教练，但是已经淡出KPL赛场很长时间了。主要是因为当年折夕带队的成绩确实有点差，EDGM那个时候被吐槽教练组就是折夕和猪哼的二人转，别看猪哼现在是个解说，当年他执教的时候成绩可比折夕好多了，每次都是折夕把队伍带崩了，再让猪哼过来救场。也正是因为折夕带队的胜率实在太低了，才导致迟迟找不到下一份工作，一直到这次加盟XYG之前，他都没有什么机会。
XYG的粉丝们看到新教练还是挺欢迎的，或许他们并不了解折夕过往的履历。因为XYG的不少粉丝都是张大仙的粉丝，以前可能也不看KPL，连KPL有哪些队伍都不了解，也不知道每支队伍的历史成绩怎么样，更别提了解教练了。很多粉丝只是把他当成一个普通的教练，所以就没觉得有什么不妥。
我个人觉得折夕这次加盟XYG可能只是担任数据分析师或者是助教之类的角色，话语权肯定没有风君和凌斗那么大。因为折夕的BP水平肯定不太够，新赛季上台的肯定是风君，XYG这次补强教练组主要还是因为风君上个赛季太辛苦了，从BP到复盘到开发新体系几乎都是一个人在做，时间短点还好，时间长了肯定顶不住，所以大仙才找了两个人来辅佐风君。
总体来说，折夕过往的履历确实不太好看，但也不至于毁掉XYG，就算是没有正向的帮助，应该也不会有什么负面的影响。不过XYG现在是一支关注度比较高的队伍，一点风吹草动可能就会掀起很大的波澜。对于折夕来说，这次也算是个好机会，如果打出了成绩的话，下一份工作还是有戏的，当然如果成绩退步了，说不定会成为背锅侠啊。
大家对于折夕加盟XYG有何看法呢？欢迎在评论区一起讨论吧。
KPL夏季赛还有几天的时间就要开赛了，这次夏季赛转会期各支战队的变动都不算特别大，可能也是因为大环境不太好，很多俱乐部都没有选择补强。XYG这次没有什么选手上的变动，还是和以前一样整整齐齐，不过教练组方面补强了两个人，一个是RW侠的凌斗，另一个刚刚官宣，就是前EDGM的主教练折夕。
在转会期刚开始的时候，张大仙就说过这次XYG要补强教练组，新的教练组将会有三个人，一个是原来的风君，另一个是RW侠的凌斗，但迟迟没有官宣第三个人。粉丝们想过很多个答案，但恐怕真的没想过会有折夕。
折夕曾经是EDGM的主教练，但是已经淡出KPL赛场很长时间了。主要是因为当年折夕带队的成绩确实有点差，EDGM那个时候被吐槽教练组就是折夕和猪哼的二人转，别看猪哼现在是个解说，当年他执教的时候成绩可比折夕好多了，每次都是折夕把队伍带崩了，再让猪哼过来救场。也正是因为折夕带队的胜率实在太低了，才导致迟迟找不到下一份工作，一直到这次加盟XYG之前，他都没有什么机会。
XYG的粉丝们看到新教练还是挺欢迎的，或许他们并不了解折夕过往的履历。因为XYG的不少粉丝都是张大仙的粉丝，以前可能也不看KPL，连KPL有哪些队伍都不了解，也不知道每支队伍的历史成绩怎么样，更别提了解教练了。很多粉丝只是把他当成一个普通的教练，所以就没觉得有什么不妥。
我个人觉得折夕这次加盟XYG可能只是担任数据分析师或者是助教之类的角色，话语权肯定没有风君和凌斗那么大。因为折夕的BP水平肯定不太够，新赛季上台的肯定是风君，XYG这次补强教练组主要还是因为风君上个赛季太辛苦了，从BP到复盘到开发新体系几乎都是一个人在做，时间短点还好，时间长了肯定顶不住，所以大仙才找了两个人来辅佐风君。
总体来说，折夕过往的履历确实不太好看，但也不至于毁掉XYG，就算是没有正向的帮助，应该也不会有什么负面的影响。不过XYG现在是一支关注度比较高的队伍，一点风吹草动可能就会掀起很大的波澜。对于折夕来说，这次也算是个好机会，如果打出了成绩的话，下一份工作还是有戏的，当然如果成绩退步了，说不定会成为背锅侠啊。
大家对于折夕加盟XYG有何看法呢？欢迎在评论区一起讨论吧。
浙江申论真题课来啦，49元，近3年浙江ABC卷共7套全部20道申论真题讲解带回家~小齐“吐槽”，本来分省份的申论真题录播课（浙江、江苏、山东、四川、广东等）是为了年底的这些2023省考准备的（主要是赠送给无限学小伙伴和2023国考申论专项班小伙伴，顺便在单卖一下），结果浙江2022的省考一直延期，加上申论老师们工作效率较高，浙江已经录完了，所以就提前拿出来卖了，其余省份的会在8-10月陆续上线呀~
"我哥说：奇瑞奇瑞，修车排队！劝我不要买这台车，我这个人比较轴，也不信邪，真就拿下了这台奇瑞瑞虎8 plus，事实证明，奇瑞还是很强大的，完全可以信赖。
我是在去年的12月底拿下的这台奇瑞瑞虎8 plus 290T豪享版，上路价格15.8万。当时我会买这款车，主要还是因为我相信奇瑞这个品牌，虽然在当我刚刚决定要买这个品牌的车型时，我哥极力劝阻我，绝对的车子不行不能卖，甚至还拿出了一个段子说是奇瑞奇瑞修车排队买了这台车之后就知道以后修车能修到自己烦死掉，但是我却不相信他这种说法，毕竟奇瑞的销量表现是越来越好的，不见得别人都去修车吧，如果真是这样的话，如果谁敢买国产品牌车型了，既然买了还有那么多的人买，就说明这台车的品质是相当靠谱的。
我当时自己的预算是在15万左右去看了奇瑞瑞虎8，但是总体感觉档次感不太够得上，而且设计的有点小气了，又去看了奇瑞瑞虎8plus，感觉这台车才是我想要的，最终以15.8的价格成交超出了自己的预算8000块钱，但是我觉得这笔钱花得值，这台车无论是从里到外还是从舒适到动力都完全符合我的要求，而事实也证明奇瑞的表现并没有网上说的那么差，也没有我哥说的那么差，我是非常满意的。我可以跟大家简单分享一下这台车在我手里面的用车感受怎么样，希望能够给大家在买车的时候起到一点借鉴作用，也希望大家能够坚定自己的信心去支持国产品牌。
这台车最让我引以为豪的地方就是，他的性价比特别高，毕竟花了不是非常多的钱，就买到了一台，非常高的配置，可以这么说奇瑞虽然不像长安长城这种一线主流的国产品牌，但是也差不到哪里去，可能在销量上比它差一些，但是在技术跟产品性能方面绝对强的不止一点点，另外几率也不像众泰力帆这种濒临破产或者是已经破产的车企，所以我觉得买车选择奇瑞是一个真的很不错的选择，这个品牌更注重售后维护，也注重车辆的核心技术，买了之后才真觉得自己买对了。
这台车的动力表现也是让我非常骄傲的先给大家做一个小科普，其实是中国第1个能够自主造出变速箱的汽车品牌，而其他品牌的变速箱基本上是花钱买的，或者是找别家供应商拿过来用的，绝对偏偏是一个非常爱钻研的汽车企业，又有比较大的耐心也愿意提供资金，在技术跟实力上做出研发动作，所以现在奇瑞的发动机跟变速箱的匹配程度是相当高的，动力输出表现也特别好，可以说是在国内汽车领域发动机这一块做到领先地位的汽车品牌。那么大家想想看，就这样一家企业生产出来的车型在动力性能这一块会差到哪里去吗？我相信不用我说大家也都知道。
其次就是油耗表现这一块，也有很多人吐槽国产车的油耗很高，但是我自己开了几千公里了，一直都没觉得这台车的油耗高在哪里，我自己有计算过百公里的油耗，正常在8升左右，在市区不堵车的情况下，可能油耗会达到10升左右，我个人觉得这样的油耗表现其实并不算高，放在其他同级别的合资品牌车型上，他们的油耗表现，甚至会比这台奇瑞瑞虎8plus来得更高一些。
这台车虽然在外观设计上显得稍微有点运动，但是整体的操控性能其实真的不算特别好，但是这毕竟是一台车身尺寸将近4.8米的中型SUV，你希望它的操控性有多好也不太现实，毕竟轿车跟SUV本身在操控性方面就有一定的差距，更别提这样一台尺寸更大的SUV车型，但是操控性不好就意味着舒适性方面能够有更好的提升，你花十几万的价钱就能买到二三十万，甚至要三四十万才有的配置跟享受，我觉得就这一点来讲，这已经是很划算了。
总的来说，这台车我用了半年多的时间，我发现没有哪一点是能够让我不满意的，其实这句话可能有点不对，因为我是有发现一点，让我不满意的地方，就是这台车的OTA升级相对来讲是会差一些，比之前我开朋友的那台荣威相对来讲会贵一些，但是一台车不可能十全十美，能做到十全9美已经是相当不容易了，更何况这种不完美的地方只是一点点的小瑕疵。当初我哥劝我不要买这台车，我差点就真信了，还好经过我自己多方面的考证，觉得这台车的表现应该是比较不错的，最终哪怕是不听我哥的劝告，还是要坚持买自己喜欢的车，最后发现自己的选择真的是最准确的。
【小控说】
奇瑞瑞虎8plus搭载了1.5T+CVT以及1.6T+7挡双离合变速箱两套动力总成，其中1.5T最大马力达到156匹，而1.6T最大能力，则能够达到197匹，相对来说1.6T的动力系统更值得选择和购买，毕竟他们两者之间的价格，差距并不大，当然如果你为了能有更好的油耗表现，选择1.5T是最合适的，因为这台车还搭载了48V轻混系统，油耗的控制是更到位的。
奇瑞一直是在国内几大主流品牌，最末端的品牌，不否认在营销方面欠缺一定的功底，但这也看得出，这是专心研发核心技术的品牌，从发动机研发的硬实力上来看，绝对数得上是目前国产品牌的一线阵营，尽管它的销量并不算特别好，但是我们买车真的只看销量就能够下手吗？我希望大家还是要更理智一些才好啊。#瑞虎8 PLUS#
我是在去年的12月底拿下的这台奇瑞瑞虎8 plus 290T豪享版，上路价格15.8万。当时我会买这款车，主要还是因为我相信奇瑞这个品牌，虽然在当我刚刚决定要买这个品牌的车型时，我哥极力劝阻我，绝对的车子不行不能卖，甚至还拿出了一个段子说是奇瑞奇瑞修车排队买了这台车之后就知道以后修车能修到自己烦死掉，但是我却不相信他这种说法，毕竟奇瑞的销量表现是越来越好的，不见得别人都去修车吧，如果真是这样的话，如果谁敢买国产品牌车型了，既然买了还有那么多的人买，就说明这台车的品质是相当靠谱的。
我当时自己的预算是在15万左右去看了奇瑞瑞虎8，但是总体感觉档次感不太够得上，而且设计的有点小气了，又去看了奇瑞瑞虎8plus，感觉这台车才是我想要的，最终以15.8的价格成交超出了自己的预算8000块钱，但是我觉得这笔钱花得值，这台车无论是从里到外还是从舒适到动力都完全符合我的要求，而事实也证明奇瑞的表现并没有网上说的那么差，也没有我哥说的那么差，我是非常满意的。我可以跟大家简单分享一下这台车在我手里面的用车感受怎么样，希望能够给大家在买车的时候起到一点借鉴作用，也希望大家能够坚定自己的信心去支持国产品牌。
这台车最让我引以为豪的地方就是，他的性价比特别高，毕竟花了不是非常多的钱，就买到了一台，非常高的配置，可以这么说奇瑞虽然不像长安长城这种一线主流的国产品牌，但是也差不到哪里去，可能在销量上比它差一些，但是在技术跟产品性能方面绝对强的不止一点点，另外几率也不像众泰力帆这种濒临破产或者是已经破产的车企，所以我觉得买车选择奇瑞是一个真的很不错的选择，这个品牌更注重售后维护，也注重车辆的核心技术，买了之后才真觉得自己买对了。
这台车的动力表现也是让我非常骄傲的先给大家做一个小科普，其实是中国第1个能够自主造出变速箱的汽车品牌，而其他品牌的变速箱基本上是花钱买的，或者是找别家供应商拿过来用的，绝对偏偏是一个非常爱钻研的汽车企业，又有比较大的耐心也愿意提供资金，在技术跟实力上做出研发动作，所以现在奇瑞的发动机跟变速箱的匹配程度是相当高的，动力输出表现也特别好，可以说是在国内汽车领域发动机这一块做到领先地位的汽车品牌。那么大家想想看，就这样一家企业生产出来的车型在动力性能这一块会差到哪里去吗？我相信不用我说大家也都知道。
其次就是油耗表现这一块，也有很多人吐槽国产车的油耗很高，但是我自己开了几千公里了，一直都没觉得这台车的油耗高在哪里，我自己有计算过百公里的油耗，正常在8升左右，在市区不堵车的情况下，可能油耗会达到10升左右，我个人觉得这样的油耗表现其实并不算高，放在其他同级别的合资品牌车型上，他们的油耗表现，甚至会比这台奇瑞瑞虎8plus来得更高一些。
这台车虽然在外观设计上显得稍微有点运动，但是整体的操控性能其实真的不算特别好，但是这毕竟是一台车身尺寸将近4.8米的中型SUV，你希望它的操控性有多好也不太现实，毕竟轿车跟SUV本身在操控性方面就有一定的差距，更别提这样一台尺寸更大的SUV车型，但是操控性不好就意味着舒适性方面能够有更好的提升，你花十几万的价钱就能买到二三十万，甚至要三四十万才有的配置跟享受，我觉得就这一点来讲，这已经是很划算了。
总的来说，这台车我用了半年多的时间，我发现没有哪一点是能够让我不满意的，其实这句话可能有点不对，因为我是有发现一点，让我不满意的地方，就是这台车的OTA升级相对来讲是会差一些，比之前我开朋友的那台荣威相对来讲会贵一些，但是一台车不可能十全十美，能做到十全9美已经是相当不容易了，更何况这种不完美的地方只是一点点的小瑕疵。当初我哥劝我不要买这台车，我差点就真信了，还好经过我自己多方面的考证，觉得这台车的表现应该是比较不错的，最终哪怕是不听我哥的劝告，还是要坚持买自己喜欢的车，最后发现自己的选择真的是最准确的。
【小控说】
奇瑞瑞虎8plus搭载了1.5T+CVT以及1.6T+7挡双离合变速箱两套动力总成，其中1.5T最大马力达到156匹，而1.6T最大能力，则能够达到197匹，相对来说1.6T的动力系统更值得选择和购买，毕竟他们两者之间的价格，差距并不大，当然如果你为了能有更好的油耗表现，选择1.5T是最合适的，因为这台车还搭载了48V轻混系统，油耗的控制是更到位的。
奇瑞一直是在国内几大主流品牌，最末端的品牌，不否认在营销方面欠缺一定的功底，但这也看得出，这是专心研发核心技术的品牌，从发动机研发的硬实力上来看，绝对数得上是目前国产品牌的一线阵营，尽管它的销量并不算特别好，但是我们买车真的只看销量就能够下手吗？我希望大家还是要更理智一些才好啊。#瑞虎8 PLUS#
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