#好品山东#【乳山牡蛎上榜“好品山东” 养殖带动百亿级产业链】 近年来,山东立足“大粮食”理念,大力实施“海上粮仓”建设,2020年海洋产业产值达1.32万亿元,占到全国海洋总产值的近20%。其中牡蛎是传统优势产品,养殖面积和产量稳居全国前列,成为全国牡蛎版图中的重要板块。乳山牡蛎更是长成蚝门“白富美”,乳山是名副其实的“中国牡蛎之乡”,养殖面积、产量和产值均居全国县级单位首位,牡蛎鲜品市场占有率全国第一。山东省政府发布第一批223家“好品山东”品牌,乳山牡蛎榜上有名。
品牌效应——
市场占有率全国居首
冬春是牡蛎最为肥硕的季节,每年11月到次年4月是集中大量上市的时节,也是当地渔民最忙的时候。
3月春寒料峭,在“江北牡蛎第一镇”山东省威海市乳山市海阳所镇,一批批牡蛎经过净化、分拣和包装处理,销往全国各地。
乳山牡蛎的半数以上来自海阳所镇,2021年11月,海阳所镇(牡蛎)入选全国“一村一品”示范镇。
乳山人王志刚是远近闻名的“牡蛎大王”。2017年,他成立了润丰牡蛎养殖农民专业合作社,带动全村50多名养殖户参与养殖牡蛎,统一采苗、育苗、养殖和销售,目前整个合作社的养殖面积已经超过两万亩,每年牡蛎出货量在800万斤到1000万斤,参股的养殖户每年的收益少则五六十万元,多则上百万元。
“最近一天出货两三万斤,最多的时候一天能卖四五万斤,发往广东、福建、上海、苏州、南京等,冷链物流整车直送。”王志刚说。
在生产车间内不断有新鲜牡蛎运来,自动分拣分类流水线24小时快速运转。牡蛎打捞上岸分拣好后,直接运到净化加工车间。牡蛎被清洗干净后,再通过自动分拣机,按不同的标准进行分级,最后工人们再进行称重分级、套袋打包处理。
从早到晚,一箱箱贴着防伪溯源标签的乳山牡蛎,被运送到全国各地,快的当天就可以被端上餐桌。
在我国众多地域牡蛎中,山东乳山牡蛎、广东湛江生蚝、福建霞美牡蛎、辽宁大连生蚝、广西钦州大蚝等较为知名。近年来,乳山牡蛎又似乎凭借更高的美誉,长成蚝门“白富美”。
乳山位于北纬37°的山东半岛黄金南海岸,拥有近200公里的海岸线,一类海水水质可利用海域170万亩,是世界顶级牡蛎产区之一。洁净的水质、适宜的温度盐度以及丰富的基础饵料,造就了乳山牡蛎独一无二的优良品质。
个大肥美、肉质爽滑、味道鲜甜,成品乳山牡蛎壳长能够达到15厘米至18厘米,肥满度能够达到18%至20%,相较国内其他地区牡蛎高出5到8个百分点。
目前,乳山牡蛎鲜品销售覆盖国内32个省市区的大中城市和发达地区中小县城,270余家牡蛎初级加工企业年销售洗净及净化鲜品牡蛎达7亿斤,鲜品销售额50亿元以上,市场占有率居全国第一位。单冻牡蛎肉、半壳牡蛎、牡蛎肽等产品畅销日本、韩国等15个国家和地区。
种业突破——
培育“三倍体牡蛎”
海洋种业是海水养殖的上游产业,有好的种苗才能养出好的产品。
随着传统二倍体牡蛎养殖规模的不断攀升,逐渐呈现个体小型化、生产速度慢、出肉率低等现象,养殖效益逐年下降。同时还存在繁殖期大量排卵对海域的生态造成污染,已经影响到牡蛎养殖的可持续发展。
山东贝类体系专家刘广斌解释说,传统养殖的二倍体长牡蛎每年5到8月是性腺发育及繁殖期,在性腺发育期间因为营养成分的变化特别是糖原含量的降低,牡蛎肉会非常瘦小,导致品质下降、口感变差。
为了把牡蛎吃得更爽,填补供应空当期,科研人员想方设法阻止生蚝“谈恋爱”。天然牡蛎有两套染色体(二倍体),科学家人工培育出四倍体牡蛎,让两者杂交,诞生出三倍体。三倍体牡蛎拥有三套染色体,无法正常减数分裂,所以不能繁殖后代,性腺不会正常发育。没了“后顾之忧”,三倍体努力一年四季专心长肉,长得更快、更大、更肥,口感也更好。
在山东,青岛前沿海洋种业公司突破贝类遗传育种关键技术,用四倍体牡蛎和二倍体牡蛎杂交培育出三倍体牡蛎,并实现苗种规模化、产业化供应,填补了国内高端生蚝自主品种的空白。
“2022年度三倍体牡蛎苗种订单已达19亿,订单规模再创历史新高。”3月18日,青岛前沿海洋种业对外发布信息,苗种生产已全面启动,莱州、大连等地苗种生产进度已经过半。
“三倍体牡蛎能长到成人手掌这么大,肉质更肥美,一只新品种牡蛎抵得上普通两倍体牡蛎一斤的价钱。”乳山牡蛎养殖大户王志刚2014年率先试养“三倍体牡蛎”,多年实践发现,三倍体牡蛎较普通牡蛎生长速度可以提高30%,增产达50%以上,单个价格能卖到几十元。
从“春播秋收”到“秋播春收”,从前只能论堆卖的牡蛎,到论斤甚至论个销售,身价涨了好几倍。
凭借优良特性,三倍体牡蛎养殖遍布山东、辽宁、福建、广东、江苏等沿海省份,实现了牡蛎主产区全覆盖。乳山牡蛎主要养殖物种是长牡蛎,先后引进推广了“海蛎1号”“海大1号”“海大2号”“海大3号”长牡蛎新品种,以及三倍体长牡蛎,牡蛎良种覆盖率达90%。
产业崛起——
“互联网+”打开新销路
过去,牡蛎交易主要是“大宗交易”,几辆大卡车就决定了牡蛎一天的销量,牡蛎直接供应给餐饮,再由餐饮供应给消费者。这样的操作模式既限制了企业的收入模式,也不利于品牌的建立发展。“互联网+”为牡蛎打开了新的销路,让优质牡蛎产品直面消费者。
作为少数早期入驻电商平台的灯塔水母,创建了乳山牡蛎电商品牌“贝司令”,仅用48天的时间就成为电商同品类第一的品牌。
乳山牡蛎打破了传统销售模式,扩展线上销售渠道,运作了金谷之园电子商务产业园、智创电子商务产业基地等项目,打造“互联网+电商+牡蛎产业园”的新模式,带动涌现出了贝司令、南泓村等一批海产品电商销售龙头企业。据统计数据显示,牡蛎集中上市期间,乳山牡蛎的网络搜索量、排名、订单量均远超福建、广东、广西等国内牡蛎知名产地,线上市场占有率超过70%。
随着乳山牡蛎名头的打响,冒牌产品也纷纷冒头。吃到的牡蛎真的是乳山牡蛎吗?出自哪片海?谁家产的?乳山市在牡蛎的品牌建设上做起了大文章。
2009年,“乳山牡蛎”注册为中国地理标志证明商标。2021年8月,乳山市被国家知识产权局批准筹建首批国家地理标志产品保护示范区,全国仅批准50家,乳山牡蛎成为山东省仅有的两家示范区之一。乳山市还被授予“中国牡蛎之乡”并入选“首批山东省特色农产品(牡蛎)优势区”。
好产品,必须从源头把控质量。2020年,国内牡蛎行业首部产品标准《地理标志产品 乳山牡蛎》正式发布为山东省地方标准,将生鲜牡蛎升级为标准化产品,确保乳山牡蛎标准一致、品质如一。打造统一“乳山牡蛎”品牌形象标识,规范授权和使用。建设了全国首个牡蛎防伪溯源体系,让每一件牡蛎产品带上可溯源查询的唯一身份标签,实现来源可查询,去向可跟踪,真假可辨识,责任可认定。
牡蛎产业是一个产业链条比较完整的产业,从育苗、养殖到采收、加工,再到精深加工及副产物的综合利用,一二三产业融合发展。
乳山市建设了南黄镇西浪暖、海阳所镇南泓北村牡蛎产业融合发展示范区,已有100多家养殖企业入园。示范区采用“统一规划、统一管理、统一标准、统一运营”的方式,可以进行牡蛎暂养、冲洗、加工、出售一体化运营,实现了牡蛎产销“一站式”服务。
2021年乳山牡蛎养殖海域面积60万亩,养殖产量50万吨,养殖产值50亿元,养殖面积、产量和产值均居全国县级单位首位,已初步形成牡蛎育苗育种、养殖、加工、销售、废弃物利用、包装辅料、文化旅游七大关键环节产业链,全产业链产值过百亿元,产业上下游有效带动2万余名从业者年均增收近12亿元。“乳山牡蛎”已在全国形成了品牌领先优势,是中国牡蛎产业一张亮丽的名片。
乳山牡蛎养殖规模 山东省内遥遥领先
“一个衣服褴褛的年老水手拿小刀一下撬开牡蛎,递给两位先生,再由他们递给两位太太。她们的吃法很文雅,用一方小巧的手帕托着牡蛎,头稍向前伸,免得弄脏长袍；然后嘴很快地微微一动,就把汁水吸进去,蛎壳扔到海里。”
这段出自中学语文课本中的《我的叔叔于勒》,法国作家莫泊桑笔下的牡蛎高贵而且诱人,寥寥几笔,让人对汁水饱满的牡蛎充满了渴望。
牡蛎,又名生蚝、海蛎子,它在世界上分布极为广泛,濒临沿海国家几乎都有牡蛎的分布,目前已发现的品种多达100余种。
牡蛎也是我国第一大海水养殖贝类,在我国沿海地区养殖规模巨大,并且我国养殖牡蛎已有两千多年的历史,早在汉代就有牡蛎养殖的记载,是世界上人工养殖牡蛎首先成功的国家。
目前世界生产牡蛎的国家与地区中,中国牡蛎产量最大。根据渔业统计年鉴数据,2020年我国牡蛎总产量达542.46万吨,约占全国海水养殖产量的1/4、占贝类产量的37%。
从省份看,福建、广东、山东和广西产量最高,分别为206.9万吨、112.5万吨、97.1万吨和66.2万吨,分别占比38.1%、20.7%、17.9%和12.2%。
养殖面积前三省份分别为山东(54459公顷)、福建(36564公顷)和广东(28145公顷),分别占比33%、22.2%和17.1%。
作为全国牡蛎版图中的重要部分,近些年来,山东省牡蛎养殖年产量和面积呈增加趋势。
山东地处东部沿海、黄河下游,陆域面积15.79万平方公里,海洋面积15.96万平方公里,拥有中国六分之一的海岸线。山东省牡蛎养殖主要集中在半岛地区。威海、青岛、烟台、日照、滨州、东营等沿海城市均有牡蛎产出,其中威海市养殖规模最大,2020年养殖产量53.87万吨,占山东全省的55.46%。
2020年山东渔业统计年鉴显示,山东省沿海有20多个县(市、区)养殖牡蛎,其中乳山市规模遥遥领先,达到38万吨,长岛县、城阳区、荣成市、黄岛区、即墨区、文登区在5万吨以上。
来自乳山市的统计,到2021年,乳山牡蛎养殖海域面积60万亩,养殖产量50万吨,养殖产值50亿元,居全国县级单位首位。（新华网山东频道）
品牌效应——
市场占有率全国居首
冬春是牡蛎最为肥硕的季节,每年11月到次年4月是集中大量上市的时节,也是当地渔民最忙的时候。
3月春寒料峭,在“江北牡蛎第一镇”山东省威海市乳山市海阳所镇,一批批牡蛎经过净化、分拣和包装处理,销往全国各地。
乳山牡蛎的半数以上来自海阳所镇,2021年11月,海阳所镇(牡蛎)入选全国“一村一品”示范镇。
乳山人王志刚是远近闻名的“牡蛎大王”。2017年,他成立了润丰牡蛎养殖农民专业合作社,带动全村50多名养殖户参与养殖牡蛎,统一采苗、育苗、养殖和销售,目前整个合作社的养殖面积已经超过两万亩,每年牡蛎出货量在800万斤到1000万斤,参股的养殖户每年的收益少则五六十万元,多则上百万元。
“最近一天出货两三万斤,最多的时候一天能卖四五万斤,发往广东、福建、上海、苏州、南京等,冷链物流整车直送。”王志刚说。
在生产车间内不断有新鲜牡蛎运来,自动分拣分类流水线24小时快速运转。牡蛎打捞上岸分拣好后,直接运到净化加工车间。牡蛎被清洗干净后,再通过自动分拣机,按不同的标准进行分级,最后工人们再进行称重分级、套袋打包处理。
从早到晚,一箱箱贴着防伪溯源标签的乳山牡蛎,被运送到全国各地,快的当天就可以被端上餐桌。
在我国众多地域牡蛎中,山东乳山牡蛎、广东湛江生蚝、福建霞美牡蛎、辽宁大连生蚝、广西钦州大蚝等较为知名。近年来,乳山牡蛎又似乎凭借更高的美誉,长成蚝门“白富美”。
乳山位于北纬37°的山东半岛黄金南海岸,拥有近200公里的海岸线,一类海水水质可利用海域170万亩,是世界顶级牡蛎产区之一。洁净的水质、适宜的温度盐度以及丰富的基础饵料,造就了乳山牡蛎独一无二的优良品质。
个大肥美、肉质爽滑、味道鲜甜,成品乳山牡蛎壳长能够达到15厘米至18厘米,肥满度能够达到18%至20%,相较国内其他地区牡蛎高出5到8个百分点。
目前,乳山牡蛎鲜品销售覆盖国内32个省市区的大中城市和发达地区中小县城,270余家牡蛎初级加工企业年销售洗净及净化鲜品牡蛎达7亿斤,鲜品销售额50亿元以上,市场占有率居全国第一位。单冻牡蛎肉、半壳牡蛎、牡蛎肽等产品畅销日本、韩国等15个国家和地区。
种业突破——
培育“三倍体牡蛎”
海洋种业是海水养殖的上游产业,有好的种苗才能养出好的产品。
随着传统二倍体牡蛎养殖规模的不断攀升,逐渐呈现个体小型化、生产速度慢、出肉率低等现象,养殖效益逐年下降。同时还存在繁殖期大量排卵对海域的生态造成污染,已经影响到牡蛎养殖的可持续发展。
山东贝类体系专家刘广斌解释说,传统养殖的二倍体长牡蛎每年5到8月是性腺发育及繁殖期,在性腺发育期间因为营养成分的变化特别是糖原含量的降低,牡蛎肉会非常瘦小,导致品质下降、口感变差。
为了把牡蛎吃得更爽,填补供应空当期,科研人员想方设法阻止生蚝“谈恋爱”。天然牡蛎有两套染色体(二倍体),科学家人工培育出四倍体牡蛎,让两者杂交,诞生出三倍体。三倍体牡蛎拥有三套染色体,无法正常减数分裂,所以不能繁殖后代,性腺不会正常发育。没了“后顾之忧”,三倍体努力一年四季专心长肉,长得更快、更大、更肥,口感也更好。
在山东,青岛前沿海洋种业公司突破贝类遗传育种关键技术,用四倍体牡蛎和二倍体牡蛎杂交培育出三倍体牡蛎,并实现苗种规模化、产业化供应,填补了国内高端生蚝自主品种的空白。
“2022年度三倍体牡蛎苗种订单已达19亿,订单规模再创历史新高。”3月18日,青岛前沿海洋种业对外发布信息,苗种生产已全面启动,莱州、大连等地苗种生产进度已经过半。
“三倍体牡蛎能长到成人手掌这么大,肉质更肥美,一只新品种牡蛎抵得上普通两倍体牡蛎一斤的价钱。”乳山牡蛎养殖大户王志刚2014年率先试养“三倍体牡蛎”,多年实践发现,三倍体牡蛎较普通牡蛎生长速度可以提高30%,增产达50%以上,单个价格能卖到几十元。
从“春播秋收”到“秋播春收”,从前只能论堆卖的牡蛎,到论斤甚至论个销售,身价涨了好几倍。
凭借优良特性,三倍体牡蛎养殖遍布山东、辽宁、福建、广东、江苏等沿海省份,实现了牡蛎主产区全覆盖。乳山牡蛎主要养殖物种是长牡蛎,先后引进推广了“海蛎1号”“海大1号”“海大2号”“海大3号”长牡蛎新品种,以及三倍体长牡蛎,牡蛎良种覆盖率达90%。
产业崛起——
“互联网+”打开新销路
过去,牡蛎交易主要是“大宗交易”,几辆大卡车就决定了牡蛎一天的销量,牡蛎直接供应给餐饮,再由餐饮供应给消费者。这样的操作模式既限制了企业的收入模式,也不利于品牌的建立发展。“互联网+”为牡蛎打开了新的销路,让优质牡蛎产品直面消费者。
作为少数早期入驻电商平台的灯塔水母,创建了乳山牡蛎电商品牌“贝司令”,仅用48天的时间就成为电商同品类第一的品牌。
乳山牡蛎打破了传统销售模式,扩展线上销售渠道,运作了金谷之园电子商务产业园、智创电子商务产业基地等项目,打造“互联网+电商+牡蛎产业园”的新模式,带动涌现出了贝司令、南泓村等一批海产品电商销售龙头企业。据统计数据显示,牡蛎集中上市期间,乳山牡蛎的网络搜索量、排名、订单量均远超福建、广东、广西等国内牡蛎知名产地,线上市场占有率超过70%。
随着乳山牡蛎名头的打响,冒牌产品也纷纷冒头。吃到的牡蛎真的是乳山牡蛎吗?出自哪片海?谁家产的?乳山市在牡蛎的品牌建设上做起了大文章。
2009年,“乳山牡蛎”注册为中国地理标志证明商标。2021年8月,乳山市被国家知识产权局批准筹建首批国家地理标志产品保护示范区,全国仅批准50家,乳山牡蛎成为山东省仅有的两家示范区之一。乳山市还被授予“中国牡蛎之乡”并入选“首批山东省特色农产品(牡蛎)优势区”。
好产品,必须从源头把控质量。2020年,国内牡蛎行业首部产品标准《地理标志产品 乳山牡蛎》正式发布为山东省地方标准,将生鲜牡蛎升级为标准化产品,确保乳山牡蛎标准一致、品质如一。打造统一“乳山牡蛎”品牌形象标识,规范授权和使用。建设了全国首个牡蛎防伪溯源体系,让每一件牡蛎产品带上可溯源查询的唯一身份标签,实现来源可查询,去向可跟踪,真假可辨识,责任可认定。
牡蛎产业是一个产业链条比较完整的产业,从育苗、养殖到采收、加工,再到精深加工及副产物的综合利用,一二三产业融合发展。
乳山市建设了南黄镇西浪暖、海阳所镇南泓北村牡蛎产业融合发展示范区,已有100多家养殖企业入园。示范区采用“统一规划、统一管理、统一标准、统一运营”的方式,可以进行牡蛎暂养、冲洗、加工、出售一体化运营,实现了牡蛎产销“一站式”服务。
2021年乳山牡蛎养殖海域面积60万亩,养殖产量50万吨,养殖产值50亿元,养殖面积、产量和产值均居全国县级单位首位,已初步形成牡蛎育苗育种、养殖、加工、销售、废弃物利用、包装辅料、文化旅游七大关键环节产业链,全产业链产值过百亿元,产业上下游有效带动2万余名从业者年均增收近12亿元。“乳山牡蛎”已在全国形成了品牌领先优势,是中国牡蛎产业一张亮丽的名片。
乳山牡蛎养殖规模 山东省内遥遥领先
“一个衣服褴褛的年老水手拿小刀一下撬开牡蛎,递给两位先生,再由他们递给两位太太。她们的吃法很文雅,用一方小巧的手帕托着牡蛎,头稍向前伸,免得弄脏长袍；然后嘴很快地微微一动,就把汁水吸进去,蛎壳扔到海里。”
这段出自中学语文课本中的《我的叔叔于勒》,法国作家莫泊桑笔下的牡蛎高贵而且诱人,寥寥几笔,让人对汁水饱满的牡蛎充满了渴望。
牡蛎,又名生蚝、海蛎子,它在世界上分布极为广泛,濒临沿海国家几乎都有牡蛎的分布,目前已发现的品种多达100余种。
牡蛎也是我国第一大海水养殖贝类,在我国沿海地区养殖规模巨大,并且我国养殖牡蛎已有两千多年的历史,早在汉代就有牡蛎养殖的记载,是世界上人工养殖牡蛎首先成功的国家。
目前世界生产牡蛎的国家与地区中,中国牡蛎产量最大。根据渔业统计年鉴数据,2020年我国牡蛎总产量达542.46万吨,约占全国海水养殖产量的1/4、占贝类产量的37%。
从省份看,福建、广东、山东和广西产量最高,分别为206.9万吨、112.5万吨、97.1万吨和66.2万吨,分别占比38.1%、20.7%、17.9%和12.2%。
养殖面积前三省份分别为山东(54459公顷)、福建(36564公顷)和广东(28145公顷),分别占比33%、22.2%和17.1%。
作为全国牡蛎版图中的重要部分,近些年来,山东省牡蛎养殖年产量和面积呈增加趋势。
山东地处东部沿海、黄河下游,陆域面积15.79万平方公里,海洋面积15.96万平方公里,拥有中国六分之一的海岸线。山东省牡蛎养殖主要集中在半岛地区。威海、青岛、烟台、日照、滨州、东营等沿海城市均有牡蛎产出,其中威海市养殖规模最大,2020年养殖产量53.87万吨,占山东全省的55.46%。
2020年山东渔业统计年鉴显示,山东省沿海有20多个县(市、区)养殖牡蛎,其中乳山市规模遥遥领先,达到38万吨,长岛县、城阳区、荣成市、黄岛区、即墨区、文登区在5万吨以上。
来自乳山市的统计,到2021年,乳山牡蛎养殖海域面积60万亩,养殖产量50万吨,养殖产值50亿元,居全国县级单位首位。（新华网山东频道）
内资融资租赁
内资融资租赁企业是指由中国境内企业或自然人依法设立以经营融资租赁业务为主的工商企业。
内资融资租赁企业可以采取直接租赁、转租赁、售后回租、杠杆租赁、委托租赁、联合租赁等不同形式开展融资租赁业务，但要符合中华人民共和国有关法律、法规及规章的规定。
内资融资租赁企业应当具有符合《中华人民共和国公司法》规定的章程。具有符合规定的注册资本金、良好的内部治理结构、健全的内部管理制度和风险控制制度，配备具有经济、金融、法律、会计等方面专业资格的人员。具有符合要求的营业场所。 内资融资租赁企业拟开展的业务领域应当符合国家产业导向。
内资融资租赁企业可经营下列部分或全部业务
一 融资租赁业务
二 租赁业务
三 向国内外购买租赁财产
四 租赁财产的残值处理及维修
五 租赁交易咨询
六 接受承租人的租赁保证金
七 向商业银行、商业保理公司转让应收租赁款
八 符合法律规定的其他业务。
什么是融资租赁?
1.租赁分为经营租赁和融资租赁。
融资租赁是指实质上转移与资产所有权有关的全部或绝大部分风险和报酬的租赁。
简单地说，融资租赁指的是，一些企业急需资金买设备，但因为无合适抵押，无法从银行贷款或其他渠道融资。
租赁公司这时出手相助，出钱将设备买下来，然后租给企业，设备相当于一种抵押。
企业分期将租金付给租赁公司，几年之后，租赁公司将设备折价卖给企业。
融资租赁最常用的两种交易模式，一种是厂商直租，一种是售后回租。
融资租赁公司分为金融租赁和非金融租赁。
金融租赁多由银监会批准成立，包括招银，建银等等。
对于非金融租赁，若外资由商务部审批，若内资由商务部和税务总局联合审批。
具体说
第一类:金融系统的融资租赁公司由银监会负责审批，注册资本1亿人民币以上。
第二类:外商投资融资租赁公司由商务部负责审批，注册资本1000万美元以上，商务部已把审批权限下放到各省、直辖市的商务委。
第三类:内资试点融资租赁公司由商务部和国税总局联合审批，注册资本1.7亿人民币以上。由各省级商务委受理后转报商务部和国税总局审批。
当企业要购置大额设备扩大生产规模的时候，资金的来源主要包括以下几种:增加股本、自有资金、银行信贷、融资租赁、发行债券等。
逐一分析这几种融资方式，便会发现融资租赁有相当明显的优势，原因如下。
(1)要增加股本，难度较大;
(2)自有资金固化，容易导致企业营运资金减少;
(3)银行信贷申请比较难，而且需要房产土地做抵押，或者是第三方担保;即使申请下来也只有一年的资金使用期。
而当企业添置设备后，资金回收周期往往需要几年时间，快的需要两到三年，慢的则需要四到五年。
资金使用周期与回收周期不匹配。
(4)发行债券，中小企业一般发行集合债券，而集合债券的发行要求比较高，也需要抵押和担保。
(5)融资租赁则是根据企业的要求由租赁公司买进设备，中小企业只需先付价款的20%-30%。
之后再分期缴付租金便可获得设备使用权，租赁期满，中小企业可以选择获得设备所有权。
实践证明，融资租赁非常适合中小企业扩大生产规模融资。
2、此外，融资租赁还有一种独特优势，那就是盘活企业固定资产。
目前银行一般不接受设备的抵押贷款，而融资租赁可以通过售后回租的模式，由中小企业将已有设备卖给租赁公司;
租赁公司支付给中小企业一笔资金，同时再将设备回租给中小企业，通过这种方式将企业的固定资产盘活，补充企业营运资金。
融资租赁可帮助企业多卖设备
设备生产企业的促销付款方式主要有三种:一是分期付款，二是买方信贷，三是融资租赁。
实践证明，融资租赁在这方面，也有其独特优势。为什么呢?
因为分期付款会带来应收账款的增加和账款催收的风险，如果销售设备的企业应收账款很大;
一般是销售方式有问题，很可能是大量使用了分期付款的方式导致;
买方信贷需要取得银行的协作，销售产品的中小企业一般很难为自己的客户申请到买方信贷;
融资租赁一方面类似于分期付款，可以降低客户购买设备的门槛;
另一方面它又规避了分期付款的缺点，可以使企业实现一次性回款，减少了企业的应收账款。
3，融资租赁和担保有啥不同?
融资租赁是一种创新的融资工具，担保是一种增信的中介服务。
担保本身是不能提供资金的，但担保可以为多种金融工具增信，既可以为中小企业集合债券做增信，也可以为银行信贷做增信，也可以为融资租赁做增信。
所以两者一个是融资工具，一个是增信的中介服务，这就是融资租赁和担保最本质的区别。
融资租赁 VS 其他金融工具
为便于比较，首先设定所有金融工具针对的是同一类服务对象--中小企业。
目前企业常用的四种融资方式有:融资租赁、银行信贷、股权融资、集合债券。
下面从中小企业融资时最关心的7个方面对这四种方式进行比较。
第一，融资速度快。
第二，对企业过往业绩的要求一般。
第三，对抵押或担保要求相对比较低。
第四，综合成本较低。
第五，资金使用期限比较长。
第六，还款的节奏与企业现金流匹配。
第七，具有产品的促销功能。同时还能做委托租赁，帮客户做应收账款的管理。
大多数融资租赁公司 都搭配着商业保理公司一并使用
需要融资租赁壳公司的联系我 13538243513
内资融资租赁企业是指由中国境内企业或自然人依法设立以经营融资租赁业务为主的工商企业。
内资融资租赁企业可以采取直接租赁、转租赁、售后回租、杠杆租赁、委托租赁、联合租赁等不同形式开展融资租赁业务，但要符合中华人民共和国有关法律、法规及规章的规定。
内资融资租赁企业应当具有符合《中华人民共和国公司法》规定的章程。具有符合规定的注册资本金、良好的内部治理结构、健全的内部管理制度和风险控制制度，配备具有经济、金融、法律、会计等方面专业资格的人员。具有符合要求的营业场所。 内资融资租赁企业拟开展的业务领域应当符合国家产业导向。
内资融资租赁企业可经营下列部分或全部业务
一 融资租赁业务
二 租赁业务
三 向国内外购买租赁财产
四 租赁财产的残值处理及维修
五 租赁交易咨询
六 接受承租人的租赁保证金
七 向商业银行、商业保理公司转让应收租赁款
八 符合法律规定的其他业务。
什么是融资租赁?
1.租赁分为经营租赁和融资租赁。
融资租赁是指实质上转移与资产所有权有关的全部或绝大部分风险和报酬的租赁。
简单地说，融资租赁指的是，一些企业急需资金买设备，但因为无合适抵押，无法从银行贷款或其他渠道融资。
租赁公司这时出手相助，出钱将设备买下来，然后租给企业，设备相当于一种抵押。
企业分期将租金付给租赁公司，几年之后，租赁公司将设备折价卖给企业。
融资租赁最常用的两种交易模式，一种是厂商直租，一种是售后回租。
融资租赁公司分为金融租赁和非金融租赁。
金融租赁多由银监会批准成立，包括招银，建银等等。
对于非金融租赁，若外资由商务部审批，若内资由商务部和税务总局联合审批。
具体说
第一类:金融系统的融资租赁公司由银监会负责审批，注册资本1亿人民币以上。
第二类:外商投资融资租赁公司由商务部负责审批，注册资本1000万美元以上，商务部已把审批权限下放到各省、直辖市的商务委。
第三类:内资试点融资租赁公司由商务部和国税总局联合审批，注册资本1.7亿人民币以上。由各省级商务委受理后转报商务部和国税总局审批。
当企业要购置大额设备扩大生产规模的时候，资金的来源主要包括以下几种:增加股本、自有资金、银行信贷、融资租赁、发行债券等。
逐一分析这几种融资方式，便会发现融资租赁有相当明显的优势，原因如下。
(1)要增加股本，难度较大;
(2)自有资金固化，容易导致企业营运资金减少;
(3)银行信贷申请比较难，而且需要房产土地做抵押，或者是第三方担保;即使申请下来也只有一年的资金使用期。
而当企业添置设备后，资金回收周期往往需要几年时间，快的需要两到三年，慢的则需要四到五年。
资金使用周期与回收周期不匹配。
(4)发行债券，中小企业一般发行集合债券，而集合债券的发行要求比较高，也需要抵押和担保。
(5)融资租赁则是根据企业的要求由租赁公司买进设备，中小企业只需先付价款的20%-30%。
之后再分期缴付租金便可获得设备使用权，租赁期满，中小企业可以选择获得设备所有权。
实践证明，融资租赁非常适合中小企业扩大生产规模融资。
2、此外，融资租赁还有一种独特优势，那就是盘活企业固定资产。
目前银行一般不接受设备的抵押贷款，而融资租赁可以通过售后回租的模式，由中小企业将已有设备卖给租赁公司;
租赁公司支付给中小企业一笔资金，同时再将设备回租给中小企业，通过这种方式将企业的固定资产盘活，补充企业营运资金。
融资租赁可帮助企业多卖设备
设备生产企业的促销付款方式主要有三种:一是分期付款，二是买方信贷，三是融资租赁。
实践证明，融资租赁在这方面，也有其独特优势。为什么呢?
因为分期付款会带来应收账款的增加和账款催收的风险，如果销售设备的企业应收账款很大;
一般是销售方式有问题，很可能是大量使用了分期付款的方式导致;
买方信贷需要取得银行的协作，销售产品的中小企业一般很难为自己的客户申请到买方信贷;
融资租赁一方面类似于分期付款，可以降低客户购买设备的门槛;
另一方面它又规避了分期付款的缺点，可以使企业实现一次性回款，减少了企业的应收账款。
3，融资租赁和担保有啥不同?
融资租赁是一种创新的融资工具，担保是一种增信的中介服务。
担保本身是不能提供资金的，但担保可以为多种金融工具增信，既可以为中小企业集合债券做增信，也可以为银行信贷做增信，也可以为融资租赁做增信。
所以两者一个是融资工具，一个是增信的中介服务，这就是融资租赁和担保最本质的区别。
融资租赁 VS 其他金融工具
为便于比较，首先设定所有金融工具针对的是同一类服务对象--中小企业。
目前企业常用的四种融资方式有:融资租赁、银行信贷、股权融资、集合债券。
下面从中小企业融资时最关心的7个方面对这四种方式进行比较。
第一，融资速度快。
第二，对企业过往业绩的要求一般。
第三，对抵押或担保要求相对比较低。
第四，综合成本较低。
第五，资金使用期限比较长。
第六，还款的节奏与企业现金流匹配。
第七，具有产品的促销功能。同时还能做委托租赁，帮客户做应收账款的管理。
大多数融资租赁公司 都搭配着商业保理公司一并使用
需要融资租赁壳公司的联系我 13538243513
雨量暴增情况频繁，很有必要谈谈车辆泡水和进水！
店里发生系列维修有段时间了，原因是前段北京暴雨频增，为此有必要就车辆泡水、过水（泡水就是车辆静止状态下被水给泡了，过水就是车辆正在行驶的时候，发动机涉水熄火）这个话题展开讨论，总结下预防性注意事项告知广大车友们。
一、首先，先要了解车辆泡水会有哪些危害呢？
1、可能会造成引擎故障、电路短路、行车系统受损影响电路系统、引擎动力系统、车舱异味等；各种原因引起的机动车被泡水，水的高度、浸泡时间对车的损坏程度成正比；如果长期浸在超过30厘米的水位，就可能对车内电路板等造成危害，水浸将会对总线、线束接口、电脑模块以及电路部分造成损害，电路受到氧化后模块运算会失真，需要更换。水浸深度超过50厘米的车辆，只有全部更换电器、电路，才能杜绝各种隐患。
2、容易受损的是; 电路、电器、精密仪表、隔热隔音材料、油类等；如果积水严重，淹没过发动机舱，那就有必要将电气线路和控制单元进行更换，否则将极有可能发生短路，引发火灾，造成二次伤害。
3、维修价值高的有∶ 发动机，变速箱，电脑系统、音响电器，线路，安全气囊，转向系统等;
4、底盘内外部件腐蚀
浸水深度没过轮胎（甚至没有没过轮胎，由于车门的密封性不好，照样进水浸泡），第一就是对车身底盘及部件造成腐蚀、（甚至固定螺栓紧固能力减弱）锈蚀性危害。
雨水一旦进入车内一定会被车内织物吸收，呈酸性的雨水遇热发生霉变后，会产生令人难以忍受的异味。
5、影响汽车以后的保值率有关，一般泡过水的车如果卖二手的话，那么价格是比没泡过水的车低上一倍的。
二、发生车辆泡水后应该如何反应？
1.拨打保险电话进行处理
车辆一旦发生泡水现象，第一时间就是要在保证自己安全的情况下，断掉汽车电源，及时的报保险处理。一般的商业车险都会包含涉水险，能够在最大程度上避免损失。另外记得给车辆拍照取证。
车泡水情况严重的，不能维修就只能报废，如果买有相关保险的话可以找保险公司进行相关赔偿。水淹过中控台就可以直接换车了，如果有车损险的话，保险公司是全陪的，如果没有可考虑报废掉（因为维修恢复费用很高）。
2.泡水后不要重新启动发动机
车辆泡水后一定记得不要重新启动发动机，如果在发动机进气管路内有水情况，启动车辆将会直接导致发动机报废。而且涉水险中一般都会明确说明二次启动发动机的车辆不予赔偿。
过水熄火，车辆过水熄火，我们千万不要二次打火，这个时候只需要去换掉车辆进气管道和空气滤芯，顶多再换一个机油就可以了，如果二次打火的话，那就只有大修发动机了，并且二次打火保险是拒赔的。
3.进行检查维修
如果水位较高，车辆泡水严重，有条件的话尽量先叫拖车将车辆托出水面，避免进一步损失。等待车内大部分积水流出车外后，或者将车辆拖到修理厂再检查各个机械部分的受损情况，进行保险定损和维修。
三、汽车泡水后如何维修？
根据具体汽车泡水的轻重情况而定实施维修恢复。
第—步∶拆座椅、拆内饰
将车辆座椅、变速箱装饰壳、地板地胶清理、地毯等等全部拆除，将车内的水清理干净，进行清洗、消毒，将车内泥沙清理干净。如果是电动座椅，更换维修调节电机是必不可少的。
第二步、（视具体情况）紧接着就是拆车门、音响等，流程基本一致。随后拆下来的座椅、内饰清理干净后，放入太阳下晒干，如果没有太阳的话只能一点点的烘干了。
第三步∶维修更换线路
线路泡水有可能发生短路，引发火灾，造成二次伤害，影响车辆正常行驶。其中就包括用电电机、音响、空调控制面板、ABS棒等的电子元件线束、继电器等等（泡水车的音响系统基本上是需要全部更换的）。
第四步∶（视具体情况）发动机、变速箱清理
如果发动机、变速箱因为被泡而出问题，处理流程是：先把发动机缸内、进气歧管的水抽干，确认受损情况，确定是否要大修，是否需要更换缸体、曲轴、正时链条等。
变速箱方面，拆开之后清理、阀板、变流器等等，然后更换变速箱油，摩擦片和单向阀等等先别说更换零件费用。
第五步：（视具体情况）行车电脑更换
行车电脑可不是你中控的大屏，它包含了发动机电脑、变速箱电脑、气囊电脑、ABS电脑等等。
第六步∶其他方面处理
包括底盘泥沙处理、大灯组件处理等等。
全部处理完毕后重新组装，经过如此一套流程后，再次检测测试、试车后正常才算处理完毕。所以说，汽车泡水后经过维修还是可以继续使用的。
第七步：后续处理
经过维修处理的泡水车上路后，使用过程中要仔细的检查那些可能异常，必须及时更换腐蚀性问题件。
四、预防措施建议：
1、下雨时关闭自动启停，避免涉水熄火后二次打火。
2、除了交强险，三责险之外，尽量购买车损险，毕竟现在的车损险，已经包含涉水、自燃以及玻璃险和车身划痕等，非常的划算。
3、每遇强降雨天气，不少道路都会有很深的积水，行车时要十分留意路面积水的深浅。如果积水深度超过了20厘米（一些底盘偏高的车型如SUV车型，可以通过30厘米水面），就不要涉水行驶了。尤其是一些旧款车型，由于进排气口比较低，水会从排气管倒吸进入发动机，造成熄火。积水路面行车，应挂低挡慢速通过。需特别提醒的是，在通过积水路面时干万不要"收油"，因为"收油"时，原本加油时向外排气的管道会产生强大吸力，将水倒吸进入发动机。
4、如果在行驶时不小心遭遇水浸，就应该马上熄火，遭遇水中死火，千万不要重新启动发动机。因为进入缸体的积水不具备润滑的作用，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，严重者甚至导致发动机报废，损失往往在万元以上。
5、停车前事先了解车库排水情况
汽车在水中抛锚后，千万不要企图通过点火将车开走。在积水还在上涨的情况下，应寻找三五个路人帮助，将车推到无积水的路面，等待救援车的到来。
如果车辆只是在停车静态被水淹没的，拖到修理厂发动机基本不会有损伤，修理厂需处理发动机内部积水清理，根据实际情况考虑清洗的程度，手段就是将进气管和进气歧管拆下，用压缩空气将里面的水吹干。
千万不可启动车辆！在不启动车辆前提下如何检查发动机进水：
方法1检查机油：最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水。
方法2检查各个管道是否进水。逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。
方法3检查火花塞。拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，若潮湿则表明发动机有进水迹象。
6、检查制动系统是否进水
由于制动系统有非常强的吸附力，雨水非常容易进入制动液内，这样会影响到制动效果，严重的可能造成制动失灵，建议雨后到专业维修店进行检查，以防后患。
在30厘米（一般以车身侧面下裙部位为准）水位以下，如果车主没有错误操作，对车辆的损害并不大。
店里发生系列维修有段时间了，原因是前段北京暴雨频增，为此有必要就车辆泡水、过水（泡水就是车辆静止状态下被水给泡了，过水就是车辆正在行驶的时候，发动机涉水熄火）这个话题展开讨论，总结下预防性注意事项告知广大车友们。
一、首先，先要了解车辆泡水会有哪些危害呢？
1、可能会造成引擎故障、电路短路、行车系统受损影响电路系统、引擎动力系统、车舱异味等；各种原因引起的机动车被泡水，水的高度、浸泡时间对车的损坏程度成正比；如果长期浸在超过30厘米的水位，就可能对车内电路板等造成危害，水浸将会对总线、线束接口、电脑模块以及电路部分造成损害，电路受到氧化后模块运算会失真，需要更换。水浸深度超过50厘米的车辆，只有全部更换电器、电路，才能杜绝各种隐患。
2、容易受损的是; 电路、电器、精密仪表、隔热隔音材料、油类等；如果积水严重，淹没过发动机舱，那就有必要将电气线路和控制单元进行更换，否则将极有可能发生短路，引发火灾，造成二次伤害。
3、维修价值高的有∶ 发动机，变速箱，电脑系统、音响电器，线路，安全气囊，转向系统等;
4、底盘内外部件腐蚀
浸水深度没过轮胎（甚至没有没过轮胎，由于车门的密封性不好，照样进水浸泡），第一就是对车身底盘及部件造成腐蚀、（甚至固定螺栓紧固能力减弱）锈蚀性危害。
雨水一旦进入车内一定会被车内织物吸收，呈酸性的雨水遇热发生霉变后，会产生令人难以忍受的异味。
5、影响汽车以后的保值率有关，一般泡过水的车如果卖二手的话，那么价格是比没泡过水的车低上一倍的。
二、发生车辆泡水后应该如何反应？
1.拨打保险电话进行处理
车辆一旦发生泡水现象，第一时间就是要在保证自己安全的情况下，断掉汽车电源，及时的报保险处理。一般的商业车险都会包含涉水险，能够在最大程度上避免损失。另外记得给车辆拍照取证。
车泡水情况严重的，不能维修就只能报废，如果买有相关保险的话可以找保险公司进行相关赔偿。水淹过中控台就可以直接换车了，如果有车损险的话，保险公司是全陪的，如果没有可考虑报废掉（因为维修恢复费用很高）。
2.泡水后不要重新启动发动机
车辆泡水后一定记得不要重新启动发动机，如果在发动机进气管路内有水情况，启动车辆将会直接导致发动机报废。而且涉水险中一般都会明确说明二次启动发动机的车辆不予赔偿。
过水熄火，车辆过水熄火，我们千万不要二次打火，这个时候只需要去换掉车辆进气管道和空气滤芯，顶多再换一个机油就可以了，如果二次打火的话，那就只有大修发动机了，并且二次打火保险是拒赔的。
3.进行检查维修
如果水位较高，车辆泡水严重，有条件的话尽量先叫拖车将车辆托出水面，避免进一步损失。等待车内大部分积水流出车外后，或者将车辆拖到修理厂再检查各个机械部分的受损情况，进行保险定损和维修。
三、汽车泡水后如何维修？
根据具体汽车泡水的轻重情况而定实施维修恢复。
第—步∶拆座椅、拆内饰
将车辆座椅、变速箱装饰壳、地板地胶清理、地毯等等全部拆除，将车内的水清理干净，进行清洗、消毒，将车内泥沙清理干净。如果是电动座椅，更换维修调节电机是必不可少的。
第二步、（视具体情况）紧接着就是拆车门、音响等，流程基本一致。随后拆下来的座椅、内饰清理干净后，放入太阳下晒干，如果没有太阳的话只能一点点的烘干了。
第三步∶维修更换线路
线路泡水有可能发生短路，引发火灾，造成二次伤害，影响车辆正常行驶。其中就包括用电电机、音响、空调控制面板、ABS棒等的电子元件线束、继电器等等（泡水车的音响系统基本上是需要全部更换的）。
第四步∶（视具体情况）发动机、变速箱清理
如果发动机、变速箱因为被泡而出问题，处理流程是：先把发动机缸内、进气歧管的水抽干，确认受损情况，确定是否要大修，是否需要更换缸体、曲轴、正时链条等。
变速箱方面，拆开之后清理、阀板、变流器等等，然后更换变速箱油，摩擦片和单向阀等等先别说更换零件费用。
第五步：（视具体情况）行车电脑更换
行车电脑可不是你中控的大屏，它包含了发动机电脑、变速箱电脑、气囊电脑、ABS电脑等等。
第六步∶其他方面处理
包括底盘泥沙处理、大灯组件处理等等。
全部处理完毕后重新组装，经过如此一套流程后，再次检测测试、试车后正常才算处理完毕。所以说，汽车泡水后经过维修还是可以继续使用的。
第七步：后续处理
经过维修处理的泡水车上路后，使用过程中要仔细的检查那些可能异常，必须及时更换腐蚀性问题件。
四、预防措施建议：
1、下雨时关闭自动启停，避免涉水熄火后二次打火。
2、除了交强险，三责险之外，尽量购买车损险，毕竟现在的车损险，已经包含涉水、自燃以及玻璃险和车身划痕等，非常的划算。
3、每遇强降雨天气，不少道路都会有很深的积水，行车时要十分留意路面积水的深浅。如果积水深度超过了20厘米（一些底盘偏高的车型如SUV车型，可以通过30厘米水面），就不要涉水行驶了。尤其是一些旧款车型，由于进排气口比较低，水会从排气管倒吸进入发动机，造成熄火。积水路面行车，应挂低挡慢速通过。需特别提醒的是，在通过积水路面时干万不要"收油"，因为"收油"时，原本加油时向外排气的管道会产生强大吸力，将水倒吸进入发动机。
4、如果在行驶时不小心遭遇水浸，就应该马上熄火，遭遇水中死火，千万不要重新启动发动机。因为进入缸体的积水不具备润滑的作用，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，严重者甚至导致发动机报废，损失往往在万元以上。
5、停车前事先了解车库排水情况
汽车在水中抛锚后，千万不要企图通过点火将车开走。在积水还在上涨的情况下，应寻找三五个路人帮助，将车推到无积水的路面，等待救援车的到来。
如果车辆只是在停车静态被水淹没的，拖到修理厂发动机基本不会有损伤，修理厂需处理发动机内部积水清理，根据实际情况考虑清洗的程度，手段就是将进气管和进气歧管拆下，用压缩空气将里面的水吹干。
千万不可启动车辆！在不启动车辆前提下如何检查发动机进水：
方法1检查机油：最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水。
方法2检查各个管道是否进水。逐一检查空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。
方法3检查火花塞。拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，若潮湿则表明发动机有进水迹象。
6、检查制动系统是否进水
由于制动系统有非常强的吸附力，雨水非常容易进入制动液内，这样会影响到制动效果，严重的可能造成制动失灵，建议雨后到专业维修店进行检查，以防后患。
在30厘米（一般以车身侧面下裙部位为准）水位以下，如果车主没有错误操作，对车辆的损害并不大。
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