#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年5月31日 星期二 14:30 持续更新中...
事故:
★S2002太原二环高速:榆祁方向,太谷站与乔家大院站之间K87+400处,发生两辆小轿车相撞事故,路面有抛洒(汽车零件),占用第一、第二车道,留第三车道和应急车道可正常通行。
★G20青银高速吕梁段:去往军渡方向,汾阳西与吴城之间K957+300处,发生两货车追尾事故,占用大车道与应急车道。
★G55二广高速长晋段:长治方向K971处,发生一辆货车撞护栏事故,占用小车道,请过往车辆注意避让。
★G5京昆高速侯禹段:西安往太原方向,K845+950处,龙门大桥上两辆货车发生追尾事故后导致车辆着火事故,前车拉饮料、后车空车,占应急车道,事故车辆需要清障作业,现场已做好安全措施。

车流量大:
★G2003太原绕城高速东环段,阳曲站出口车多缓行匝道内约200米。
★G55二广高速忻州段:去往大同方向,忻州至顿村之间K670处,因施工作业,车辆拥堵缓行约3公里。
★S40灵河高速原神段:神池收费站出口车辆拥堵缓行至匝道约500米。因长梁山2号隧道施工,灵丘去往河曲方向长梁山1号2号隧道车辆通行缓慢。

管制:
★G5京昆高速祁临段:张兰站出口禁止货车和危化品车辆下高速。
★G55二广高速忻州段:崞阳站出入口禁止危化品车辆通行。
★G55二广高速长晋段:为配合相邻路段,牛匠收费站入口禁止货车通行。
★G22青兰高速长邯段:K738+200-K738+660处旧东阳关隧道双向停电(长邯段起点至东阳关服务区之间)

【交警提示】
★高速交警一支队一大队提示:周末控流信息:太原绕城高速东环段,在周五、六、日(每天的14点-21点),对黄寨、阳曲、丈子头东收费站入口的货车采取间断性放行措施!

长期施工及其它:
【太原绕城及周边】
★高速交警一支队一大队提示:太原绕城高速东环段,迎泽区对客货车分收费站管理,货运车辆由长风下高速后如果有去松庄需求,线路如下:
线路1:长风收费站⇨右转东中环⇨东中环⇨右转朝阳街⇨松庄;
线路2:长风收费站⇨右转东中环⇨西太堡街⇨东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站;
线路3:长风收费站⇨向西行驶500米掉头⇨向东至东峰路⇨左转进入东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站(以上线路太原交警支队不录违章)。
★近期,太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行/为所增加 。阳曲收费站上下行匝道是单车道,由于地理条件特殊,这里没有安装隔离护栏,近日疫情防 控查验排队车辆多,个别驾驶员为了快速下高速,违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故,辖区高速交警已经加大了管理力度,违法车辆将处以200元罚款,记3分。
★4月27日,太原市交警支队通报,因太忻大道与阳兴大道衔接工程施工,阳兴大道部分路段于4月27日至8月27日封闭。封闭点就在黄寨下高速往太原市区方向走的十字路口,可能会影响阳曲县和太原市区的通勤。阳曲下高速的车辆可以按照以下路线进入太原市区:黄寨收费站——首邑南路——国道108线(京昆线)——钢园路——新城南大街——滨河东路(柴村桥)——太原市区。
★G2003太原绕城高速武宿段:武宿C站出口通往机场的匝道临时管控,去往机场车辆绕行太榆路防疫检查点。
★S50太佳高速东段:因静乐服务区(南北区)加油站施工改造,至6月28日暂停加油。
★S45天黎高速阳左段:2022年4月10日至2023年4月10日,左权县东外环连接线及左权东高速路口封闭施工,封闭期间所有车辆一律绕行。受连接线交通封闭影响,左权东收费站匝道入口处设置绕行指示牌,并对所有通行车辆暂时实施劝返。
★G2516东吕高速平榆段:平遥南服务区、云竹湖服务区加油站暂时不提供加油服务。
★G20青银高速吕梁段:因交城收费站改造施工,出口81车道暂停使用。因吴城收费站扩建车道,出口52车道暂停使用。
★G59呼北高速岢临段:2022年5月20日至9月21日南山隧道进行病害处置施工作业。为保障途经车辆安全,施工期间,对兴县东至兴县南收费站主线采取分阶段半幅封闭的交通管制。管制措施如下:
一、5月20日8时至8月2日24时(75天),封闭呼北高速临县至岢岚方向所有车辆,岢岚至临县方向正常通行。原通行车辆由兴县南收费站驶出,绕行218省道、337国道(货运车辆绕行北山过境公路),由兴县东收费站驶入。
二、8月3日8时至9月21日24时(50天)。封闭呼北高速岢岚至临县方向所有车辆,临县至岢岚方向正常通行。原通行车辆由兴县东收费站驶出,绕行337国道(货运车辆绕行北山过境公路)、218省道,由兴县南收费站驶入。
【大同、朔州片区】
★S30孙右高速京大段:得大互通到马连庄站之间K474+091至K474+391段,北京去往大同方向,因进行省道S203上跨桥维修施工(桥梁柱体维修)半幅封闭,占用第3、4车道。预计结束时间5月31日。
★G55二广高速得大段:大同东收费站入口04道超宽车道改造,改造期间超宽车辆无法驶入,施工时间预计为5月23日至6月23日。
★G18荣乌高速山平段:因服务区地下油罐防渗改造,向阳堡停车区南北两区停止供油。平鲁服务区北区正常供油,南区停止供油。二道梁停车区南区正常供油,北区停止供油。
【忻州片区】
★S40灵河高速原神段:
1、神池站24:00到次日05:00分禁止危化品车辆上高速。长梁山2号隧道封闭行车道,超车道可通行,双向限速40,禁止超高超宽等超限车辆通行。
2、轩岗服务区加油站提档升级暂停营业,恢复时间待定。
★S40灵河高速神河段:河曲站危化品车辆由24:00到次日05:00禁止危化品车上高速。2、偏头关服务区加油站提档升级暂停营业,恢复时间待定。
★G1812沧榆高速忻保段:每日22:00到次日早7:00,静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
★G55二广高速忻州段:受太忻大道施工影响,大盂出入口货车无法通行,预计至8月31日。
★S5502忻州绕城高速:因太忻大道忻禹线施工,忻州市公安局交通警察支队封闭忻禹线。施工期间,需在禹王洞站驶出的大型车辆提前从G55二广高速、★S5502忻州绕城高速忻州东站绕行。施工时间:2022年5月25日起至2022年9月30日止。
【长治、晋城片区】
★自2022年5月6日起,长治高速潞城东收费站,对所有大型货车(危化品运输车辆除外)采取禁止驶入通道的临时交通管控措施,解除时间另行通知。所有途经该站大型货车绕行路线如下:
一、去往河北省方向大型货车经由G309国道至长治黎城高速收费站驶入高速公路。

二、去往河南省方向大型货车经由G207国道环线至长治东收费站驶入高速公路。

三、去往长治市潞州区、屯留区、襄垣县方向大型货车经由G207、G309、G519国道通行。


临时管控期间,请途经长治高速潞城东收费站大型货车提前规划行驶路线,服从交警现场指挥,严格遵守道路交通标志标线安全有序通行。
★G55二广高速太长段:
1、榆社南、武乡、王村站每日晚22点至早6点两轴货车(不包含皮卡车)禁止上高速;襄垣站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速;襄垣、屯留、长治西收费站每晚22点至早次日6点两轴货车禁止上高速(长期)。
2、武乡服务区自2022年4月1日起只提供应急食品及开水服务、加油站(充电)、汽修厂正常,为方便广大司乘开通公共卫生间应急通道并设置温控门及查验两码工作。太谷服务区自助餐厅、东区便利店暂停营业,面馆禁止堂食,只提供餐食打包外带服务,西区便利店、公共卫生间、开水间、加油站(充电桩)、汽修厂正常营业。长治服务区餐厅、超市、客房、汽修厂暂停营业,只提供如厕、开水、加油、充电服务。襄垣服务区对餐饮实施封闭管理,避免人员交叉、聚集,提供便利食品,餐饮、小吃店停止对外营业。榆社服务区,不提供堂食,仅提供盒饭与食品外带。太谷服务自助餐厅,小吃暂停营业,面馆只提供餐食打包服务、公共卫生间、开水间、便利店(东区暂停营业)、加油站(充电桩)、汽修厂正常营业。
3、长治西站出口货车全部劝返。(对涉及生产生活 、防疫物资保障等货运车辆,凭《通行证》通行。
4、榆社南收费站出口52#(超宽车道)因设备维修,车道暂时关闭,超宽车禁止下高速。
★G22青兰高速长临段:因交通管制,长子北、丰宜站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★S2201长治绕城高速:
1、受地方政府管控,壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
2、因交通管制,西池、壶关、潞城东收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G22青兰高速长邯段:
1、因配合长北干线与青兰高速长邯段交叉工程(安阳互通立交)施工,2022年4月20日至2022年7月31日禁止超限(超载)车辆通行青兰高速。
2、因施工,2021年9月12日长治北收费站出入口封闭,施工改造预计一年。
3、黎霍高速与G22青兰高速长邯段互通枢纽建设工程(K754-K756),定于2022年5月6日至8月25日进行施工。施工期间,途经车辆需按照指示标志引导,经右侧临时保通便道绕行后,恢复至原主线通行。
4、因交通管制,黎城、潞城收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★S76平长高速:
1、受341国道施工影响,安阳去往平顺收费站出口匝道封闭。(长期)
2、因交通管制,长治东、平顺、虹霓峡收费站入口每晚22:00-次日06:00禁止两轴货车驶入高速。
★G55二广高速长晋段:为配合相邻路段,每晚22时至次日早6时,长治南收费站入口禁止两轴货车通行(皮卡车除外)。
★S8611润阳高速:因晋阳高速公路改扩建施工和北音段滑坡处治需要,4月25日8时起,晋阳高速公路阳翼互通至润城收费站实施双向封闭,开通时间另行通知。阳城收费站至润城收费站正常通行。绕行方案:通行该路段车辆可绕行润城北收费站或阳城北收费站。
★S80陵侯高速阳翼段:沁水东收费站出口禁止货车通行【长期】。
★S86晋运高速阳翼段:阳城北站出口货车禁止通行【长期】。
【临汾、运城片区】
★G2211长延高速霍永西段:永和关至霍州方向,K250+200至K250+000处、因路面沉陷处治施工,封闭大车道;K254+240至K254+030处,因路面沉陷处治施工,封闭小车道,预计5月30日20时30分完工。
★G22青兰高速临吉段:因车流量大,5月20日至5月31日(每日凌晨0时-6时),乡宁、吉县、河津北收费站入口只允许七座及七座以下的客车、皮卡、绿通上高速。
★G59呼北高速吉河段:因车流量大,5月20日至5月31日(每日凌晨0时-6时),乡宁西收费站入口只允许七座及七座以下的客车、皮卡、绿通上高速。
★G5京昆高速临汾段:为缓解交通压力,5月1日至5月31日(每日1:00至5:00),洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车(皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外)驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速:为缓解交通压力,5月1日至5月31日(每日1:00至5:00),临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车(皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外)驶入高速。
★G22青兰高速长临段:1、因白家庄停车区施工,临汾去往长治方向白家庄停车区(南区)封闭。2、临汾至长治方向,安泽服务区南区因地面抢修,封闭服务区入口。3、因车流量管控,(5月11日至5月31日,每日凌晨1时-5时),临汾南、临汾东、曲亭、古县、安泽、黄花岭收费站入口禁止货车(除皮卡、绿通)上高速。
★G59呼北高速运宝段:1、全段禁止危化品车辆通行。2、因中条山隧道内K845+600-K855+260处路面施工,5月13日-6月9日24时,芮城东往运城方向入口封闭,主线去往运城方向的车辆在芮城东进行分流。
★S5902运城绕城高速:因826县道常平段道路施工,常平收费站所有出站车辆全部劝返,车辆无法通行。
★S75侯平高速运三段:因平洪线(县城至部官段)道路施工及线路改造,车辆驶出南坡收费站后无法驶入县道,建议司机提前绕行。
★S87运风高速:1、因金井乡南北大街施工道路封闭,金井收费站出口车辆无法正常通行,需提前绕行。2、因虞黄路黄营高速跨线桥修路,货车从黄营站驶出高速后,无法继续通行,建议提前绕行,小车可正常通行。
★S75侯平高速侯运段:夏县站,每日00:00-6:00及全国性公众假日期间禁止危化品运输车辆通行。
★G3511菏宝高速闻合段:万荣东站,每日00:00-6:00及全国性公众假日期间禁止危化品运输车辆通行。
★G5京昆高速侯禹段:稷山、河津西站,每日00:00-6:00及全国性公众假日期间禁止危化品运输车辆通行。

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别不信 电路上的这些不起眼的小东西都是外国货

电阻电容这不起眼的小玩意,背后是基础学科,但是现在不赚钱,人才都不去,谈何突破呢?可惜,生化材料,已经被冠以四大天坑的名号了,都是我们急需的人才。

说出来你们可能不信,别说芯片,就算电路上用的高端点的电阻,电容都是外国货。实验室最后两个日本的安规电容,现在买不到了。我老师说了除非重要电路,否则不准用这个。

所以说杨振宁老先生强调基础学科的建设,高频陶瓷,抗干扰,低温烧结和高温烧结,生瓷配方材料也被卡死死的。可以这样说,现在90%以上的精密仪器,不说全部,核心元件全部进口,机械上更多。

这么说吧一线技术岗位,任你技术多牛逼,刚毕业的大学生是你的顶头上司。然后刚毕业的大学生,为了突显自己的领导能力,逼着你写文档,给他撑绩效,弄得乌烟瘴气。不配合,就给你穿小鞋。啥也不是。在领导眼里搞技术的员工就是一个下苦力的人,平时也用不着他,能把产品做得很漂亮的人,通常是不会做事的,大多数产品也只是为了过得去就行。

非常实际的问题是,这东西的门槛太高,用量太少。除非得到支持,企业谁上谁废。你成品出来了,或在降价了,不但挣不到钱,还赔到要死。

一个手机里有多少电容电阻知道吗?每一件电子产品里都有,这个量大得超乎你的想象,还说不挣钱?普通的塑胶电子产品,是我们生活中经常接触的,在这个制造产业链里面,国外掌握核心技术

何止芯片和电容,各类电机,轴承,刀具,传感器,伺服系统,润滑剂,视觉元器件,甚至螺丝螺母要求高的无一不是进口。

就是个普通的滤波电容,但国内产品同型号的,都能给你生产的参数五花八门,不是多些就是少些,连功率管同型号间的参数都有差距,有些干脆就是虚标。

就一个螺丝,都能看到不同,真不是偏见,谁用谁知道。国外也进口中国的螺丝,一个论吨卖的,进来的论颗。关键是人家同等质量,你能以什么价格对待?做不到,那别人凭啥给你,确实有很多是做不出来。

自己不行,非得以为自己行,那才是偏见。正视差距才能消除差距,做工程的,工业制造的,稍微深入了解的都明白,这么些年我们有进步,而且很大,那是因为我们落后的太多。

别小看轴承这玩意,就算国产的精度可以比肩老外的,经济性实用性肯定差远了(原材料跟不上)这个可不是吹牛就能搞出来的,靠无数的实验数据支撑着的。

很多人还不知道基础材料学对一个国家的重要性,芯片固然重要,但是光有一个芯片就能工作吗?还需要很多的各种电容电阻去调压限流,才可以正常工作。电容已经是完整的成品了,电容用到的电解液和铝箔等才是材料部分。现在陶瓷的纵容感,高端的我们就是做不了,陶瓷不是基础材料是啥。

电容你是很少听说,但是你时刻在用,哪个电路里没有电容电阻?重要么,不重要,好用的时候你觉不到它有用。不重要吗?要是它坏了,你手机用不了电视看不了车也开不了,你就会觉得很重要。基础的东西,谈不上高端,可靠是关键,但国产东西恰恰让你不敢放心用,尤其关键产品上,不怕一万就怕万一。

管中窥豹,可见一斑。只是拿电容举个例子罢了,裤子拉链难道不重要,基本都是中国生产的,没有中国外国人裤子上就没有拉链了?电容这小玩意和拉链就是同一回事。

PC高端主板采用三洋电容,中端的用台系电容,低端的用国产电容。搞工业产品的都知道,随便拆个国产柜子,里面哪个不是PLC,开关接触器继电器之类,哪个不是西门子ABB施耐德之类的品牌。电容电阻,二三极管,晶振,FPC,WIFI玻璃芯片等等都是进口,所谓的国产,不过是主板而已,好的主板材料都要进口,无铅锡膏都是进口的,贴片线也是进口的。

现在最大的问题是设备是国外人研发的,标准是他们定的,产品采购的权利也在他们手里,我们只能赚个辛苦钱,要加大设备研发的投入,并且设置各方面的优惠和扶持政策。

国产电阻、电容的寿命与数值误差真的堪忧,不信去问问家电维修人员。以前做维修时,宁可拆报废板的旧件(主要是晶体管和电解)也不愿用国产新元件,怕以后麻烦返修。不用抬杠,别的不说,就说大家常用的石英手表里的纽扣电池。基本上都是进口的比国产的用的时间长,有同感的人应该不在少数。

肉眼看一个电阻不起眼,里面含很高科技内容,我们生产电阻最高三百层,曰本达仟层,你不能为达容量做成体积很大的电阻按仪器上吧,这就是看什么都行,一卡脖就知怎么回事。

记得曾经广播电台调频发射机的晶振就是进口的,一个好几千,一般国产的才几分之一,但是好像是频率稳定性不行,就是容易发生频率偏移,也就是频飘。精度千分之五的民用电阻中国都不能生产,所以普通电子产品一致性差。

别说电容电阻了,就是钓鱼用的鱼竿碳布材料,东丽的也比光威的贵,也更好!这就是差别,可能同规格的就比你稳定,强10%,可鱼竿企业想做好就得用东丽的,这就是现实。

我们行业用的钳子,国产的是进口的价格十分之一,用到后面还是买进口的,谁不想省钱啊,主要是用得太闹心。

同样的技术,人家用金的地方,他用铜,人家0.3毫米,他0.27毫米,人家10个工序,他9个,总之比人家缺一点点。唉,国产就喜欢搞大量大优惠的事。同样的工艺也不会比别人便宜,要想便宜就得偷工减料。没办法的事,物美价廉是不可能的。

不得不承认,商业和工业用的核心芯片,绝大多数都是靠进口的。我们的国产汽车,核心部件50%以上也是进口。即便如此,进口的和国产的,质量也差别很大。

不要小看小数点后面好几位的陶瓷电容,做不好真的要命,20年前做的一个电源产品,通讯用的,用了5年后银离子迁徙,电容失效。整个模块坏。我们能做出来,但做出的高品质真不多。

高端电容电阻,都要求着人家,国产的有多粗糙,不信你去问问身边的物理老师,电器维修人员。中国制造业现在只有高铁、航天、盾构机等有点厉害之外,其它尤其是半导体产业很不好,最大的短板是工艺和材料。

这个电容类和日本确实有差距,但不是跨不过去。这涉及一个系统,要向日本的品质看齐,这是个系统工程,要有生产设备,工艺,材料,工人的认真程度。还有用户的设计人员愿不愿意承担责任和风险,是否愿意支付日本产品一样的价格等等,如果有这个系统,假以时日,国内绝对做得出来。就像高铁,盾构机。

大家都别酸,普通的塑胶电子产品,是我们生活中经常接触的,在这个制造产业链里面,国外掌握核心技术,那些元器件好用的确实是需要进口的,但是呢,这些东西不是说国内的技术,材料水平做不了,而且要到那种好的程度的确不行。

作为后来者的中国企业就必须在生产设备,工艺流程,质量把关方面加大投入,这就必然带来成本上升,销售价格就必然要提高。但是国外的企业已经在很久以前开始完成了这方面的投入,并且已经收回了投入的成本,在最终销售价格上,其价格调动空间就很大,这对后来者的威胁是显而易见的,在有很大可能无法收回成本的威胁下,不会有什么企业敢拿自己的生死去赌的。

对比之下,以京东方为代表的中国液晶面板厂之所以能够在手机屏幕上获得很大成就,现在已经实现了对三星的紧追,其主要原因就是华为带头采购使用国产屏幕。当然,华为也付出了因为各种屏幕品质问题而引起巨量客诉,投入大量赔偿成本的代价,而小米也几乎要被消费者的口气喷死,OV也被大量“懂”手机的人喷上了天。但还好,付出了那么多代价,屏幕确实做起来了。

要想要有好的产品,厂商要付出代价,作为消费者的你我,也必须付出代价,所有的成本,最终都要有人买单。制造业也是,月工资几千万。计算机金融月薪几万,干一个月就抵制造业的月薪一年了,后悔选错专业啊。

机械工程上的事情,有两点最难,一是最大的,二是最小的,最小的甚至比最大的更难弄。当一个产品小到微米的时候,就是老虎吃尘埃,无处下口。芯片绝对不是雄心壮志和决心能够搞定的,是多少年多少代积攒下来的技术理论、加工工艺方法及设备能力,才能最终成就。

一线技术工人的工资应该提上去。高端化工产品的工艺都是一样的,想要提高产品的质量,必须提高一线员工的工资。让员工生产产品的质量和工资挂钩,这样才能提高我们产品的质量。

用别人的不可怕,可怕老有这种自豪思想:xx高端高技术材料元器件我们没有,但是中等能替换的我们有呀,无非就是故障率高点,寿命短点,精度少点,强度差点,但是我们的价格只是1/10呀,或者几十分之一呀。拼多多能短短几年赶上阿腾东,这种思维功不可没。如果不彻底转变这种思想,我们永远沉醉在中等生的成绩中。

腾讯平均月薪7W,学化工的应届生月薪7K算不错的。那些明星网红,随便露一下脸,赚了不知道多少钱。生活的压力,已经让很多人失去了最初的梦想。

网红,明星已经是当代年轻人崇拜向往的偶像和目标。文凭限制了你的能力,金钱限制了你的创新,生活限制了你的忘我,不是吗?还有一句话,“公司离了谁都能转,能干就干,不干滚蛋。”

基础工业和发达国家还有很大距离。国人不要老是想着已经赶英超美了,出来走走,就知道差距的大小。

#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年5月12日 星期四 10:00 持续更新中...
事故:
★G1812沧榆高速忻保段,保德至忻州方向,静乐与奇村站之间K443+800处,发生两辆拉煤货车追尾事故,占大车道,有少量抛洒,请过往车辆减速慢行。
★G18荣乌高速山平段,内蒙方向,凤凰城站至二道梁停车区之间K1268+300处,一辆货车发生撞护栏事故,占用应急车道。

车流量大:
★G2003太原绕城高速东环段,阳曲站出口车多缓行至匝道200米。松庄站出口车多缓行至匝道(南往北约200米)。丈子头西站出口车多缓行至匝道200米。杨家峪站出口车多缓行至匝道200米。
★G55二广高速太长段:榆次收费站出口内、外广场车辆通行缓慢,去往太原方向榆次出口的车辆已排至主线约600米。
★G5京昆高速平阳段:东黄水站出口车辆通行缓慢至匝道400米。
★G55二广高速晋济段:天井关收费站出口车流量大,车辆缓慢通行至主线大车道约100米,小车道正常通行。
★S86晋阳高速阳翼段:润城北收费站出口车流量大,车辆缓慢通行至主线大车道约200米,小车道正常通行。

因为雨雾天气:
★G2003太原绕城高速,
东环段,阳曲站入口禁止危化品车辆上高速。
西北环段,向阳站入口禁止危化品车辆上高速。向阳、柴村、东社、迎西、长风西、冶峪站入口禁止七座以上客车上高速。
★S56太古高速,因下雨,古交站入口禁止七座以上客车上高速。
★G55二广高速太长段:因下雨,太原、榆次、太谷东、榆社北站七座及七座以上营运性客车、两轴货车(不包含皮卡)、危化品车交通管制。
★S2002太原二环高速:因下雨,龙湖站、晋中东站禁止七座以上客车和所有货车驶入高速。太谷站、乔家大院收费站禁止七座以上客车、蓝牌货车和危化品车辆驶入高速。
★S2003阳泉绕城高速:因下雨,南娄站、旧街站禁止7座以上客车和货车驶入高速。
★G5京昆高速平阳段:因下雨,盂县南、河底、岔口站入口禁止货车、七座以上客车驶入高速。
★S45天黎高速五盂段:因下雨,上社 、梁家寨站入口禁止货车、七座以上客车驶入高速。
★S45天黎高速阳左段:因雾大,张庄收费站、昔阳收费站、和顺北收费站、左权北收费站入口封闭。
★S45天黎高速阳盂段:因降雨,盂县东站入口只允许七座及七座以下客车上高速,其余车辆禁止通行。
★G2516东吕高速平榆段:因下雨,平遥南收费站、分水岭收费站、云竹湖收费站入口封闭。
★G2516东吕高速汾平段:受平榆高速雾大影响,全线去往和顺方向的危化品车跟七座以上营运性客车禁止上高速。
★G20青银高速吕梁段:因吴城段雾大,吴城、吕梁东、吕梁西、柳林东、柳林西收费站入口去往太原方向的所有车辆禁止驶入;入口ETC关闭。交城、开栅、文水、杏花、汾阳、汾阳西收费站入口去往军渡方向的所有车辆禁止驶入;入口ETC关闭。因下雨,吴城、吕梁东、吕梁西、柳林东、柳林西入口去往军渡方向禁止七座及七座以上客车和危化品车驶入。入口ETC关闭。
★G1812沧榆高速忻保段:因下雨,奇村、静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止七座及七座以上客车驶入高速。

其他:
★G5512晋新高速晋焦段:因河南段落石路段紧急处置,晋城至焦作方向主线封闭,晋城东收费站去往焦作方向封闭,去往长治、太原方向正常通行。
★G55二广高速长晋段:交通管制,金村、南义城、高平收费站入口去往晋城方向的货车禁止通行。
★SS5503晋城绕城高速:交通管制,巴公收费站入口禁止货车通行。

【交警提示】
★4月27日,太原市交警支队通报,因太忻大道与阳兴大道衔接工程施工,阳兴大道部分路段于4月27日至8月27日封闭。封闭点就在黄寨下高速往太原市区方向走的十字路口,可能会影响阳曲县和太原市区的通勤。阳曲下高速的车辆可以按照以下路线进入太原市区:黄寨收费站——首邑南路——国道108线(京昆线)——钢园路——新城南大街——滨河东路(柴村桥)——太原市区。
★高速交警一支队一大队提示:太原绕城高速东环段,迎泽区对客货车分收费站管理,货运车辆由长风下高速后如果有去松庄需求,线路如下:
线路1:长风收费站⇨右转东中环⇨东中环⇨右转朝阳街⇨松庄;
线路2:长风收费站⇨右转东中环⇨西太堡街⇨东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站;
线路3:长风收费站⇨向西行驶500米掉头⇨向东至东峰路⇨左转进入东峰路⇨东峰路辅路⇨松庄收费站(以上线路太原交警支队不录违章)。
★高速交警一支队九大队提示:山西太佳高速西段,梁家庄收费站出口(佳县方向),因地方政府疫情防控检查,车辆通行缓慢,时有排队车辆拥堵到主线。在此提醒途径此路段的驾驶员朋友:1、如遇拥堵,佳县方向主线直行车辆可以借用第一车道通行,过拥堵路段后驶回第二车道行驶。2、欲从梁家庄收费站下高速的车辆请沿排队车辆靠最右侧有序排队,保存车距,开启危险报警闪光灯,或提前绕行其他路段或在就近服务区短暂停留等待。3、请驾驶员朋友相互转告,安全行驶。
★近期,太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行为有所增加 。阳曲收费站上下行匝道是单车道,由于地理条件特殊,这里没有安装隔离护栏,近日疫情防 控查验排队车辆多,个别驾驶员为了快速下高速,违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故,辖区高速交警已经加大了管理力度,违法车辆将处以200元罚款,记3分。
★自2022年5月6日起,对所有大型货车(危化品运输车辆除外)采取禁止驶入长治高速潞城东收费站通道的临时交通管控措施,解除时间另行通知。所有途经该站大型货车绕行路线如下:
一、去往河北省方向大型货车经由G309国道至长治黎城高速收费站驶入高速公路。

二、去往河南省方向大型货车经由G207国道环线至长治东收费站驶入高速公路。

三、去往长治市潞州区、屯留区、襄垣县方向大型货车经由G207、G309、G519国道通行。


临时管控期间,请途经长治高速潞城东收费站大型货车提前规划行驶路线,服从交警现场指挥,严格遵守道路交通标志标线安全有序通行。
★5月13日到6月9日,G59呼北高速运宝段, 中条山隧道水泥路面处治工程进行施工,施工期间封闭G59呼北高速运宝段中条山隧道(往运城方向),原通行车辆远端绕行,驶往芮城方向车辆正常通行。
一、经G59呼北高速运宝段驶往运城方向车辆,由芮城东收费站驶出高速。
1.小型车辆绕行S239省道至解州收费站驶人高速,重中型车辆不可绕行。
2.所有车辆可绕行G522国道,经芮城县由风陵渡收费站驶入高速。
二、经G30连霍高速驶往山西方向车辆,由三门峡西收费站出口驶出高速,沿G310国道行驶到平陆收费站驶入高速;或由秦东收费站出口驶出高速,沿G521国道行驶至风陵渡收费站驶入高速

请关注“880山西交通广播”微信号,发“高速”两个字查最新路况;发“防疫”两个字查询各收费站检 查情况;发送“核酸”两个字查询太原六城区便民核酸采样点。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。


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