步入中年更想发展好自己事业，有好的收入，还有就是拿不准的命局是身弱还是身强，丁卯运如何，有好的收入吗，后两步大运如何，男，生日1978年农历九月二十七，晚上九点半左右。
男 乾造：戊午年、壬戌月、癸亥日、癸亥时
首先你质疑自己的八字到底是弱是强，你的日元癸水其实偏旺，癸水日元生于戌月，年干透戊土，是属于正官格。
癸水虽然生于戌月虽然不得令，但是得时柱癸亥天干地支比劫帮日元有力，同时日元癸水坐支亥水劫财，直接生日元癸水，由于日支是亥水而不是子水，那么就不会受到年支午火之遥冲而受损，那么生日元还是有力的。
同时月干壬水劫财虽然坐月令戌土受克，日时支亥水盘根，生日元癸水同样有力量。
单从五行组合判断，那么日元癸水都不是很弱了，你是出生在农历9月27，那么月令戌土，但是申酉戌会西方金，戌土藏偏印辛金，其实农历9月27日其实金旺了。
综合以上两个因素。日元癸水是旺相的。现在走丁卯运，财官耗日元。但是依然改变不了日元癸水旺相的趋势，所以参考大运，日元癸水依然旺相。
事业财运分析：
日元癸水旺，癸水为天干阴水，首先可以这么说，个性独立而又有韧性，水流动蜿蜒之象，说明聪明伶俐，思维敏锐，工作事业风风火火说一不二，凡是有担当有责任心，职场上有着不断地开拓进取精神，个人不甘于平凡。
同时事业职场上有魄力又果断。
官星有力，工作业务能力强，工作业绩出色，职场上具有一定的管理协调能力
天干透正官戊土，戌土克制日元有力，做事踏实稳重，工作步伐一步一个脚印，个人在工作或者事业场上具有一定的号召力以及影响力，工作能力得到同行同事，以及领导上司的认可
如果上班就业个人在职场上也担当一定领导管理职务。
但是由于比劫太旺，那么比劫克财耗官杀，工作压力大，同时同行之间竞争激烈，工作氛围压抑
而且比劫为忌，也说明工作上容易受同行同级别的小人排挤打压，不经意的背被小人背后穿小鞋，导致工作局面大不开。
同时旺土克旺水，有时工作上太重于原则，不经意触犯到他人之利益，那么也很容易招惹他人工作上故意为难或者背后捣乱，这点是需要留意的。
命局财官为用，官星护财有力个人经济条件比较宽裕，花钱自由，不是那种经济紧张，金钱窘迫之人
但是没有食伤生财，也不可能就那种大富大贵的命局，小康偏上生活质量。
流年大运分析：
2012-2021年为丙寅运，大运天干地支食伤生财，个人的财运事业运处于比较得心应手的状态，工作成绩突出，收入稳定，工作成绩得到大家之认可，财官相生也容易得领导提拔重用。
比如2014，2018年事业财运都过得比较如意。
2022—2031年为丁卯运，大运天干丁壬合，财星被合，此运经济收入依然不错，因为地支卯木食伤生财有力，但是天干出现丁壬，偏财被合，那么个人偏财运则差些，主要是求财路上把握不好机会，错失良机。
去年为辛丑年，流年天干地支官印相生，印话官杀星，则事业财运依然难有起色，职场上同事同行之间互相排挤打压。
2022、2023年为壬寅癸卯年，流年天干地支比劫生食伤，个人的事业财运逐步有了起色，工作上多了一个施展自己才华的平台，经济收入也有了明显的提升空间。
2025-2027年为巳午未年，流年天干地支财星主事，用神有力，财生官杀星有力，个人的经济收入呈突飞猛进之势，职场上如鱼得水，个人的职务又被提拔重用之喜。
2028-2030年为申酉戌年，流年天干地支官印相生。印旺则工作事业处于一种比较平稳的状态，经济收入稳定，但是没有上升的趋势，职场上提拔的信息也不明显，日子过得波澜不惊。
2031年为辛亥年，天干地支印比旺相，事业财运又陷入低迷状态，地支亥亥自刑破财信息明显。
2032-2041年为戊辰运，大运天干地支官杀星主事，官杀星天干戊癸合，四柱用神有力，但是财星不显，经济提升空间不大
但是事业发展平顺，如有难题都有人幕后鼎力支持渡过难关，毕竟人到中年想职务上有实际的提拔是很难的。
综合以上来看用神木火，建议平时衣着当以红色为主（内衣裤也可），有利提高自己的经济收入。以及事业发展多得贵人幕后鼎力支持。
同时在家居的北边或者是生活阳台种植一部分绿色植物。可以提升自己的工作效率拓宽求财们。去到自己出生地的南边方向城市旅游一两天，特别有利自己的财运以及官运
#家庭##转运#
男 乾造：戊午年、壬戌月、癸亥日、癸亥时
首先你质疑自己的八字到底是弱是强，你的日元癸水其实偏旺，癸水日元生于戌月，年干透戊土，是属于正官格。
癸水虽然生于戌月虽然不得令，但是得时柱癸亥天干地支比劫帮日元有力，同时日元癸水坐支亥水劫财，直接生日元癸水，由于日支是亥水而不是子水，那么就不会受到年支午火之遥冲而受损，那么生日元还是有力的。
同时月干壬水劫财虽然坐月令戌土受克，日时支亥水盘根，生日元癸水同样有力量。
单从五行组合判断，那么日元癸水都不是很弱了，你是出生在农历9月27，那么月令戌土，但是申酉戌会西方金，戌土藏偏印辛金，其实农历9月27日其实金旺了。
综合以上两个因素。日元癸水是旺相的。现在走丁卯运，财官耗日元。但是依然改变不了日元癸水旺相的趋势，所以参考大运，日元癸水依然旺相。
事业财运分析：
日元癸水旺，癸水为天干阴水，首先可以这么说，个性独立而又有韧性，水流动蜿蜒之象，说明聪明伶俐，思维敏锐，工作事业风风火火说一不二，凡是有担当有责任心，职场上有着不断地开拓进取精神，个人不甘于平凡。
同时事业职场上有魄力又果断。
官星有力，工作业务能力强，工作业绩出色，职场上具有一定的管理协调能力
天干透正官戊土，戌土克制日元有力，做事踏实稳重，工作步伐一步一个脚印，个人在工作或者事业场上具有一定的号召力以及影响力，工作能力得到同行同事，以及领导上司的认可
如果上班就业个人在职场上也担当一定领导管理职务。
但是由于比劫太旺，那么比劫克财耗官杀，工作压力大，同时同行之间竞争激烈，工作氛围压抑
而且比劫为忌，也说明工作上容易受同行同级别的小人排挤打压，不经意的背被小人背后穿小鞋，导致工作局面大不开。
同时旺土克旺水，有时工作上太重于原则，不经意触犯到他人之利益，那么也很容易招惹他人工作上故意为难或者背后捣乱，这点是需要留意的。
命局财官为用，官星护财有力个人经济条件比较宽裕，花钱自由，不是那种经济紧张，金钱窘迫之人
但是没有食伤生财，也不可能就那种大富大贵的命局，小康偏上生活质量。
流年大运分析：
2012-2021年为丙寅运，大运天干地支食伤生财，个人的财运事业运处于比较得心应手的状态，工作成绩突出，收入稳定，工作成绩得到大家之认可，财官相生也容易得领导提拔重用。
比如2014，2018年事业财运都过得比较如意。
2022—2031年为丁卯运，大运天干丁壬合，财星被合，此运经济收入依然不错，因为地支卯木食伤生财有力，但是天干出现丁壬，偏财被合，那么个人偏财运则差些，主要是求财路上把握不好机会，错失良机。
去年为辛丑年，流年天干地支官印相生，印话官杀星，则事业财运依然难有起色，职场上同事同行之间互相排挤打压。
2022、2023年为壬寅癸卯年，流年天干地支比劫生食伤，个人的事业财运逐步有了起色，工作上多了一个施展自己才华的平台，经济收入也有了明显的提升空间。
2025-2027年为巳午未年，流年天干地支财星主事，用神有力，财生官杀星有力，个人的经济收入呈突飞猛进之势，职场上如鱼得水，个人的职务又被提拔重用之喜。
2028-2030年为申酉戌年，流年天干地支官印相生。印旺则工作事业处于一种比较平稳的状态，经济收入稳定，但是没有上升的趋势，职场上提拔的信息也不明显，日子过得波澜不惊。
2031年为辛亥年，天干地支印比旺相，事业财运又陷入低迷状态，地支亥亥自刑破财信息明显。
2032-2041年为戊辰运，大运天干地支官杀星主事，官杀星天干戊癸合，四柱用神有力，但是财星不显，经济提升空间不大
但是事业发展平顺，如有难题都有人幕后鼎力支持渡过难关，毕竟人到中年想职务上有实际的提拔是很难的。
综合以上来看用神木火，建议平时衣着当以红色为主（内衣裤也可），有利提高自己的经济收入。以及事业发展多得贵人幕后鼎力支持。
同时在家居的北边或者是生活阳台种植一部分绿色植物。可以提升自己的工作效率拓宽求财们。去到自己出生地的南边方向城市旅游一两天，特别有利自己的财运以及官运
#家庭##转运#
20多家车企近上百款车型宣布涨价，该如何理解当下汽车涨价现象？
涨价，已然成为中国汽车行业今年上半年的一个主旋律。从上游原材料到动力电池，再到终端车型产品，都在涨价。
最初是受国补退坡政策的影响，从2022年1月起，主要包括造车新势力在内的中国新能源汽车企业纷纷调价，也就是涨价。这一波涨价并未受到外界过分关注。
新一轮涨价出现在3月，领衔的是特斯拉，从2022年3月10日起，10天之内连续3次涨价。如此快速且幅度较大的涨价并不多见，其幅度之大，堪比股市波动。
接下来，涨价的不止是造车新势力，包括比亚迪、极氪、领克、荣威、魏牌等品牌的新能源汽车也都开始涨价。
汽车商业评论注意到，奔驰宣布在华车型涨价前，基本上中国汽车产品宣布调价的都是新能源汽车，包括插电式混合动力或者增程式电动汽车。奔驰打破了这个惯例。
4月2日，奔驰宣布上调部分在售车型的厂商建议零售价，涉及车型包括奔驰E级、C级、S级、GLC、CLA等，价格幅度900元-12.1万元。奔驰成为国内加入涨价的第一个燃油车知名品牌。
紧随其后的是宝马，4月12日，宝马中国对旗下宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型进行了价格和配置的调整，价格上涨1600-11000元不等。也就是说，燃油车涨价在当下中国市场已经不是新生事物。
但是，虽然奔驰、宝马是主流豪华汽车，毕竟它们还是属于细分市场，现在更劲爆的来了。
自5月11日起，上汽大众旗下大众品牌上调所属车型的厂商建议零售价。此次价格上调涉及上汽大众大众品牌的新能源车型（含ID.纯电系列，插电混动系列），上调幅度为3000元至5000元不等；燃油车型上调幅度为1000元至3000元不等。
相比其他车企，上汽大众大众品牌此轮涨价的幅度不大，燃油车的涨价幅度更是“克制”，但除了新能源车型，上汽大众大众品牌被注意到成为又一个燃油车涨价的品牌。
在一片普涨的潮流中，大众汽车涨价的做法可以说是顺势而为。不过，相比奔驰和宝马，大众品牌的燃油车涨价更具有风向标意义。主流合资品牌的涨价意味着中国车市真正进入普涨阶段。
当前，车型涨价已经出现企传企、车传车现象。据汽车商业评论不完全统计，今年以来，已有20多家车企将近上百款车型宣布涨价。
我们该如何理解当下的汽车涨价现象？
涨价情非得已
所有涨价汽车品牌在宣布调价时都强调，原材料、零部件价格上涨。蔚来汽车创始人李斌说出了车企同行的共同心声。
他说：“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已啊，还请大家理解。”
电动汽车的涨价可以追溯到碳酸锂等电池原材料的价格飞涨，涨得有多凶呢？
碳酸锂的价格在2020年6月大概是4万-5万元/吨，到了2021年9月涨到大概14万-15万元/吨，到了2022年3月价格就到了大概50万元/吨。两年间，价格涨了近10倍。
镍、钴等关键材料同样在2021年至2022年一季度出现大幅度上涨。今年3月，伦敦金属交易所的镍发生了历史性逼空事件，期镍盘面报价从2.977万美元/吨升至5.5万美元/吨，盘中最大涨幅超90％。
进入4月，镍价有所回落。5月9日，伦镍价报收2.915万美元/吨，创3月23日以来新低，但相比2021年3月约1.5万美元/吨的价格仍处于高位。
原材料的飞涨直接导致动力电池成本上升。2021年，动力电池成本普遍上涨30%-40%。压力之下，动力电池企业的电池价格到年底普遍上调了20%-30%。
电池涨价的压力再传导至整车这里，不涨价，车企真的扛不住了。
从数据可以看出，从上游到下游涨价幅度是依次递减的。车型的涨价幅度低于电池的涨价幅度，电池涨价的幅度又低于上游原材料的涨价幅度。
也就是说，目前车型的调价其实已经是动力电池企业和整车企业层层消化了成本上涨压力之后的结果。
如果说电动汽车的涨价主要受电池原材料涨价因素影响，那么燃油车就可以置身事外吗？
答案是否定的。
今年第二季度，全球多地的轮胎业迎来涨价潮。韩泰、锦湖和耐克森三家韩国企业都宣布涨价，调涨范围涵盖全球轮胎市场，涨幅最高达到10%。
而轮胎也只是涨价的原材料的代表之一。除了原材料的上涨，芯片短缺、疫情带来的供应链紧缺等因素也在推动车企成本上升，进而抬升车型价格。而且，这波涨价潮并非只发生在中国，而是波及全球。
这波产业链自上而下的涨价潮，是对整个汽车产业链的抗压能力的大考。如果能通过大考，长远来看，将有助于整个汽车产业链渡过经营压力期，也有助于市场长期稳定的发展。
回归产品竞争
自2003年中国汽车市场发生井喷，开始了波澜壮阔的汽车进入中国家庭。而中国市场几年后一跃成为全球最大市场以来，车市降价一直是主旋律。
最初也是最为惊心动魄的是2004年6月由南北大众掀起的降价潮。随着自主品牌的崛起，包括大众在内的合资品牌的价格从上市指导价开始也逐步降低。这同样也影响到豪华品牌，价格进一步下降。
如果说先前的合资品牌和自主品牌相比还有较大的品牌溢价能力，今天，这样的优势已经越来越小，特别是在新能源汽车产品上，后起的品牌甚至更有优势。
中国汽车市场上的洗牌已经在过去的几年内频繁发生。那些仅仅靠性价比来求生的车企首当其冲处于劣势。降价已经不再是车市竞争的法宝，产品力本身的强弱，品牌塑造能力高低成为了新的竞争武器。
于是，在时代演进到2022年，在新冠疫情防控、新全球化变局时代，面对原材料、零部件价格上涨，面对已经越来越弱的盈利能力，不得不通过调价来进行新一轮竞争。
这是在新的维度上的竞争，需要底气，也就是需要强有力的品牌力和产品力支撑。
以上汽大众大众品牌来说，在前沿科技配置上有大幅提升，几乎全车系标配ACC自适应巡航、启停和能量回收系统等，同时，智能驾驶辅助系统、智慧车联系统、抬头显示系统等也都大量应用在新车上。这并不是容易的事情。
回归本源，拿出更好的产品，以契合消费升级的需求，这可能是未来中国汽车竞争的新风向标。好车也值得更高的价格。长远来看，这是对企业自己负责，也是对用户对行业负责。
上汽大众此次调价可以说是大胆走出了第一步，接下来，相信会有越来越多的品牌加入到这个队伍中来。未来的竞争，更值得期待。
其实，当下的市场，可能除了房价，诸多商品价格都在上涨，汽车不涨显然不符合经济规律。而这可能还要从全球经济的角度来审视。
今年以来，美国的通货膨胀水平创下40年以来最高纪录，在重创本国经济的同时，也拉着世界各国陷入“泥潭”，此轮通胀已经达到2008年金融危机时的最高水平。受此轮通胀影响，各国物价纷纷上涨。
当前，从中央到地方，很多促进汽车消费的政策正陆续出台。不少地方政府省市直接拿出真金白金补贴消费者。汽车商业评论了解到，很有可能今年年底前要结束的新能源汽车享受的购置补贴政策将在明年延续。类似政策，对于作为GDP重要依靠的汽车产业来说，显然是一件好事。
但这并非是决定性的，对于当下的中国车市来说，还是让政策的归政策，让竞争的归竞争。
涨价，已然成为中国汽车行业今年上半年的一个主旋律。从上游原材料到动力电池，再到终端车型产品，都在涨价。
最初是受国补退坡政策的影响，从2022年1月起，主要包括造车新势力在内的中国新能源汽车企业纷纷调价，也就是涨价。这一波涨价并未受到外界过分关注。
新一轮涨价出现在3月，领衔的是特斯拉，从2022年3月10日起，10天之内连续3次涨价。如此快速且幅度较大的涨价并不多见，其幅度之大，堪比股市波动。
接下来，涨价的不止是造车新势力，包括比亚迪、极氪、领克、荣威、魏牌等品牌的新能源汽车也都开始涨价。
汽车商业评论注意到，奔驰宣布在华车型涨价前，基本上中国汽车产品宣布调价的都是新能源汽车，包括插电式混合动力或者增程式电动汽车。奔驰打破了这个惯例。
4月2日，奔驰宣布上调部分在售车型的厂商建议零售价，涉及车型包括奔驰E级、C级、S级、GLC、CLA等，价格幅度900元-12.1万元。奔驰成为国内加入涨价的第一个燃油车知名品牌。
紧随其后的是宝马，4月12日，宝马中国对旗下宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型进行了价格和配置的调整，价格上涨1600-11000元不等。也就是说，燃油车涨价在当下中国市场已经不是新生事物。
但是，虽然奔驰、宝马是主流豪华汽车，毕竟它们还是属于细分市场，现在更劲爆的来了。
自5月11日起，上汽大众旗下大众品牌上调所属车型的厂商建议零售价。此次价格上调涉及上汽大众大众品牌的新能源车型（含ID.纯电系列，插电混动系列），上调幅度为3000元至5000元不等；燃油车型上调幅度为1000元至3000元不等。
相比其他车企，上汽大众大众品牌此轮涨价的幅度不大，燃油车的涨价幅度更是“克制”，但除了新能源车型，上汽大众大众品牌被注意到成为又一个燃油车涨价的品牌。
在一片普涨的潮流中，大众汽车涨价的做法可以说是顺势而为。不过，相比奔驰和宝马，大众品牌的燃油车涨价更具有风向标意义。主流合资品牌的涨价意味着中国车市真正进入普涨阶段。
当前，车型涨价已经出现企传企、车传车现象。据汽车商业评论不完全统计，今年以来，已有20多家车企将近上百款车型宣布涨价。
我们该如何理解当下的汽车涨价现象？
涨价情非得已
所有涨价汽车品牌在宣布调价时都强调，原材料、零部件价格上涨。蔚来汽车创始人李斌说出了车企同行的共同心声。
他说：“原材料特别是电池原材料今年涨得太多，近期也看不到下降趋势，本来想扛一扛，疫情这么一搞更扛不住了，涨价也是迫不得已啊，还请大家理解。”
电动汽车的涨价可以追溯到碳酸锂等电池原材料的价格飞涨，涨得有多凶呢？
碳酸锂的价格在2020年6月大概是4万-5万元/吨，到了2021年9月涨到大概14万-15万元/吨，到了2022年3月价格就到了大概50万元/吨。两年间，价格涨了近10倍。
镍、钴等关键材料同样在2021年至2022年一季度出现大幅度上涨。今年3月，伦敦金属交易所的镍发生了历史性逼空事件，期镍盘面报价从2.977万美元/吨升至5.5万美元/吨，盘中最大涨幅超90％。
进入4月，镍价有所回落。5月9日，伦镍价报收2.915万美元/吨，创3月23日以来新低，但相比2021年3月约1.5万美元/吨的价格仍处于高位。
原材料的飞涨直接导致动力电池成本上升。2021年，动力电池成本普遍上涨30%-40%。压力之下，动力电池企业的电池价格到年底普遍上调了20%-30%。
电池涨价的压力再传导至整车这里，不涨价，车企真的扛不住了。
从数据可以看出，从上游到下游涨价幅度是依次递减的。车型的涨价幅度低于电池的涨价幅度，电池涨价的幅度又低于上游原材料的涨价幅度。
也就是说，目前车型的调价其实已经是动力电池企业和整车企业层层消化了成本上涨压力之后的结果。
如果说电动汽车的涨价主要受电池原材料涨价因素影响，那么燃油车就可以置身事外吗？
答案是否定的。
今年第二季度，全球多地的轮胎业迎来涨价潮。韩泰、锦湖和耐克森三家韩国企业都宣布涨价，调涨范围涵盖全球轮胎市场，涨幅最高达到10%。
而轮胎也只是涨价的原材料的代表之一。除了原材料的上涨，芯片短缺、疫情带来的供应链紧缺等因素也在推动车企成本上升，进而抬升车型价格。而且，这波涨价潮并非只发生在中国，而是波及全球。
这波产业链自上而下的涨价潮，是对整个汽车产业链的抗压能力的大考。如果能通过大考，长远来看，将有助于整个汽车产业链渡过经营压力期，也有助于市场长期稳定的发展。
回归产品竞争
自2003年中国汽车市场发生井喷，开始了波澜壮阔的汽车进入中国家庭。而中国市场几年后一跃成为全球最大市场以来，车市降价一直是主旋律。
最初也是最为惊心动魄的是2004年6月由南北大众掀起的降价潮。随着自主品牌的崛起，包括大众在内的合资品牌的价格从上市指导价开始也逐步降低。这同样也影响到豪华品牌，价格进一步下降。
如果说先前的合资品牌和自主品牌相比还有较大的品牌溢价能力，今天，这样的优势已经越来越小，特别是在新能源汽车产品上，后起的品牌甚至更有优势。
中国汽车市场上的洗牌已经在过去的几年内频繁发生。那些仅仅靠性价比来求生的车企首当其冲处于劣势。降价已经不再是车市竞争的法宝，产品力本身的强弱，品牌塑造能力高低成为了新的竞争武器。
于是，在时代演进到2022年，在新冠疫情防控、新全球化变局时代，面对原材料、零部件价格上涨，面对已经越来越弱的盈利能力，不得不通过调价来进行新一轮竞争。
这是在新的维度上的竞争，需要底气，也就是需要强有力的品牌力和产品力支撑。
以上汽大众大众品牌来说，在前沿科技配置上有大幅提升，几乎全车系标配ACC自适应巡航、启停和能量回收系统等，同时，智能驾驶辅助系统、智慧车联系统、抬头显示系统等也都大量应用在新车上。这并不是容易的事情。
回归本源，拿出更好的产品，以契合消费升级的需求，这可能是未来中国汽车竞争的新风向标。好车也值得更高的价格。长远来看，这是对企业自己负责，也是对用户对行业负责。
上汽大众此次调价可以说是大胆走出了第一步，接下来，相信会有越来越多的品牌加入到这个队伍中来。未来的竞争，更值得期待。
其实，当下的市场，可能除了房价，诸多商品价格都在上涨，汽车不涨显然不符合经济规律。而这可能还要从全球经济的角度来审视。
今年以来，美国的通货膨胀水平创下40年以来最高纪录，在重创本国经济的同时，也拉着世界各国陷入“泥潭”，此轮通胀已经达到2008年金融危机时的最高水平。受此轮通胀影响，各国物价纷纷上涨。
当前，从中央到地方，很多促进汽车消费的政策正陆续出台。不少地方政府省市直接拿出真金白金补贴消费者。汽车商业评论了解到，很有可能今年年底前要结束的新能源汽车享受的购置补贴政策将在明年延续。类似政策，对于作为GDP重要依靠的汽车产业来说，显然是一件好事。
但这并非是决定性的，对于当下的中国车市来说，还是让政策的归政策，让竞争的归竞争。
今年有结婚的打算，但受家庭等因素影响有挺大的阻力，请您看看最好是今年结婚有希望吗?或者明年？以后婚姻会幸福吗
乾造
丙 乙 丁 甲
子 未 巳 辰
大运 丙申 丁酉 戊戌 己亥 庚子 辛丑 壬寅 癸卯
岁数 7 17 27 37 47 57 67 77
年份 2002 2012 2022 2032 2042 2052 2062 2072
巳火在夫妻宫，今年寅巳穿了，巳本是丙劫，克妻星，被穿制是好事，还是要争取今年的，年底或者最迟明年上半年，在这个区间里。如果此时不成婚期怕是要晚几年，要到30岁2026年去了！
你命理无财星，又是劫夺财在妻宫，将来婚姻不会很好的，自己印比太重，河北人，提醒你一句别事事都听老妈的，印比太强，母有脾气，自己劫重偏自我，欠缺包容性和对付出责任感，北方地域又向来重男轻女，多少带点大男人主义（我本人也河北人，事实论事），现时代不同以往了，女孩子个个娇贵，不能像以前那样相处，你96年那时候正是河北计划生育最严厉的时候，男比女的比例多的多，所以你要学会怎么去哄女人，怎么去包容去理解。虽然说点有点多，但不是老乡我还懒得说呢。
你命理婚姻不好，不是妻不好，妻星完全是受制的，是自己印比太强，中年大运走水地，走官杀地老婆的脾气也会凸显出来，水火对冲，就是互不相让，就是金不要接受被木火的压制，她要反抗。这形成鲜明的对抗就是吵闹矛盾了。
土生金，要么主动为妻多付出，多用心一些，要么水克火，将来妻+子一党和你对着干，磕磕绊绊着过。
先别想太远，大概了解就好，眼前你要做的就是努力去克服一切困难争取今年底期间可以把婚期落实了，是有希望成的。
乾造
丙 乙 丁 甲
子 未 巳 辰
大运 丙申 丁酉 戊戌 己亥 庚子 辛丑 壬寅 癸卯
岁数 7 17 27 37 47 57 67 77
年份 2002 2012 2022 2032 2042 2052 2062 2072
巳火在夫妻宫，今年寅巳穿了，巳本是丙劫，克妻星，被穿制是好事，还是要争取今年的，年底或者最迟明年上半年，在这个区间里。如果此时不成婚期怕是要晚几年，要到30岁2026年去了！
你命理无财星，又是劫夺财在妻宫，将来婚姻不会很好的，自己印比太重，河北人，提醒你一句别事事都听老妈的，印比太强，母有脾气，自己劫重偏自我，欠缺包容性和对付出责任感，北方地域又向来重男轻女，多少带点大男人主义（我本人也河北人，事实论事），现时代不同以往了，女孩子个个娇贵，不能像以前那样相处，你96年那时候正是河北计划生育最严厉的时候，男比女的比例多的多，所以你要学会怎么去哄女人，怎么去包容去理解。虽然说点有点多，但不是老乡我还懒得说呢。
你命理婚姻不好，不是妻不好，妻星完全是受制的，是自己印比太强，中年大运走水地，走官杀地老婆的脾气也会凸显出来，水火对冲，就是互不相让，就是金不要接受被木火的压制，她要反抗。这形成鲜明的对抗就是吵闹矛盾了。
土生金，要么主动为妻多付出，多用心一些，要么水克火，将来妻+子一党和你对着干，磕磕绊绊着过。
先别想太远，大概了解就好，眼前你要做的就是努力去克服一切困难争取今年底期间可以把婚期落实了，是有希望成的。
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